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Sinclair

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  1. Fastned étant côté en bourse, ils publient tous leurs résultats : 2021 annual report (presspage-production-content.s3.amazonaws.com) En résumé : leurs stations sont rentables, le retour sur investissement moyen de leurs stations est en constante progression chaque année et atteint 9,3% fin 2021, les meilleurs stations sont à 31% de ROI leurs revenus ont doublé entre 2020 et 2021 ce qui les met dans le rouge vient de l'expansion de leur réseau qui coûte très cher en CAPEX initial ainsi que leur masse salariale qui explose (ils recrutent beaucoup pour accompagner leur expansion) notamment les stocks options allouées à leurs employés le cash disponible est important : 128 M€ Bref ils perdent de l'argent pour l'instant mais rien d'étonnant dans une phase de croissance dans laquelle ils sont. Les stations installées sont chaque trimestre un peu plus rentable.
  2. Merci pour les photos ! 28 bornes en revanche
  3. Montpellier @Teslamont avait partagé l'adresse suivante : 2 place de Lisbonne Bourg-Achard, j'y suis passé le week-end dernier, il y a un Intermarché / Mcdonalds non loin de la sortie d'autoroute, il y a des travaux en cours mais aucun matériel lié à un SuC pour l'instant.
  4. 7 avec la tri standard 50 kW idem de l'autre côté de l'aire : 2 bornes supplémentaires à venir.
  5. Exact mea culpa sur les 15 bornes d'un seul tenant et la petite 16e un peu plus loin. Le principal étant que les T2 soient sauvées
  6. Enedis et RTE ont publié un rapport très complet et précis en juillet 2021 à ce sujet. RTE_ENEDIS_besoins_mobilite_electrique_longue_distance_sur_autoroute.pdf (rte-france.com) Le scenario de référence en 2028 qui a été retenu : 5,3 millions de véhicules électriques en circulation, puis 15,6 millions en 2035 73 kWh de capacité moyenne des batteries 22,7 kWh/100km en consommation moyenne sur autoroute Un dimensionnement à 99,7% qui ne garantit pas une possibilité de recharge sans attente pendant les 30 heures les plus chargées de l'année Il y a aussi un scenario haut plus contraignant. Sur les 415 aires de service en France ils tablent en 2028 dans leur scenario de référence sur : 3 aires qui auraient entre 25 et 50 bornes 92 avec 10 à 25 bornes toutes les autres aires avec moins de 10 bornes Et à horizon 2035 ils s'attendent à des aires avec jusqu'à 100 bornes, voir jusqu'à 200 bornes dans leur scenario haut. Les pics de circulation et donc de consommation attendus : globalement 3 gros pics par an pour les weekend de mai, le 15 août et à Noël.
  7. Oui 5 armoires seront installées soit 20 bornes et 2 emplacements libres visibles sur la gauche de la photo, donc déjà prévu en 28 bornes pour la suite.
  8. Oui déjà constaté le même problème en math chez Ionity
  9. 2 bornes supplémentaires ont été installées sur l'aire de Montelimar Ouest. Pas encore activée à priori. Ce qui fait à cet emplacement 6 bornes 350 kW (dont 4 avec l'ancien design ) + 1 tri-standard 50 kW.
  10. Ca se passe ici pour Ionity : (les mêmes sujets existent aussi pour Fastned, Allego, Total...) Sinon pour cette ouverture oui elle est apparue il y a 21 jours en cours de contruction sur le site Ionity je ne suis pas certain que ça soit une nouvelle récente
  11. Il n'est pas si mal placé, google maps dit 4 min depuis l'autoroute en venant du Mans, 6 min en venant de Paris. On a connu pire, et pour une fois aussi ce n'est pas un centre commercial comme la majorité des derniers déploiements. Mais oui ionity reste plus pratique.
  12. Petit point sur Avignon Nord avec quelques photos glanées sur FB / Chargemap : On peut voir qu'ils ont installé 10 armoires V3 en tout ce qui fait un potentiel de 40 bornes pour ce SuC (1 armoire alimente 4 bornes) Cependant on note aussi qu'il y a 3 emplacements d'armoires qui n'ont (pour l'instant ?) pas été câblés Il est donc probable que le SuC d'Avignon ouvre d'abord avec 28 bornes mais qu'il soit facilement extensible à 40 bornes par la suite. Ou alors Tesla nous réserve une bonne surprise et l'ouvrira directement avec 40 bornes pour en faire l'un des plus grand d'Europe . Le record en Europe étant le SuC de Nebeness en Norvège avec 44 bornes (un mix de V2 et V3).
  13. Non ils étaient déjà au Q3 2022. Tout est tracé par @bobjouy chaque trimestre. J'imagine d'ailleurs qu'il va nous faire une belle MàJ pour le Q2 Le résumé du Q1 2022 :
  14. Et voilà c'était bien 16 d'un côté comme annoncé Aucun retrait de borne T2 tout le monde est content


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