Ranu

Lolwut le problème est que l'application de la mise à jour il y a 1 an quasiment avant bien évidemment la mise en place de cette règle , pas sûr du tout (euphémisme)qu'ils aient l'historique de l'application de la mise à jour sur le véhicule et quand bien même il y a un historique sur le véhicule, vu le degré de qualification du réseau , et la volonté même de chercher le problème de la part des concessionnaires, qu'ils soient en mesure de trouver quoi que ce soit De plus cette règle officieuse et à géométrie variable est arrivé plusieurs mois après l'arrivée de la 3.8 et des premiere resolution de problèmes comme on a pu le voir sur le forum avec odb eleven . Il n'y a donc aucune règle aucune base clair , rien de valable car c'est appliqué sur du vent et retro activement . On parle de problème arrivé il y a bientôt un an. Je pense surtout qu'ils se couvrent car il est fort probable que ce problème va s'appliquer à plusieurs véhicules VW de différentes gamme et que c'est une p'tite bombe à retardement... Surtout si l'emplacement de la batterie à 10 balles D'ali express se trouve si bien placé à l'intérieur du véhicules nécessitant une perte de temps pour l'ensemble du / des réseaux de concessionnaires. Un chef d'oeuvre de conception.

Non mais lol ça fait 8 mois . 1) cette règle est inventé 2) ils n'ont aucun moyen de le savoir 3) le problème a déjà été signalé il y a 8 mois et c'était 'on vous appelle quand on aura reçu la pièce et ça vous fera 500 eur."

Et bien on va voir ça. Je vais faire un appel à la concession... Je m'attends à la blague mais bon...

Le poisson d'avril c'est le 1er .

Je te donne la réponse : "Ok " "Mais vous payez le diagnostic à 247eur. Le reste est pris en charge ! " "Quand on aura reçu la pièce " "On vous rappelle , ne vous inquiétez pas." "La bise by WV."

C’est quand même énorme, cette histoire de voyant SOS… Le problème concerne l’ensemble des pays et pas uniquement la France, et ça doit représenter des milliers de véhicules (vu qu’on parle des modèles 2020/2021). Il suffit de regarder les chiffres de ventes sur la période et tu as VAG qui ne fout rien et n’est même pas foutu de publier un pauvre correctif. Limite, ils n’ont qu’à sous-traiter l’opération au Bangladesh, hein : je suis sûr que deux ingés stagiaires pourraient te produire le patch en trois jours et te fournir quatre applis Android en prime pour faire du photomontage avec des gâteaux et deux ou trois petits jeux pour éclater des ballons gratos… Mais non, rien, que dalle… Volkswagen, cette blague, avec tout un tas de gens employés, mais tu ne sais pas ce qu’ils font… Quand je pense qu’on gueule sur la FPT en France, mais qu’à côté de ça, le modèle d’efficacité allemande, ça a été jusqu’à 4000 employés chez Cariad pour un seul logiciel partagé sur toutes les caisses du groupe, dont les pièces sont toutes partagées aussi, et qu’ils n’arrivaient à rien initialement… Ça en fait des emplois fictifs. La fameuse efficacité germanique… bah tiens… cinq par clavier et dix qui tiennent la souris. Par contre chapeau hein , ils ont tout révolutionné, avec ID polo, ils ont eu une idée de génie : et si en 2026 on remettait des aiguilles.. ba ouais quoi la classe . Kiletipabo ce compteur , je suis sûr que là ça a dû nécessité au bas mot 200 ingénieurs 24/24 7j sur 7 . Du travail rondement bien mené. Va falloir se reposer les années suivantes. Désolé post de lassitude tellement c'est gros.

Donc au final soit on se tartine des démarches longues avec immobilisation du véhicule, relance du concessionnaire, du siège, du temps en veux tu en voilà avec le risque en plus d'avoir un devis de dingue, ne pas avoir le précieux, soit par miracle on tombe sur la seule concession de France ( la tienne visiblement) ou un technicien est pas trop *** et connais la marque et le modèle de voiture qui vient dans sa concession où il travaille (un indice la marque du constructeur est souvent affichée sur la devanture.). Soit OBD eleven. Après .. la seule limitation pour nous tous c'est le passage au contrôle technique... Pas sûr que le voyant puisse nous le faire passer. Certains ont ils leur contrôle technique approchant ?

Cetait en novembre de l'année dernière .. toujours pas de nouvelles .. franchement ça craint. Le service est déplorable que ce soit concessionnaire ou siège. Une maj aussi insignifiante ça prend pas dix plombes à faire ... Ils attendent que l'ensemble des ID de 2020/2021 soient toutes en mode sapin de Noël ?

Interressant donc soit disant il y aura une mise à jour pour corriger le problème .... Je vais donc attendre 6 mois de plus ... On sait jamais ...

J'ai l'impression d'être retourné en 2020/21 en lisant les commentaires dont le tiens... C'est positif au moins , ça veut dire qu'il y a tout de même des périodes d'accalmie. ^^

Ba disons que normalement quand un constructeur fait de la ...... Il corrige . C'est juste dommage qu'on en soit réduit à faire ça... Sinon quel d'ongle car il y a plusieurs version , en gros une à 76 eur et une à 120 et plus

Je pense que VAG ne bouge pas parce que cela fait un passage en concession « cadeau » pour les franchisés. Ma concession me facture l’opération entre 300 et 400 €. Le problème avec OBD Eleven, c’est que c’est aussi un système assez fermé, si j’ai bien compris. Et évidemment, il faut débourser 130 € (ou 170 €, va savoir lequel il faut prendre) pour le dongle, plus 30 € de crédits sur leur site pour l’opération. Au final, le choix est là : environ 160 € minimum pour le faire soi-même, ou 300 € en concession.

Donc ce genre de truc ne fonctionne pas ? Bon faut espérer que la routine spécial novice fonctionne. Je procéderai dès que je peux . Si ça permet de gagner un peu de temps avant le passage en concession... D'ici que la batterie soit juste à 45% d'ailleurs est ce visible quelque part le niveau ?

Donc pour moi qui suis novice... Si J'ai un lecteur OBD noname acheté, je dois télécharger l'application OBD eleven et par exemple prendre les 100 crédits et cette "app" puis juste faire "apply" une fois connecté et zou c'est plié ? Dans la théorie ? Corrige moi si je me trompe... Ça sera le premier tuto français ^^

Des nouvelles ? Ou doit on toujours payer 150 eur du logiciel pour le faire ... ? J'ai toujours pas fait réparer ma bagnole depuis octobre et la 3.8...