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  1. Ma dernière vidéo est maintenant disponible et même si vous n'avez pas de voiture électrique il est possible que ça vous intéresse: (La vidéo est en anglais mais n'hésitez pas à me poser vos questions en français ici, ou sur Facebook, ou dans les commentaires de la vidéo) https://youtu.be/wfqqPmncJVU
  2. Bonjour, Au risque de me faire taper sur les doigts, je crée ce sujet car vraiment malgré mes recherches sur le forum Ioniq EV, je ne parviens pas à obtenir des réponses complètes J'habite dans le Rhône dans les monts du Lyonnais, c'est la campagne. Ça monte, ça descend, ça tourne, et l'hiver ça peut glisser voire neiger quelques jours. Auparavant j'avais deux VT dont un équipé de 4 pneus hiver qui m'a souvent sauvé la mise pour aller bosser ! Lesrou tes que j'emprunte n'étant pas toujours déneigées, et comme j'ai constaté que la ioio avait parfois du mal à "accrocher", je n'ai d'autre choix que de changer mes pneus pour cet hiver. Dans les sujets lus, on y parle consommation en légère hausse, bruit de roulement, etc. Moi je veux juste la sécurité ! On parle aussi de pneus quatre saisons mais je tiens aux vrais pneus hiver, la pluie le reste de l'année avec les pneus d'origine ne me gêne pas (j'avais une propulsion, j'ai vite pris l'habitude de faire attention...). Côté jantes, je vais conserver celles d'origine. Alors juste pour la sécurité, que me conseillez-vous ? Je pense notamment aux propriétaires de ioio qui ont déjà passé un hiver avec. Ou ceux qui ont l'expérience de ce genre de routes de campagne un peu en hauteur. Il ne neigera pas tous les jours, certes. Mais se lever à 5h30 le matin et voir que tout est blanc dehors, je connais bien ! Merci pour vos idées
  3. Bon les amis, les températures baissent de plus en plus il va falloir passer aux pneus hiver, le sujet a déjà été beaucoup abordé et moi je partirai pour les Michelin alpins 6 qui seraient apparemment le must. maintenant je vais partir à la montagne avec ma voiture et apparemment les chaînes sont obligatoires, je voudrais donc lancer un sujet sur tout ce qu’il existe et si il y en a d’entre vous qui ont déjà testé certains produits. Car quand on parle de chaines, il existe aussi des trucs en plastique, des chaussettes en tissu..... je ne sais pas ce qui est obligatoire ou si on peut tout utiliser pour la montagne, mais surtout j’aimerais savoir ce qui est le plus pratique est le plus sécurisant. Merci pour votre participation future ??
  4. Je viens de changer mes pneus avant à 50000km qui étaient des michelins energy saver, fournis avec la voiture. Je regarderais tout a l'heure ce qu'on m'a mis la semaine dernière mais sachez que je viens de passer sous les 13kwh/100km alors qu'avec les anciens pneus j'étais à 14kwh/100km depuis le début ! Je n'ai rien changé dans ma conduite et j'ai attendu 1 semaine pour confirmer que ce n’était pas une erreur ! la pression est de 3 bars a l'avant mais je les tenais a 2.9 bars les anciens. Ceux de derrière n'ont pas bougé (usé à 30% et a 2.8 bars). Ceux que je viens de mettre ne sont pas neuf et sont usés à 50%. (je n’achète jamais de pneus neuf). Aviez vous déjà remarqué de tel changement de conso avec un simple changement de pneus avant ???
  5. Bonjour Je voix que le choix des pneus de l'I3 BEV ne se réduit plus aux ECOPIA montés en première monte. Il y a désormais en plus : - Econex de chez Nankane (mois cher qu'ECOPIA) - Cinturato All season de Pirreli (plus cher qu'Ecopia) et qui pourrait m'intéresser pour sa polyvalence L'un.e d'être nous a-t-il déjà effectué l'un de ces choix ? Un retour d'expérience s'il vous plait ? Merci
  6. Bonjour Petit partage d'information Mon I3 BEV 60AH de 2015 achetée d'occasion avec 8.500 km, révision faite L'heure de la révision a sonné pour Contrôle du véhicule + liquide de frein et le très cher filtre charbon actif Prix : 273 € HT soit 329 € TTC A priori raisonnable ? mais voici le plus drole le chef d'atelier (costume et chaussure en daim) a trouvé les pneus arrières usés. Le bougre n'a pas hésité à faire un devis ... accrochez vous .... de 1.360 € TTC pour le changement des 4 pneus ... mais oui ! Le bougre en plus a réussi à mettre des pneus pour une I3 REX (donc plus large à l'arrière (sur une i3 BEV les 4 pneus sont les mêmes) : cela force l'admiration ....


Automobile Propre

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