Fernandnaudin

Un plafonnier assez connu qu'il ne faut pas prendre. A la chaleur la batterie gonfle... On imagine le pire !

Ta mousse que tu vois en photo sur le lien ne sert à rien, elle stockera juste l'humidité et finira par pourrir voire faire rouiller la tôle au dessus.

Il faut mettre du butyle. Ce que tu montres c'est de la mousse pour stocker l'humidité 😁 Là y a un tuto d'un mec bien😉 https://forums.automobile-propre.com/topic/tuto-isolation-phonique-arrière-mg4-55328/

Si tu parles des protections plastiques au dessus des roues oui ça se fait bien.

Il faut qu'un jour j'ai un peu de temps devant moi pour mettre du butyle sous la planche de bord niveau conducteur pour vérifier si mes soupesons se confirment... Mais il me faut du temps!

Ok dans ce sens pigé. Je pensais que l'on devait essayer de comparer son autonomie vs quand on vient de recevoir le véhicule ! Après avec cette méthode faut juste être certain de la capacité réelle initiale de la voiture.

Le problème de cette méthode, sauf si je me trompe, c'est que l'autonomie va dépendre de la conduite...

Normal sans ventilo.

343 kms pour moi après 25000 kms en 4s . Aucune (ou presque) recharge rapide.

Tu ne trouveras pas en centre auto. Il faut prendre les connecteurs que j'ai mentionné plus haut. C'est comme pour les entretoises...

1.5 c'est énorme. De base c'est 0.5. C'est impossible de rentrer du 1.5 dans les connecteurs dont j'ai parlé plus haut. Déjà en 0.75 c'est galère à brancher. Donc à mon avis c'est au niveau de ma connexion que ça bug. Une photo des raccords au niveau du boîtier serait pas mal.

Pour compléter le sujet, je de fais un nouveau retour. Avec les conti 17 cet autonome j'avais trouvé une relative accalmie du comportement glissant de ces pneus. En pneus hiver le comportement était impérial. Au retour de l'été (enfin c'est vite dit...) j'ai pu à nouveau constaté de belles glissades lorsque la route est fraîchement humide, au début de la pluie. Une fois la route bien mouillée c'est plus calme, mais sinon ça glisse bien à l'accel et la décélération. Soit il y a une fine pellicule qui empêche le contact (mais je ne comprends pas pourquoi cela va mieux après) soit cela forme une sorte de verglas d'été ce qui est assez curieux car il pleut tous les jours... Bref pas si sûr que cela que cela ne soit qu'une question de rodage des pneus mais à mon avis plutôt de la nature de la gomme.

C'est curieux cette vision absolument noire de l'avenir. C'est à l'image de ce qui se passe en France... bref Les revendeurs MG sont souvent des multimarques, et n'ont justement, pas qu'une flèche à leur arc. Donc un conseil si je peux me permettre, roulez et profitez de votre voiture, ce qui se passera dans 1 an ou même dans 1 mois voire 1 semaine, personne ne le sait, donc pas besoin de se faire peur. Sur ce bon we ensoleillé

https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/07/04/l-ue-impose-jusqu-a-38-de-droits-de-douane-supplementaires-sur-les-vehicules-electriques-chinois_6246779_3234.html

A mon avis, il n'y avait surtout personne au service SAV de MG avant l'annonce faite récemment. Raison pour lesquelles il y avait renvoi systématique vers la concess (ce que fait d'ailleurs une bonne partie des constructeurs). Bon courage en tout cas!