jpsurlaroute

Je suis un peu d'accord avec toi. Perso, je veux éviter le scénario catastrophe : Accident à la 5ème année, voiture à la casse, l'assurance ne rembourse plus à 100%... Tu te retrouves à payer les traites d'une voiture que tu n'as plus avec la charge de trouver une nouvelle. Frustration maximale. Le prêt à moins de 4 ans était un de mes critères pour m'aligner avec les assurances et leurs conditions de remboursement à valeur du neuf. J'ai donc fait des concessions sur les options prises.

Moins bien que les Allemandes mais pas rédhibitoire. Cela s'améliore avec le temps. En Juillet 2020, cela devrait être parfait. En fait tu ne gères une Tesla que lors des journées où tu dois faire plus de 300 km. Le GPS t'indiquera quand faire les recharges et jusqu'à quel %. Pour les autres jours, il n'y a rien à gérer, la voiture est pleine tous les matins, si tu charges à la maison ou tous les soirs si tu charges au travail. C'est même plus simple qu'un VT car plus de corvée de station essence à faire. Toutes autres réponses à tes questions seront inutiles début 2020, car soit tu n'en auras plus soit tu trouveras toi-même les excuses pour les défauts qu'a cette voiture afin de justifier ton achat.

La liste étant exhaustive, je te conseille de vérifier les points qui sont importants pour toi.

Quand Sentinelle est activé, l'alarme et l'anti-soulevement sont activés par défaut et donc grisés. En revanche si tu as fait des exclusions sur Home et Work... je n'ai pas d'explication pour ça.

Sentinelle?

Ou sinon : Bienvenue au club !!! Je te sens déjà vendu de toutes manières!

Bon 3 mois en Tesla pour moi... Plus moyen de revenir en arrière... C'est désormais électrique ou rien... Voire même Tesla ou rien... Malgré les nombreux petits défauts de cette jeune marque... Faut que la compétition s'aligne vite, pour l'instant ils en sont loin... Restes libre! N'essayes surtout pas! N'achètes pas sinon c'est foutu! Restes libre!

C'est ta demande pour le karaoké?

La colle part bien avec de l'acétone ou de l'alcool isopropylique. Édit : précision ne pas utiliser l'acétone sur la carrosserie ( peinture) En revanche pas de soucis avec l'alcool isopropylique. (Tester quand même avant)

Zut... Faut maintenant que je mettes à jour ce fil...

Je crois que tu as 3 jours après la livraison pour émettre des réserves non vues le jour J. Courrier recommandé à envoyer rapidement avec photos à l'appui. Si ça fini au tribunal, tu auras une preuve que le problème était là à J+1, Tesla pourra toujours dire que c'est toi qui l'a fait mais endommager une voiture en moins de 24h, faut le faire... (surtout un intérieur de porte...)

Môsieur aime la précision! Batterie à 15°C et entre 40 et 50% de SOC (State Of Charge) sont les conditions optimales de conservation d'une batterie Lithium-ion https://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_store_batteries Mais dans ton cas, on parle de 3 semaines, ce n'est pas très long... Pas la peine de psychoter non plus outre mesure. Si tu n'as pas besoin de ta voiture tout de suite à ton retour, mets 50% et passe de bonnes vacances!

Si tu n'as pas acheté le FSD à la commande, il va falloir que tu (re)lâches 6300€ "que" pour du SW. (Pas de volonté de polémique sur le "que") J'espère qu'à ce prix là, ils nous feront grâce pour le changement de HW. Le prix brut de cette carte ne devrait pas être plus de 200€, j'espère que cela sera inclus dans les 6300€ (ou quelque soit le prix plus tard).

D'accord avec @pfg, si c'est pour "storage", 50% est le niveau préconisé. Une fois rentré, tu pourras ajouter de la charge pour la route du lendemain.

L'autre qui se croît(yait) supérieur! Bienvenu dans la fosse avec nous. Ce forum est effectivement très dangereux...