Zek

je redit ce que j ai mis plus haut , c est pas forcement lié a une recharge rapide , j ai eu le soucis en prenant la voiture a la maison ( ou alors c est a causes multiples ) mais par contre elle avait bien cuit au soleil toute la journée

il me semble que le sujet est deja passé j ai eu le soucis cet eté , pas de charge rapide, c est en prennant la voiture a la maison, air chaud qui souffle de la ventilation , clim inopérante , et par 40 degres, j ai fait demi tour et pris une autre voiture . le lendemain tout fonctionnait normalement .... ca fait partit des quelques bugs de la voiture ( avec le fameux blocage avec impossiblité de passer en D ou R )

hello , petit topic sur le panenau solaire qui equipe ma P45 avez vous calculé combien il vous faisait gagner par jour ? j avais estimé a la louche 10 km , mias il semblerait que ma louche soit presque juste . ma charge s arretant a 6h ( prise connectée ) , elle n a pas envoyé de jus a la voiture depuis 6h ce matin hors ma batterie a pris 3 % elle est passée de 200 a 212 kms .... 12 km dans la journée , c est pas mal non ? est ce que c est juste le panneau solaire ? ou est ce que le changement de temperature joue aussi sur la batterie et fait gagner des km ? ( 16 degres a 6h , 30 a 17h ) vos avis ? constatations ?

3 ans et demi la 12V, tu tiens un record , moi elle a tenue 23 mois :p plus serieusement , vuq il y a des sécurité ( pas de recharge capot ouvert ) , tu mesure al alume cigare en mettant en pret a rouler, si tu passe de 12V a 14V , c est que l ICCU recharge bien la 12V , c est donc clairement ta 12V a remplacer .

j en pense que la voiture affiche ce qu elle veux sur ma leaf40 de 2018 , jusqu a 50% je le trouve assez correct , en dessous, il descend plus vite que le reel, peut etre pour faire peur et forcer la recharge, mais en gros à 10% affiché, il en reste 25% ... sachant que 1% = 2 km , c est énorme :p

merci pour vos réponses, perso , je la trouvait trop clivante ( cette V ) , et meme si c est pas une 5 , il y aurra forcement des points communs avec une future 5 ( ecran ? infodivertissement ? ) .

bonjour, depuis quelques jours, l info circule qu une nouvelle ioniqV vas etre présenté en chine . le look semble bien different de ce que l on connait, c es tun modele dessiné et prévu pour la chine, mais est ce que cela ne préfigure pas le futur de nos ioniq5 ?

je repete que c etait du dépannage , et ca m a bien depanné, mais c est pas l usage 'normal' faisant construire , je regarde une solution solaire , les onduleurs hybride DEYE me tentent bien, ils ont une entrée GE , et là le V2L peut prendre tout son sens , en considerant la voiture comme un groupe electrogene externe ... ( toutes les sécurité sont dans l onduleur , tout est automatique ) , mais j en suis pas encore là . ps: pour le cable male/male , tu as 200% raisons . apres l utilisation, je deconnecte physiquement la seconde prise male (devissage) , on sais jamais , je ne suis pas forcement deriere chaque occupant de la maison, ca me prends que 5 min pour le refaire si j en ai besoin

tiens j en profite, l adaptateur huyndai ne fonctionne pas sur la R5 ... domage par contre sur ma p45 , il ma pas mal depanné , j ai eu une coupure EDF de 2 jours , j'ai alimenté la maison avec la voiture :) MAIS il ne faut pas le faire, c est dangereux .... et pour ceux qui veule le faire, j ai fait une rallonge male/male ( rien que ça deja c est pas safe du tout ) , couper le general couper le general couper le general ( je l ai dit 3 fois c est fait expres ) . j ai aussi coupé ma source solaire puis branché la voiture sur une prise prise , et miracle, lumiere, frigo TV , volets roulants .... par contre comme on est limité à 16A ( voir moins vu ma rallonge male/male ) , oubliez four, plaque a induction, clim portative ... ) , mais le principal etait là .

235 sur ma vielle P45 ... et il me semble que celles ave cune plus grosse batterie peuvent monter encore plus haut. apres toutes les bornes ne se valent pas ....

je vais poser une question bete , mais dans le passé pour ne pas que google lise son site on avais le fichier robots.txt pour limiter le referencement . ca n existe pas en version moderne pour l IA ?

pour ma part, 903€/an a la macif pour une P45 de 2021 en tout risques, bonus 50 .... ca sert a rien de comparer , leur grilles de tarifs prennent en compte le lieu d habitation, le lieu de stationnement , les antecedents du/des conducteur(s) ....

les mises a jours systemes ( ordinateur de bord ) , sont faites en concession , pas le choix et bcp de concessions ne savent ( ou plutot ne veulent ) pas faire je me rapelle que pour le preconditionnement, il m a fallu pas mal insister ( j avais imprimé les TSB ... ls ont vu qu ils n avaient pas le choix ) .... pour les mises a jours multimedia , elles peuvent se faire par l utilisateur . soit en OTA si tu as l abonnement bluelink ( pas celui a 29€/an, l autre ) , sinon par clef USB ( et l appli PC/Mac pour generer la clef ) a noter que l ancien systeme gen5w , les majs sont rare ( 2 a 4 par an juste pour la carto ) mais plus de nouvelles fonctions . le CCNC a plus de suivi, mais il vas lui aussi bientot etre abandonné ( le plexOs arrive bientot normalement avec la ioniq3 )

depuis le debut, il y a une differenciation entre creative/intuivie et executive , l executive n a pas les clignotant dans les parechoc AV/AR (integré sans les phare AV , et dans le badeau AR ) sur la 2023, les parechoc AV/AR ont eté modifiés par rapport a la 2021 , il font boudinés ( gagnent 2cm ) les vrais changements sont dedans , le contour des écrans est noir ( au lieu de blanc ) , la console centrale a changée , les 2 porte gobelets sont sont l un derriere l autre a droite de la plaque a induction ( avant c etait les 2 cote a coté et la plaque a induction dessous ) la batterie passe de 77 a 84kWh , le GPS passe de Gen5W a CCnc ( plus recent ) l affichage compteur/gps y gagne en clareté . j ai pas d infos sur la pompe a chaleur, mais vu que la 2021 l avait dans toutes les version, pas de raisons qu elle n y soit plus ...

le siege etant plus utilisé, peut etre les 'trous' se sont bouchés avec le temps ? possible aussi qu un branchement ait sauté , regardez sous le siege si rien n est visible . attention ne faite pas n importe quoi ( pas de multimetre ) car il ya un airbag si la voiture est encore sous garantie, pas d hesitation, retour concession