hioube

Je les ai mis également le 18 mai. J'ai fait 12 000 kms depuis et j'ai baissé la conso moyenne de 10 Wh/km environ. Par contre je m'attendais à mieux en améliorations des bruits de roulement. Vu le prix des pneus je suis plutôt déçu pour le moment. A voir sur la durée combien de kilomètres je fais avec.

Je te dis que je n'ai pas de prise USB ni de porte gobelets... 😂😭

j’ai une 2016, pas de prises usb ni de porte gobelets 😩

J’ai eu la mauvaise surprise de ne pas trouver d’accoudoir arrière dans ma Model S et donc pas de porte gobelets non plus 😭 je pensais pouvoir trouver ce genre de matériel aisément en accessoires mais voila plusieurs jours que je galère sans rien trouver de correct. Si vous avez une référence ce serait top. Merci 🙏🏻

Oui j'ai vu que niveau tarif c'est super bien placé, 80 euros de moins qu'un ION tout de même... ça fait beaucoup J'ai récupérer ma Model S depuis 5 jours maintenant et elle est équipée de Pirelli Scorpion. Je suis vraiment étonné par le silence comparé à mon ancienne Model 3 en Michelin. L'insonorisation de la Model S doit y être pour beaucoup mais je ne peux pas comparé avec une autre Model S. Il reste 5 semaines de loi montagne, je ne pense pas mettre des pneus hiver pour ce laps de temps

Il à l'ai bien ce Frigus. Quelqu'un a testé le Hankook Ion qui est testé sur la chaîne du choucroute garage? Je vois sur le site d'ACC que c'est pas du tout les mêmes tarifs

une question me vient en lisant ton post... Le transfert de la super charge peut se faire au nom d'une société, n'est ce pas? J'avais chercher avant de partit sur une Model S ou X et je n'avais rien trouvé qui va en contradiction avec cela. Après tu dis qu'il faut uniquement un nom et une adresse mail, est ce que Tesla ira vérifier?

Merci pour la précision @chevalllier, comme ce n’est pas homologué je ne prendrais pas le risque. Je vois sur certains sites qu’on trouve des jantes noires de 19 vraiment jolies, et encore plus si on passe les étriers en rouge. Je vais voir si je trouve un professionnel qui sait faire ça.

Oui vous avez raison, je ne comprends pas pourquoi ils proposent les 20 sur les sites de vente… C’est bien 19 ou 21. Pour ce qui est de lever le pied c’est déjà prévu mais si en plus je peux gratter plus d’autonomie c’est aussi bien. Je devrai faire 80K bornes cette année, donc tout est bon à prendre. Il n’y avait pas d’aerowheels de dispo sur les model de 2017 ou bien?

Tu as la housse extérieure Norauto, presque 7 fois moins chère mais pas de trou pour la recharge et dimensions XXL universelle. Indiquée compatible avec la Model S. Housse Norauto J'attends de recevoir la voiture pour aller voir ce que ça vaut.

Quelqu’un à déjà testé des jantes de 20 pouces? Peut être un juste milieu entre l’autonomie et le look? Je vois sur internet des Turbine like en 19 et 20 pouces. Je dois récupérer ma Model S dans 10 jours et elle a les 19 slipstream classiques. Ça me fait peur de perdre autant d’autonomie avec les 21

Et tu arrives à faire combien de kilomètres en hiver en mixte stp?

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Ah ok de ce point de vue là. Par contre je trouve plus de modèle 90D de 2017 que de modèle 100D. Les prix sont pas les mêmes non plus bien entendu )) Quel est votre avis sur les modèles P100D? Avec la mise à jour des trains avant dont vous parlez plus haut çe règle pas mal de choses?

Bonjour, je cherche mon Model X idéal depuis quelques semaines et j’avais un 90D ou 100D sur la liste. Pourquoi conseillez vous d’éviter les 90D svp? merci ☺️