goetschy

Idem pour moi qui habite dans le 68; j’ai quitté mon assureur historique pour la Macif

oui je crois qu'il va neiger...j'ai enfin récupéré mes tapis de sol...(voiture livrée en mai !) et encore, ils les ont fait venir d'une autre CC qui les avait en stock !

Ouf, enfin quelqu’un d’autre qui a du 6kVA, comme moi (j’avais peur d’être un extra-terrestre ) 2 wallbox (sans tic), chauffage solaire et gaz, cuisson gaz, sèche linge, lave linge, lave vaisselle, 2 fours, 2 congélateur frigo, et autres bouilloires, cafetières, sèche cheveux, outils «électriques à batterie », 2 vélo à assistance électrique,... et pleins d’autres appareils assoiffés d’électrons... panneaux photovoltaïques avec revente de la production. Voila, avec 6kVA, ça passe, il faut juste un peu pas tout utiliser en même temps

Cela fait 13 ans que j'ai toujours pris mes voitures en LLD (profession libérale avec beaucoup de km/an) ; mais là, le e-soul,......je l'ai ACHETE !, Pourquoi ? Tout simplement car maintenant je connais les VE et je sais que je peux compter dessus durant de longues années et km. En plus cette voiture est aboutie et bien équipés (il n'y aura pas beaucoup de changements IMPORTANTS dans les prochains temps - techniquement) ; et effectivement, les taux de crédit sont tellement interessant qu'il ne faut pas se priver et payer pour ne rien avoir à la fin !

Euh , c’est pas une e-golf, mais une golf GTE (comme la mienne)... mais de devant impossible de faire la différence ; alors faut faire comme avec le Portsalut... c’est écrit dessus (ou alors regarder la puissance de recharge ).

Bonjour, le e-Soul est une très bonne voiture. Je ne sais pas si l’écart de prix avec le Niro est très grand, mais c’est surtout pas la même chose en terme de dimensions. J’avais essayé le Niro (car le e Soul n’existait pas encore en CC) et il était vraiment trop grand pour moi. Le e Soul est plus court, c’est surtout au niveau du coffre, car en ce qui concerne l’habitacle, il est très grand ! Sinon, c’est comme un Niro avec plus de modernité (UVO, taille écran, écran divisible) un peu comme devrait être le Niro 2020 (?). Ce qui me manque surtout c’est un crochet pour le porte-vélo (c’est pourquoi j’ai une get, et j’attends les VE de VW qui devraient en être équipés). Au niveau conduite, je trouve que c’est vraiment une voiture faite pour avaler des Km. J’ai aussi (encore) un soul EV, et il faut dire que c’est pas du tout pareil. Le EV fait presque jouet à côté du e. C’est un peu comme une 4L et un captur. En consommation je ne peux pas dire beaucoup (en fait je conduit encore principalement le EV car son leasing se termine début décembre et je le pousse au bout) mais c’est entre 14 et 15 kWh. Si jamais t’es dans le coin, tu peux l’essayer.

Et en mettant simplement le switch sur off ; attendre ; et remettre sur on, ça peut aussi fonctionner ?

Exactement même problème depuis hier

As tu les tapis de sol, car moi je ne les ai toujours pas,

Au moins maintenant tu connais la procédure ... je plaisante, mais ce n’est vraiment pas drôle...je compatis !

Bin oui c’est « un nouveau véhicule Kia «

Voilà, UVO connect fonctionnel sur mon E Soûl, mais pour l’instant j’en n’ai pas l’utilité !

Oh, m..ince ! Pas cool ! Beaucoup de dégâts ? Des photos ?

Exact mon T2 pour ma GTE est jaune et celui de mon E Soul est bleu

Chez moi aussi, sur ma box à 32A il calcule comme s’il y avait du 16A. Ça l’a toujours fait avec mon Soûl EV’ et j’esperais que ça change avec mon nouveau E Soûl mais c’est pareil. Du coup, comme je le sais, je divise systématiquement le temps par 2