Peanut

Pour info, sur les chargeurs embarqués 11 kW seulement a priori : Peugeot assume la défaillance et prend en charge à 100% les réparations pour les véhicules âgés de moins de quatre ans (kilométrage illimité). Cette participation financière est aussi valable dans les autres marques du groupe Stellantis. https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-et-e-2008-la-defaillance-du-chargeur-embarque-pris-en-charge-par-stellantis-30039741.html

+23 km d'autonomie WLTP, bon pas grand intérêt mais soit. Trip Planner : gratuit ? et les anciennes n'y ont pas droit ? 😒 limitation de charge à 80% que certains réclamaient : idem ? V2L : pourquoi pas, je pense qu'à l'avenir ce sera en standard sur tous les véhicules nouvelle caméra avant plus performante a priori https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/peugeot-augmente-les-performances-electriques-de-la-peugeot-e-208-avec-433-km-d-autonomie-la-meilleure-de-son-segment-renforcant-ainsi-son-statut-de-best-seller

Au fait, ça fait des mois que le problème n'est plus survenu, sans qu'on ne fasse rien...

Certainement vers le garagiste du village plutôt que vers la concession de la ville.

Sinon j'ai vu que les traversées en ferry étaient moins chères avec un VE qu'avec un VT ou hybride.

A ce point ! 😮 Ayant choisi de rester en pneus été car je peux si besoin compter sur ma thermique qui est, elle, équipée en pneus neige 5/6 mois par an, je peux juste apporter mon expérience sur cette dernière. Je note les consos d'essence de ma Megane depuis près de 70 000 km, et voilà ce que ça donne : Pneus Eté 8.32 l/100km 34.255 km et 2.850 l Hiver 8.46 l/100km 33.281 km et 2.817 l Ca n'a pas valeur scientifique car je ne fais pas précisément les mêmes trajets avec les 2 types de pneus, j'ai changé de marques, etc. mais vu le kilométrage ça donne une idée. Et donc je note a priori une surconsommation avec les pneus hiver, mais alors infime.

Un peu moins dans le Nord où nous allons, mais suffisamment quand même je pense. Et pas besoin de carte Tesla, on paye avec sa CB ? PS : Plutôt dans les 40c dans ceux que j'ai regardé. Surprenant que le tarif ne soit pas le même dans tout le pays ?

Merci pour cette première réponse. Et j'ajoute une question : pour le recharges si on passe par en opérateur Norvégien on est facturé en couronnes norvégiennes, mais si on utilise la carte d'un opérateur français ? quel taux de change et frais éventuels ?

Bonjour, on a loué une voiture électrique (Hertz, catégorie VW ID3) 3 semaines en août dans le Nord de la Norvège, pour un tour entre les Lofoten et le Cap Nord. Côté maillage des bornes je ne me fais pas trop de soucis, la Norvège étant réputée pour être électrifiée, même si sans doute un peu moins dans le grand Nord. Mais si certains en ont fait l'expérience leurs retours m'intéressent : - quelle carte de recharge prendre ? gratuite ou payante ? - les loueurs fournissent-ils un cordon pour charger sur une prise classique ? et les Airbnb/campings/hôtels autorisent-ils de se brancher la nuit ? - autres choses à savoir ? Et pas directement lié à l'électrique mais si vous avez des notions de tarifs pour les péages : a priori il y en a beaucoup dans chaque tunnel/pont/ferry ? Merci à ceux qui ont déjà fait le voyage ! 😎

Je n'ai pas cette option sur la mienne, j'aurais aimé couplé aux sièges chauffants, mais ça n'existait pas. Mais, j'imagine que c'est le même bouton que les sièges, de chaque côté de la console piano, qui active le tout, non ?

Aucun courrier reçu, et rien sur l'appli non plus.

Un conseil, remplacer les 2 piles. Rien de très clair, mais j'avais eu un comportement étrange, résolu en remplaçant les 2 simultanément.

Pareil, évidemment je m'interroge sur le montant à débourser initialement n'étant pas Rothschild, mais au-delà de ça c'est plus par conviction "écologique" (même si le VE n'est pas la panacée), plaisir, praticité et un petit côté g33k que j'ai acheté un VE. Tout comme quand on a fait installer une cuve de 10m3 pour récupérer l'eau de pluie (machine à laver/toilettes/jardin), j'avais estimé un retour sur investissement financier à une petite vingtaine d'années... qui a encore été dégradé par la panne de la pompe. Pareil pour la pompe à chaleur qui coûte bien cher en entretien et réparations, pour pas tant que ça de gains financiers j'ai l'impression. Et d'un point de vue purement économie je lis aussi certaines personnes qui changent leur véhicule tous les 2-3 ans et se plaignent de subir une grosse dépréciation : je compte bien garder la e208 minimum 10-15 ans (sauf besoin spécifique imprévu) et au bout du compte la valeur marchande sera sans doute équivalente à un VT, donc ce qui comptera vraiment c'est le prix d'achat/entretien/réparations/énergie, peu importe la courbe de dépréciation.

As-tu essayé de resynchroniser les télécommandes ? Y'a une manip à faire en les approchant d'une zone sous le volant, je l'ai plus en tête mais tu dois retrouver ça dans le manuel.

Bizarre, je croyais effectivement que le voyant été lié à l'action de la bascule automatique des feux de route. (qui se désactive si j'allume le feu de brouillard) Quand au compartiment arrière j'y ai casé le cric de mon ancienne 206, un triangle, un kit 1ers secours, ...