Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'kia'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • La communauté Automobile Propre
    • Rencontres et événements
    • Discussions générales
    • Le bar
    • Présentation des nouveaux membres
  • Voitures électriques
    • La voiture électrique en général
    • La recharge des voitures électriques
    • Audi e-tron
    • BMW i3
    • Bolloré Bluecar
    • Citroën C-ZERO / Peugeot iOn / Mitsubishi i-MiEV
    • Citroën E-Méhari
    • DS 3 Crossback e-tense
    • Ford Focus électrique
    • Honda e
    • Hyundai Ioniq Electrique
    • Hyundai Kona électrique
    • Jaguar i-Pace
    • KIA e-Niro électrique
    • KIA Soul EV
    • Mercedes EQC
    • Mia Electric
    • Microlino
    • Mini Cooper SE
    • Nissan LEAF
    • Opel Corsa-e
    • Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt
    • Peugeot e-208 électrique
    • Peugeot 2008 électrique
    • Polestar 2
    • Porsche Taycan
    • Renault Twizy
    • Renault Fluence ZE
    • Renault ZOE
    • Seat el-Born
    • Smart Fortwo Electrique
    • Sono Sion
    • Tesla
    • Tesla Roadster
    • Tesla Model S
    • Tesla Model X
    • Tesla Model 3
    • Tesla Model Y
    • Volkswagen e-Golf
    • Volkswagen e-UP
    • Volkswagen I.D. 3
  • Voitures hybrides rechargeables
    • Audi A3 e-tron
    • BMW i8
    • Chevrolet Volt / Opel Ampera
    • DS 7 Crossback e-tense
    • Hyundai Ioniq Hybride rechargeable
    • Karma Reveo / Fisker Karma
    • KIA Niro hybride rechargeable
    • KIA Optima hybride rechargeable
    • Peugeot 508 hybride rechargeable
    • Peugeot 3008 hybride rechargeable
    • Mitsubishi Outlander PHEV
    • Mercedes Class A Hydride Rechargeable
    • Toyota Prius hybride rechargeable
    • Volkswagen Golf GTE
    • Volkswagen Passat GTE
    • Volvo XC40 hybride rechargeable
  • Voitures hybrides
    • La voiture hybride en général
    • Hyundai Ioniq hybride
    • KIA Optima hybride
    • Toyota C-HR
    • Toyota Corolla hybride
    • Toyota Prius hybride
    • Toyota Yaris hybride
    • Volkswagen Jetta hybride
  • Utilitaires électriques
    • Les utilitaires électriques en général
    • Renault Kangoo ZE
    • Nissan e-NV200
    • Citroën Berlingo / Peugeot Partner
    • Tesla Semi
    • Tesla Pick-up
  • Voitures hydrogène
    • Voitures pile à combustible hydrogène
  • Motos, scooters et 2 roues électriques
    • 2 roues électriques en général
    • Motos électriques
    • Harley-Davidson LiveWire
    • Zero Motors
    • Scooters électriques
    • BMW C-Evolution
    • Vélos électriques
  • Carburants alternatifs
    • Les carburants alternatifs en général
    • Voitures au gaz naturel
    • Voitures à air comprimé
    • Voitures au GPL
  • Nouvelles mobilités
    • Autopartage
    • Covoiturage
    • Eco-conduite

Calendriers

  • Calendrier
  • Calendrier de Leaf Café France
  • Calendrier de ACOZE

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


11 résultats trouvés

  1. mique24

    KIA ESOUL 2019 2020

    Bonjour a vous, je vois aucun sujet sur ce véhicule qui a tout de même les même référence électrique que le Eniro et même qui est en avance sur lui car dispose des toutes dernières connectivités UVO depuis le printemps dernier... Alors oui le look de ce véhicule est atypique mais pourtant bien équipé avec un système de conduite semi-autonome des la première finition... une application mobile de gestion distance des infos du véhicule... Le sujet est ouvert...
  2. xavion

    Kia Niro Hybride

    Bonjour à tous, Tout d'abord, présentation de la situation : _ Kia Niro hybride de septembre 2019 (donc nouveau modèle) _ Version Active _ Ecran tactile 8" (+ écran central LCD 4,2" ), sans système de navigation embarqué. _ Fonction Android Auto _ Achat via mandataire (provenance Pologne) _ Logiciel : DEPEHEV.EUR.SOP.V107.190328.DAU_A _ Firmware : DEPEHEV.EUR.292.190319.MICOM.DL Le problème, c'est que les possibilités de modifications des fonctions/réglages ou ajout d'applications ne sont pas accessibles (ou autorisés !) J'ai trouvé de nombreux forum qui évoquent un menu "caché" ou Engineering Mode. Après plusieurs recherche j'ai trouvé la méthode pour faire apparaitre un clavier qui permettrait peut être d'accéder à cet Engineering Mode, mais après je bloque sur le code. Voici les modes opératoires pour ouvrir la page "clavier" : 1) Menu Paramètres --> informations systèmes --> Version --> sur cet écran, taper 5 fois à gauche et une fois à droite de la barre d'action "Mise à jour" 2) Menu Paramètres --> informations systèmes --> Mémoire --> sur cet écran, taper simultanément à droite et à gauche au points désignés ci-dessous sur la photo Ces 2 méthodes ouvre une page avec un clavier pour saisir un mot de passe : Une fois ici j'ai essayé tous les mots de passe proposés dans les divers forums, y compris étrangers (Hollandais, Russe, Polonais, Anglais,...) mais rien ne fonctionne : heure, heure+0314, 1111,0000, date, etc.... Quelqu'un est'il dans la même situation ou aurait trouver le mot de passe (code) ? Merci à vous
  3. Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?
  4. Bonjour à tous, je suis un futur utilisateur de véhicule électrique. Je viens de craquer pour le ou la KIA e-niro en finition e-premium (64kwh et 204cv) dont la livraison n'est prévue que pour mars 2020... Cela fait plusieurs semaines que j'écume le forum, le site en général et youtube. Merci à vous tous pour vos contributions qui m'ont permis de me décider enfin à arrêter de fumer . Dans cette grisaille qu'est devenue l'automobile avec ses moteurs sous-dimensionnés qui gomment tout plaisir de conduite, la limitation à 80 km/h, etc... J'ai décidé de rentrer de plein pied dans une nouvelle ère et de rouler électrique en ayant bien assimilé, j'espère, toutes les limitations mais aussi les plaisirs qui vont avec et advienne que pourra... (des fois, j'ai un peu l'impression d'avoir sauté dans le vide...Pourvu qu'il y ait un élastique !) A bientôt. manu
  5. L'application uvo connect europe est disponible sur le play store.
  6. Bonjour et bonne annee J ai un soul ev de 2014 avec 60 000 km au compteur. Cet ete j avais 158 km d'autonomie . Aujourd hui , je n'en ai plus que 125, hiver oblige. J'habite à Salon de Provence. Ma question : quelle est votre autonomie ( pour la meme kia avec les memes caracteristiques ) ? Merci
  7. Bonjour J'ai une borne Shneider XEV100 que j'utilisais sur ma Zoé (R210 de 2016) programmées pour envoyer 11Kw. Mon nouveau E-Niro reçu le 22/02/2019 ne se charge que à 4.3Kw dessus (71% de charge) .... Je sais que le Niro peux atteindre 7.4Kw max. Est ce que la borne doit être réglée sur 7Kw ? Merci !
  8. Bojour J'ai une Kai Soul EV et apprécie Vraiment le volant chauffant et les sièges chauffants. Je suis déçu que le E-niro ne les ai pas. J'ai écrit à KIA pour leur dire . Voici leur réponse et des explications sur le chauffage super précises. Bonne lecture
  9. Bonjour à tous, Nous avons récemment inauguré le Centre Electrique national Kia, situé avenue de la Grande Armée à Paris. L'événement a généreusement été couvert par Automobile Propre. Je suis le consultant Kia du site, spécialisé dans notre gamme de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides simples. Je suis à votre disposition pour toute question concernant nos véhicules et les solutions associées. Aussi, je suis en mesure de vous indiquer les délais de livraison réels sur notre gamme EcoDynamics; sachant que notre engagement dans le tout électrique auprès de Kia France nous autorise des disponibilités préférentielles et notamment pour le E-Niro 64kWh. A très bientôt, et bonne route en Automobile Propre ! Louis PALLARO
  10. Photos du Soul EV 2019: Notez l'autonomie de 437 km restants avec 92% de charge.... Moteur de 200 chevaux sur notre Soul ???? Et enfin un "Rendu" du Kia Soul thermique, imaginé par un designer d'après les photos des prototypes camouflés: (NDLR: ce n'est pas une photo, c'est une simulation informatique)
  11. Bonjour, nouvelle sur ce forum, je cherche à avoir des conseils concernant l’éventuel location/achat d’un VE. Jai ai toutefois quelques contraintes: chaque jour je fais 140km minimum A/R pour le travail, j’habite dans un village à 900m d’altitude, où la température descend vite l’hiver et où il neige et gèle souvent. Mon trajet quotidien: majoritairement des routes à 80km/h mais aussi des villages et pour la dernier descente à peu près 20km sur l’autoroute suisse (a 120km/h). au vue de l’autonomie qu’il faudra pour atteindre les 140km en une charge par jour (je pensais recharger la nuit pendant environ 20h sur une “prise domestique”) n’ayant pas un budget extraordinaire et n’ayant pas beaucoup de connaissance sur les VE (je n’en ai jamais eu auparavant), je me suis tourné vers la Nissan Leaf et la Kia Soul Ev. Je suis allé voir les deux concessionaires et voici ce qu’on me propose, en sachant que je ne peux pas laisser mon ancien véhicule (il est immatriculé en suisse et le dédouanement coûte beaucoup trop cher): chez Nissan: la nouvelle leaf 40kwh acenta, à environ 29000 (bonus eco de 6000 déduit) avec un plan de financement à 509€ par mois sur 72 mois et un apport de 2500€ chez Kia: Le concessionnaire disposait d’une kia Soul version ultimate presque neuve (50km au compteur), elle est à 38000€ - 6000 de bonus eco plus une remise de 8700€ car non neuve Ce qui faisait à peu de choses près 25000€. Le vendeur m’a proposé une LLD sur 300 ans (et 35000 km annuel) avec un apport de 2000€ pour 510€ par mois TTC. Sachant que le véhicule est à la concession ce qui m’arrange car pas de délai et l’hiver arrivant il me faut changer de voiture au plus vite la mienne n’étant pas du tout adapté aux conditions hivernales de la où j’habite. mes questions sont les suivantes: 1) ne connaissant pas du tout les prix du marché pour un plan de financement ou une LLD est ce que les prix donnés (env 500 euros par mois) sont dans la norme?? 2) avec mon parcours quotidien est ce risque de partir sur un VE sachant que je n’ai pas de borne de recherche dans le parking de mon lieu de travail ? 3) devrais je partir sur d’autres modèles au niveau du prix ou de l’autonomie? 4) le temps de charge par nuit (env 10 à 12h) sera-t-il suffisant pour parcourir 140km par jour sans recharger? Même en hiver? un grand grand merci d’avance pour vos conseils


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×