jpsurlaroute

Vous êtes tous des médisants : c'est juste un système ingénieux pour diminuer les effets de chaleur du Soleil dans l'habitacle!

Honnêtement, je ne paierais pas mensuellement pour une application qui me permettrait juste de gagner 1 ou 2 clics par rapport à l'application officielle. Payer one-shot : oui. Payer chaque mois : non.

Bon ben, depuis 2019, j'ai déménagé et j'ai changé de Tesla. A l'occasion, pouvez-vous corriger si la décision est de maintenir cette carte?

Je ne sais pas de quoi parles DaniM, non plus... Pour moi, il n'y a toujours pas d'exact équivalent à ton appli. On peut effectivement à peu près tout faire avec l'app Tesla en une ou plusieurs manipulations - ce qui était déjà le cas avant. Ton app est beaucoup plus pratique, surtout par le fait de pouvoir mettre les actions qu'on veut directement, sans avoir à ouvrir l'app Tesla Effectivement, l'app Tesla est plus réactive maintenant et ne réveille plus la voiture dans le processus, ce qui était un gros "plus" de ton app. Maintenant, on a survécu sans ton app depuis quelques années. Mais si tu remets à jour l'appli, je la réinstalle dans la seconde.

Ils m'ont fait le même coup : "Si vous ne prenez pas le rdv début Août on réaffecte la voiture et la prochaine fenêtre est pour Décembre / Janvier." Je leur ai dit que lorsque j'avais passé la commande, la prévision était pour une livraison en Septembre et non début Août. Et qu'évidemment, je n'allais pas commander une voiture pour le mois où je suis en vacances. Résultat des courses, ils m'ont mis en liste d'attente et je viens d'être notifié de ma sortie de liste d'attente pour une livraison mi-septembre. Les contacts avec la personne de la livraison ont toujours été très cordiaux et respectueux. Je pense qu'on leur demande de pousser au maximum les livraisons pour éviter d'encombrer les parkings, même au mois d'Août. Mais au final, tout s'enclenche normalement. L'argument "prochaine fenêtre en Décembre" semble être un coup de bluff...

C'est décrit dans les conditions de vente de ton "OrderAgreement_RNxxxxx" Grosso modo : les deux parties doivent se mettre d'accord sur une date et ensuite, tu as 7 jours max après cette date pour récupérer la voiture . Donc pas de panique : quand la voiture est dispo, ils t'appelleront pour se mettre d'accord sur une date, ou ils te donneront une date que tu pourras modifier. Sauf à ce que tu décales de 3 mois, je ne pense pas qu'il y aura quelque problème que ce soit si tu décales d'une semaine ou deux.

Il faut dire aussi qu'ils attendaient que quelqu'un éclaire la route avant de passer, c'est plus sûr.

Et bien moi, j'ai eu le ranger pour le changement de batterie 12V . Je n'avais rien demandé en particulier.

Si tu commandes maintenant, la prévision est pour une livraison en Septembre. Tu voulais une livraison plus tard? Si tu commandes mi-Juillet, il est possible que la livraison soit en Octobre...

Bien d'accord avec toi. Pour l'instant, l'offre TMY reste compétitive mais on sent un certain dédain de Tesla envers sa clientèle... Bon c'était pas non plus ouf-ouf il y a 7 ans non plus mais ça se dégrade, c'est aussi mon ressenti.

Hello @Rekk Je vois qu'on continue sur la même voie, la Model Y qui suit la Model 3! Merci pour la réponse mais depuis, je me suis lancé. En fait, je ne comprenais pas pourquoi il ne voulait pas prendre les 250€ et valider la commande... Et puis un jour, sans rien faire de particulier, la commande a été prise. C'était au moment de la fin de l'option EAP... Je me demande s'ils n'ont pas fait exprès de bloquer les commandes pour que les gens soit obligé de prendre leur abonnement à 100€ juste pour avoir le maintien dans la voie... Quelle arnaque quand même... Et j'ai effectivement vu que l'option de reprise arrive après la confirmation de commande, vérification d'identité et confirmation du bonus écologique. Ils t'ont proposé combien pour la reprise de ta TM3 2019?

Sujet connexe : j'ai essayé de commander une Model Y : l'appli me jette au moment du paiement des 250 d’acompte... Aucun soucis de votre côté? Comment avez-vous procéder à l'achat de votre nouveau véhicule en option "fidélité"? Y'a-t-il une étape particulière, en ligne, pour signifier qu'on désire aussi faire une option "reprise" de l'ancien véhicule?

Oui Tesla n'est pas connu pour sa générosité pour les reprises... Ils font payer le côté pratique : tu arrives avec ta vieille voiture et tu repars avec la nouvelle : pas de prise de tête, pas de LBC à gérer avec des gens plus ou moins intéressés.... Mais tu le payes le service "cher".

La recommandation de mettre les batteries à 50% pour stockage est exact pour limiter la dégradation. Maintenant 2 mois, ce n'est pas très long et je ne pense pas qu'il y aura un impact à la laisser à 80% pour une période si courte. En regardant Teslamate, je constate que quand je suis parti en vacances 2 semaines (du 21/02 au 08/03, elle est passée de 52% à 46%, donc 6% de perte, avec Teslamate, dans un garage couvert, sans Sentinelle mais sans réveil par l'appli, avec des températures à l'époque tournant dans les 14°C. Donc, par projection, sur 2 mois, elle aurait perdu 24%. (Attention, j'ai une TM3 avec une batterie ~75 kWh : donc à considérer avec ta batterie). Je pense effectivement si tu enlèves le wi-fi, Teslamate etc... la perte sera encore moins. Je suggère cependant à la laisser branchée, même sans électricité dans la maison. En cas de soucis, il sera plus facile de demander à quelqu'un de venir remettre le courant dans la maison, plutôt que venir remettre le courant + ouvrir la voiture et la brancher.

Comment interprétez vous cette décision? A terme, arrêter les TMY et TM3 aussi?