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Slavigne

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  1. Merci pour le tuto… ouais ça n’a pas l’air bien compliqué en fait!
  2. Bon quand j’aurai 5 minutes j’essaierai probablement Euromaster car pratique depuis chez moi. J’imagine que Tesla ne déplace pas ces rangers pour ce genre d’entretien?… quant à le faire moi même, je suis sûrement un peu flemmard!! Je vous ferai un retour!
  3. Bonjour, je viens de faire un devis en ligne pour le changement du filtre habitacle : 47 euros… ça me parait plutôt correct. Quelqu’un a déjà fait?
  4. Bonjour Bart, un tuyau si on n’a pas accès aux manuels de maintenance?
  5. Je ne trouve pas le risque inconsidéré non plus… au pire, tu peux éventuellement envisager de souscrire une extension de garantie de 4 ans et 80000 km supplémentaires avant l’expiration de l’actuelle. Je crois avoir vu un sujet là dessus…je ne sais pas si d’autres l’ont déjà fait?
  6. Et il veut te prendre cher pour refaire une portière ?
  7. Même mésaventure pour moi… pour suivre donc…
  8. Bonjour, merci pour ce partage! Le modèle de calcul est là et il reste donc à chacun à faire tourner avec ses propres données. En ligne avec quelques remarques ci dessus, surtout sur le profil de décote qui est un driver majeur du résultat du calcul. Chacun devra donc probablement l’ajuster un peu. Une remarque en plus, pour les thermiques tu pars du prix catalogue... mais personne ne paie ce prix là surtout chez Renault!! Tu devrais partir du prix remisé (voir sur des sites comme comparauto donne une bonne idée de ce qui ce fait de prix le plus bas). Ça résoudra aussi en partie le problème des valeurs résiduelles un peu élevées pour les thermiques. Par contre, ça devrait resserrer considérablement les écarts entre thermique et électrique.
  9. Chemin des caves ! On a un nid de rouges dans la rue!
  10. félicitations voisin!! (Enfin quasiment!!)
  11. Bonjour, les dégâts que tu présentes ressemblent furieusement à ce qui m’est arrivé il y a quelques semaines. J’avais cherché sur ce forum des recommandations de carrossiers non agréés dans le sud parisien, sans succès. Je me suis donc finalement adressé à la carrosserie Lecoq, seule agrée dans ma/ta(?) région. plusieurs retours : heureusement que l’assurance prenait en charge car le montant de la reparation est assez effrayant! Vu le nombre de choses qui ont été changées j’ai été rassuré que ce soit finalement un carrossier agréé. La qualité de la prestation a été parfaite. Lecoq m’a mis à disposition une (petite) voiture pendant les 3 semaines qu’ont duré l’expertise, l’approvisionnement des pièces et la réparation. Dans ton cas ce point sur le véhicule de remplacement serait donc réglé. Je pense qu’ils traiteraient l’intégralité des réparations Yc un éventuel défaut de parallélisme. Ça va faire un peu loin de chez toi et je n’ai pas d’avis sur le risque de faire rouler ta voiture donc peut être t’orienteras tu vers une autre solution mais j’espère que mon témoignage t’aidera !
  12. Slavigne

    Mise à jour logiciel

    Bonjour dompas Sans être trop indiscret... c’est combien une remise confortable ?


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