Hart

Désolé, le prérequis (pour les subventions) concerne l'Allemagne, ce sera peut-etre different en France.

Oui, et la direction semble être que pour profiter de subvention, les SuC ouvert au public devront être équipé de terminaux de paiement CB (un requis semble t'il). Ce qui veut dire, un peu à la manière des chargeurs à destination, qu’on aura des stèles réservé Tesla et d’autre grand public.

Les poids lourds semble aussi se tourner vers le full électrique, en tout cas pour Volvo, Daimler et Traton. Ils veulent créer un réseau de recharge haute performance pour les poids lourds électriques long-courriers dans toute l'Europe. https://electrek.co/2021/07/05/volvo-daimler-and-traton-group-to-develop-high-performance-charging-network-for-heavy-duty-electric-trucks/

Je ne sais pas mais si c'est comme sur les Model 3 MIC il y a de forte chance... Standard Range Plus (SR+): LFP Performances et longue portée : NCM

Tu as une boule de cristal ? Tesla (TSLA) annonce des livraisons record au deuxième trimestre 2021 : 201 000 voitures électriques https://electrek.co/2021/07/02/tesla-deliveries-q2-2021/

ModelY SR. Elle part et.. elle revient https://teslamag.de/news/tesla-hongkong-model-y-standard-range-programm-bald-europa-38672

Vu sous cet angle c’est pas top en effet.

Oui, j’ai pu comprendre que l’option avait disparu. Je ne comprend pas trop la logique, un réglage à 2 voir 3 niveaux serait quand même appréciable.

Ok, je ne savais pas, merci. En même temps j'ai toujours roulé avec la grosse régénération, sur la Model 3 comme la e-Up. J'aime bien le one-pedal-drive.

Jamais entendu cela, fait nous une photo de ton menu "Conduite"..

Oui, pour Renault ils parlent d'une "très forte participation". Une fois les 400 sites prévu en activité, il est question de développer les Ionity dans les villes et avec Shell / Renault les dés sont jetés pour la transition vers le BEV.

Initiative sympa pour décongestionner les SuC lors des transhumances, gratuité des recharges après 21h. https://teslamag.de/news/kostenlos-laden-kalifornien-tesla-test-abhilfe-supercharger-staus-feiertag-38598

https://ecomento.de/2021/06/30/renault-und-shell-koennten-ionity-gesellschafter-werden/#comments https://www.electrive.net/2021/06/30/shell-und-renault-wohl-an-ionity-beteiligung-interessiert/ Selon des initiés, le cercle d'actionnaires pourrait bientôt inclure également le constructeur automobile français Renault et la société pétrolière Shell... à suivre

il pointe son nez en version utilitaire avec un petit aperçu sur la route. https://www.carbuyer.co.uk/volkswagen/303347/all-new-electric-volkswagen-idbuzz-spotted-testing-ahead-of-launch ... Le véhicule de 4,94 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,96 mètre de haut utilise une batterie de 111 kWh pour une autonomie de 600 kilomètres par charge. A confirmer mais ça semble réaliste.

Tu as peut-être raison, les réactions sont probablement différente en fonction des mises à jours.