Classement

Parce que c’est pour moi le bon moment de le faire et que je ne savais pas à quel sujet raccrocher ce qui suit, j’ouvre un nouveau fil. Si ça n’est finalement pas opportun, je laisse le soin aux modos de le déplacer à leur guise. Je souhaite simplement remercier chacun d’entre vous pour les partages et retours qui font qu’on se rassure, se conforte dans ce choix de véhicule innovant, clivant, et qui par conséquent est source de doutes et d’inquiétudes. Partages et retours qui font également qu’on se sent moins seul dans ce processus d’achat tout aussi innovant (pour le monde de l’automobile) mais globalement assez froid et déshumanisé (en attendant la livraison). Merci à @Milhooz pour le suivi des bateaux, des commandes. C’est qu’une fois qu’on saute le pas, que la commande est lancée qu’on se rend compte qu’on navigue un peu à vue tout en étant aveugle (je vous laisse imaginer 😉). Merci aux modérateurs de faire que tout se passe bien ici. J’ai pratiqué un certain nombre de forum, celui-ci est certainement l’un des mieux animés voire le meilleur de tous. Simple message qui me tenait à cœur.

Ajout : voir page 2 pour 144 kW Avec le firmware v10.1 2019.40.2.1 38f55d9f9205 installé ce matin sur ma tesla model 3 standard range plus sur le SUC de Toulouse est monté a 141 kW 😀 . Il y avait un peu de monde et le niveau de batterie avant chargement était à 22%.

Mais c’est pas possible ces détracteurs ! CETTE VOITURE N EST PAS MAL FINIE ! Vous comprenez ça ?! Arrêtez avec votre histoire de prix ! Elle n’est pas chère pour ce qu’elle apporte, aller voir les prix de la Polestar 2. Je remarque que c’est toujours ceux qui n’ont pas de Tesla qui disent souvent qu’elle est mal finie. Montez dedans, faites 25000 km et on en reparle.

Salut, petit retour d'expérience de recharge sur borne Ionity avec ma Model 3 LR AWD. Les bornes étaient sur une aire d'autoroute (Volvestre), ce qui est plutôt pratique. A mon arrivée, toutes les bornes étaient libres. C'était mon premier essai sur borne Ionity, mais j'avais déjà configuré l'application en ouvrant un compte (gratuit) et en ajoutant un moyen de paiement (en l'occurrence Paypal). Du coup, tout est allé assez vite: on choisit une borne, on branche le cable et on scanne le QR-code de la borne choisie avec l'appli. En moins d'une minute la charge est lancée. C'est toujours appréciable, surtout quand on est habitué à la simplicité des superchargeurs. Et là, c'est la bonne surprise. Après avoir lu les déboires de certains dont la charge ne démarrait pas, s'arrêtait rapidement, fonctionnait mais à puissance réduite, etc, je m'attendais à devoir m'y prendre en plusieurs fois. Et bien non, tout s'est bien passé. S'il y avait des problèmes de compatibilité, on dirait qu'ils ont été résolus. Le puissance de recharge était également au RDV: 24 minutes pour faire 6%-80%, avec un pic à 192 kW. N'étant pas pressé, j'ai laissé la charge jusqu'à 90% pour un temps total de 34 minutes, et 60 kWh en plus dans les batteries. Le prix est fixe, à 8€ par session. Pour cette recharge de 60 kWh, c'était donc plus avantageux que le superchargeur Tesla, à 0.24c/kWh. Conclusion, ca peut être une alternative intéressante aux superchargeurs. Pour ceux qui utilisent "abetterouteplanner", les bornes Ionity sont automatiquement prises en compte si on choisit "CCS" dans les options de chargeur. ✌️

N’oubliez pas de voter pour la plus belle voiture de l’année, une certaine voiture qui a beaucoup de succès sur cette partie du forum fait partie des finalistes! En plus il y’a une voiture d’une valeur de 30 000 euros à gagner! De quoi avoir une deuxième e-208 dans le garage et éviter les embrouilles avec madame sur qui prendra la voiture aujourd’hui 😅 https://festivalautomobile.com/la-plus-belle-voiture-de-lannee/les-voitures-candidates/

Bien penser à appeler la police municipale pour faire enlever immédiatement le véhicule, en présence du conducteur contrevenant. D'abord, prendre une photo du véhicule avec la plaque minéralogique visible. Énoncer à haute voix, au téléphone avec les forces de l'ordre , de manière claire et distincte: - la position géographique exacte - la marque, modèle, couleur, et plaque minéralogique du véhicule - le montant de l'amende forfaitaire, ainsi que de la fourrière Bien indiquer aux forces de l'ordre que vous avez une photo horodatée et géolocalisée du véhicule contrevenant. Rajouter une couche, en faisant semblant de se faire confirmer par la police: - la validité de cette photographie - l'arrivée dans les prochaines minutes du camion de la fourrière. Il n'y a pas de raison. Pour info, la délation, c'est quand on dénonce quelqu'un pour ce qu'il est (WWII) et non pour ce qu'il fait. Je posterai ici la photo que j'aurai prise quand je serai confronté au problème, et mis en œuvre la solution. Note : ce post ne porte aucunement atteinte au véhicule du squatteur, il met juste un bon coup de fouet (moral) à son conducteur [emoji4]

Je savais que tu avais besoin de mon approbation 😂

Ben on va déjà arrêter la c_nnerie magistrale qui consiste à chauffer à l'électricité des logements moyennement isolés, non ? Et ensuite on va libéraliser l'autoconsommation électrique par le photovoltaique (20 000 en France, 800 000 en Allemagne) Et on va aussi arrêter de faire payer la TURPE aux autoconsommateurs. Après on va utiliser les batteries des VE pour gérer les pics de charge On va ensuite autoriser les collectivités locales à construire et exploiter leurs propres centrales photovoltaiques On va aussi encourager les entreprises à investir dans leur propres systèmes de production et de stockage d'électricité On va réduire de 7 à 2 ans les délais administratifs pour installer des éoliennes On va aussi faire comme en Allemagne, verser une somme mensuelle aux riverains des éoliennes pour favoriser l'acceptation Et je pourrai continuer pendant des heures Il y a tellement de choses à faire avant de construire ces centrales nucléaires de m_____, qu'essaie de nous fourguer Jancovici C'est à cause de ces délires technocratiques que les peuples se révoltent.

Bonjour, Il y a une différence importante de comportement du véhicule dans la façon dont il revient à la vitesse de consigne du régulateur adaptatif après un ralentissement, en fonction du "mode de conduite". Exemple quand on relance la voiture avec le bouton "Res+" ("Resume", c'est à dire "Reprendre") après un péage sur l'autoroute : - en mode Eco, l'accélération est progressive - en mode Sport, l'accélération est très forte.

Regardez sur quoi vous êtes assis 🙂

😯 On doit pas être loin d'un record... Totalement indécent 😭 mais un record quand même !

Toi tu vas te faire lyncher 😄

Je lui mettrai le siège chauffant au cul ^^

Magnifique !!! Efficience et recharge à haute vitesse. Top cette sr+👍🤪 Vivement février, ou mars ou jamais ! 😱

Je peux vous accompagner ???? 😛 En plus, je ne peux même pas vous vous faites reprendre votre ancienne Kona. Je l'aurais, un jour, je l'aurais... ( la mère Noël ou la mère Lapine...)

normalement sous ton numéro de commande quand tu click sur gérer ensuite en dessous tu as le lieu et l'heure de livraison. L'important c'est de l'avoir sur ta facture, le reste c'est de la Maj de de données web.

2019.40.2.1 depuis hier soir également. Pas de pluie aujourd'hui, mais hier, j'ai fait un Genève - Bourg en Bresse - Lyon Sud - Bourg En Bresse - Genève sous une pluie battante pour la majorité du trajet, le retour sous la pluie et le comble, quand on pense que ca ne peut pas empirer : neige sur l'autoroute.... Et si si ca peut encore empirer : quand le temps était vraiment au pire évidemment, visibilité de la caméra avant réduite (tu m'étonnes....) du coup déactivation de l'autopilot et du régulateur de vitesse, la totale brusquement. Bon j'avais déjà les 2 mains sur le volant vu les conditions météo, mais ca fait rudement bizarre quand ca s'arrête d'un coup en bipant ses alertes.... En tout cas, d'habitude je suis plutôt contente des essuies glaces automatiques, autant hier, ben finalement j'en étais moins contente.... pas assez rapide le plus souvent. J'espère qu'effectivement c'est amélioré. Par contre j'ai testé le changement de voie (toujours en mode Mad Max), et c'est nettement mieux !!!! vraiment, ravie du changement !! Même en circulation un peu dense maintenant on peut s'en servir.

Ce sujet ne sert pas simplement à exprimer de la frustration. Il permet de s'informer pour développer des stratégies face à ce fléau. Les conducteurs de VE, minoritaires pour le moment, ont besoin de s'organiser, de se défendre, de se faire comprendre etc... Ce sujet décrit plein de situations diverses, plein d'expériences, et donne plein d'idées sur les solutions à apporter. Useful tips ! Qu'on ne se retrouve pas complètement démuni face à une situation ubuesque. Il en va de l'avenir de la filière, puisque le développement actuel du VE est freiné par des problèmes lors des recharges publiques, cf les sondages sur la question. Les conducteurs de VE doivent se faire respecter, de gré ou de force ! (je n'ai pas parlé de violences, simplement de faire appliquer le droit). Et bien sûr beaucoup de pédagogie, c'est indispensable. Alors merci à @Sebcestbien d'avoir relancé le sujet.

Ca sent pas bon !! Je viens de recevoir un mail de Tesla Aix : Bonjour, Vous avez récemment commandé une Tesla, toutes nos félicitations. Notre département Livraison vous contactera prochainement afin de finaliser votre dossier et vous communiquer des informations plus précises quant à votre livraison. Nous souhaitions toutefois attirer votre attention sur les éléments suivants. Comme vous le savez très certainement, la législation en vigueur concernant l’attribution du Bonus écologique de 6 000€ devrait être modifiée à partir du 1er janvier 2020. Nous devrions être fixés sur les nouvelles conditions d’attribution en toute fin d’année. Pour bénéficier des conditions 2019 du Bonus écologique, il vous faudra remplir les conditions ci-dessous en fonction de votre mode de financement : · Paiement comptant (inclut les prêt bancaire) : Le bon de commande fait foi. Vous avez commandé votre véhicule avant le 31 décembre, il vous faudra donc simplement en prendre livraison avant le 31 mars afin de bénéficier du Bonus écologique de 6000€. Aucune action particulière n’est requise de votre part à ce stade. · Paiement en Leasing (location avec option d’achat, crédit-bail, location longue durée…) : Le contrat définitif doit être signé au plus tard le 31 décembre et l’échéancier des règlements édité avant fin mars 2020. Nous vous invitons à vous rapprocher au plus vite de votre établissement bancaire pour la signature du contrat avant le 31 décembre. Pour les clients qui ont demandé un financement via notre partenaire Crédit Agricole, ils devraient revenir vers vous au plus vite pour signature. Leur contact si besoin : 09 70 60 61 50 – [email protected]. L’ensemble des équipes Tesla Aix-en-Provence vous souhaite de belles fêtes de fin d’année, Cordialement, L’équipe Tesla Aix-en-Provence

"Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme" Lavoisier 😋

Pour faire simple, je te conseille un truc du genre stay hold. Par exemple : https://s.click.aliexpress.com/e/dM88vnx79 J'utilise depuis quelques années pour stabiliser les sacs de courses.

Bonjour @Esowes, Cela ne concerne pas que la Model 3. Il est possible d'imaginer une solution. Est-ce facile (à la portée de tout le monde) ? Pas forcément. Je t'invite à creuser du côté de l'utilisation d'une Raspberry Pi : Il te faut une solution qui : marche sans l'alimentation USB des ports de la voiture car non actifs en permanence (donc batterie externe ou bricolage pour se brancher sur la batterie) utilise un appareil pour stocker les vidéos, comme une Raspberry Pi (et pas juste une simple USB) que cet appareil puisse s'occuper de l'upload des vidéos fournisse un réseau, autre que celui de la voiture, à cet appareil (donc un petit routeur 4G sans fil par exemple) Ce qui fait pas mal de chose, pour se rendre compte que : Chaque événement du mode sentinel fait ~ 1Go et donc il faut aussi bien : pouvoir envoyer un gros volume de donnée ou bien prévoir de n'envoyer que les 2 dernières minutes de vidéo et pas les 10 minutes complètes pouvoir réceptionner ce 'gros' volume de donnée Toute l'installation pourra être volée également même si le coût est "faible", ça peut prendre à certain temps à tout re-configurer Le tout pour espérer voir la tête du malfaiteur car sinon ça ne sert à rien.

euuuhhhh laquelle ? Y'en 1 qui passe dans le coffre (et on préfère l'y mettre), pas l'autre, du moins pas en entier. Y'en a 1 qu'on préfère en passagère, voire sur les genoux, pas l'autre Y'en a 1 qui coûte bien plus chère que l'autre à entretenir nourrir vêtir (quoique elle n'a pas l'air de demander plus) ...😉🤣

Ça y est .... tout est bon immatriculée et assurée

Appel de Mérignac à l'instant : "j'ai analysé vos photos, ce n'est rien et c'est tout à fait normal. Il n'y a aucun danger et surtout ne vous inquiétez pas." J'ai crû un moment qu'il me parlait de ma retraite. Bref, rendez-vous annulé dans la foulée et bonne nouvelle : Tesla fait des analyses !

Laisse tomber, c’est comme de la confiture, certain en trouve un peu et l’étale à ne plus en finir. De plus, en parler en bien ou en mal c’est en parler mais c’est surtout faire du buzz et c’est là, la force de Tesla. Paradoxalement, les « mauvais commentaires » ont converti plus de mes connaissances vers Tesla que tout le bien que je pouvais en dire. Pareil avec le Cybertruck, plein de personnes n’en aurait jamais entendu parlé s’il n’y avait pas eu les détracteurs. A quoi bon dire que la Model 3 est exceptionnel, Larry à raison, il faut comparer et laisser les personnes le découvrir et s’en persuader par eux-même.

C'est pas un peu dangereux de se coller au cul de la voiture de devant pour faire le dépassement? Es tu sur d'avoir gardé la bonne distance de sécurité? Pourquoi pas préparer ton dépassement un peu en avance pour que le véhicule devant soit au courant également? Et puis de toute façon si l'autoroute est un peu chargé, on évite de doubler ou changer de fil trop souvent, et puis l'autopilot ne te proposera même pas de dépasser.

Sur la Kona en mode "court" avec la voiture de devant , c'est très réactif , et difficile de s’insérer entre les deux. Sur la Ioniq en effet l'espace était plus important , et laisser le temps a des personnes de venir s'intercaler. Moi je suis super attentif au velo/moto qui se rabattent entre les véhicules au dernier moment. Je pense qu'il doit y avoir aussi un paramétrage de "réactivité" lors de l’accélération du véhicule de devant

Ok je viens de remonter juste une page et je viens de comprendre merci pour les réponses qui était apporté juste avant merci

Alors tu as toute ma sympathie, même si je sais bien que ce n'est pas grand chose pour calmer ce genre de douleur. Pour le niveau de charge, je ne sais pas dans quel SC tu vas te rendre pour la livraison (je ne crois pas que tu sois sur le tableau de suivi). Je sais qu'au SC de Bordeaux, qui sert une zone assez vaste (il se murmure même que certains Toulousains ont même du vaincre leur aversion naturelle pour les bons vins et la nourriture correcte pour s'y rendre, c'est pour dire!), ils prennent garde à remettre des véhicules avec au moins 70% de SoC pour permettre aux nouveaux propriétaire de prendre la route directement (il y a pourtant un SuC à moins de 800 mètres). Je ne sais ce qu'il en est dans les autres SC, le mieux serait surement de les contacter pour préciser ce point avec eux en leur indiquant la distance que tu auras à parcourir et en leur demandant d'avoir la gentillesse de charger le véhicule de manière adéquate.

Il faut mettre ton curseur derrière la photo et appuyer sur la touche retour arrière du clavier Position des bateaux ce soir Le Dong A Glaucos est bien arrivé à Zeebruges Le GMT Astro est arrivé à Shanghai Le Lake Geneva et Seoul Express se rapprochent de leur destination D'ici fin de la semaine il ne restera que le RCC Europe sur la carte

Le modèle allemand permet à Jancovici d'affirmer que les énergies renouvelables, telles qu'elles sont implantées là bas sont impuissantes à faire baisser les émissions de CO2. C'est vrai en Allemagne, ça doit nous contraindre à fonctionner autrement. C'est un défi: comment ajuster offre et demande alors que la production est peu stockable et en majeure partie non pilotable. Dans le modèle allemand même les excès de production doivent être absorbés, même s'il serait bien plus facile techniquement et avantageux financièrement de ne pas les produire. On ne connaît aucun moyen de stockage sur longue durée qu'on puisse dimensionner à taille suffisante pour passer l'hiver. Si on veut éviter émissions de CO2 et risques nucléaires, il nous reste trois leviers: Agir profondément sur la demande en la réduisant drastiquement et en lui permettant de s'adapter au maximum à l'offre Dimensionner une capacité de production renouvelable qui soit suffisante pour assurer les besoins indispensables même quand les conditions sont mauvaises. Ça va coûter cher. Créer une capacité de stockage suffisante pour assurer le court terme (quelques jours). Ça aussi ça va coûter cher. Non seulement tout ça va coûter cher mais ça prendra beaucoup de temps. Combien de temps par exemple pour isoler tous nos logements? Le plus rapide c'est le passage au tout nucléaire. Le renouvelable en complément du nucléaire est sans grand intérêt. Ça ne diminue pas le risque du nucléaire. Mais c'est une vision court termiste, c'est efficace pour 2050, pas valable sur très longue durée. Sur très longue durée le risque du nucléaire devient insupportable et on sera confronté à des problèmes de ressources. Pour moi, il n'existe pas de meilleure solution que de prendre le temps qu'il faudra, d'y consacrer les budgets nécessaires et de passer au tout renouvelable. C'est la solution qui assure le meilleur avenir pour très longtemps.

Et si on revenait au sujet

C'est clair que mon canari est autrement plus flashy que ce gris. Mais bon, elle se revendra d'autant plus facilement (bon pour moi c'est facile, je la revendrai à @Hubi qui en a besoin d'une troisième pour meubler son garage 🤭) Je sens que je vais investir dans le gyrophare pour m'amuser l'année prochaine 😂

C'est oui pour moi. Contrairement à la majorité, c'est au téléphone que je fais une petite allergie. Je l'ai donc depuis quelques semaines, et quel plaisir de ne plus sentir mon téléphone dans ma poche tout le temps, plus besoin de le sortir de la poche une fois dans la voiture.... Et c'est super pratique pour ouvrir le coffre en revenant des courses (j'ai changé les vérins) Aucun regret de cet achat

Toujours concernant les antibrouillards: Ça serait bien qu'ils soient désactivables directement depuis les icône présentes en haut à gauche de l'écran. C'est long d'aller sur un menu et quitter la route des yeux pour bien cocher les cases à éteindre, en circulation intense c'est compliqué.

Le fichier a été passé sous Excel. Le nouveau lien se trouve dans le tout premier message. Il se peut que des données aient disparues entre les deux versions malgré toute l'attention portée durant cette action.

Je ne te recommande pas la mère lapine vu son habillement : elle va demander 25°C dans ta Kona et la PAC va ruiner ton autonomie 😂

Au moins, ils informent... Pour mon cas perso, ça me rassure un peu...

Version intermédiaire, j'aime beaucoup les jantes. Esthétiquement je ne vois pas de différence par rapport au modèle Max que j'ai vu à Paris, à part les jantes et le toit panoramique. Si vous voulez des vues spécifiques c'est le moment je l'ai sous la main toute la journée

Oui en fait ça joue sur la « cartographie moteur »plus exactement sur la courbe / pente (plus ou moins forte) de consigne du variateur avec des limites de puissance en mode Éco et Éco + Ça ne joue pas sur les suspensions/châssis direction etc

C’est une fonction faite pour la région parisienne : je fais tout mes trajets sans toucher les pédales. C’est très reposant !

Le réseau Ionity est principalement conçu pour emmener les allemands vers les plages espagnoles. Tu traces une droite Allemagne-Biarritz, ou Allemagne-Perpignan, et les bornes fleurissent sur ces trajets.

spotify: tu as un compte utilisable dans la voiture seulement. Netflix: pas de compte, il te faut un compte à part.

Sans déconner 🤣

Tendre le bras avec le câble vers le haut pour capter l'éclair et l'injecter dans le réseau ! ⛈️

Bretagne rurale... Il y a un écart certain...😉... J'ai été rappelé ce matin, si c'est comme pour moi il doit y avoir moyen de négocier.

Est-ce que je le ferais aujourd'hui? Je ne sais pas. Est-ce que je l'aurais fait au moment où je l'ai fais? Non. Maintenant que j'ai goûté à ma voiture, la question se pose. Mais quand on n'y a pas goûté c'est assez facile de s'en passer.