Slavigne

Bonjour je remonte ce sujet, après un bon 300 km sous la pluie hier je cinste ce bruit de glou glou dans la porte du coffre et l’écoulement caractéristique par les pointes latérales… quelqu’un a résolu le pb?

Une question, le réglage du parallélisme c’est pris en garantie? (Si celle ci est encore active).

Costco me propose les 4 primacy montes pour 1000 euros…j’ai l’impression que c’est correct. On est d’accord je ne change pas mes capteurs TPMS?

Bonjour, ma LR 19 pouces de 60 000 km me réclame une nouvelle paire de chaussures! J’ai parcouru quelques pages de ce sujet, et les différents sites Euromaster ou autres … la distance parcourue avec ce premier train même convient bien et cette longévité est plutôt mon critère principal … je pensais repartir sur ces même Hankook evo3, ou sur des primacy 4… quelqu’un a changé récemment? Une préférence a me recommander?

Merci pour le tuto… ouais ça n’a pas l’air bien compliqué en fait!

Ok merci pour l’info!

Bon quand j’aurai 5 minutes j’essaierai probablement Euromaster car pratique depuis chez moi. J’imagine que Tesla ne déplace pas ces rangers pour ce genre d’entretien?… quant à le faire moi même, je suis sûrement un peu flemmard!! Je vous ferai un retour!

Bonjour, je viens de faire un devis en ligne pour le changement du filtre habitacle : 47 euros… ça me parait plutôt correct. Quelqu’un a déjà fait?

Bonjour Bart, un tuyau si on n’a pas accès aux manuels de maintenance?

Je ne trouve pas le risque inconsidéré non plus… au pire, tu peux éventuellement envisager de souscrire une extension de garantie de 4 ans et 80000 km supplémentaires avant l’expiration de l’actuelle. Je crois avoir vu un sujet là dessus…je ne sais pas si d’autres l’ont déjà fait?

Merci, ça donne un ordre de grandeur…

Et il veut te prendre cher pour refaire une portière ?

Même mésaventure pour moi… pour suivre donc…

Bonjour, merci pour ce partage! Le modèle de calcul est là et il reste donc à chacun à faire tourner avec ses propres données. En ligne avec quelques remarques ci dessus, surtout sur le profil de décote qui est un driver majeur du résultat du calcul. Chacun devra donc probablement l’ajuster un peu. Une remarque en plus, pour les thermiques tu pars du prix catalogue... mais personne ne paie ce prix là surtout chez Renault!! Tu devrais partir du prix remisé (voir sur des sites comme comparauto donne une bonne idée de ce qui ce fait de prix le plus bas). Ça résoudra aussi en partie le problème des valeurs résiduelles un peu élevées pour les thermiques. Par contre, ça devrait resserrer considérablement les écarts entre thermique et électrique.