wizz

J'ai récupéré ma nouvelle model 3 aujourd'hui, toujours en dual motor, mais surprise, pas d'option boost. C'est normal ?

J'ai été très clair avec Tesla à Mérignac après avoir essayé la nouvelle cet été. Elle me plait, mais niet à cause des comodos. Il m'a fait comprendre que je ne suis pas le premier. Rappel : Pas de cligno dans un sens giratoire = 3 points sur le permis. (L'arrêt de Spotify en premium est le coup de massue. Je pense aller voir ailleurs pour la prochaine, meme si j'ai adoré la marque. Je ferai durer la mienne au maximum.)

Comment passer d'une marque premium et innovante à une marque banale et sans relief. Bye le premium dans 2 mois. Bye Tesla à mon changement de voiture, les comodos, c'est l'économie de trop. Musk foire tout depuis des années.

Je confirme ! Quel pied !

Pour revenir au sujet, ca dépendra surtout du prix de 77 kWh de batterie en 2028

Le sujet du post me laisse perplexe. J'achète une voiture 50 K€ en 2019, elle en vaut 35 après 4ans. Je la revend 20 K€, au lieu de 35 K€, je perd 15 K€ que je récupère en achetant la neuve au nouveau prix. En sachant en plus que les baisses Tesla condamnent les autres constructeurs à baisser leurs prix, ou à ne plus vendre.

Les français auraient tout intérêt, la France, elle, préfère engranger des bénéfices colossaux en accusant l'Europe.

Idem

Réglé...ou je suis passé à l'écoconduite 😄

Quand je vois les délais de livraisons, les prix ne risquent pas de remonter. Les parkings s'agrandissent chez Tesla

Je me demande si ce sujet aura un jour une page pleine sans HS. 🙄 C'est pénible

Et bien pour mon contrôle, il l'a fait. Ca m'a même étonné.

Désolé, impossible a mettre a l'endroit. On voit bien quand s'est faite la mise à jour

J'espère que ca corrige la valeur erronée de consommation de la dernière version, j'en ai marre de me balader à 35 kW/100 km

C'est bien ce qui c'est passé. Feux trop bas, réajustés par le contrôleur. Sympa !