brbr

Incompréhensible...

ahah, oui désolé pour la source qui peut laisser à désirer, le fond était plus important que le forme

pour le test EuroNCAP, j'ai lu qu'ils allaient travailler sur le déploiement des airbags pour l'améliorer sur la version 2021 source: https://www.01net.com/actualites/aiways-le-tesla-chinois-lance-son-suv-100percent-electrique-en-europe-1886915.html

4_U5-spreadsheet-20200814_FINAL_MY21.pdf Ci joint les specifications des deux versions standard et premium

Pour info en Allemagne les commandes ont commencées, les essais routiers se sont déroulés il y a une semaine environ. Tous remontent qu'il est très agréable à conduire, l'interieur fait premium malgré le prix. Le freinage régénératif semble un peu violent et pas paramétrable mais il s'agit d'une version 2020 alors que celle qui sera produite sera une 2021. D'après les retours des personnes qui ont fait les essais l'entreprise semble très à l'écoute et prête à améliorer le véhicule en fonction des retours clients. D'après ce que j'ai vu sur facebook, il ne devait pas pouvoir tracter à l'origine et suite aux nombreux retours, ils vont mettre en place la possibilité de remorquer jusqu'à 750kg. Un point surprenant aussi, pas de GPS, mais possibilité de l'ajouter dans le futur. (et Carplay également disponible) Bref, ça à l'air d'être un SUV très intéressant! (malheureusement pas pour moi, pas de borne rapide fiable sur un trajet que je souhaite faire plutôt régulièrement...)

Bonjour à tous, Je me permets de relancer ce sujet car il y a un point que je n'avais pas encore vérifié mais qui me semblait évident, l'isofix à l'avant! Et la réponse est non... Nous avons pris l'habitude de mettre un siège à l'avant pour avoir un adulte derrière avec le petit (qui à horreur de la voiture...) Je vois que ce n'est pas possible sur la S (mon siège ne peut pas se monter sans isofix) Est-ce que vous savez s'il y a encore assez de place pour un adulte de s'assoir "relativement" confortablement entre deux sièges auto derrière ? Les sièges sont plutôt gros, il s'agit de Cybex Sirona, en dos route. Merci d'avance!

Bonjour, Pour info, en occasion Tesla il y a en ce moment 2 90D , dont une 2017, a 50k€. Les occasions sont vendues avec une garantie totale de 4 ans / 80000 km. J’ai vraiment l’impression que Tesla casse les prix de l’occasion, les annonces de particuliers étant généralement beaucoup plus chères que ce que propose Tesla en direct. J’avais vu sur YouTube un américain qui faisait des simulations de reprises par Tesla et qui disait que c’était très intéressant, est-ce que c’est également le cas en France?

Bon, voilà la réponse, pas de surprise ! Les voitures d'occasion sont vendue dans l'état. Bonne journée. Cdt.

mail envoyé pour la carrosserie, je crois que je connais déjà la réponse mais on peut rêver

En Allemagne, les essais semblent débuter semaine prochaine !

elle baisse, elle baisse, moins de 43K! mais en effet le 70 / 75 m'a fait bizarre, on dirait que les informations ne sont pas vérifiées!

oui c'est vrai que ca fait long! Avec le lien partagé plus, haut, j'ai confirmé que la vieille S que je convoitais ne possède pas le hardware pour l'AP, pas bien grave, surtout au prix affiché. (24K€ pour une S 85 de 10/2014)

Je n’avais pas réfléchi à ça, mais c’est vrai qu’en plus avec le transport, il y a forcément un délai !

merci! et en même temps, y a t’il une différence entre une S sans le hardware autopilot et une avec le hardware mais sans l’option activée ?

Oui je crois que le hardware a été ajouté en septembre ! l’idee était de savoir si l’option était disponible 6 ans après !