Sinclair

Je confirme, achat particulier avec -6,8% de remise, livraison en janvier 2027 pour une commande en ce moment.

Je confirme, à la suite d'un essai en concession. Simulation tarifaire envoyée avec 6,8 % de remise sans spécialement négocier le bout de gras.

Ces 4 là ont bien disparu "dans la voiture" et aussi depuis l'application Tesla. La carte "internet" n'a pas la même base de données.

Mis en service en décembre 2015 ça ressemble à une fin de bail de 10 ans sans renouvellement = décembre 2025

Euh alors attention mais ce n'est pas du Tesla ça. C'est un opérateur tiers

Ce n’est absolument pas un bug, tu es tombé pile au moment où Tesla fait sa recette et/ou ajoute une à une les bornes dans son SI. 😉 Phénomène déjà observé de nombreuses fois. Par ailleurs attention au 60 affiché, il est possible qu’ils enlèvent les 28 anciennes. C’est ce qui avait été fait à Auxerre qui était monté à 44 bornes avant de redescendre à 36 après retrait des 8 bornes V2 sur l’ancien emplacement.

5 armoires de puissance sont ajoutées et câblées, si ils allument tout ça fera donc 20 bornes en plus, donc 48.

Non pardon j'ai oublié de préciser que j'avais vu passer ça sur le groupe Facebook Tesla Owners club

Construction en cours 9 bornes V4 Ibis Styles Montargis Arboria le long de la A77. https://maps.app.goo.gl/5fvLYi81EAn4H4n78

Montargis était déjà présent pour le coup 😉

Exact, aussi Vichy et Aulnay sous Bois

Oui depuis fin novembre environ. Leur mise à jour semble être mensuelle désormais.

Tu as mal compris : "Faster deployments: V4 Cabinet powers 8 posts, 2X the stalls per cabinet. Lower footprint and complexity = more sites coming online faster." L'armoire V4 est bien plus grosse qu'une V3 mais nécessite d'en mettre une toutes les 8 bornes et non 4 comme avant. Donc emprise globale plus petite par site. Mais les armoires sont bien plus larges que les anciennes.

Donc on comprend entre les lignes qu'ils ont rajouté des plus grosses batteries dans les armoires V4 (d'où en partie leur augmentation de taille) pour permettre 500 kW x8 (ce qui n'arrive probablement jamais) avec seulement 1 MW en alimentation. Petite régression en revanche je trouve sur la non alimentation inter armoires même si c'est annoncé comme plus simple et plus fiable (donc aussi moins cher 😁).

Le distinguo "en cours de dev./en cours de construction" n'existait pas jusqu'ici chez Tesla, c'est apparu récemment sur leur carte. Que tu n'aies pas encore eu une photo sur le terrain pour l'annoncer ici c'est autre chose