Classement

Kona livré ce jour!

oups 😊 ( il ne lui manque que le toit ouvrant il est vrai ) Reste qu'après avoir épluché de long en large les annonces sur internet...la ou j'y gagne c 'est sur la finition executive..car il existe bien des annonces sur des modèles de 2020 mais elles sont tres majoritairement en finition "créative" et beaucoup en couleur blanche. La mienne est en Fluidic métal Quelques Photos ...

Discret et fun, j'aime bien ce style là

On est dans tes WC ?

Ça y est on a reçu le mail qui dit que ça commence la semaine du 15 juin. Plus qu’à attendre qu’on nous contacte.

Je ne crois pas voir montré la mienne ici, rien de bien nouveau mais bon, une bleue de plus juste après avoir fait un traitement Hydrosilex (avec les 3 produits lavage, décirage, céramique), à noter qu'il faisait gris mais on voit bien l'effet "glossy" du traitement :

C'est çà l'avance et l'arme secrète de Hyundai France : être en phase avec la maison mère...LOL

En effet, à mon avis, il faut pas rêver.

Sur ma facture il y a noté 26 euros de carburant, y'a intérêt avoir le plein

l'épisode final du démontage de la Model Y : passage en revue des principaux points (les bons et les moins bons) le secret de Tesla : l'amélioration continue de ses modèles, merci monsieur Munro 😀

Voila ... je sais pas si tu vois quelque chose de différent? Pas facile l'idéal serait sur 1 pont

Bonjour, Beaucoup seront heureux d'apprendre qu'une nouvelle annonce de construction en France vient d’être annoncé. Gevrey-Chambertin Est sur l'A31 en direction du Nord. Situé juste en dessous de Dijon. adresse exacte: Unnamed Road, 21220 Gevrey-Chambertin, Bourgogne-Franche-Comté, France A suivre

C'est vos choix pour la traction, moi j'ai un bateau de 1100kg et je tracte une caravane de 1250kg (en plus de la remorque 500kg), et même avec l'autonomie d'un VE 70/100kWh, ça me permettrait de virer ma tractrice, la mise à l'eau étant qu'a 30km de la maison pour le bateau et la caravane allant à maxi 100km, donc j'ai plutôt hâte de pouvoir tracter avec mon VE des charges relativement conséquentes

Ça ne sert à rien ce genre de choses.. Mésaventure identique chez Citroën.. La seule issue est de pleurer sur ses 30keur C'est la qu on remarque que toutes les garanties du monde promises par les constructeurs ne valent pas grand chose. Le mieux est de recuperer une voiture fiable chez un constructeur fiable. C'est ce qui a fait la renommée de honda / toyota / lexus par exemple...

Je crois que Renault l'avait présenté sur le concept qui à donne la Zoé... à l’époque les panneaux couvraient à peine la demande de la climatisation pour préconditionner le véhicule en stationnement. Faut vraiment n'avoir aucune idée des puissances mise en jeu pour croire que quelques m² de PV vont permettre de rouler... Il est plus pertinent de les mettre en toiture pour l'autoconsommation de la maison, et utiliser éventuellement le surplus pour participer a la charge de la voiture.

Il semble que ce soit un arbre primaire qui se "ballade" suivant l'accélération, la glisse ou le freinage régénérateur, car le bruit n'apparaît pas à l'accélération, pas au freinage régénérateur mais au lâcher d'accélérateur régénération 0. Soit quand l'arbre primaire n'a pas de force (accélération ou freinage) appliquée. C'est dire si c'est mécaniquement un jeu énorme s'est formé. Mais ça c'est dans la vidéo que j'ai posté. Car chaque problème de réducteur ou moteur présente des symptômes différents. Du sifflement au delà de 80 kmh, ou seulement entre 60 à 80kmh ou au delà de 110kmh, ou un ronronnement de 0 à 40kmh, sinon un "tac tac" comme dans la vidéo a basse vitesse bref, c'est la foire. Je persiste sur un problème d'assemblage à contrôler à l'arrivée de la voiture à la concession et un changement de fluide. Ca doit évidemment être fait par le concessionnaire vu qu'il y a un problème à la sortie d'usine. Je ne pense pas que les concessions le font. C'est au petit bonheur la chance. Certains préfère la voie classique par la garantie, d'autres comme moi préfère me glisser sous la voiture et faire les choses moi même. Au moins je n'ai pas de doutes et je reste confiant avec ma hyundai. Dommage d'en passer par là mais je préfère largement m'occuper d'un problème mécanique moi même que de m'emmerder avec des gens les 3 quarts du temps de mauvaise volonté ou pas très compétents. À savoir que les aventures avec hyundai sont les mêmes en France qu'en Allemagne on n'a absolument pas d'exclusivité avec hyundai France. 😉

Bonjour @ledernierjeudi31, Si tu veux plutôt t'auto-signaler pour le message suivant : Le sujet n'aurait pas besoin de dégénérer jusque là... 🙃 Comme je le disais à titre personnel, soit on aime soit on aime pas. Il n'est alors pas nécessaire de faire des critiques non constructives. @Marcus_54 est libre de demander des avis et à ceux qui répondent merci de le faire sans partir en débat/HS. Bonne journée !

C'est peut-être la solution pour ne pas attendre une livraison fin d'année. Cela vous permettra d'en profiter tout l'été😎🏖️. A savoir, si vous rechargez principalement chez vous le 7 kW en monophasé est déjà très satisfaisant en terme de temps de charge. Comment allez-vous charger? Déjà vous rembourser l'option + un petit geste commercial ...

C'est pour compenser son HW 2.5 avec FSD payé double 🤣

On attend, mais ça vient pas... L'étonnant dans tout ça c'est qu'on se soit tellement excité sur la chose, pour moi ça défie l'entendement... Il fallait attendre dans le calme, sans se mettre la rate au court-bouillon : la science médicale, c'est pas notre affaire ! Pour le troll, je n'ai fait que mettre un lien sur 2 études récentes... Pas de concours je veux bien, mais quand même on attend le résultat des courses.

Merci pour ces réponses. C'est en effet après l'avoir activé "pour vouâr" que je me suis aperçu qu'il était impossible de démarrer. 😯 Bon, chacun y retrouvera ses petits ... quant à moi, j'aurai du mal à rentabiliser ce mode "Bois de Boulogne" ... Illustration :

J'avais simplement pensé à une piste d'atterrissage pour ma prochaine photo mais tu as raison, je dois être plus ambitieux !

et çà donne pas envie aux autres de passer au VE : quand tu dis "c'est possible tu sais tu roules 2H30 tu t'arrêtes 2H pour recharger" tu vois vite à la tête des gens qu'ils te prennent pou un fou, et çà les fait rester encore plus en VT... C'est contre productif

Et non, pas vendu pas de eniro. Tant pis je resterai en ioniq et je passerai au model y ou au Mach e ou à la polestar 2 en 2021

Ben non, il s'est garé... (mais c'est vrai que la voiture est grande et la rue petite...)😁

Que c'est bon d'avoir pu rouler un peu plus et d'avoir pu la laver. C'était dans un état avec le pollen et le vent des derniers jours...

e.208 GT réceptionné ce matin, j'ai fait 25 kms (14,7 Kw/h de conso, mais pas significatif vu le faible kilométrage) Tout fonctionne même le PDA+ et l'appli smartphone du 1er coup 😋 Je suis trop content, c'est l'euphorie de la nouveauté

Salut à tous pour donner suite à nos sujets sur l'impact du froid, les dernières données que Teslafi me remonte sur ma voiture laissent quand même apparaitre une relation entre l'autonomie estimée et la température extérieure (bleu = autonomie, orange = température extérieure, courbes en pointillés = leurs moyennes mobiles): En dehors de certains points de mesure et de la période probatoire au début (jusqu'à octobre), on voit bien l'autonomie estimée varier avec une certaine corrélation avec les températures (je suis à 490km estimé aujourd'hui, après 27000km et un peu plus d'un an). Matt

Tu veux dire en retrofit? 🤣

Voilà des exemples types desquels Ford se coupe dans les prises de marché pour le déploiement de son MME. Sans en faire un gros remorqueur, imaginer 1500 kg n'a rien d'insurmontable, encore une fois le Tesla Y est annoncé à 1600.

Étant d'un classicisme absolument navrant, je pencherai pour quelque chose de discret aussi : comme la proposition 01 mais dans une position plus basse (type proposition 06) Je n'approuve pas la couleur mais de ce type ci: Pour vraiment rendre ta voiture unique, je suggérerais plutôt de choisir une belle peinture qui ne soit pas au catalogue actuel (mais peut être pas orange, hein? 😉 ). C'est sûr, ce ne sera pas le même budget.

Perso, pas fan de coller des stickers sur la voiture, un cover entier qui change de couleur ou qui met un effet (matte, brillant), pourquoi pas, mais la j'avoue c'est trop. Je la trouve mieux sans ces 'décorations". Si tu veux changer un peu le look de la voiture, commence peut être avec les jantes déjà, Parce que sticker rally + jantes aero, ça ne colle pas du tout, je trouve. Ce n'est que mon avis personnel. Libre à toi de faire ce que tu veux. Apres tout c'est ta voiture. J'adore ca :

Ancienne Ville romaine. Dans le centre ville, toutes les rues sont petites, étroites parfois et a sens unique. Tu ne rentres pas partout avec une S. Une 3 c'est un poil juste parfois et certains rues tu ne rentres pas

Bonjour, j’en parlais dans le sujet d’à côté justement j’ai l’impression que les packs 85 sont à éviter, ils peuvent être sujets à la limitation software poussée il y a peu, et la chimie est plus ancienne. Tu gagnes également un peu en garantie sur la 90D

Oh non... c'est pas possible !!!! 🤢🤣

En fait bobjouy a été repéré par les bot Tesla comme un grand influenceur Français. Il a eu droit à une MAJ secrète pour maximiser les valeurs affichées et flatter son ego. La preuve : il arrive à récupérer 30% de batterie en 2h40 sous 230v / 16A 😅

Ma première réaction quand j'ai (mal) lu le titre : "Décoloration latérale ? Kézaco ? Encore un problème ?" Ma seconde réaction quand j'ai vu les premières images : NFSU2 - Riders on the storm Après on est surement sur du "on aime / on aime pas". Et en l’occurrence je suis plutôt sur le second... je crois. Mais si je devais choisir ce serait pour l'un des plus simple : soit le 07, soit le 06 sans le drapeau (et peut être sans dépasser la porte avant). Si tu gardes toujours tes Aero, qui sont couleur argent, peut être faire de la même couleur plutôt que noir ?

Oui je suis d'accord, il faut laisser le choix d'achat en SC sans frais de port. Je dois planifier une inter au SC de Nantes, je poserais la question. Jusqu'ici, ils le vendaient sans soucis.

Si ça évite de remettre la voiture en mode D par exemple par "erreur" car le mode contact désactive totalement la traction....Quand t'as des enfants qui touchent à tout ça peut être pas mal !!

Je n'ai pas le moindre souvenir de faux-positif sur mes 100kkm avec mon A4 de 2016. Tout était lu correctement, sans tenir compte de ce qu'il ne fallait pas. Les seuls problèmes étaient avec les panneaux de chantier (surtout les fins d'interdiction) qui devaient être remisés depuis des années mais toujours en service ... Je ne serai pas aussi positif si je devais parler du lane-assist par contre 🙄

Avec Tesla IO tu as maintenant Waze sur l'ecran. Pas encore testé.

Ayé j'ai trouvé (la seule fonction qui manquait après EasyTouch) , le multi-fenetrage est enfin accessible de façon plutôt ergonomique juste en cliquant sur le lien que j'ai mis dans les raccourcis. Il suffit de joindre l'application "Toutes les applications" dans le raccourci OmniSwipe. C'est classé d'abord par les applications ouvertes et ensuite par ordre alphabétique : MAIS : La fonction "extra" c'est que maintenant je démarre ma ioniq directement sur IoniqInfo ou tout autre application de mon choix (ça peut être ABRP, Youtu.be, CaniOniq etc...) une fois l'initialisation de la voiture après démarrage. Et là c'est tout bon car plus besoin de double cliquer ou chercher l'application que l'on souhaite avant de rouler (ni biensûr de régler le volume ou quoi que ce soit) l'application désirée par défaut s'ouvre automatiquement : VID_20200514_164246.mp4 Maintenant tout les automatismes sont effectifs avec le hack version 2020 😎

Pour les plastiques, un truc super (astuce donnée par un concessionnaire moto Triumph, à qui j'ai demandé son secret pour avoir des occasions si brillantes) : le PLIZ "Fée du logis" multi-surfaces + chiffon doux

Moralité, "faites confiance à votre Ioniq" 😁

Si, c’est normal et habituel, ils privilégient la prod aux retrofits. Tous les constructeurs auto font le même chose.

Le Kona fait vroum vroum ?

Le plein en super 😂

Perso. je n'a jamais eu à démonter une roue de ma RCZ en dix ans. Révisions et remplacement des pneumatiques faits en atelier CC. par des pro. (et je n'ai pas de pneus neige). La fiabilité des véhicules d'aujourd'hui ne nécessitant pas d'intervention, les constructeurs ne fournissent même plus les outils. N'en déplaise aux "Bricolos" 🛠️ Révolue cette époque...

Bonjour a tout J'ai trouvé ceci en me baladant sur le forum allemand concernant la ioniq : https://www.bolidenforum.de/forum/hyundai/133429-hyundai-kia-navi-firmware-karten-update-download-2020-android-windows Il s'agit du firmware de 2020 pour nos voitures. Vérifiez bien par rapport aux tableau de prendre la bonne version du logiciel et de la map (2 fichiers séparés). Je ne suis pas responsable de se que vous faites, de plus , si vous aviez effectué un hack ou installation d'autre logiciel, il n'est pour le moment pas supporté sur cette version. Bonne lecture a tous

Bonjour, nul besoin de faire comme ça. Tu peux aisément avoir le navigateur web en plein écran (et du coup aller où tu veux). Ouvrir YouTube via Tesla théâtre. Aller en haut à droite dans votre profil. Toucher "gérer compte Google". Il y a un champ de recherche. Tapez par exemple "plex.tv", entrée puis "recherche sur le web". Vous avez alors Google en fullscreen, depuis lequel vous pouvez aller partout. Ou encore plus simple, il y a directement la recherche Google disponible en haut à droite dans les applications Google.