Classement

Voilà ! Je passe du coté des retours d'expérience après livraison ! Oh, faut que je change ma signature !!! Une journée pleine d'emotion que je vais vous résumer un peu : - 9H20 : Départ de mon blablacar pour une arrivée à Nantes à 12H00... - 10H10 : Appel de Tesla Nantes pour m'informer que mon véhicule est bien là (ouf) mais que le parre-brise a été fissuré par le transporteur. Début des doutes, des craintes, de la peur de langue de bois de commercial... La Teslagirl me dit que le pare-brise ne fuit pas, qu'elle reste roulable légalement (pas dans l'axe conducteur). Elle émet des doutes sur le fonctionnement de l'autopilote... Je lui demande donc une photo et lui disant que je suis déja parti et que je n'ai pas trop le choix de venir de toutes façons. - 11H... : je reçois la photo. Effectivement, elle est centrée mais peu visible sur photo. Difficile de se prononcer. Je continue de douter gachant tout le plaisir du moment. Je répond par mail en demandant une faveur, un cadeau, quelque chose pour la gène occasionée. - 12H00 : Je découvre "Choupette" mise à l'écart des autres réceptions du jour. Pas de mauvaise pub. J'en profite pour bien l'analyser sous tous les angles extérieurs. Rien à signaler. Tout est impécable ! Sauf la fameuse félure... -12H25 : J'entre dans la concession et demande des infos... Mais pas évident, tout le monde est parti manger. Je fais donc de même... - 13H20 : Je suis de retour et un Teslaboy débutant une livraison me propose de me livrer aussi en avance. On fait donc les papiers, puis on passe quelques minutes dans la voiture de l'autre client. Ne pas montrer la mienne ! lol - 13H45 : Arrivée de @2nili ! Belle rencontre, échange rapide car en pleine réception. Je lui explique vite fait ma situation. N'étant livré qu'à 16H (finalement il l'aura plus tôt !), il part faire un checkup de la mienne. Il n'a rien vu non plus de suspect et je le remercie encore pour ce coup d'oeil. - 14H00 : On passe à la mienne. Le Teslaboy est désolé de l'histoire du parre-brise. Je lui dit moi aussi ! Il m'apprend qu'on m'a glissé un kit de réparation de crevaison gratuitement ainsi qu'une bouteille de champagne. Mon problème de parre-brise sera résolu d'ici 3 semaines ou 1 mois... Ils sont vraiment sympa et désolé surtout qu'ils subissent aussi les transporteurs ET la maison mère en fin de trimestre. - 14H++: Je vérifie l'intérieur, et tout semble bon. Véhicule chargé à 92%... Je signe puis je reviens dedans et suis resté bien 45minutes dedans à tripoter les menus et à verifier de tout. A 15H00, je prend la route avec un bon smile... 1500m plus loin, j'écrase ma pédale et j'éclate de rire tout seul ! Je monte le son et j'ai la larme à l'oeil. Mon parre-brise s'oublie en roulant... Au bout de 20 à 30min, l'autopilote s'est calibré. Je teste... Tout fonctionne ! Le pied... Le reste n'est que du bonheur. Je m'arrête au bout d'une heure chez mes parents. Je leur présente vite fait la voiture. Je repars au bout de 15minutes pour tester le superchargeur de Caudan. Plug n'play ! Bim : 4euros pour repasser de moins 50% à 81% en 15 minutes... Je fini ma course jusque chez moi ou ma petite grande famille découvre la belle blanche ! J'ai testé beaucoup de chose entre temps. La dashcam, le sentinel. RAS. Tout va bien. Déja eu des visiteurs filmés au Mac Do du soir juste le temps de commander pour fêter ça avec les enfants... Ce soir, je l'ai branché sur mon WC. 32A sans problème... Mais à 222V... C'est bien quand même... J'attend 45minutes pour vérifier la températures des élements. RAS. Je règle à 25A puis la charge cette nuit en heure creuse... Et voilà. Il est 22H25 et je vous écris... Encore merci à @2nili ! Une belle rencontre ! Le forum a ça de bon ! Bonne continuation ! Je vais me coucher tôt pour rejouer avec demain !

J'ai enfin réussi à vendre mon VT (DS5) et du coup j'ai enfin pu passer commande de ma tesla ? J'ai beaucoup hésité entre la SR+ et la LR et j'ai finalement choisi la LR (blanche int.noir 18"). Merci a @Enreflexion et @Phil63 pour leur réponses et conseil (même si au final j'ai choisi la LR). Et aussi merci à @Kratus et @bobjouy qui font beaucoup vivre ce forum sur lequel on trouve une mine d'informations vraiment très utiles et rassurant quant à l'achat d'un VE. Maintenant je n'ai plus qu'à attendre, à priori fin Novembre. Par contre je ne suis pas trop camomille, donc pour moi ça sera bières et mangas pour faire passer l'attente ? Et je n'ai évidemment pas oublié de prendre un parrain @Thierry.P ?

Bonjour Ayant décommandé un Kona 39 au mois de février, je reviens sur ce fil pour vous signaler que je viens d'acheter un Kona 64 creative Galactic Grey ( c'est pas la couleur la plus band...., mais c'est pas la pire ) véhicule de démonstration. Je vais mettre en vente ma leaf 40 et ma Nissan note diesel. Ceci pour rouler à 90% électrique, les 10% c'est pour les ballades en harley. Je la réceptionne le 7 décembre prix 33 000€ clé en main ( pour l'instant elle n'a que 500 km ). Par rapport à ma 1ere commande je rajoute 1700€ , je l'aurai dans 2 mois et avec la grosse batterie. Bonne route à tous

Bonne nouvelle, il n'y a pas que les capots de coffres à motoriser. Bientôt sur AliExpresss (Model 3 chinoise), à vos outils !

Pas plus pas moins que d'autres voitures. J'avais un Ford Smax auparavant et c'était pareil. S'ils sont homologués c'est que c'est bon. C'est des diodes donc à forte luminosité, ce que ne permettaient pas les lampes à incandescence qui nécessitaient des réflecteurs plus grands. De toutes façons, étant donné le peu de personnes qui les utilisent ca doit pas déranger grand monde...

Bonjour, Il se trouve que c'est la génération qui vous fait vomir (et dont je fais partie) qui a éduqué celle que vous louez ainsi. Un peu de cohérence et de discernement vous aiderait à percevoir le monde tel qu'il est réellement, non pas manichéen mais infiniment complexe dans sa diversité. Je vous laisse à vos certitudes qui en d'autres temps ont débouché sur des atrocités.

Malheureusement non, un pneu en 17" peut être complètement différent en 16". Par contre, il y a le TCS qui fait des tests et comparatifs complets : - Pneus été en 205/55 R16 91V - Pneus hiver en 205/55 R16 91H En cliquant sur "Plus de détails (tableau comparatif)" on a droit à un super tableau, et accès à un PDF. Lien vers le PDF des pneus été et pneus hiver.

Non contents d'avoir sali la planète, consommé sans limite, cette génération qui nous laisse rien ses débris, ses déchets nucléaires et une planète en piteux état s'avère être celle celle qui plébiscite les SUV. SUV qui sont une hérésie aérodynamique. Donc qui consomment à outrance. Cette génération qui n'a pas de conscience m'ennuie fortement ce soir. Vite que le temps passe afin qu'ils trépassent et qu'on puisse tourner la page et causer entre citoyens soucieux du bien commun. Je fais confiance aux suivants qui ont été éduqués avec plus d'ouverture et de conscience écologique et sociale. Plus je vois cette génération dans ses énormes camping cars diesels totalement désintéressés par les conséquences de leurs comportements individuels sur l'avenir des générations à venir, plus j'ai le dégout qui me remonte du fond de la gorge.

Vu dans le Shop, Tesla a tout prévu

Musk a déjà évoqué ce sujet, il faut bien comprendre que les ressources utilisées pour le côté "divertissement" n'ont rien de comparable à la partie conduite autonome. Ce ne sont pas les mêmes équipes ni les mêmes compétences. Les 2 évoluent en parallèle et le développement de l'autopilot n'est absolument pas pénalisé.

Mon cadeau ! Mon cadeau ! Mon cadeau ! Je suis a donf !!!! 4eme café dans le salon d attente... J ai tout signé. JE VEUX MON CADEAU ! APPELLEZ MOI LE PERE NOEL TOUT DE SUITE JE TIENS PLUS !

Je veux la V10, c'est long ! Depuis hier soir, j'attends dans la voiture, mais là je suis épuisé...je vais me coucher

Il y a un paragraphe important dans la description de la v10 à propos de la visu en noa, AP encore perfectible mais semble de mieux en mieux, selon les limites des normes européennes de l'AP.

On peut comprendre ta réaction, parce que la situation actuelle et future est assez anxiogène, mais elle est vraiment très maladroite et le manque de réflexion te fait te tromper de cible. Cela ne rime à rien de tout mettre dans le même sac. Dans une même génération il y a vraiment des gens très différents les uns des autres, tu t'apercevras que dans la tienne c'est évidemment le cas. L'homme est fait pour réagir aux dangers imminents, les dangers potentiels en général il s'en bat l'oeil car sinon il serait complètement paralysé de trouille en permanence. C'est donc naturel que plus les dangers augmentent et deviennent imminent (pollution, climat, etc...) plus il y ait une prise de conscience... mais là encore je ne pense pas que les plus jeunes aient plus de conscience, ils sont justes plus concernés personnellement car eux seront encore là dans cinquante ans. Et pour finir par une petite provocation amicale : est-ce que les 2 retraités dans leur gros camping-car diesel sont plus désintéressés des conséquences de leur comportement individuel sur l'avenir des générations futures, que le jeune nauséeux qui ambitionne (selon ta signature) de rouler dès que possible dans une voiture construite pour atteindre les 250 km/h, alors qu'on ne peut légalement et souvent raisonnablement dépasser les 130 km/h.? L'humanité ( et chaque individu ), est plein de contradictions et d'intérêts divergents. Une telle quantité et complexité de croyances, d'émotions et de désirs guident nos choix qu'on pourrait philosopher sur le sujet pendant toute une vie (il y en a qui le font). La dénonciation et le rejet ne font pas avancer beaucoup les choses... Il vaut mieux tracer une route en essayant de donner humblement l'exemple de ce qui peut être fait ou tenté.

Il m'est impossible de quitter le diesel, puisque je n'en ai jamais possédé un seul de ma vie, à 50 ans passés. J'ai eu aussi un Previa, mais en essence (2.4 vvti). Et depuis l'année dernière, je n'ai plus de VT à la maison. Je fais fonctionner mon cerveau pour trouver des solutions alternatives : locations de véhicules (Ada, Rent a Car, Leroy Merlin, Castorama, auto partage Cityzi...), train, vtc... . Elles sont innombrables et faciles à mettre en oeuvre. Le week-end dernier, j'ai loué un kangoo maxi ZE chez Cityzi, 15 € pour 3 heures. Bien moins cher que l'assurance, le contrôle technique, les réparations, le parking, le carburant... Je me sentirais tellement mal de rouler dans des véhicules qui portent gravement atteinte à la santé des enfants et des seniors. Par pur égoïsme. Parce que si j'avais les moyens d'avoir 4 voitures à la maison, j'aurais les moyens de les éliminer pour les remplacer par des solutions propres. La dernière étude de l'ICCT démontre de manière irréfutable la saleté des Diesels en conditions réelles. Je n'aime pas être sale. C'est pourquoi je viens sur Automobile Propre.

désolé d'être aussi cash mais la seule solution pour sauver la planète c'est d'éradiquer l'homme, et la planète va s'en charger toute seule !

Pourquoi vous vous emmerdez ? Ils ont pas ça chez Taptes ? ? ?

@retord j'ai eu ça cet été, je suis resté 10~15 mn dans la voiture sans rien voir. Au moment où j'allais sortir voilà qu'une mouche de pose sur la main, du coup on est sorti ensemble (de la voiture hein) !

Voilà la bête : c’est exactement la config que nous avons commandé : bleu Céladon easy link park assist roues 17’’ trop belle !

J'ouvre un sujet dédié au Wall Connecteur Tesla pour consacrer les éléments d'informations, d'installation, de coût d'achat et de paramétrage de ce dernier. Le sujet "la recharge à domicile (...)" me semble plus dédié à tous les types de charges, conseils, informations et expériences de chacun et surtout de nos experts du forum. Et ses 174 pages de multiples questions et tâtonnement font souvent perdre le fil ou l'essentiel. Donc je souhaitai dédier ce nouveau fil au nouveaux ou futurs acquéreurs afin de combler les trous dans leur interrogations dans l'achat et/ou l'installation du Wall Connector Tesla pensant donc que leur choix se porte sur celui-ci. Mais je ne saurais m'attribuer quoique se soit. Je rassemble les éléments déjà mentionnés, les réponses a mes questions, mes recherches et mon installation personnelle. Et le plus gros du mérite revient donc à (dans le désordre et j'en oubli) : Vince_007 / Engagé Guignol / Kratus / Samssagace / Dramces / Did77 et bien entendu LaurentG. MERCI A EUX !

Je pensais avoir posté un retour !! @delirii Pour la partie "dormir dans la voiture", il faut bien penser à : Désactiver sentinelle / alarme pour ne pas avoir de mauvaise surprise Penser à mettre la climatisation/chauffage en mode maintien Avec les sièges baissés il estime qu'il y a quelqu'un assis à l'arrière donc l'air sort aussi par la sortie arrière On aime ou on aime pas, mais je préfère sans (peut être pas de différence sonore mais au moins la chaleur vient pas de 10cm à côté Je n'ai fais qu'un essai mais c'est susceptible de consommer par mal, dur de pouvoir donner une "formule" cela dépend fortement de la température extérieur (comme on est une bonne partie vitrée) et de la température souhaité. Le seul doute que j'ai c'est "peut-on / doit-on" couper le Bluetooth une fois le véhicule verrouillé ? Sans le couper quelqu'un pourrait ouvrir depuis dehors. En le coupant il semblerait que la ventilation s'arrête après quelques heures. Pour la partie "matelas" : Nous avions pris la grande couette de mon lit, bien trop grande aussi bien pour l'espace que ça occupe pliée que en l'ayant sur soi Pour les prochaines fois, nous avons deux couettes individuelles (quechua) de tente. Cela devrait tenir assez chaud tout en étant bien plus compact Le matelas en lui même est très correct je trouve (et je n'ai pas l'habitude de dormir sur cela) Son seul point faible se situe au niveau de la partie gonflable au niveau de la tête : Gonflé intégralement : l'angle bien trop relevé à mon gout dès qu'une des deux personnes bouge ça secoue Dégonflé totalement : ça peut le faire selon le coussin, mais le miens est tombé à un moment donné peut être faut-il rapproché les sièges avants que j'avais avancés au maximum Moyennement (dé)gonflé : ça semble être le bon compromis TL;DR : Ça ne vaut bien évidemment pas un vrai matelas, mais je trouve ça pas mal On a réussi à y dormir à deux, donc tout seul ça doit être encore mieux Maintenant nous partons en road trip dès ce weekend, avec probablement plusieurs nuits dans la voiture donc je pourrai compléter prochainement si besoin ! A noter que cela implique aussi qu'avec le matelas en cours d'utilisation toute les affaires prises avec soi doivent pouvoir tenir dans : la malle arrière, le trunk avant, les sièges et zones pieds avant, zones pieds arrière (ce qui fait quand même pas mal de place, mais pas une grande valise).

Et je dirais, bien heureusement

De quoi parles-tu ? Oui c'est sûr ils ne font que ça, je pense que le dernier de leur souci est d'améliorer l'AP ? ... Pfff

Quel succès cette rencontre ! Ca sent le début d'un traditionnel rassemblement cette histoire, à mon avis vous serez beaucoup plus nombreux en 2020...

Quelle gentillesse. Merci

Pour ma part, j’ai été livré le mardi 24 septembre à 17h à Chambourcy. Dès que nous sommes rentrés, on a vu notre belle. À première vu, aucun défaut, juste parfaite. Heureusement que la couleur blanche ne m’a pas aveuglé et m’a pas fait oublié ma check-list, et là je trouve quelques soucis: - La rangée arrière côté passager, là où il y a le portemanteau, était décollée. - Les assises du siège de derrière ne sont pas fixés, en regardant de plus près, il manque un clip sur le côté conducteur qui est bien présent sur l'autre côté - le joint en catchouc de la porte de derrière côté passager n’est pas bien collé. - Soucis d’alignement sur le coffre de devant côté conducteur Le premier point a été directement pris en charge, pour le reste, on m’a demandé de prendre rendez-vous sur l’application, sauf que je n’ai pas réussi à le faire parce que le process s’arrête aux choix du service center et impossible de cliquer sur suivant. J’ai envoyé un mail à mon delivery manager, j’attends d’avoir le rendez-vous. Malgré ces petits soucis, je suis extrêmement satisfait de ma voiture, c’est un plaisir de conduite immense! Je suis éblouie par l’autopilot, ça me donne envie de faire un effort et de prendre le FSD. Je sais que le sujet a déjà été abordé avant mais je n’arrive pas à m’y retrouver sur le forum, quelqu’un pourrait-il m’orienter vers le bon poste concernant ce qui est vraiment disponible en Europe et si ça vaut vraiment la peine? Merci à vous.

Après 2 supercharges et 450 km.

Hello, Tiens, je m’étonnais justement y’a quelques semaines que ce sujet n’est pas encore été traité. C’est quelque chose que j’avais relevé depuis longtemps et je suis bien d’accord avec ceux qui disent que c’est pas assez visible et trop « fin » ! Après, effectivement si elle a été homologué c’est que le respect des normes a été suivi, donc pas de soucis. Mais comme le disent certains, Musk avait bien dit que la Sécurité était un des points les plus important chez Tesla...

Je n’ai pas regardé la vidéo, mais sans parler du smart summon dont je ne pourrais de toute façon pas profiter puisque je n’ai pas le FSD : - l’arrivée de Netflix - le Joe mode - la séparation des fichiers vidéos de la DashCam et du mode Sentinelle et la suppression automatique des anciens fichiers lorsque le support de stockage est plein font partie, il me semble, de fonctionnalités très réclamées par les propriétaires de Model3. Et les améliorations apportées sur la cartographie/navigation sont quand même sympas aussi. Donc oui, pour ma part je trouve que par rapport à ce que nous pond Tesla d’habitude c’est une grosse màj et avec plusieurs fonctionnalités « majeures » et « attendues » (je mets entre guillemets car ça restera toujours subjectif bien sûr).

Il me semble que le problème le plus important est la nature des textiles. Un peu plus ou un peu moins nombreuses à chaque lavage n’empêchera pas l'accumulation des fibres si elles ne sont pas dégradables. L'accumulation sera seulement plus rapide si les particules sont plus nombreuses. L'évolution se fait vers des textiles de plus en plus techniques. On devrait imposer une évolution vers des textiles obligatoirement dégradables, que les fibres soient naturelles ou synthétiques.

Je suis dans le train. Je devrais etre la pour 13h15 pour mon rdv de 15h? Casquette SanFrancisco et tshirt MonkeyIsland (Le geek quoi) ?

c'est une smartcar

Je ne suis pas d’accord… c’est une voiture de geek, c’est des fonctionnalités sympa qui différencie clairement la voiture de son usage premier "conduire". Rappelez-vous les premiers smartphone, tout le monde n’était pas pour "un téléphone c'est fait pour téléphoner". Une voiture c'est fait pour conduire. Ok, mais une Tesla pas que !

'fin moi je m'en fous, les seuls que mes clignos intéressent, c'est ceux que je double et à l'avant tout va bien ?

Là où je travaille ça monte à 20/10e [emoji41]

Je plussoie, c'est bien plus facile avec un bout non prédécoupé a mon avis : tu le place ou tu veux, chauffe là ou tu dois courber, décolle et recolle 3-4 x sans soucis si plis/bulles. Quand tout est nickel, tu découpes simplement. La lame de scalpel est petite et + simple a utiliser à mon avis que le cutter, moins de risques d'appuyer trop fort en coupant ( si tu dois mettre de la force, c'est que tu coupes pas au bon endroit ?)

Et hop petit retour après quasi 20 000km. Les pneus sont encore bons, je pensais les user complet en 20 000km. Vrai que j'ai diminué les routes sinueuses mais c'est une bonne nouvelle, je roule pas mal en montagne et petites routes et j'aime ça! J'ai permuté les pneus au bout de 10 000km. J'avais mesuré une différence de 0.5mm entre l'avant et l'arrière. J'ai revérifié mes pneus hier, seulement à l'avant pour tester le montage des jantes hiver. J'ai mesuré une profondeur de sculpture restante de 3.5mm à l'extérieur et 3mm à l'intérieur. Je confirme donc l'usure assymétrique, mais ça reste raisonnable. Je trouve que le pneu s'use assez uniformément malgré les conduites sportives fréquentes. Certes, les flancs extérieurs sont bien rapés mais pas excessif, j'ai connu pire sur mes véhicules précédents. Je ne pense pas permuter les pneus car je devrais passer aux pneus hivers dans 1 petit mois. Lors du changement, je vous referai un bilan des 4 roues! Rappel: Tesla Model 3 Performance en Michelin 20" d'origine.

La nouvelle génération, celle qui vit sa vie à travers des écrans de smartphone, celle qui passe sa vie à regarder celle des "influenceurs" sur youtube, celle qui passe sa vie à se mettre en scène devant les pastilles optiques de leurs téléphone et à s'exhiber sur tous les réseaux sociaux du monde, je ne la crois pas en mesure de réduire volontairement son empreinte carbone (même dans l'idée de se garder la possibilité un jour ou l'autre de pouvoir se prendre en selfie avec un membre d'une espèce en cours d'extinction). Mais de toute façon la stratégie écolo actuelle qui est de faire culpabiliser les gens pour réduire leur empreinte carbone est totalement vouée à l'échec. Comment voulez-vous que le quidam moyen n'achète plus de SUV ou ne fasse plus de vol transatlantique quand il voit que ceux qui le culpabilisent brûlent 1000 fois plus de carbone qu'eux ? Qui va accepter de réduire son propre confort ? A mon sens la seule stratégie valable est celle qui consiste à enfin accepter que la consommation énergétique mondiale va continuer à augmenter à vitesse effreinée mais qu'il faut opter pour décarboner la production énergétique. Pour le court terme, on connaît tous la solution, mais les ayatollahs verts ont décidé que ce n'était pas la bonne solution. C'est dommage, car ils nous envoient dans le mur.

J'ai eu le droit à un traitement spéciale détente de ma chérie (qui est aussi heureuse que moi d'aller chercher la belle). ? Hier c'était écologie punitive (bus jusqu'à la gare routière + car jusqu'à Nantes avec 2 heures de retard), aujourd'hui c'est écologie orgasmique ! Je te passe mes coordonnées par MP.

On apprend que le nouveau Summon permettra aussi de faire aller la voiture à n'importe quel endroit (pas seulement là où on se trouve) en cliquant un point sur une carte. https://www.teslarati.com/tesla-smart-summon-geo-target-map-location/

Ce matin 4 alarmes, je vais à la voiture pour vérifier ma clé USB de sentinelle, quand d'un coup une mouche me passe sous le nez. Après une rude bataille je réussi à l'écraser. Deviez quoi !!! Depuis plus d'alarmes.

Bonjour à toutes et à tous. Grande nouvelle : avec la version 10 du logiciel, tesla active l'accès au navigateur web sur toutes les Model 3 Standard et Standard Plus. La mise à jour active également l'accès à Spotify et TuneIn lorsque la voiture est à l'arrêt et connectée en WiFi. "Streaming Media & Browser Support Coming to all Model 3 Vehicles To take advantage of the advanced media features in Software Version 10.0, we are also enabling browser access on all Model 3 Standard Range Plus and Standard Range vehicles. The update will also enable streaming media access to Spotify, TuneIn, and Slacker while parked and connected to WiFi for these cars." Source : https://www.tesla.com/blog/introducing-software-version-10-0

Pour faciliter la discussion et une remise "groupe", ne serait il pas temps de faire un petit tableau excel des modèles souhaités et modèles à reprendre ? Ainsi il sera peut être plus simple pour @Hubi de transmettre le document et de donner une réponse claire à chacun ?

Je récupère ma sr+ bleue, samedi sur dardilly. Une de plus dans la région, sur Yutz plus précisément.

Pour nous aussi ça approche ###La livraison est toujours prévue pour la semaine prochaine mais avec une arrivée, à Hillion, mercredi soir ou jeudi matin.. Il va falloir que nous chargions vos véhicules pour que vous puissiez rentrer... aussi, il est préférable de prévoir votre venue chez nous à partir de vendredi 4 octobre.###

Prêt pour le weekend (1200 km). J'aurai 5 supercharges donc je pourrai voir si je constate un truc bizarre mais normalement je suis bien étalonné.

Et voilà à l'ouverture du salon le stand de CMJ, Une Tesla 3 et une Nissan Leaf

Tu as raison, la formulation est malheureuse. Mettons pour aider a tenir le cap en cas d'attention qui faiblit un instant, comme chercher qq chose dans la console centrale ou regarder dans le retro qq secondes. Ou meme attenuer les consequences d'une baisse d'attention tout court. Bref, une petite aide supplementaire, rien de plus

Pour une bonne installation en Monophasé pour une charge en 32A, il vous faudra : 1> 2> 3> 4> 1. Wall Connector Tesla (2,5m pour moi sera suffisant) : 530€ 2. Disjoncteur 40A 6ka Courbe C Dx3 LEGRAND : 15,20€ 3. Différentiel 40A Type A 30mA LEGRAND : 38,30€ 4. Cable electrique 3G10mm² H07RN-F (10m pour moi) : 45,10€ Accessoires : 5> 6> 7> 5. Tube IRL Diam. 25mm de 2,4m : 1,35€ 6. Courbe Diam. 25mm : 2€ 7. Embases cables a sertir : 3,90€ (lot de ? 8> 9> 8. Presse étoupe M32 : 1,32€ 9. Pince à sertir embouts : 19,99€ Connection Wall Connector : /!\ n'effectuez ces connections qu'après avoir couper le courant du disjoncteur réservé au Wall Connector /!\ Paramétrages Wall Connector : /!\ n'effectuez ces réglages qu'après avoir couper le courant du disjoncteur réservé au Wall Connector /!\ Le Switch ROUGE pourra être configuré de la sorte : Switch #1 (en fonction de la configuration de votre domicile) : HAUT = Terre en IT (Isolé sur Terre) BAS = Terre en TT (Terre sur Terre) ou TN (Terre sur Neutre) (le régime TT étant celui de la distribution basse tension le plus rependu en France) /!\ Si vous n'êtes pas sur de ce choix, le conseil d'un professionnel est vivement recommandé /!\ Switch #2 : Devra toujours être en position HAUT. Le Switch ROTATIF pour être configuré de la sorte (à l'aide d'un petit tournevis plat) : 0 > Mode TEST 1 > 6A 2 > 8A 3 > 10A 4 > 13A 5 > 16A 6 > 20A 7 > 25A 8 > 32A (dans mon cas) 9 > Sélection non valide A > Sélection non valide B > Sélection non valide C > Sélection non valide D > Sélection non valide E > Sélection non valide F > Sélection non valide G > Mode Esclave Une fois vous branchement et réglages terminés et le Wall Connector refermé, il vous suffira de rétablir le courant en réactivant le disjoncteur réservé à celui-ci. Une succession de Led VERTE, ORANGE et/ou ROUGE feront leur apparition. Si tout est bien paramétré, une Led verte restera allumé au plus haut de l'indicateur. Dans tous les autres cas, consultez la notice d'aide à l'installation. Avec cette configuration clé en main (tout les composants mentionnés), je m'en suis sorti pour exactement : 657,16 € ttc Pour chipoter on peut rajouter 37,78€ dépenser pour avoir fait passer mon compteur EDF de 6kVa a 9kVa...

Peut être mais en termes de chiffres truqués, pour ces mêmes longs trajets et autoroute, les consommations normalisées des hybrides font peut être encore plus fort.... Un exemple de chiffre que jamais un conducteur n'arrive à atteindre s'il sort de la ville : En cycle NEDC, la Golf GTE annonce une consommation moyenne de 1.5 litres/ 100 km. ??? - Ou bien VW a encore trouvé un nouveau réglage spécifique...