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jphilippe

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  1. Il faut regarder au cas par cas sur le contrat de location. Dans le cas de ma Leaf, la durée du contrat est une durée d’engagement, et au delà, on peut la conserver, tant qu’on paye les échéances. Par contre il n’y a plus d’engagement, on peut donc restituer quand on veut. En gros : si on ne restitue pas à la fin du contrat, la location continue au mois le mois.
  2. C’est même beaucoup plus simple que ça : l’achat d’une voiture d’occasion ne fait pas partie des motifs de sortie, donc personne ne serait en mesure de l’acheter.
  3. Si tu hésites entre l'occasion et la LLD, tu peux aussi opter pour l'occasion en LLD C'est peut être la solution la plus raisonnable : ce sont certainement des retours de LLD (certains d'entre nous ont profité de la mémorable offre ikéa en 2016), elles ont donc été remises en état, et ça fait quand même une sacré économie chaque mois par rapport à une LLD sur un VE neuf. Ma leaf 24 est pile dans la cible de cette offre, elle a 3.5 ans et 40000 km et affiche toujours la même autonomie au démarrage.
  4. Comparer les loyers n'a pas vraiment de sens, tant les offres sont disparates (km annuels, coût du km supplémentaire, apport initial, entretien). Pour pouvoir vraiment comparer les offres, il est plus pertinent des prendre différents cas d'usage (km annuel, durée de 37 ou 49 mois), et calculer le coût total pour chaque offre.
  5. Comme c'est une option qui touche à la carrosserie, ils ont peut être voulu améliorer la productivité de la chaîne de production.
  6. Moi j'ai commandé ma citigo le 11 février, la date extrême de livraison indiquée est le 16 juin. Je n'ai pas encore contacté le concessionnaire pour savoir où ça en était. Les informations sont tellement contradictoires que je préfère attendre un peu.
  7. Esthétiquement je préfère le noir, mais habitant dans le Sud, je n'ai pas hésité une seule seconde ! (surtout qu'il n'y a pas de toit ouvrant pour évacuer la chaleur...)
  8. A 3 km/h de moyenne, ils doivent avoir une autonomie mortelle de dingue
  9. En précommande chez Darty
  10. C'est ce que je m'étais quand j'ai signé ma LLD pour une Leaf. Et 4 ans plus tard, j'en suis au même point
  11. Je ne pense pas. Pour les VAE (vélos à assistance électrique), puisque c'est le titre du post, les primes sont locales. Il est donc impossible pour le fabricant de proposer des prix différents d'une région à une autre. Idem pour les voitures : il est très facile de comparer les prix des pays frontaliers de la France. Si un véhicule coûte 6000 € de plus en France qu'en Belgique (où il n'y a pas de bonus), il va y avoir une ruée sur les concessionnaires proches belges proches de la frontière. Et pour habiter dans un département limitrophe des Bouches du Rhône qui proposent une prime de 5000 € pour l'achat d'un VE, je peux t'affirmer que les VE sont au même prix.
  12. Il faut voir à quel tarif sera proposée la Dacia, c'est pour l'instant la seule concurrence possible aux triplettes VW de mon point de vue. En se positionnant un peu en dessous de la citigo, elle permettrait de toucher des acheteurs qui ont un usage strictement urbain.
  13. C'est la même chose : si un véhicule d'occasion ne se vend pas, c'est qu'il n'est pas au prix du marché.


Automobile Propre

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