jphilippe

Ce me semblait bizarre que le programme d'entretien soit différent chez VW.

Il n'y a encore eu aucun essai presse à ce jour. Uniquement une visite en statique. Les premier modèles commandés étant sensés arriver en juin, je suppose qu'il y aura des essais un peu avant, avec les premiers modèles sortis d'usine. Mais ce seront surement des essais presse : tous les journalistes conviés au même endroit, et essayant sur un même parcours. Pour les essais individuels, ça sera encore un peu plus tard.

J’espère qu’ils ont pas trop misé dessus dans leur business plan 😁

Pareil sur la Mégane : il y a une seule commande pour le stationnement (bouton P en bout de sélecteur) Alors que sur d'autres véhicules, il y a 2 commandes : la position "P" sur le sélecteur (P, D, N, R) et le frein de stationnement.

Tout dépend du loyer de la batterie. Je crois que ça commençait à 74 € / mois pour 7500 km / an.

C'est peut être ça le poisson !

La MG4 est le 3ème VE le plus vendu en France en 2023, derrière Tesla Y et 3. Ca va être difficile de concilier à la fois originalité, qualité et budget maîtrisé...

Ce n'est pas le démarrage à froid qui fait plus consommer l'hiver, mais le chauffage. Les petits trajets sont donc très énergivores l'hiver avec chauffage. Pour s'en convaincre, il suffit de faire le même trajet avec et sans chauffage.

Très sympa le van Morris ! La comparaison avec l'ID Buzz est intéressante. Reste à voir le prix et la disponibilité en France.

L'aile n'a pas été déformée ?

Ah oui, j’avais pas fait attention à ça. C’est vrai que si c’est pas possible de l’alimenter en usb, c’est pas terrible.

Je l'ai commandé ! Je vous ferai un retour.

Ca serait intéressant de comparer avec un CRO 16A : j'ai lu quelque part que les pertes diminuent quand on augmente la puissance de charge.

C'est une question de compromis. A toi d'identifier ce qui est prioritaire pour toi, entre une véhicule plus récent et avec une meilleure autonomie (triplette VW par exemple) mais vitres arrières entrebaillantes, ou un véhicule plus ancien avec vitres arrières ouvrantes. Il faut quand même être conscient qu'avec une triplette Mitsu, tu vas partir sur un véhicule dont les batteries ne sont plus garanties, et qui ont déjà quelques années... Pour 10 / 12000 €, tu peux trouver une triplette VW 32 kWh dont les batteries sont encore garantie 3 à 4 ans, et dureront plus longtemps (chaque cycle de charge permettant de faire plus de km). Pour ce qui est des vitres entrebaillantes, si les 2 vitres avant sont ouvertes, cela fait suffisamment d'air dans l'habitacle en roulant.

OK. Merci.