Classement

Il ne s'agit pas d'être positif avec CMJ, il s'agit d'être positif avec ceux qui ont commandé chez CMJ. Je ne pense pas que leur répéter tout le temps "vous êtes des pigeons", "moi chuis bien content je suis pas dans cette galère", "vous attendez quoi pour débarquer à 30 chez CMJ / porter plainte / les trainer dans la boue" soit positif. Sans parler des nombreux "traits d'humour" (ou blagues lourdes et répétitives) pas toujours bien ressentis par les concernés quand ils viennent de personnes non concernées... S'agissant de CMJ, on peut leur reprocher plein de choses factuelles (les voitures n'ont pas été livrées, de nombreux remboursements restent en attente, les délais pour certains sont infernaux, des informations erronées ont été données sur les livraisons...), mais il faut rester très prudent sur tout ce qui est extrapolations, supputations, théories du complot etc... surtout de la part de gens qui ne sont pas directement concernés et n'ont pas certaines informations que ceux qui sont concernés ont. Il y a même des gens qui sont venus poster ici leur venin en se basant sur des informations fausses qui ont pourtant été démenties, rectifiées et expliquées à plusieurs reprises dans ce même fil. Ceux qui sont concernés veulent bien informer ici pour servir les intérêts des autres, mais on attend en retour que les autres aient la même attitude et servent nos intérêts en ne mettant pas inutilement de l'huile sur le feu, en n'incitant pas systématiquement à la révolution et en réfléchissant aux conséquences. On a parfois l'impression que les non-concernés (certains seulement - c'est même une très petite minorité je pense, mais très active) veulent plutôt du spectacle que la résolution de nos problèmes. Ce n'est peut-être pas leur but, mais en tout cas c'est l'impression qu'on peut avoir. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai abandonné ce fil depuis un bon moment, les rares informations utiles et fiables qu'on donne étant rapidement déformées et noyées dans des discussions de bistrot et torpillées par des affirmations condescendantes de gens sûrs d'eux-mêmes sans pourtant avoir aucune implication directe avec CMJ.

Salut à toutes zétatous ! Après plusieurs mois à faire les concessions et à arpenter le forum, j'ai enfin finalisé mon projet 😍 en commandant le Kona 39 kWh My2020 version créative ! CC de Beuvry (Béthune). J'ai eu une proposition de base à 29100 € (39100 - 6000 - 1000 de reprise - 3000 de remise) en janvier, que j'ai pu faire descendre a 28 000 €. Pour info je passe par un financement avec le prêt mobilité verte du LCL à 1% sur 72 mois. Plus qu'a attendre 😀 Je vais en profiter pour débarrasser le garage car c'est un vrai foutoir 😝

Ben en fait perso, je conduis avec une M3 AWD patch perfo (moins de 4s du 0 à 100) donc même pas une M3 perf, mais par rapport au parc roulant actuel, il y a un tel écart que sans appuyer à fond, et même loin de là, le véhicule passe pour un bolide. Donc effectivement, sans forcer, je cherche à atteindre ma vitesse de croisière sur autoroute, et en général je me cale à 120, avec autopilot enclenché, comme ça je choisi mes morceaux de musique et tout et tout. Pour moi c est ça le top. Je me moque totalement de "déposer" qui que ce soit, après, je déboite avec l'accélération qui va bien avant de me retrouver coincé derrière un mec à 90, c est tout. Pour l insertion dans la circulation idem. En conclusion la conduite peut surprendre mais c est simplement conduire un véhicule performant et agréable, et en tirer parti, pour moi, pas de lien avec l autonomie.

débit 10 € dans un premier temps, solde du compte 2.46 €, puis le lendemain prélèvement 10 € pour nouveau solde à 12.46 €, le solde doit être > 10 € pour pouvoir lancer la charge suivante. (avec mail explicatif). Ma banque m'a pris 0.50€ pout transaction hors Europe... Soit charge = 8.04 au final. > 20 kW chargepoint < 20 kW Maingau

Bien vu pour l'époque ! Ok... j'ai remonté le plus vieille discussion de la section model 3... et alors ? ^^ Ps: c'est dieu qui a créé ce sujet ? Je ne risque pas de le mettre en rage ?

Ok. Livraison report: Chui arrivé à 11h30 car c'était le seul solution entre ma femme, les enfants et une fête d'anniversaire au thème de pirates.... Donc bien à l'avance. Il faisait 20 degrés avec grand soleil... Impeccable ! J'arrive sur le parking et tout de suite je vois ma voiture. Il y avait qqun d'autre la en train de vérifier la sienne. (il était la au moins 2h...) Il faut savoir qu'avec mon travail je suis constamment en usine de OEM voitures et toute particulièrement, ce qui m'intéresse est la finition de carrosserie, alignement de portes, feux, toits etc. C'est très difficile pour moi de regarder des voitures neuves car je vois direct les défauts. Je suis hyper sensible à ça... Du coup j'avais très peur que je vais me faire livrer une voiture qui n'est même pas symétrique ! Et la, je ne vois rien, mais RIEN de choquant ! Quel soulagement ! J'ai passé une bonne demi heure à vérifier de plus près mais franchement, NIKEL ! Alors je suis parti à pied trouver un sandwich avant de revenir pour attendre 14h. Une dame est venu me demander si j'ai bien vu les petits vidéos, et puis ma fait signé la demande d'immatriculation et elle m'a filé les clefs (cartes). A l'intérieur, je constat 88% de charge, donc bon pour 405Km... La toute dernière MAJ était déjà installée aussi. J'étais là pendant 1h30 juste pour configurer et tout verifier. La seul chose que j'ai vu était les joints sur les deux portes arrière, intérieur en haut à l'avant qui n'était pas bien collé. Un gars est venu 2 ou 3 fois pour vérifier que tout allait bien, parfait. Et je suis enfin parti. Mais quelle stresse les premiers 30km dans les tunnels à 70km/h sans régulateur ! Je connais pas ce coin et je ne veux pas être pris par un radar toute de suite la ! Bon j'arrive au péage finalement avec caméras calibrés vers St Priest, et la barrière se leve. J'appuie sur le champignon... HOLY F@@K!! C'est un truc de dingue ! Comment ils ont fait ça ?! Je pense que ça accélère mieux que ma Kawasaki ! Bref, je suis assez sage quand même et je ne fais jamais de grands excès de vitesse. Mais l'accélération est vraiment impressionnant... Après, j'ai essayé l'autopilot. Très bien - faudra juste que je m'habitue un peu car ce n'est pas comme le régulateur adaptatif avec maintien de voie que j'ai dans ma Skoda Superb. Et une fois, j'ai relâché la flèche en milieu de changement de voie et la voiture a bien gueulé et ma ré foutu dans la voie d'origine... ENFIN... tout ça pour dire que la livraison c'est très bien passé et je suis ravi de mon nouveau véhicule. @Milhooz tu peux me marqué comme livré sur la première page Bonne réception pour les prochains propriétaires ! Cheers, Roastie

Bon je pense qu'il faudrait quand même reparler de cette application. Je ne sais pas pour vous mais moi au moment de mon achat. , J'ai cru naïvement que j'achetais une voiture de technophile connecté. Et là j'ai une application qui ne fait que suivre la charge de la voiture et la clim de pre-conditionnement. Pas de suivi de trajet pas de suivi de charge Pas de géolocalisation de la voiture. Pas d'ouverture, de fermeture des portes. Pas de Smart Access. J'ai l'impression de pouvoir faire plus sur un aspirateur robots que sur une DS3 a plus de 40000€ 😡

Zut...je croyais être dans le forum VW,...Caramba !... encore raté !😉

Bonjour. Un nouveau post qui pourrait regrouper vos impressions de conduite avec la famille CiMiiUp. Pour ma part, premier "grand trajet" hier avec ma Mii, (pas Mamie, ça a moins d'importance). 200 kms (A.R.) de Sarreguemines à Schengen (Luxembourg), aller par départementales françaises et retour par l'autoroute allemande. Au départ, j'ai testé la prog. avec DriveMii, pile à l'heure prévue, la voiture était à 100%, et affichait 302 kms d'autonomie. Arrivé à Schengen, après 95 kms entre 75 et 85 km/h, elle était encore de 225 kms. Au retour, calé à 95, arrêt à Sarrebruck (Allemagne), après 80 kms, autonomie restante, 150 kms. Là j'en ai profité pour recharger pendant les courses de madame. Charge à 50 kWh CCS gratuite oui oui, gratuite. En Allemagne, on trouve beaucoup de chargeurs gratuits à 50 kW CCS et 43 en T2, surtout en ville. Bref, rechargé à 98%, on est rentré à la maison avec une batterie à 85% et 235 kms d'autonomie. Elle est pas belle la vie en électrique ? Conso totale moyenne : 11,3 kWh. Petits reproches, qq'un en avait déjà parlé, le rétro intérieur qui masque la vue dans certaines situations, et le volant qui n'est pas tout à fait dans l'axe du siège. (Un peu à gauche du centre). Bref, bravo VAG.

Je remercie @yohann.d pour cette vidéo : Elle est totalement ouf cette MaJ [emoji7] complètement jaloux de vos perf !

Ce sujet est devenu un sujet de présentation. Enchanté les gens.

un petit calcul marrant que je me suis amusé à faire ce matin : à titre de comparaison, sachant qu'un litre de carburant c'est environ 9 kwh d’énergie, si on considère qu'une voiture thermique consomme 6 l/100, on arrive a une consommation énergétique de 54 kwh/100 en équivalence thermique ... c'est dire la médiocrité de l'efficience des moteurs thermiques source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Carburant (tableau des densitsé energetiques volumetriques) 1MJ = 0.278 kwh

C'était avec le mot "connectivité" qu'il fallait chercher : https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=Connectivité&type=forums_topic&nodes=98,49&search_and_or=or&search_in=titles Pour tomber sur celui-ci : Sauf erreur de ma part : - tu es forcément chez Orange avec la SIM fournie (qui est une puce néerlandaise) - tu ne dois pas pouvoir changer la SIM aisément (voire c'est impossible si elle est soudée ?) - le topic doit indiquer si on perds quelque chose à faire un partage de connexion (peut être le compte Spotify gratuit ?) Ça aurait été bien que ce soit une eSIM que l'on puisse configuré comme jumelle de son abonnement mobile (vu nos bons tarifs en France). Verra quand je n'y aurait vraiment plus accès pour me décider. Je me passerai bien d'encore un abonnement supplémentaire (même si comparé au prix de la voiture ce n'est qu'une infime partie en soi).

Yes, je suis sur la route....🤪

Positions des bateaux ce matin Le Glovis Captain est passé entre les îles des Açores cette nuit, du coup on a une date d'arrivée à Zeebruges un peu plus à jour, il devrait y être le 16 mars Le Hoegh Oslo est attendu à Shanghai aujourd'hui Le porte-conteneurs ANL Warrnambool est attendu à Sydney demain

Tu as complètement raison, si l'on s'en tient à la comparaison à ce jour de l'offre commercial CMJ avec Hyundai FR. Il faut juste savoir que l'offre CMJ pour un Kona 64 exécutive n'a pas bougé entre l'année dernière sur modele 2019 et l'actuel 2020. Hors sur la même période, Hyundai France a baisser ses tarifs. L'année dernière jusqu'à la première semaine de janvier 2020, la remise de Hyundai par rapport au prix catalogue était de 1400€, pour passer depuis à 2900€ (+600 de reprise). La différence rend donc l'offre CMJ bien moins attractive aujourd'hui. Personnellement, j'ai reçu un devis CMJ au moment de la bascule de prix Hyundai. Cependant, si le delta de prix n'était plus si déterminant, le fait d'inclure les options introuvables en France (toit ouvrant, sièges ventilés, volant chauffant,...) rendait toujours cette offre interessante. Mais ceci c'était sans compter sur les nombreuses inconsistances/imprécisions du devis que j'ai déjà relatés dans le premier post. Mais je n'y ai pas tout dit, en particulier la garantie batterie de 160000km, CMJ me la faisait à 200000km pour un modele 2020 ! Et la garantie constructeur toujours de 5ans alors que j'ai découvert peu après grâce aux forums AP, que cela se réduisait à plus que 2 ans car achat non en direct chez un concessionnaire Hyundai européen. Peu de temps après, la découverte de ce post à fini d'achever définitivement le crédit de CMJ en tant que vendeur de VE. Donc, je confirme ton analyse, l'offre Kona CMJ est à fuir.

Pour info sans vous incitez à voler dans le coffre de la model X en expo il y a un adaptateur P17 16A ^^

Ben voila, vous avez gagné, maintenant je râle parce que je suis en HW2.5

Hier après-midi, je me rends à un spectacle aux Arènes de Metz. Du coup, j'en ai pas vraiment besoin, mais je vais me garer au parking Muse en face (à côté du musée Pompidou) pour tester leurs places avec charge pour véhicules électriques. Je me gare à 16h45, les deux places (avec bornes T2 cableless) sont disponibles, je lance la charge avec ma carte NM et je pars assister au spectacle. 17h05, à peine installé sur mon siège alerte de l'appli pour "charge interrompue" ... J'essaie de relancer 2 ou 3x mais impossible tant pis. 19h fin du spectacle, je me dirige au milieu d'une foule assez compacte vers le parking et arrivé devant celui-ci un troupeau attend les ascenseurs qui, visiblement, ne fonctionnent pas. Les gens se dirigent vers les escaliers menant à une sortie de secours laissée ouverte. Je me retrouve dans le parking plongé dans une semi pénombre, des personnes errent s'éclairant à la lumière blafarde de leur GSM, les caisses automatiques sont elles aussi éteintes. Le poste de garde n'étant pas loin de mon emplacement de parking (et éclairé) je m'y dirige pour demander comment sortir sans avoir accès aux caisses: - Bonsoir, les caisses sont éteintes comment faire pour sortir ? - Profitez que toutes les barrières sont levées, c'est gratuit du coup ... - Il y a un problème de courant ? - Ouais ça fait deux heures que tout a sauté car un gars a branché sa voiture électrique là-bas ! - ... - Ils savent que ça déconne pourtant mais ils ne font rien pour régler le problème. En plus un dimanche impossible d'avoir quelqu'un pour intervenir et moi je suis juste un garde et je ne peux pas quitter mon poste de surveillance. - Okay, merci pour les infos. Bonne soirée quand même. J'ai débranché mon T2 dans le noir, et j'ai quitté les lieux avec toute la discrétion que permet une Tesla rouge 🤫 Résultat, quand je suis de sortie pour un spectacle avec ma Tesla, j'offre le parking à tout le monde ! Elle est absolument exceptionnelle !

Bon… Premier CR. Pour le moment ça ne me fait pas tant "bizarre" que ça. Car il s'agit du CR d'une livraison à laquelle j'ai activement participé mais qui ne concerne pas mon propre véhicule. Pour vous raconter toute l'histoire et à mon tour permettre au plus grand nombre d'avoir un peu de lecture pour passer le temps, je vais vous la faire longue plutôt que courte. Je suis Alsacien d'origine, Strasbourgeois plus exactement. Je suis actuellement interne en médecine dans un gros CHU du Nord de la France (ma spécialité est assez évidente depuis que j'ai changé mon pseudo). Je me suis expatrié ici en 2017 pour au moins 6 ans dans le cadre de ma formation. Je ne connaissais personne. Mais quand on passe 5j sur 7 au travail en vase clos on se fait vite des amis. Et je m'en suis fait un excellent de fait. Ça fait un peu plus de 2 ans et demi que nous sommes amis, mais nous passons le plus de temps possible ensemble. Et il y a environ 1 an nous découvrons notre passion commune pour Tesla, les technologies électriques, Musk le visionnaire un peu frappé du bocal etc etc… Et s'en suit je ne sais combien d'heures de visionnaire de vidéo sur l'AutoPilot Tesla et les Tesla plus globalement et on se dit alors "ça sera bien dans 10 ans quand on franchira le pas et qu'on pourra s'offrir ce genre de jouets" … On s'était même amusés à regarder combien couterait un crédit classique genre chez Sofinco pour s'en payer une etc, bref c'était de l'ordre du "oui dans X années……". Tout est parti en couille quand j'ai du faire changer mes 4 pneus, mes 4 disques et mes 4 plaquettes de frein (j'avais tordu les disques tellement je les avais poncés jusqu'au bout) et qu'on m'a prêté le temps de l'intervention une Renault Zoé. J'étais en mode "ouai non prêtez moi une vraie voiture svp" ! Quel con on peut être parfois ! J'ai été conquis en environ 10 minutes même pas : silence, pêche assez incroyable pour le gabarit, équipements (sur ma Fiat 500c actuelle je n'ai pas de caméra de recul, pas d'allumage auto des feux, pas d'essuie-glace auto, pas de GPS, pas de Keyless, pas de clim auto, bref vous avez compris le principe). Le soir même je demandais à ma copine de me rejoindre et on a fait un grand tour, elle a littéralement adoré… Je ne l'ai rendue que le lendemain car je voulais m'en servir un peu plus que prévu… Et mon "erreur" aura été de demandé à mon ami et collègue de travail de venir avec moi l'espace de 10' faire un tour avec. On a tous les deux compris à ce moment là que c'était un premier pied dans l'enfer dévorant de l'envie et du désir de changement (on est déjà tous les deux très tournés vers l'écologie, l'environnement etc). On a pas arrêté de se regarder en mode "mais putain c'est quoi cette caisse, elle ressemble à rien mais elle met un tel coup de pied au cul par rapport à ce qu'on a nous". Quelques jours plus tard je suis allé chez Renault demander un devis pour m'en acheter une. Je savais que Tesla règne sur le monde du VE mais ils sont tous là bas, là haut, inaccessibles pour l'instant (l'argent que j'ai de côté je l'utilise essentiellement pour de longs et coûteux voyages annuels donc je voulais pas m'en servir pour ça). Et puis on s'est dit "en vrai mec, y'a AUCUN moyen pour que ça soit en fait accessible ?"… Et c'est à ce moment qu'on a commencé à vouloir VRAIMENT creuser le sujet : tarifs, bonus éco, remises, offres de prêt… Quand j'ai reçu le devis Renault qui m'apprenait qu'il m'en couterait presque 350€ par mois pour avoir une Zoé ZE40 bien équipée et être contrait à faire moins de 20.000km annuels sauf à payer d'avantage je me suis dit, je l'avoue, qu'une Série 1 bien équipée me couterait moins cher, tant pis… Et puis j'ai commencé à comprendre que les taux des prêts bancaires pour les VE étaient aux alentours de 1%. Alors, bêtement j'ai demandé à ma banque de me sortir une offre là dessus. Ils m'ont donc sorti un devis pour un prêt de 40.000€ à 1.2% avec assurance non-obligatoire. Coût mensuel : 391€. Et là, ma voiture je l'achetait, elle était à moi, j'avais 1.000.000 de km mensuels si je le souhaitais. Je suis venu voir mon pote et je lui ai dit qu'en fait, on pouvait. Il m'a assuré que non et je lui ai demandé combien il payait pour rembourser sa C3. En tout hors assurance, environ 270€ mensuels. Je lui ai demandé de rajouter combien de carburant il crame par mois, lui qui doit souvent faire des AR entre ici et Paris et on arrivait à allègrement 70€ de diesel par mois. Et il a compris. Alors il s'est renseigné auprès de sa banque, réponse : "on peut vous proposer un prêt étudiant, 50.000€ maximum et vous commencez à rembourser dans 5 ans". Autrement dit pendant 5 ans il n'aurait à payer que les intérêts du prêts et le remboursements du second prêt qui permettait de solder celui contracté pour l'achat de son ancienne voiture et de compléter la différence pour la LR. Il a signé 2 jours plus tard. Avec environ 5 ou 6 ans d'avance sur notre calendrier nous sommes donc allés du haut de nos 27 ans respectifs à Chambourcy le 25 février 2020 chercher sa Tesla Model 3 Long Range Blanche / Intérieur noir, jantes 18' Aéro, sans FSD ni crochet. Arrivée environ 25' avant livraison prévisionnelle. On aperçoit son véhicule dans l'espèce de sas à gauche de la conception où les voitures sont probablement inspectées et nettoyées. On se présente à l'accueil, on nous invite à monter à l'étage, classique, on le savait on lit le forum depuis 1 an… On s'installe, on prend chacun une bouteille d'eau et un café. On attend, il regarde son application Tesla sur l'iPhone, le véhicule apparait, ça commence à sentir bon… On l'appelle, une dame très gentille, qui lui fait signer la tablette et les papiers et qui nous invite à descendre dès qu'on est prêt, que si on a un souci, quelqu'un sera là à la demande. On est complètement autonomes. Ça peut en déboussoler certains mais pas nous, on est jeunes, on connait, on veut juste bien tout checker avant départ histoire de rien oublier. On a préféré prendre le temps de vérifier la totalité du véhicule avec la grosse check list en 70 points que pas mal de monde semble reconnaître désormais. J'en profite pour saluer @lexcourtois qui m'a gentiment offert un set de machin en caoutchouc pour mettre dans la console centrale et les porte-gobelets ! Nous découvrons donc la voiture que nous pensions acheter dans 6 ans au moins. On fait chacun un tour minutieux de la voiture, il pleut un peu, pas grave on ne s'en rend pas compte. Il n'y a quasiment aucun défaut. On fait remarquer le petit décalage de la trappe de recharge, du coffre avant asymétrique, de quelques ajustements, mais absolument rien de rédhibitoire. On a bien fait rire le Tesla Boy en lui disant qu'on se doute que c'est dans les fameux "Standards Tesla" mais que de principe on lui fait remarquer. On a vraiment tout vérifié. Point par point. Puis il est l'heure de partir, je pense que beaucoup ici savent ce que tout le monde fait, on sort de la concession, clignotant à gauche, accélération gros fou rire et le reste c'est la vie qui suit son cours avec un capital "Smile per Gallon" supérieur à celui d'avant. Bref ce véhicule n'est vraiment pas comme les autres, on s'en rend compte chaque jour un peu plus. Pour la petite histoire, le soir même on appliquait un traitement céramique HydroSilex dessus et le surlendemain on faisait celle d'un de nos amis communs, interne avec nous mais pas dans le même service, qui avait été chercher la sienne la veille. Je vous joins quelques photos complémentaires. Désolé du pavé, beaucoup de sentiments et d'excitation à essayer de transcrire au mieux. Et le meilleur pour la fin : dans 10 jours, c'est mon tour.

Il y a quelque jours alors que je circulais tranquillement a 80 km/h sur la d27 dans le Morbihan un véhicule est venu me percuter de plein fouet ,le conducteur du véhicule c'est laissé embarquer dans le virage (alcoolisé a 7h du matin vive la bretagne) .Mon assurance va me rembourser le véhicule au prix que je l'ai payé, mais le problème est que mon concessionnaire me dit que je n'ai plus le droit a la prime de 6000€ ,et mon assurance ne semble pas être disposé a me rembourser ces 6000€.me voila donc victime d'un accident dont je ne suis pas responsable et qui va me couter 6000€.vos avis sont les bien venu

Ben et ! Quand même, pour une fois hein ! çà me change du quotidien..LOL Accessoirement pour manger du bon Comté localement !

Maj. Et le podium change! @Enreflexion a roulé comme un malade après ça livraison. Tout ça, juste pour être en tête 😂 Belle seconde place de @Lionel64 @TeXla va-t-il se laisser faire? Quel suspense!

Pareil pour moi!! Je ne me prive pas d’accélérer lorsque le cœur m’en dit...mais fais partie de ceux qui se traînent à la vitesse maximale autorisée par la loi!! Pour être honnête, je respecte peut être plus les limitations de vitesse avec ma tesla qu’avec mon ancien v6 biturbo... je l’explique par la quiétude à laquelle cette voiture invite assez naturellement, en tout cas pas un pb de conso, car sur les parcours que j’effectue ce n’est généralement pas un sujet.

Pour ne pas céder à la sinistrose ambiante, je vous invite à relire le petit sondage que nous faisions en fin d'année dernière, il y a moins de 3 mois. On se demandait alors quand nous passerions la barre "mythique" des $420. Pour une activité aussi impactée que celle de l'industrie automobile (chute des ventes dans le monde entier), je trouve que Tesla ne s'en sort pas trop mal en restant au dessus des $500. Nul ne peut prévoir le point bas mais comme les financiers anticipent toujours (le CAC40 a déjà perdu 1500 points) il ne doit plus être très loin. Si $TSLA se maintient au dessus des $420 dans cette tourmente, ce sera un vrai signe de solidité.

Si en travaillant chez PSA, ça peut le faire, et même un peu mieux...😉 et sans jupe ni décolleté 😇

Une jupe et un décolté c'est 1.5% en plus 🤣

😨 Incroyable.... Il y a plus de 20ans, quand j'étais en école d'ingénieur informatique, on racontait cette histoire drôle: Finalement, la réalité rattrape la fiction... 😅 C'est moins drole pour le coup !

2 petites nouveautés quand même il paraît (j’ai pas testé) : - support du exFAT pour les clefs usb de sentinelle. Pour éviter les corruptions de fichier - amélioration de la gestion des caméras en cas de fort éblouissement du soleil. Vous savez, le message caméra obstruée qui apparaît de temps en temps et désactive l’ap ou le noa

=> https://fr.auto55.be/actu/25975-6-conseils-pour-preserver-votre-boite-automatique N’oubliez pas le frein à main N’utilisez pas la position de parking (P) comme frein à main. Ce geste (plutôt habituel) est encore plus grave lorsque le véhicule est en pente. L’extension excessive créée dans la boîte provoque du jeu et conduit finalement à des pannes. Voici la marche à suivre : pied sur le frein, serrez le frein à main. Retirez le pied du frein. Lorsque la voiture reposera uniquement sur le frein à main, enclenchez la position P.

Bah, un forum est aussi un lieu d'échange, de partage. Le vivre ensemble quoi même si de temps en temps le fil dérape. C'est bon enfant et puis ça permet ici de situer l'âge vs le milieu technique et social montrant une convergence vers l'attrait et la curiosite technique. Plutôt intéressant.🍾🥂👍

Idem pour moi lol

Bonjour, J'étais avec la monte d'origine jusqu'à 45k km. Je viens de passer en crossclimate+. Je m'attendais à une baisse de tenue de route plus importante mais c'est finalement pas si mal. Par contre les pneus sont plus bruyant et la consommation a bien augmenter (effet probablement accentué par le faits que les pneus sont neuf). La surconsommation était proche des 10% sur le premier grand trajet et semble baissé au fur a mesure du rodage. Je dirais environ 5% maintenant. A voir lors du prochain grand trajet. A noté que les pneus de série les pilot sport sont les t0 qui semble avoir reçu un traitement accoustique d'ou la différence avec les crossclimate.

Test ce matin sur mon trajet habituel, au niveau NOA : aucun changement, comportement habituel pour toutes les manoeuvres. Comme je suis en HW2.5, j'ai du mal à trouver un changement par rapport à la 2020.4.1. Le plus décevant...c'est que "le petit bonhomme en mousse" n'a toujours pas été intégré au "caraoke" 😥

Intéressant, j'ai parcouru la fiche technique du modem LE940B6 : https://fccid.io/RI7LE940B6NA/User-Manual/User-Manual-3334482.pdf On apprend qu'il y a 4 versions : NA (North America) NV (North America + Verizon) RW (Rest of the World) CN (China) Sur la photo issue du site Russe on voit qu'il a une version version en Nx (voiture importée des USA ?) Si pour le marché Européen nous avons bien la version RW, on apprend dans la fiche technique le modem est compatible avec l'ensemble des fréquences 4G utilisées en France : 700/800/1800/2100/2600 MHz. On peut aussi voir qu'il est capable d’agréger deux bandes de fréquences (4G+ ou LTE-Advanced) pour obtenir un débit descendant jusqu'à 300 Mbit/s 😀 Aucune mention d'une éventuelle compatibilité eSIM même c'est bien ce qui semble être utilisé par Tesla (selon des forums US/UK). C'est également ce modem qui est équipé d'une puce GPS/GLONASS/Galileo qui fournit la position à la voiture.

Encore un geek 39 ans, développeur

Salarié ? Freelance ? Freelance pour moi. En tant que salarié, il est évident que je n’aurais pas le même train de vie. Et je serais de toute façon dans la catégorie senior ++ 🙄

Bonjour, Je n'ai pas vu de sujet la dessus (ou pas trouvé). Nous arrivons a la première année de la voiture pour certain et je me demandais si vous aviez renouveler l'abonnement 4G "Orange" chez Tesla ou non ou si vous pensiez a prendre un autre opérateur ? d'ailleurs, un autre opérateur est il possible ou deal mondial Orange > Tesla ? Ou si tout simplement vous alliez arreter la carte 4G pour faire partage de connexion avec votre smartphone et si cela prendrais toute les fonctionnalité reseau de la voiture ? Je pensais a ça mais je ne suis qu'à 6 mois et si c'est possible de changer d'opérateur, je prendrais bien un autre qui receptionne bien mieux dans ma ville... Pour résumer 🤔 Reprenez vous l'abo Orange Tesla ? Changez d'opérateur (si c'est possible) ? Ferez vous un partage de connexion (si c'est possible) ? merci pour vos retours.

Je suis dans un centre de recherche qui existe depuis + de 30 ans (Finance public mais non fonctionnaire) dont le domaine est pas prêt de disparaître (risque industriel / écologie / pollution).L'emploi est stable, je gagne correctement ma vie... j'ai une semaine de congé en + et des RTT... le télétravail est autorisé. Je serai con de partir en freelance ^^. Par contre pour les nouveaux arrivants, c'est pas la même histoire.

Pour changer de vos chamaillerie. Je me pose bien la question sur le réel intérêt de commander une KONA par exemple chez CMJJe m'explique:L'annonce actuelle de CMJ sur leboncoin pour le Kona en provenance de l'étranger est affiché à 36950 €Le configurateur Hyundai FR me donne pour la même voiture et option un prix de 38050 €(Sans les frais d'agence mise a dispo)Il y a donc un écart de 1 100 € seulement.Une option en plus qui est incluse est le toit ouvrant qui n'est pas proposé en France.Ce qui fait que cette voiture de suite quand elle rentreras en concession, il y auras un problème de garantie au bout de la durée légale des 2 ans.la garantie des 5 ans Km dit illimité (160 000 km) n'est plus accordée pour les voitures non vendu par le réseau officiel France. (Voir les conditions de garanties sur le site Hyundai)En cas de panne, il faut aller frapper dans le pays d'où elle est vendu d'origine suivant son N° de production.De plus , il faut avancer les 6 000 € de la prime d'état contrairement a un achat en concession.Franchement si je ne me trompe pas, le jeux n'en vaux pas la chandelle.Voir également des difficulté de revente plus tard à cause de la suppression de la garantie.Très malin dans l'annonce CMJ , il est indiqué garantie constructeur sans plus de précisions.Ce qui est valable pour Hyundai n'est pas pour KIA ou la garantie est étendue à l'Europe.

Il y avait récemment un article très intéressant avec le point de vue de différents experts de la conduite autonome. Et à priori, il semblerait qu'il ne puisse pas y avoir de conduite totalement autonome en niveau 5 avec uniquement les équipements des voitures. Il faudrait également une communication avec l'environnement...

Je penses que mes confrères chinois ont sûrement pensé à ce type de protection. Va regarder sur aliexpress, tu y trouveras peut être ton bonheur

fayot ….

Elle se met en veille 😁

Petit retour après ma livraison du 6 mars dernier, soit après 5 jours d'utilisation. Deja 900km au compteur, mais quel plaisir. L'hiver je bosses tous les jours en station de ski, avec pas mal de neige. Bon j'avoue pour le moment, n'ayant pas voulu changer les pneus pour les changer a nouveau dans 1 mois, je suis resté en été. Le problème c'est le chargement du coffre avec tout mon bardas... Ski, materiel, sacs, chaussures... bref tout plein de trucs qui vont a force toucher le pare choc et potentiellement l'abimer. Du coup, j'ai rajouté cette option ( que j'avais remarqué sur une BMW de série ), un protège pare choc amovible. Du coup avec 3 vis installé sur la trappe dans le coffre, le tapis se déploie facilement, et vient couvrir les cotés et tout le pare choc. De plus il ne gêne en rien l'ouverture de la trappe. Je vous ferais une photos une fois le coffre vide. Sinon lors de la reception de la voiture, RAS. tout était parfait ( ou alors j'ai mal vue ) On été à inspecter, et rien ne nous à sauter aux yeux. En tout cas quel plaisir de conduire cette voiture. Cest vraiment unique comme sensation !!!! Si vous passez dans les Hautes Alpes, n'hésitez pas a me le dire, qu'on puisse se faire une virée !!!

Et ouais c'est comme pour la livraison des voitures. Si tu refuses la date qu'ils proposent ils la filent à quelqu'un d'autre ...

Chut !!! Faut rien dire sur cette voiture...personne n’en parle, personne ne la connaît....mais nous qui roulons avec depuis bientôt 1 an, on sait bien combien elle est géniale !!! 😉👍❤️... Mais continuez à parler de l’E-Niro, elle est pareille...😂🤣

Mais pas de violence

Attention photo craquage de fanboy... Comme quoi la pluie et l'électricité font toujours des étincelles ! En Alsace on a pas que ACMC ⚡