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Sinclair

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  1. Oui Total reprend les emplacements Belib' + Autolib existants + en ajoute des nouveaux. L'ensemble forme le réseau Bélib' exploité par Total.
  2. Les 4 bornes sont installées, en revanche ça reste du V2 150 kW (voir les 2 nouvelles armoires sur la gauche de la photo). Photo issue du groupe FB Tesla.
  3. Sur une borne DC en 22 kW je n'ai jamais atteint plus de 16-17 kW réseau Bélib ou non, ce n'est pas vraiment de leur faute mais une question de niveau de tension de la batterie. Les tarifs sont corrects, et je partage l'avis de @Busquet2 et @cyberoni le tarif précédent était une offre d'appel, mais ne correspond pas à la réalité d'un réseau entretenu, fiable et plus important que l'offre actuelle. Des tarifs autour de 30 centimes le kWh (parfois 20 la nuit) sont normaux et doivent intégrer le coût d'exploitation. Reste à ce que Total fasse le job derrière en mettant du matériel de qualité et assure un bon entretien.
  4. Le lien vers les tarifs : https://belib.paris/assets/pdf/BELIB_TARIFS_FR_EN.pdf
  5. Nouvelles photos de Dardilly (16 bornes V3) sur Chargemap avec, bonne nouvelle, deux destination charger Tesla en plus.
  6. Pour ceux qui voulaient voir, une photo "dans l'autre sens" du SuC de Chambery, on voit d'ailleurs les autres bornes en face. Photo de la semaine dernière issue du groupe Facebook Tesla.
  7. Si ils passent Caen à 12 bornes, je pense que Le Mans mériterait au moins 16 ou du V3
  8. Et Tesla ne semble pas oublier les anciens SuC puisque celui de Caen est en train de passer de 8 à 12 bornes. Photo issue du groupe Facebook Normandie.
  9. Et voilà pour Dardilly, vu sur chargemap au Novotel Lyon Nord, facilement accessible depuis la A6 dans les 2 sens de circulation. 16 bornes V3. Tout a l'air prêt, ce SuC est prévu pour le Q1. Manque plus que Parly 2 pour respecter ce qui a été annoncé par Tesla.
  10. Merci pour le suivi Donc peut être ni Tesla ni Ionity, mais l’un des premiers déploiement dans la cadre de l’objectif du gouvernement de 4 bornes THP par aire d’autoroute ? On peut voir qu’il y a des emplacements prévus en plus de celle ci.
  11. C'est inexact, Fastned a enregistré un résultat net de -12 M€ en 2019 et -6,5 M€ en 2018. 2020 est aussi attendu en négatif au tour de -10 M€. Ca ne remet pas en cause leur expérience et leur sérieux bien sûr vu le mur d'investissement que représente le déploiement de bornes à haute puissance. https://presspage-production-content.s3.amazonaws.com/uploads/2519/annual-report-fastned-2019.pdf?10000
  12. Et dans l’autre sens (en direction de Chambéry) On croit deviner 16 bornes.
  13. D’autres photos, vues sur Chargemap. Finalement seulement 8 bornes ? En face des bornes Tesla on dirait bien du Ionity, en tout cas ce n’est certainement pas du Tesla.
  14. Quelque part entre Rouen et Caen, il y a un bon marché de Tesla parisiennes en week-end en Normandie vers Trouville/Deauville.
  15. Sinclair

    Saturation superchargeur

    En LR/Perf, l'été, le Paris / Rennes se fait facilement sans s'arrêter au Mans. Le maillage Ionity dans le coin complète assez bien en attendant. Angers et Chartres sont tout de même vivement attendus pour soulager Le Mans


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