Classement

Ma fille est en 5°, sur le tchat du collège la prof de sport a proposé des exercices, dont un : utiliser un chronomètre en rangeant sa chambre. un élève a répondu, je ne peux pas le faire, il me faudrait un calendrier 🤣 Cdlt

Personne ne reçoit de 8.12 Il y a à priori 2 branches de développement actuellement : la 2020.8.x (la.3 étant la dernière itération en date) et la 2020.12.x (.1 pour dernière version), qui est elle très majoritairement distribuée aux US. J'ai reçu pour ma part ce matin la 2020.8.3, c'est ma première version .8 J'ai fait environ 200 km pour le boulot aujourd'hui, mixte ville, départementale, autoroute. - la reconnaissance des feux fonctionne bien, le changement est très réactif. Le soucis déjà évoqué de la situation de la voiture qui peut être très proche du feu par rapport aux US est réel (la couleur du feu n'est alors plus vue) - Le fléchage des voies au sol est globalement bien reconnu, même avec des marquages passablement effacés - les pistes cyclables balisées sont bien reconnues - elle voit autant de fausses poubelles que de faux cônes - visualisation de quelques poteaux - pas de soucis de clignotant - reconnaissance vocale : RAS - autopilot : pas de changement évident de comportement sur ce parcours assez habituel. - seule chose curieuse : bien qu'en Normandie, il ne pleut pas, donc pas de retour sur les essuie-glace auto... - j'avais depuis quelques semaines des soucis de reconnaissance de la présence de mon téléphone (Bluetooth) pour l'ouverture des portes. pas de soucis aujourd'hui, à voir sur la durée. Globalement une bonne MAJ de mon point de vue, sans apport fonctionnel significatif, mais sans nouveau bug évident, c'est déjà ça.

Désolé mais on s'en fout. Moi aussi je l'ai eu ce matin et alors. Le sujet a été suspendu une journée pour que l'on revienne aux vraies informations. Là vous spammez nos boites mails. Je râle mais j'ai cru comprendre ne pas être le seul à qui ça dérange. Je n'ai pas envie de me désabonner au sujet car certains ne respectent pas la charte.

Bonjour à toutes et à tous, Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas. Il prends la relève du sujet précédent qui : était daté de 2013, donc un peu vieillissant (les premières pages sont inutiles pour les nouveaux membres) comptait plus de 215 pages, plus de 5400 messages ! L'idée ici est de repartir sur de bonnes bases. Ainsi : L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions. Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :. En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution de l'autopilot et de la conduite autonome au fil des mises à jour (reconnaissance, virages, ...) L'évolution des essuies-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) ... Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions (peut être jusqu'à l'arrivée de la V11, ou début 2021, ou autre) on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau topic. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement. En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter : à l'échelle internationale : https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware) à l'échelle du forum : un tableau collaboratif dans lequel vous pouvez vous ajouter et indiquer diverses informations dont la version courante de votre logiciel. (Un problème sur le tableau ? Vous pouvez essayer de contacter @Samsaggace ou @J0kers) Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2020.4.X. Les versions en cours de déploiement sont (en parallèles pour la première fois) la 2020.8.X et la 2020.12.X. A vos claviers pour discuter des nouveautés apportées ! 😃

La voisine gueule tellement fort sur ses gosses que moi aussi j'ai fini par ranger ma chambre 😘

Tu as bien tort d'être contre le conspirationisme, il est plein de vertus Il a réponse à tout Il résiste à toutes les objections Il s'adapte à l'intelligence de chacun, même fort médiocre Même si c'est exceptionnel il peut arriver qu'il ait raison

Livré le 23 mars a Chambourcy. Voiture au top. Le seul défaut manque quelques clips (tesla m'a envoyé un sms me disant que ceux la c’était normal ... ) et tout le bas de caisse plastique non clipsé qui produiser un bruit suspect a très haute vitesse. Problème règle je pense pas eu l'occasion de reconduire la bête avec ce confinement !!! * Inspection sous la surveillance de Mister Oblak ( et un beau soleil 😃 )

Un site très bien fait en fonction du nombre d’infectés au Covid-19 par quartier, pour savoir si on peut sortir, dans quel coin de sa ville, les précisions quartiers par quartiers, etc.. vraiment très bien fait ! http://estcequonpeutsortir.fr/

Pour ceux qui fabriquent des masques, Kimya offre 40% de réduction sur les bobines de PLA avec le code fight-covid19 https://www.dealabs.com/bons-plans/40-sur-une-selection-de-filament-3d-ex-pla-r-blanc-750g-175mm-a-18-1862398

J'ai recu ma TM3 aujourd'hui. Avant toutes choses, je precise que je ne pouvais pas me passer de la voiture : je n'en ai plus, j'habite a la campagne, et ma femme est enceinte (du coup un vehicule pour l'emmener a la mat le jour J, c'est mieux). Donc j'ai rempli ma derogation... Ca a ete un peu complique. Le store de Dardilly est completement sous l'eau. Ils m'ont d'abord fait venir vendredi dernier, mais ma voiture n'est pas arrivee, elle... Donc ils m'ont prete une autre TM3 pour que je puisse rentrer chez moi et revenir ce mardi. Une autre personne etait dans le meme cas que moi. Mais desormais, c'est chose faite, j'ai ma voiture.

Çà sent le vécu!

Bonjour, Enfin une solution efficace pour un télétravail tranquille...

Tu m'étonnes que les "hesisteurs" à passer au VE hésitent... déjà quand t'es dans le bain tu te noies quelque peu ... alors néophyte... ça fait réfléchir

C'est très bien résumé 😉 Je confirme ce que tu dis car j'ai travaillé sur plusieurs projets véhicule.

Moi, ça m'a fait rire...

C' est la bonne ou la mauvaise surprise du petit matin des impressions de nuit😂, ça me rappel la coupe du monde imprimée en 2 parties ( 80 heures d' impression, 1 bobine de 1 kg ) en croisant les doigts 😰 et j' ai mal dormi, c' est toujours sur la dernière ligne droite que ça M... Je galère moins ce matin, j' ai changé de bobine, j'imprime en blanc, je vais peut être pouvoir avancer aujourd'hui, j' en suis qu'a 7🤔. Si tous se passe bien, j' espère 20 jeudi.

Moi je ne crois pas du tout à ces théories conspirationnistes. Il y a une situation et les gens adoptent leur comportement pour profiter au maximum de la situation. Dans une même situation, les gens adoptent souvent la même position pour avancer. Il y a des gens, simple voleur, pharmacien ou dealer en manque de clients, qui piquent des masques, des médicaments et on peut penser à une conspiration alors qu'ils n'ont jamais discuter ensemble et ne se connaissent même pas. Un jour je regardais la pluie tombée du haut vers le bas, et j'étais trempé. Mon explication c'est que les gouttes se sont organisées pour cela. Newton m'a donné une autre explication mais ce ne sont que des salades (avec des pommes)😂 La chine a perdu beaucoup d'argent avec ce covid-19. Aujourd'hui ils vont mieux donc ils repartent et je pense qu'on fera la même chose quand cela sera le cas

C'est surtout qu'un model de départ/demarrage est bien équipé et même plus qualitatif. Ensuite il baisse en qualité ou équipement car le véhicule est sortie de chaîne et de marketing. Le constructeur à une pression énorme pour livrer à temps un véhicule en phase commerciale donc il est au taquet et négocie ce qu'il peut avec les fournisseurs dans son cahier des charges drivé par le jalon. Ensuite il corrige les défauts de jeunesse du véhicule qu'il a du faire à l'arrache (le faisceau près des roues arrières par exemple) et comme il a moins de stress dans le cycle du produit, Il revoit sa copie avec ses fournisseurs : il en trouve des moins chers pour des qualités ou équipements (souvent) moindres et économise sur ce nouveau cycle de diffusion Les clients payent le même prix que ceux du début mais pour moins bien en général. Car au pire on essuie les plâtres, mais avec la garantie nos pièces défectueuses seront changées comme un véhicule sortie fiabilisé de chaîne 1 ou 2 ans après . Renault et PSA même combat, et tous les constructeurs bossent comme ça maintenant. Le cycle de développement et de sortie est ultra court sur les véhicules aujourd'hui quand avant c'était le double (4 ans aujourd'hui voir moins contre 8 /10 ans avant).

Excellente idee car ce n’est pas simple, souvent pas très clair et beaucoup de gens voudraient savoir avant de décider quelle walbox choisir, quelles performances de charge en espérer, combien payer sans se faire arnaquer et surtout éviter de se tromper et de regretter quand la mauvaise wallbox est déjà achetée Voila les critères a utiliser pour ce test de wallbox si on veut qu’il soit vraiment complet - type d'abonnement: mono 230V ou triphasé 400V - puissance de l’abonnement: 6KVA, 9KVA, 12KVA, 15KVA, 18KVA ou plus - type de wallbox: portable ou fixe, type de cable et de prise (T1 ou T2), compatible avec quel abonnement et surtout quelles voitures sont compatibles avec les performances maximum de cette wallbox - type de prise d´alimentation pour wallbox portable: shuko 10A 230V, greenup 14A 230V, camping bleu mono 16A230V, camping rouge mono 32 A 230V, camping rouge triphasé 16A 400V, camping rouge triphasé 32A 400V et éventuellement plus grosses - type de voiture avec les capacités réelles et complètes de leurs chargeurs avec mention claire de mono ou triphasé - accessoirement type et performances réelles des CRO d’origine ou en option afin d’avoir une comparaison valable et fiable avec les wallbox testées Essayer soi meme de voir clair dans tout ca et de prendre la bonne décision demande en fait des compétences certaines en électricité et en connaissance des VE et ce n’est donc pas du tout a la portée de tous Voila, ce serait un bon plan si Automobile Propre faisait ce test important avec rigueur et précision et ca éviterait beaucoup d'hésitations et d’erreurs Merci d’avance Serge

Ok, ok, enfin j'ai simplement compris ce que tu écrivais hein ^^ "(au moins 1 euro / kg sur le moindre légume), donc le pouvoir d'achat va fortement baisser" On est plus entre -20 centimes et plus 60 centimes maxi dans la vrai vie, et systématiquement moins chère si on ne passe pas par une grande surface

Petit retour après la nuit. La MK2, aucun souci, j’avais réduit légèrement les vitesses, ça fait les 8 serre-têtes en 13h et c’est entrain de faire la dernière paire. Par contre, la MK3 aux vitesses suggérées ce n’est pas tout à fait un succès (en considérant que les vitesses sont pour une MK3 et pas la version MMU). J’avais déjà remarqué au début que pour le serre-tête du bas que pour un ou deux périmètres externes ça avait prit un raccourci mais ce matin, l’imprimante est arrêtée avec « Extruder Fan Error ». En fait ça a tellement pris de raccourcis pour la troisième couche de serre-tête qu’il y a eu une collision et un bout de plastique a bloque le ventilateur et l’imprimante s’est mis en défaut (heureusement). Du coup j’ai refait un gcode qui prends 13h. Sinon la qualité d’impression est correcte en considérant que j’ai du PLA qui n’est pas très consistant sur le diamètre. Et je pense que sur les 6 serre-têtes imprimés, il y en a 5 qui sont bons donc sur l’impression d’une nuit c’est pas trop mal ! Sinon j’ai vu sur le site de Prusa que d’autres personnes ont eu ce problème et ont diminué l’épaisseur des couches au niveau du chanfrein pour que les périmètres au dessus du chanfrein aient plus de surface en contact avec la couche d’en dessous. Si ça échoue à nouveau je ferai cette modification. Les photos du drame : MK2, tout va bien ! MK3, c’est effrayant mais plus de peur que de mal, l’imprimante est reparti ensuite sans souci

Bonjour, J'avais acheté une LR avec FSD (livrée en 03/2019) à 59 K€. Après 18 000 Km je l'ai vendue 54 K€ en 03/2020 pour racheter une LR avec crochet. Tesla m'en proposait 45 K€ . Cela fait quand même cher le crochet !

Mise à jour fonctionnelle pour moi ! Il faut que j'aille activer le WiFi dans la voiture 😊

Je doute avoir une réponse, mais sait-on jamais : https://twitter.com/zazeur/status/1244742682200682496

Celui que nous imprimons n’a pas d’assemblage non plus, c’est pareil, une feuille plastique percée de 4 trous à la perforatrice de bureau. Par contre il a un élastique. Pour le moment je ne m’aventurerai pas à imprimer un modèle qui n’a pas été validé par un organisme officiel. L’avantage du projet 3D 4 Care c’est qu’ils s’occupent de la chaîne de désinfection et de distribution, ça serait le comble que les visières soient contaminées et qu’on fasse plus de mal que de bien. Ça n’empêche pas de prendre les mesures nécessaires : gants + masque et mise dans un sac étanche dès la fin de l’impression. J’ai contacté un FabLab local pour voir si on pourrait essayer de centraliser tout la production du département et faire une chaîne de décontamination et de distribution. Idealement il faudrait trouver un industriel qui veut bien faire un don d’un moule d’injection et mettre à disposition une machine pour injection plastique, aux États-Unis certains l’ont fait, ils produisent plus de 6000 pièces par semaine sur une seule machine. Et des pièces injectées sont beaucoup plus durables et facilement décontaminables que des impressions 3D.

Y'a pas de doute y'en a qu'écrive meux qu'moi

Le transfert était long, j'espère que ça va vous faire rire 😝 VIDEO-2020-03-30-14-56-57.mp4

Ce que "j'aime bien" (sic) dans ce genre d'étude, c'est que pour comparer les émissions de CO2 ils prennent toujours que celui qui est effectivement produit lors de la combustion du carburant par la dite voiture... jamais celui qui à été émis pour l'extraction, le transport, le raffinage du pétrole puis le transport et la distribution du carburant. Vous me direz on peut faire de même pour pour l’électricité en comptant l'extraction de l’uranium, son enrichissement, etc... (cas pour la France par exemple puis pour la construction des centrales, des lignes de transport d’énergie et de distribution, etc... Mais dans ce cas il ne faudrait prendre que la part effectivement dédié à la mobilité puisque la production d’électricité est nécessaire sans les VE. Il y a donc une énorme économie d’échelle à comparer à un réseau de distribution de carburant qui n'est utile QUE pour la mobilité. Bref, après des années de rengaine "les VE c'est pas vert", comme ça commence quand même à être un peu gros, on à droit à du "les VE c'est peut être vert mais..." en oubliant volontairement une grosse part des émissions liés au VT. Allez, patience, encore 10 ou 15 ans et on aura les vrais chiffres.

Même situation, même expérience et même résultat ! Après avoir lu des choses peu rassurantes, je suis très agréablement surpris par cette faible consommation vampire depuis la livraison (10 Mars). Version 2020.4.2 également.

Oui les 3

😂🤣 merci Agfa ! pour ta dérision en ces temps de confinement., .. tu devrais vendre des bagnoles , c'est Robert de Niro qui t'as convaincu ? je me demande si je suis pas en train de prendre un electrochoc ...

J'utilise Chrome. J'ai le même pb de bouton de siège chauffant sur mon navigateur du téléphone (adblock, mais de mémoire c'est basé sur chrome). Histoire de voir si je l'avais ailleurs, et bien que ce ne soit d'aucune utilité de passer par le plugin dans ce cas là, j'ai aussi le pb avec le navigateur de la voiture...

Il y a, du même auteur, une autre vidéo qui compare directement Jeda et Taptes. Le prix à payer pour le Jeda (en dehors des $) est que les Watts ne se multiplient pas pour lui non plus et donc le courant peut diminuer sérieusement en cas de branchements multiples, même pour le deuxième téléphone. Pour le Taptes, le connecteur USB-C est inutilisable en pratique, mais les deux téléphones chargent au max. Chacun verra ce qui lui convient. Pour moi le TapTes est parfait. En fait c'est à peine un Hub, preque plutôt un organiseur de rangement de périphériques!

Je n'ai pas eu le courage de lire tout le pavé. Si la chloroquine est efficace pourquoi les chinois ne se sont ils pas jeté dessus et se sont imposé un confinement très dur? Raoult est essentiellement défendu par l'argument d'autorité (en gros le meilleur virologue français victime du parisianisme) car ses pseudo études ne prouvent rien, tout juste sont elles un indice que ça pourrait peut-être marcher. La même autorité déclarait en janvier que la covid19 n'avait aucune chance de se développer en France. Pourtant l'épidémie avait de façon certaine démarré en Italie et probablement aussi en France. L'argument d'autorité ne vaut pas. Je ne sais pas si la chloroquine est efficace ou pas. J'ai 3 certitudes Si la chloroquine est efficace ce n'est pas Raoult qui le démontrera La com débile de Raoult va faire des morts dans la file d'attente de Marseille, parmi les preneurs de chloroquine en automédication et parmi les patients à qui la chloroquine est indispensable pour d'autres maladies (lupus) et qui seront privés de traitement Les médias en général et les rumeur du net n'ont aucune capacité à s'assurer du caractère "scientifique" d'une étude qui se présente comme telle et encore moins de sa qualité.

Je confirme que tout marche comme attendu à présent: Merci pour le correctif hyper rapide !

je viens de recevoir l'offre de reprise de Tesla pour ma voiture. TM3 LR AWD de 06/2019 blanche, aero, intérieur noir, FSD, Boost, 12000km, reprise à 51000€

Oui 67 ans Bas Rhin 67 10000 km Smart ED 10000km/an sur 5ans mini quand je l'aurai ( bloquée confinement ) Particulier Maingau, khiwi ,newmotion

Bonjour, Pas d'accord Charge AC limitée à 3.6 kW c'est dommage. Même pour un PHEV 7 aurait été mieux hors domicile, sur bornes publiques ou privées, comme çà çà libère plus vite les bornes (pour les VE notamment) et permet de profiter plus du mode pur élec pour les PHEV. Et d'ailleurs les coréens passent même à 11 kW en AC sur les my2020. Ton eSoul2 64 kWh a du 7.4 kW en AC non ? Vérifie...M'étonnerait qu'il ait du 3.6... https://www.automobile-propre.com/voitures/nouveau-kia-soul-ev/recharge/ Une green up c'est bien pour charger la nuit ou le jour complet sur parking si les voitures bougent pas.

J'ai fais la même demande au SC de Meyrin (suisse) .. même réponse : upgrade pas disponible pour le moment mais surement bientôt.

Allo T’es où ? Tellement 2019 cette question, tssss... 🧐

Le coût d'achat est comparable. Mais le prix du carburant et surtout le prix de revente est incomparable. Conseil : Si la Peugeot te plait , N'essaie pas la model 3.

Je suis à 5 heures en impression 0.15, j' ai pris l'option 0.2 et remplissage à 35 % et je suis à 3 heures, c' est mieux, j' imprime ma 4 ème depuis hiers, je devrais arriver à une 20 aines mercredi pour livraison. Plus vite ils sont équipés, plus vite ils sont protégés, c' est un peu la course. Apparament il y a une navette en IDF pour le ramassage, ça doit leur faire gagner du temps. Je vais imprimer de toutes les couleurs, rose pour les filles et bleue pour les garçons.🙄😁

Surtout qu'il suffit de garder le pied sur l'accélérateur après avoir mis le régulateur pour que la voiture ne bouge pas. On peut alors descendre la vitesse avec la molette pour le régler à la vitesse souhaitée. Ensuite on lache l'accélérateur et la voiture va se mettre seulement à ce moment là à la vitesse voulue.

Comme on est en guerre, il faut demander au ministère des affaires étrangères de négocier un cessez le feu avec le virus et d'en profiter pour reconstituer les stocks et faire les essais randomizés😂

Il y a une différence entre se poser 4h dans un parc d'une grande ville avec population importante et ce dont on parle ! Pour moi l'irrationnel est de mettre tout le monde sur le carreau. Les dégâts économiques vont avoir un impact sanitaire bien plus important que le Covid19 dans les prochaines années (et même présent, je pense aux malades non du Covid19 qui ne peuvent pas se soigner). Busquet tu fais trop de HS, on va te taper et en plus les gens ne vont pas aimer ce que tu écris 🤐 et tu te parles à toi même (les conséquences du confinement ?😩).

Bonjour. Tesla a publié un communiqué officiel qui annonce l'arrêt de la production de voitures ce lundi 23 mars 2020 en fin de journée. Source : https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-operational-update

Nous connaissions la LOA... CMJ à créé la AOL : Achat avec Option de Livraison.... Désolé....Je sors

J'ai 3 enfants de 15 à 20 ans qui sont encore à la maison, et un chien de 40 Kg. L'année dernière, je suis parti en vacances avec tout ce petit monde, en évitant toutefois les autoroutes (par choix personnel et par écologie). A 5 plus le chien dans la voiture, le coffre chargé à bloc, j'ai consommé en moyenne 12.4 kWh/100km (à 80km/h essentiellement donc). Avec les réhausseurs, je n'ai pas d'expérience dans cette voiture, donc je ne peux pas te répondre. Mais 3 grandes personnes peuvent se loger sur la banquette arrière, c'est moyennement confortable, mais ça se fait.

Salut à tous premier jour avec la model3 premier accessoire : l’indispensable couvre pédale. Je l’ai eu gratuit, trouvé dans le grenier et parfaitement adapté. je l’ai rebaptisé pour l’occasion couvre pedale pépèreformance. OK je sors ?