Peanut

Merci pour vos réponses, elle doit passer à la révision des 6 ans d'ici lafin de l'année, je poserai la question. PS : et pareil, j'enlève régulièrement des paquets de feuilles dans les ailes et le bas du pare-brise

Hello, C'est normal ce dépôt sur le bouchon du vase d'expansion ?

Je serais surpris qu'il y ait une quelconque IA dans ce système ; à mon avis c'est uniquement des règles de calibrage purement géométriques. 🤔

Pas juste un problème de pile à changer ?

et donc 8€ de fil si je compte bien 😅

Plus que d'autres marques ? Car j'ai eu des pneus avec soit disant des protections de jantes, ben faut voir l'état des jantes...

Oui, comme les autres, c'est un problème connu pour lequel Peugeot a fait un rappel au Japon mais à préféré attendre la panne pour réparer en France. Mais une phrase me fait tiquer : "Selon mes recherches, la durée de vie du compresseur devrait être d'au moins 8ans, idéalement la durée de vie de la voiture." 🫨 Quelle est la source de cette info. J'ose espérer que le compresseur fasse la vie de la voiture, oui, et pas seulement 8 ans ! Sur ma 206 il a fait 18 ans, ie. il fonctionnait encore parfaitement quand je me suis débarrassé de la voiture.

Bon, j'ai pas encore la réponse mais je partage un site avec plein de modes op : https://www.scegliauto.com/fr/video/peugeot/208/2019/tutorial/ Les versions de 208 sont un peu mélangées mais y'a des choses à prendre.

bonjour, le bouton DRIVE MODE est légèrement enfoncé d'un côté. C'est pas ce qu'il sert pourtant, j'imagine qu'il est juste déclipsé, mais quelqu'un saurait-il m'indiquer comment y accéder ? démonter le séparateur central ? merci

Selon moi ils indiquent simplement d'appuyer 5s sur le START/STOP (pour couper le moteur) puis d'éloigner la clé de de 5m, pourquoi ? et pourquoi pas >5m pour être hors de portée ? ou au contrainte pas <5m ? mystère, ce n'est vraiment pas clair !

J'ai mis un pouce car je trouve le doc intéressant, mais ne ne comprends pas ta question. 🤔

Et il y en avait pour combien au total (pièces et MO) ?

Clair que s'il faut garder en permanence les 2 mains sur le volant et sur les côtés ça me paraît relou et fatiguant ? Par contre les commandes dans les trous du volant ça doit être top. Sinon j'aimerais essayer en particulier pour voir comment le système est capable de gérer les différentes situations : comment différencie-t-il un virage, d'une sortie de créneau, d'un demi-tour ? juste avec une progressivité exponentiel de l'angle de braquage ?

idem

Ah bah pourtant moi j'ai reçu un courrier il y a quelques jours. Mais un peu ràb que ça klaxonne trop ou pas assez fort, je sais même pas si j'ai déjà utilisé le klaxon d'ailleurs. Donc ça attendra la révision en fin d'année.