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Bonjour à tous, J'ai souvent lu que l'usure des pneus était accélérée sur les véhicules électriques. Nous conduisons en éco-conduite, jamais ou presque d'accélération franche, ronds-point très prudents, tour de roue en avançant... Et pourtant à 15000 km (27000km réels mais avec un jeu hiver donc à diviser par 2), mes pneus avant sont presque à changer. C'est un record, et de loin, pour moi toute voitures possédées confondues. L'avez-vous constaté ? Quel pneu conseilleriez vous ? Le Primacy 4 est réputé pour sa longévité et une bonne adhérence sur sec (très bonne dans ce cas) ou mouillé. (source ADAC - TCS) Les e-primacy semble meilleurs pour l'autonomie mais perdent en adhérence notamment en ce qui concerne l'aqua-planning (sources moins fiables). Sécurité contre autonomie.

Bonjour a vous, je vois aucun sujet sur ce véhicule qui a tout de même les même référence électrique que le Eniro et même qui est en avance sur lui car dispose des toutes dernières connectivités UVO depuis le printemps dernier... Alors oui le look de ce véhicule est atypique mais pourtant bien équipé avec un système de conduite semi-autonome des la première finition... une application mobile de gestion distance des infos du véhicule... Le sujet est ouvert...

Bonjour à tous, Nous sommes de la région nantaise. Nous venons d'acquérir un kia E-niro 64km finition active neuf de 2021 depuis décembre 2021. Nous découvrons l'électrique et c'est vraiment bien. Je me pose pas mal de questions sur l'éco-conduite, j'ai trop de sons de cloche différents (faut utiliser le frein et les palettes à Zéro en auto, ah non faut utiliser les palettes à bloc et pas le frein, etc...) J'ai du mal à savoir si on est bien ou à côté de la plaque sur la consommation. On est plutôt super raisonnable mais en cette période hivernal c'est difficile de savoir si on est dans les clous ou si on se démerde mal (ou si la voiture a un souci :D) Je vais aller chercher du côté du forum kia A bientôt

Ça y est, le pas est franchi, j'ai commandé mon e-niro e-premium 64kW gris galene. Ce sera un modèle 2020 (le modèle précédent n'est plus commandable) livraison normallement décembre mais date butoir au 15/01/2020. Plus qu'à attendre...

Bonjour Pascal, breton, un demi siècle. J'ai passé commande de mon Kia e-Niro design avec option 11 kW, en remplacement de la 508. Je fais environ 90 km par jour. En Bretagne et plus précisément du côté de Saint Malo il y a beaucoup de borne BEA de 22kw, je compte effectuer mes recharges sur ces bornes . Le tarif est de 0.20 euros/kw. Réception mi janvier 2021 Qu'en pensez-vous ? Merci pour votre accueil.

Bonjour à tous . J'ai fait une procédure de recharge très simple , à la base elle est pour le véhicule E-NIRO , mais il est adaptable pour toute véhicule ! Le chargeur est un EVSE 32A TYPE 2 de chez WATTSATTITUDE .Procedure branchement et debranchement a la maison 32A.odt Procedure branchement et debranchement a la maison 32A.odt Je vous joint en PDF et en format word modifiable. Bonne lecture ! Procedure branchement et debranchement a la maison 32A.pdf

bonjour J'ai une kia soul ev de 2014 et désire acheter une e niro de 64Kw. Question 1 : J'ai une wallbox à la maison. Dois-je changer la prise . J'ai un câble de type 2, celui de la e-niro ? Question 2 : pour recharger sur les bornes autoroutes, dois-je acheter un câble ( si oui lequel) ou bien les câbles sont fixés aux chargeurs ? Question 3 : je voudrais faire salon de Pce - Cruxiol ( 63) en passant par Vienne(, contournement de Givors), Saint Anthème et Ambert. J'ai vu sur le site la question du combo-css ( désolé si je me trompe). Est-ce gênant pour se recharger ? Est-ce que sur ce trajet , je pourrais me recharger ? Où ? Avce ou pas un câble perso ? Merci

Bojour J'ai une Kai Soul EV et apprécie Vraiment le volant chauffant et les sièges chauffants. Je suis déçu que le E-niro ne les ai pas. J'ai écrit à KIA pour leur dire . Voici leur réponse et des explications sur le chauffage super précises. Bonne lecture