Hiikii

Salut à tous, Ici SR+ fabriquée en aout2019 et reçue en octobre de la même année. - le souci de triangles avant à 80000km - le faisseau de coffre changé en rappel - j’ai eu un souci au niveau de la pièce qui produit le chaud du chauffage Tout ca en garantie, et depuis la fin de cette dernière RAS. À présent : 160 000km. Avec un EPA de 379km a l’achat je suis à présent à 325km. A l’utilisation, j ai ajouté un arrêt recharge à mes trajets moyens (500km bord de mer) comme mes long trajet (750km Espagne)

Salut, est-ce que vous savez ce qui se passe au super chargeur de Châtellerault qui est fermé ?

Désolé mais dans le reportage de cette dame, selectionne….. le mode voiturier. avec j’imagine une limitation de vitesse à 40km/h Voilà bien le signe qu’on en est arrivé au stade de l’adoption de masse.

Ai constaté le même souci, à partir de cette version. Premier grand trajet cet été en 2022.16.3 aucune souci. puis deuxième grand trajet avec cette 2022.20.8 et là ces estimations qui après quelques km plongent de 10% après quelques kilomètres. Impact direct sur mes Habitudes de charge : Pour le coup avec ma petite SR+ de 2019 j’ai pris de la marge à chaque SUC voyant se phénomène se produire au chaque départ de SUC. A voir avec la version en cours d’install et la nouvelle app énergie, si le phénomène se produit à nouveau : l’app énergie nouvelle version pourra peut être dire ou se situe l’écart de maniere plus précise. Mais bon avec autant d’écart c’est pas La conso du chauffage qui peut explique la différence.

Pour ma part. Sur model3 2019, 60k KM. Couinements signalés fin Août. Changement des 2 Triangles avant fait au SUC limoges en septembre. Voiture levée à droite puis à gauche au cric. Top intervention.

Voilà une généralité qui ne correspond en rien à la réalité.

Salut à tous Ici on arrive à 3années et 63kkm sur model3 2019. Voici la courbe de dégradation

Je dois faire partie des rares crétins. 🤨 après je ne peux pas répondre à ta question // je ne suis pas en LFP.

Un état du SOC / 2ans et demi et 50Kkm. plus tard. en bleu ma courbe / en vert la moyenne des 50 véhicules de même kilométrage. Sur SR+ 2019.

🧐. Certain?

Depuis maintenant 2ans et demi : comme je fais des petits trajets quotidien et que je fais recharger tout les soirs par des Petites recharges, mon Estimation à 100% plonge. par contre elle remonte toujours lorsque je fais des grands trajets avec des Plages d’utilisation et de Recharges plus larges. Et je parle bien là de l’estimation. Car depuis que j’ai le véhicule je n’ai jamais ressenti de différence sur des Même trajets au fil du temps.

Il faisait chaud à Nantes dis donc.

POST furieusement intéressant. Chapeau @MrFurieux

Pour moi ca va tenir en 4 Lettres : Y.O.L.O

Ouverture de SUC années après années . Je vois un PIC d'ouverture de Mai à Aout. Les ouvertures + faibles en début et fin d'année. De plus 5 ouvertures concentrées sur le mois de Juillet cette année (marron). 8 Ouvertures en tout sur la période estivale de cette année. (mai, juin, juillet) . Je pense normal que tu ne vois pas grand chose à la rentrée. Et comme il n'y a pas eu de saturation cet été, je pense qu'ils ne vont pas se presser pour multiplier les ouverture avant le printemps prochain. Autre choses les premiers temps c'était des 4, 6, 8, parfois (rarement) 12 stèles installées par SUC. A présent on est plus sur du 12,16,20, parfois (rarement) 8 stèles installées par SUC. Donc il ne faut pas s'attendre à un multiplication des SUC mais plus à une augmentation du nombre de stèle par SUC. Dernière chose : tu parles des US, pays 5 fois plus peuple, 20 fois plus vaste que la France. Multiplication des ouvertures de SUC, mais des suc beaucoup plus petits : 8 ou 12 stèles. Tu n 'y vois que très rarement des ouvertures de SUC à 16 ou 20 stèles comme en France. Pour conclure : oui pas d'ouverture de SUC depuis le Juillet. Que cela soit étonnant : franchement non.