Classement

Quel plaisir de rouler un peu aujourd'hui pour faire quelques courses

Tu as tout à fait raison. Nicolas Lévy remet simplement les choses en place. J'ai d'ailleurs du mal à comprendre les premières attaques qui n'étaient pas contre le traitement mais contre les tests précoces. Ils vilipendaient les files d'attente devant l'hôpital disant qu'elles allaient contre le confinement alors que celles devant les pharmacies ou les Monoprix étaient "normales". Je pense qu'ils étaient tout bonnement jaloux de la capacité de test de leurs confrères marseillais. A ce jour, 84748 tests ont été réalisés sur Marseille soit 18% des tests en France pour moins de 4% des hospitalisations. Cela est partie intégrante de la "méthode Raoult" qui est tout bonnement une démarche médicale pragmatique face à une épidémie. Elle ne peut pas être la chasse gardée des "experts" si réputés soient-ils. Le Pr. Delfraissy s'est d'ailleurs bien fait recadrer par l'Elysée. Un comité d'expert rend des avis, il ne dirige ni le corps médical, ni le pays, bien évidemment. Le décret sur l'HCQ devrait être à l'évidence revu dans ce sens.

Excellente interview ce matin du Pr. Nicolas Levy, généticien et médecin à Marseille (CHU/INSERM), sur Europe 1. Il a rappelé comment, grâce à l'IHU Méditerranée, les hôpitaux de Marseille ont pu disposer de tests à grande échelle et comment les laboratoires marseillais se sont mobilisés pour fournir à l'IHU les produits nécessaires. Il souligne aussi l'excellente coopération entre tous les établissements marseillais et comment les médecins ont été soutenus dans l'approche la plus précoce possible des malades. Concernant le traitement du Pr. Raoult, il a confirmé que son traitement dans ces phases précoces visant essentiellement la baisse de la charge virale avait fait preuve de son efficacité pour faire diminuer les risques de l'épidémie. Pour sa part, il se consacre en priorité sur les raisons qui conduisent aux complications les plus graves du COVID-19.

Tellement brillante que même l'appareil photo était ébloui.

C'est bien mal nous connaître cher ami !

Le gars en question n'a aucun follower sur YouTube ou Twitter et n'est même pas sur Facebook, donc aucune chance d'être lu par Elon.

Quel bonheur cette SR plus ! Je viens de faire 18 km pour aller au drive et je suis arrivé à la maison avec une conso de 137 Wh/km... Tout cela avec une conduite très dynamique... La précision de la direction et les relances dynamiques sontt addictives... Je n'ai pas trouvé de meilleurs antidépresseurs !!!

Bien d'accord avec toi. Ici (presque) personne ne prétend détenir la vérit. Néanmoins on recueille des informations et on est stimulé pour avoir une opinion plus réfléchie et, pour ceux qui sont sains d'esprit, plus ouverte.

Il me semble que l'on découvre jour après jour la réalité sur l'origine chinoise de cette catastrophe. C'est en recherchant le fameux "patient zéro" que l'on va progressivement comprendre d'où il vient et comment il s'est transmis. Ce numéro a d'abord été attribué à Wei Guixian, une vendeuse de crevettes du marché de Wuhan, ayant ressenti des symptômes le 10/12/2019 et guérie https://www.cnews.fr/monde/2020-03-30/coronavirus-le-patient-zero-enfin-identifie-en-chine-941705 Mais, après avoir eu accès à des données chinoises, des cas de contaminations ont été identifiés dès le mois de novembre (15 cas au 27/11/2019). Le "patient zéro aurait été identifié le 17/11/2019 comme un homme de 55 ans https://www.scmp.com/news/china/society/article/3074991/coronavirus-chinas-first-confirmed-covid-19-case-traced-back Depuis, les nouvelles se concentrent de plus en plus sur le laboratoire P4 de Wuhan qui de par sa proximité du foyer de l'épidémie et sa collection de toutes les souches de virus d'Asie, en fait une source potentielle au moins aussi crédible qu'un hypothétique pangolin. https://www.lesoir.be/295255/article/2020-04-17/ce-que-lon-sait-sur-le-labo-chinois-suspecte-detre-lorigine-du-coronavirus Sans preuve formelle à ce jour, mais en pointant les dysfonctionnements connus du WIV (Wuhan Institute of Virology), le Post fait part de sérieux doutes : https://www.washingtonpost.com/opinions/2020/04/14/state-department-cables-warned-safety-issues-wuhan-lab-studying-bat-coronaviruses/ Pour prouver cette origine, il faudrait identifier un "patient zéro" dans le personnel du WIV comme suggéré par le Daily Mail : https://www.dailymail.co.uk/news/article-8223779/Coronavirus-originated-bungled-experiments-Wuhan-lab-bombshell-report-claims.html Mais l'article d'origine sur cette cause potentielle est celui du China Post paru sur le web et retiré depuis. Il pointe sur un autre laboratoire dépendant du même centre de recherche, beaucoup plus proche du marché de Wuhan : https://img-prod.tgcom24.mediaset.it/images/2020/02/16/114720192-5eb8307f-017c-4075-a697-348628da0204.pdf Une enquête sur le WIV et ses demandes d'emploi semblent bien révéler que la recherche autour d'un virus transmis par la chauve-souris était active dès la mi-novembre 2019. https://www.nationalreview.com/2020/04/coronavirus-china-trail-leading-back-to-wuhan-labs/ Ce sont les recherches de Matthew Tye qui travaille depuis 10 ans en Chine qui servent de base à ses pistes : https://www.youtube.com/watch?v=bpQFCcSI0pU Un nom semble émerger comme potentielle candidate au titre de "patiente zéro", celui de Huang Yangling qui serait décédée https://www.researchgate.net/scientific-contributions/2035568207_Yanling_Huang

Mais quand tu discutes avec des personnes sur le terrain tu apprends qu'il y a toujours un manque de masque (ma belle soeur, pharmacienne a été obligée d'en commander en Allemagne pour son personnel parce que ceux qu'elle reçoit sont tout juste suffisants pour les soignants) ou cet infirmier témoignant à la radio qu'il obligé d'utiliser des sacs poubelles pour réaliser des tests covid parce qu'il n'a pas assez de blouses jetables ! information confirmée par un infirmier avec lequel j'ai échangé au téléphone hier, lui aussi il a dévalisé la mairie des rouleaux de sacs jaunes à papiers ! Donc on sait ce qu'il faut faire, mais pour l'instant les moyens de le faire semblent manquer ...

Sachant que dans les établissements, vous n'avez pas que des professeurs mais aussi le personnel en charge du nettoyage des locaux, la cantine, l'administration, la maintenance (commune, département ou région), les aides (atsem), autre ?

Tu as une SR+ non? Dans ce cas c'est normal.. Il a toujours été indiqué 1 mois pour les SR+ sur le site Tesla, donc 18 mai 2020..

Ça y est c’est d’actualité sur les TM3.

Tu veux nous faire dire ce que l on ne dit pas en plus que la valeur de l école n’est pas le sujet de ce post. pour être clair les écoles crèches collèges servent de garderie aux parents qui travaillent et ont des mineurs sur les bras. évidement que leur rôle primaire est l éducation la garderie est un effet collatéral utile c’est tout. Néanmoins étant couvreur charpentier je n aime pas trop qu’on me plaigne en disant que mon métier est dur qu’il fait froid et chaud dehors que les matériaux sont lourds et qu’on s use au travail. Je le fais par vocation, aussi même si je reconnais que tout les métiers sont durs sans vocation je ne pense pas qu’on ai tiré au sort des étudiants afin de leur imposer de devenir prof non? Je les respecte mais de là à les plaindre j imagine qu’ils ont le droit de se reconvertir si la pénibilité est insoutenable non? après bosser masqué avec 30 covid potentiel restera une belle preuve de patriotisme et j embrasserai ma fille de 7ans à la sortie de l école chaque soir en soutien aux enseignants

Pour faire suite à tout ce beau bleu, la mienne qui chargeait au superchargeur de Saint Priest pour tester le fonctionnement à mon retour de livraison en Mars (tout premier voyage donc ! Et quasiment le seul à cause du confinement... 😛) :

Et hop !

Alors Mea Culpa. J'avais pourtant lu ce post, mais je ne me souvenais pas qu'il était question du double soft reboot. Cependant la façon dont mon interlocuteur me l'a expliquée est légèrement différente, car il n'y a pas d'appui sur la pédale de frein. Voici la manipulation détaillée envoyée par le service client (n'hésitez pas à l'utiliser en cas de problème persistant non résolu avec le simple reboot)😉. 1- Appuyer sur les 2 mollettes du volant , l’écran va s’éteindre et se rallumer, la première chose qui apparait c’est le Logo T de Tesla 2- Attendre 3 secondes et retirer les pouces 3 secondes et appuyer de nouveau sur les 2 mollettes 3- L’écran va s’éteindre et se rallumer, le logo T va réapparaitre de nouveau là il faut garder les pouces enfoncés 30 secondes 4- Relâcher et attendre 1 voire 2 minutes pour que la voiture soit connectée de nouveau soit au réseau cellulaire soit au réseau wifi.

Cela me rappelle quelque chose cette brillance !

D’un autre côté un Q5 attendu 9 mois il y a plusieurs année , j’avais commandé une zoé en novembre 2017...reçue en juin 2018...et mon kona commandé le 31 octobre 2019 réceptionné la semaine avant le confinement...🤓

Bonjour, J'ai une connaissance qui me parle d'un mauvais taux de renouvellement dans les possesseurs de véhicules électriques. Est-ce que vous avez cette information? Je ne la trouve pas 😀 Cela signifierait que les possesseurs de vehicules électriques (tous modèles confondues) ne rachètent pas de véhicules électriques a un pourcentage non négligeable. Et selon les non-convaincues marquerait une fin prématurée.

Voici le mien. Très satisfait.

Ca décrit juste ce que fait le FSD maintenant, et pas ce qu'il pourrait faire, peut-être, un jour... Des juristes ont du passer par là ! (et avec Elon, ils doivent avoir du taff...)

Trop fort.👏 Et oui, le tirant d'eau avant et après le port, les dimensions du bateau, tout est donné sur le site. Et pour faire parler les chiffres, t'invites l'ami Archimède. Après, la marge d'erreur est assez énorme vu la précision à +/-0,1m du tirant d'eau indiqué. C'était juste pour la forme, rien à gagner, et sans utilité future puisque c'était les derniers 20cm de Kona livré par bateau. Et oui, notre président l'avait dit, il y aura un avant et un après covid, donc la formule de calcul va changer, désormais il faudra prendre en compte les deltas de hauteur de bas de caisse, de pression de pneus...des transporteurs de Tchéquie.😄

c'est juste incomparable en terme d'enjeux et de nécessité de réaction De toutes façons c'est a priori parti pour une bataille de procédures et de recours entre le fabricant et Izivia etc, donc on est pas sorti... Ailleurs avec des bornes du même fabricant ils ne les ont pas coupé, les ont modifié/amélioré (CNR), mis à jour (Révéo etc). Mais Izivia avait une config spécifique 2014 2015...Le fabricant a proposé son aide, des solutions, Izivia ne les prend pas (et pourquoi d'ailleurs ?), n'essaie pas, çà c'est dommage je trouve. Juste l'envie de fermer ?... L'Etat se tait...çà se joue en interne, très haut. On ne saura peut être jamais ce qui se joue derrière, qui et pourquoi...

Salut de mon côté, c'est +10% de consommation entre pneu été et hiver (19 pouces) sur la base de ce que j'ai pu analyser au travers de ABRP et Teslafi. Matt

Même problème pour moi

Là c'est plutôt un niveau "chat noir" question chance 😂 Je ne vous parle pas de ma commande de Model 3 le 15 mars 2019 sur le site Tesla, réceptionnée le 29 mars 2019 ? Je sais, je sors ➡️ 😋

La technostructure tellement vrai. L'urgence d'attendre le contre ordre, c'est du vécu.

Félicitations ! Ça c'est fort ! Bravo !

Pourquoi ? Il fait toujours beau en Bretagne 🤣 Il ne faut pas croire la météo. En faite, la Bretagne a fait un deal avec Métro France, dire qu'il pleut toujours en Bretagne comme ça on n'est pas emmerdé par les Parigos...😂😋

Peut être deux pistes : - Ordinateur HW2.5 pas assez puissant mais on pourrait alors supposer que ça passe sans soucis sur HW3 - USB 2.0 seulement, du coup selon comment ils enregistrent, la bande passante n'est pas suffisante. On est passé de 3 à 4 flux, il faudrait 50% de plus pour passer de 4 à 6. (Peut être déjà évoqué sur le sujet mais je ne sais plus qu'elle était la conclusion). A voir dans le futur ☺️

J'ai l'impression qu'avec le confinement, ils rattrapent leur retard sur des projets qui traînaient depuis des mois [emoji23] Durée parrainages, connexion premium payante...

Tu peux remarquer l'âge avancé de la plupart des "experts" qui rendent leurs avis "éclairés". Leur emprise sur le politique a été maximale depuis le début https://www.lefigaro.fr/vox/politique/delfraissy-quand-experts-et-technos-prennent-le-pouvoir-20200416

Histoire au moins d’avoir le temps de faire un vrai test

Avez vous déjà passé rien qu'une matinée, en observateur, dans une classe de maternelle avec des enfants de 3 ans ? Ce n'est absolument pas une garderie ou une crèche, c'est le début de l'apprentissage ... Le CP, donc la première année de primaire, ( 5 / 6 ans) est une année extrêmement importante puisque c'est le démarrage de l'apprentissage de l'écriture et de la lecture ... Donc si l'année est ratée, toute la scolarité sera difficile, sans parler d'après la scolarité ... garderie jusque 10 ou 12 ans ... qu'est ce qu'il ne faut pas lire !!! donc, chez vous apprentissage de la lecture, de l'écriture, de l'orthographe, de la grammaire, des langues, de l'histoire, de la géographie ... de la sociabilité ... à partir de 10 ans ! et avant garderie ???? Je ne sais pas quel âge vous avez mais votre vision de l'école fait peur 😯

Ça y est ! On a la date du premier vol habité effectué par SpaceX avec une fusée Falcon 9 et la capsule Crew Dragon pour envoyer deux astronautes sur la station spatiale internationale : Le 27 Mai 2020 à 22h32 et 10 secondes (avec une fenêtre de tir de .... 1 seconde), heure de Paris. Sources : https://twitter.com/JimBridenstine/status/1251178705633841167 et https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1251180159560028164 Ce sera le premier vol habité depuis les Etats Unis depuis STS-135, le dernier vol de la navette spatiale Atlantis avant l'arrêt du programme, le 8 Juillet 2011, donc presque 9 ans déjà.

Je me réponds à moi-même ducoup! Donc j’ai demandé pour avoir que les vitres arrières (+ triangles), sans le toit. Meme tarif que pour les 2 vitres avant, à préciser à la commande qu’on veut l’arrière. Reçu 48h après, en cette période c’est fort (limite ça serait arriver après le confinement ça m’aurait été...). Je suis passé à la pose direct: ça va plutôt bien, je sais pas si j’aurais eu une énorme différence avec le kit Variance premium: j’ai 1 où 2 poussières malheureusement, mais c’est pas la qualité du film qui en est la cause, plutôt le mec qui l’a posé... 😅 Bref, les enfants seront un peu mieux protégés cet été, pour le prix, je suis content du résultat. (et je ne trouve pas que ça choc le fait de ne pas avoir fait le toit... qui a l’air galère ducoup: respect pour SiG! ) A+

Le détournement d'objets est à la mode !

Discriminant mais nécessaire. Ce que je voulais dire c’est que même sans les y forcer les personnes vulnérables devraient avoir plus tendance à se confiner. juste pour précision je suis artisan à mon compte en sarl donc zéro revenus zéro aide (1500€ 🤣🤣🤣sur le compte de ma boîte donc qui seront prélevés de charges 😂 que je ne demande pas d ailleurs par solidarité) donc effectivement mon intérêt est de pouvoir travailler. Encore faut il qu’on garde mes enfants... mais après on risque de tomber dans le débat syndicaliste qui a peur qui veut qui profite rapport à la reprise. Tout le monde ne perd pas pareil donc les motivations à reprendre sont variées...

Les gens quel que soit leur âge, sauront très bien s'autoconfiner tous seuls. Depuis 2 mois qu'on les terrorise à coups de Pr Salomon et ses clones du "conseil scientifique-care", ils sont tellement traumatisés qu'ils font leurs courses avec masque, gants et bientôt de nuit en scaphandre autonome! Le reste de la population, les idiots, les jmenfout, les fatalistes vont continuer à se contaminer. Comme ils risquent peu dans l'absolu, car souvent jeunes, ils vont constituer les gros bataillons de l'immunité de groupe. Donc par avance merci à eux. Il reste juste à doser finement le déconfinement, pour éviter un nouveau mois de mars pandémique. D'ailleurs je pense que c'est le rôle dévolu à la réouverture des écoles et collèges, au delà de la nécessité économique, même si ces messieurs cités ci-avant ne l'avoueront jamais. En effet, les mineurs ne sont pas affectés donc peu contagieux, de ce qu'on sait maintenant, ce qui va en faire de parfaits vaccins ambulants et gratuits ! Après les bébés éprouvette, les bébés médicament voici les enfants immunothérapie.

On ne m‘a jamais demandé (vérifier) le kilométrage lors de mes imports pour faire les papiers

@Kratus merci pour ta précision j’ai dans l’optique de prendre un roadster la crainte que le topic soit vide le devient moins avec toi

A moduler car le nombre de décès officiel en Chine n'est pas le reflet de la réalité. Donc pas sûr que le graphique soit en quoique ce soit représentatif de la réalité.

Pendant ce temps en politique Belge (et surement ailleurs).

ça c'était la nôtre ^^

Bonjour @Dam38, @jslostsoul, @Bébert, @jch@11, @Dom83170, @Mrjamis, Je pense que mes propos étaient incomplets et on été mal interprété : Effectivement, je ne mets aucunement en cause la e-208 et la taille de sa batterie. Après avoir roulé 4 ans 1/2 et plus de 50.000 kilomètres en ZOE 22 kWh (pour rappel, 100/150 km d'autonomie), je n'ai rencontré aucun problème pour mes trajets quotidiens, l'électrique c'est fantastique ! C'est pour cela que j'ai re-signé pour la e-208 ! Je critiquais en fait l'infrastructure de recharge qui actuellement ne permets pas à la majorité des gens de n'avoir qu'une voiture électrique en véhicule principal. La majeure partie d'entre-vous le confirme d'ailleurs en conservant un véhicule thermique pour les longs trajets ! Malheureusement, une grande partie de la population ne peut pas ou n'a pas les moyens d'avoir deux véhicules... Et si on veux que les gens passent aux véhicules électriques, il faudra que cela devienne rapidement possible ! Quand je vois la simplicité que c'est de faire son plein (une CB suffit) et la fiabilité des infrastructures de distribution de carburant (on ne se pose jamais la question de la disponibilité des pompes de carburant fossile), je comprends pas qu'en 2020, le modèle ne soit pas transposable aux véhicules électriques ! On arrive a envoyer des satellites en orbite mais pas à fiabiliser de l'électronique de puissance ? Personnellement, je n'ai actuellement que ce véhicule (ZOE, j'attends avec impatience la e-208...) et j'ai accepté quelques contraintes pour les quelques longs trajets que je fais par an (5% de la distance annuelle tout au plus) mais tout le monde n'est pas prêt à faire ce sacrifice. En tant que contraintes, je ne parle pas des temps de charge mais de l'assurance d'arriver à bon port. C'est dommage, les véhicules commencent à être compétitifs (j'ai payé ma e-208 moins cher que la version 130 cv en boite automatique) mais l'infrastructure continue d'être problématique ! Quand j'ai acheté mon premier véhicule électrique en 2015, je ne m'attendais pas à avoir une infrastructure peu fiable en 2020... C'est pour cela que quand @Pouraider à choisi d'annuler sa commande pour partir chez Tesla (qui dispose d'une superbe infrastructure de recharge depuis 2014), j'ai dis que je comprenais son point de vu. Actuellement, si l'on ne veut ne posséder qu'un véhicule sans trop être contraint, il ne faut pas se leurrer, seul Tesla coche toutes les cases ! Les autres continueront (d'accepter) de galérer (un peu) pour les quelques longs trajets, ou de choisir un véhicule thermique... En espérant que cela permettra de mieux comprendre mes précédents propos ! HGP

Ma femme et moi avons l’application sur iPhone. Pas de soucis de conso fantôme. Tu le vois lorsque tu ouvre l’appli il y a un temps de sortie de veille de la voiture. Ça ne l’empêche donc pas de passer en mode sommeil.