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Jonathan05

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  1. ce que je retrouve après 1 an de conduite et 50000km, c'est que l'été je suis à 5km pour 1% et l'hiver à 4km pour 1% ( j'habite dans les hautes alpes ) Du coup sur un an j'ai une moyenne de 480km d'autonomie. Mais j'ai jamais voulu charger à 100%, le stress de voir le resultat Je charge principalement en 50 kW ou a la maison à 7 kW
  2. de retour du SC, qui on testé la prise. Elle a fonctionné durant leur test de 10 min chez eux, puis a mon retour chez moi, idem elle a fonctionné durant 20 min, puis elle a buguée à nouveau.... Du coup je l'expédie au SC pour qu'ils me la change. Par contre ils ne savent pas d'ou vient la panne
  3. oui justement, j'attendais le retour du SC et aussi de tester toutes vos options. Il me manque l'option reset avec ce bouton que je n'ai pas trouvé???? sinon, mon chargeur dort a l'abri donc pas de problème d'humidité, je penses plutôt a une surcharge ou autre le SC m'a dit la même chose et si je ne trouve pas ce bouton, j'irais le changer sans aucun problème chez Tesla. Je vous tiens au courant dès que j'en sais plus, et si jamais vous avez des infos sur ce bouton!!!!
  4. je viens de regarder, et les broches sont nickels, rien n'apparait
  5. bonjour à tous, ce matin j'ai constaté que ma prise d'origine de tesla, sur laquelle je me branche tous les soirs, ne fonctionnait plus. Le logo tesla, qui normalement s'allumait en vert, ne marche plus. Le T de tesla clignote en rouge de façon aléatoire. Peut il avoir griller ou autre? y a tel un fusible? merci d'avance
  6. j'adore tellement vous lire!!!! j'ai l'impression d'être avec les rois du tuning, de la perfection, et des gens parfais!!!!! Déjà si ça plait a son concepteur tant mieux. Pourquoi toujours critiquer et surtout être méchant, car dire qu'il est inconscient et avoir mauvais gout sans connaitre la personne je trouve cela limite. Bref pour lire ce genre de commentaires je préfère aller sur d'autre forums, ou les commentaires seront nettement plus constructifs.
  7. blanche vitre teintée noir, j'adore !!!!
  8. Tu clic en haut à gauche de l’écran gps. Y a un cadenas.
  9. Gris nardo, j'adore, mais effectivement avec un chrome delete avant.
  10. Devis reçu, 2500€ pour un full covering et 4 jours d'attente.
  11. Au top merci, j'ai fais une demande de devis, a voir combien cela va couter, et surtout le temps que cela va prendre.
  12. C'est effectivement du fait maison. C'est un support acheté en rouleau a la boite a outil ou ailleurs, découpé à la mesure voulu, et intégré à la planche de coffre. Cela protège vraiment bien le coffre, surtout pour les skis et autres.
  13. Bonjour à tous. je ne trouve pas ma réponse et j’espère que vous allez me la donner. mon câble t2/t2 donné par Tesla lors de l’achat de la M3 est prévu pour 32A. Or quand je me branche sur cette borne proposant 22kw je charge maximum à 11. qq1 comprend pk? ‘merci
  14. As tu toi aussi des problèmes de bride quand a la recharge aux super chargeurs? Mon frère est bridé à 50 kW sur un super chargeur à 150


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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