JFB

et le siège conducteur à mémoires , ça paraît indissociable des réglages électriques , non ? Et pourtant ...

La remorque était arrivée en premier , avant le Partner . Et le fourgon blanc est juste à ras de sa ligne . Ils ont effectivement des circonstances atténuantes , car ce vendredi , le parking (et les allées du magasin) de cette grande surface de bricolage , étaient bien déserts , il faut dire qu'on est en Janvier . Ceux qui connaissent un peu le commerce , comprendront .

Même si ce n'est pas des places pour VE , un bel exemple d'incivilité .

C'est un peu l'histoire de l'oeuf et de la poule ! Pour info , je pense qu'il y a 7 bornes publiques à charge rapide tri-standard dans le 14 , idem dans le 61 . Regarde un peu dans les départements limitrophes de la région (50 , 27 , 28 , 76 , 72 , 53 et région Ile de France) , à part les Chademo de Nissan , c'est pire que le Sahara .

Peut-être qu'à force de rabâcher tous les équipements manquants , KMF va revoir sa politique de faire des économies , et les faire ajouter sur ceux qui arriveront dans quelques mois , on peut rêver ?

A la place de ce gadget genre "tuning" , j'aurais préféré avoir un p'tit bouton dans la portière conducteur avec marqué 1 et 2 , pour les mémoires du siège. , ç'aurait été plus utile ! Et je pense que le coût n'aurait pas été plus élevé pour KMF . (idem d'ailleurs pour le toit ouvrant qui aurait pu être remplacé par la PAC)

Merci à Tripack , pour cette vidéo , c'est "parlant" sans blabla inutile. Et ces chiffres sont une bonne nouvelle.

Il me semble que le mode Eco+ "bride" la voiture à 90 km/h .

Ce qui est agaçant dans les propos de Kia pour expliquer l'absence de PAC , c'est que comme la batterie est "grosse" , on peut s'en passer vu qu'il y a plus d'autonomie . Ils auraient quand même pu la proposer en option , libre à chacun de choisir . D'autre part , j'ai un peu des doutes sur l'autonomie de 455km (idem pour le Kona) , est-ce que quelqu'un déjà livré a pu approcher ce chiffre ?

#clem200 .Il suffit d'aller voir les photos de squatteurs en début de ce forum , tous les emplacements de recharge ont bien un panneau soit de stationnement interdit , soit d'arrêt interdit , qui est bien visible je pense . Comme aurait-dit quelqu'un , s'ils ne les voient pas , ce n'est pas des lunettes qu'il leur faut , c'est un chien !

Je viens de faire une simulation au Crédit Agricole , c'est 524.65 Euros formule tous risques intégral , avec panne 0km , prix à la valeur d'achat -> 3 ans , avec bonus à 0,50. J'ai tenté de le faire sur Groupama , mais il ne connaissent que le Niro essence !

Ce n'est pas pour défendre Kia , mais ils ne sont peut-être pas totalement responsables des problèmes de bornes . Et pour les critiques sur les matériaux plastique , coffre etc... , ce qui est livré aujourd'hui correspond à ce qu'on avait pu voir sur les 2 modèles exposés au Mondial de Paris en Octobre dernier. Par contre pour la puissance de recharge , il y a effectivement un mystère à éclaircir .

Le mien décalé ... en avance ! Commandé le 13/10 , prévu en Mars , puis le 02/03 , et maintenant arrivée en CC prévue le 10/02 !

à recharger visseuse ou ordi portable ou autre ...

Une autre solution ? http://strida.fr/boutique-velo-pliable