Syspo1

Je viens de faire une première recharge à 100% cette nuit qui s'est arrêtée avant ? Je doute que la batterie se soit bien équilibrée? Cell imbalance mauvais. Le NFP est redescendu à une valeur plus cohérente par contre. Il y a bien un buffer haut, la regen est bien présente à SOC élevé.

Model Y Mig Byd 2023

Oui côté conducteur, niveau console centrale

Je vais essayer de la trouver, à ton avis avant coté droit ?

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide.

Tu as retrouvé les jeux ?

Bonjour à tous Quelques accessoires en double ou plus compatibles avec mon modèle, si certains sont intéressés contact par Mp une trousse premiers secours Tesla une grille de protection prise d' air ventilation pour modèle 2019-2020 sans Pac 1 ensemble de protection jante (4 Jantes) 1 Hub Taptes ports USB modèle 2020 1 support Téléphone ventouse Magsafe marque ESR (neuf)

En branchant un SSD avec 2 partitions, j ai accès à la musique, à la visionneuse dashcam, mais sentinelle ne fonctionne plus, j ai cette notification ci-dessous. Même punition avec un Y et la clef Tesla, je suppose que le hub, c est pareil ?. Ce port data detecte une consommation et est certainement prévu que pour sentinelle avec sa clef Tesla.

Direction koper, ce qui fait gagner du temps, les voitures seront sur Villepinte le 15.

Bienvenue sur les routes Corse. Belle frayeur en début AM avec un motard un peu trop optimiste. Gros freinage et évitement, c' est pas passé loin 🥶. J' ai fini la journée avec les sangliers, les vaches, les chouettes, et le lapin qui veux se suicider sous mes roues. Vraiment pas le jour. VID_20210923_201824.mp4 VID_20210923_202501.mp4

Je ne pense pas, j'étais déjà en 2021.24.4.

Pour ma part 1 fois par semaine, des fois tous les 15 jours, si dégradation ? C ' est arrivé d un seul seul coup et brutalement en 1500 kms.

C est idem pour moi, 13000 kms, et en 1 voyage de 1500 kms avec SUC, je suis passé d un seul coup de 418 kms a 409 kms et NFP de 55,5 kWh a 54,1 kWh. 🙄. Réelle détérioration ou pas ?

Moi aussi je verrai bien ton option 3 avec la mise en place d un nouveau fournisseur de batterie LFP EV Energy en plus de CATL pour augmenter les cadences dans la Giga de Shanghai. Peut être aussi sur la LR ? https://www.automobile-propre.com/breves/pour-ses-batteries-lfp-tesla-compte-faire-appel-a-un-nouveau-fournisseur/amp/

C est une bâche qui sert uniquement de protection quelques heures - 1 journée en cas de grêles. Elle n 'est pas adaptée pour un VE sur plusieurs jours et craint le soleil, le revêtement de protection doit se détériorer. Pas d emplacement pour la prise de recharge et la ventilation sur le devant.