Corpsomium

Va un peu plus au nord-est, ici on a l'hiver rude ... puis l'été rude.

Je confirme qu'on ne charge pas plus vite sur une Ionity, j'en ai testé une avec ma Ioniq, la même que Bjorn avec l'I-pace (exactement la même sur les 6), et la charge plafonnait aux alentours de 175 ampères, donc un peu moins de 70kW. Edit : je viens de vérifier les photos, 64.4 kW max (366 V et 176 A)

Hey beh, 2 yens pour 100 kilomètre-seconde, ça fait pas cher.

Non non, je me contente de troller.

Capitaine au cœur d'or ?

Parce qu'il ne s'est jamais présenté, le gredin !

Et pourquoi pas une trottinette normale ? Vu qu'elle est électrique, elle est plus lourde et donc émet plus de particules d'abrasions. Exemple avec celle-ci non électrique de 4.7kg et celle-ci électrique de 10.5kg, tu augmentes les particules de 223%.

J'ai débattu cette semaine avec ma demi-soeur, une tante et un cousin à cause de cette vidéo.

Pile l'inverse pour moi, je regardais le 0-100 de mes motos, de toute façon c'est maxi 130 km/h.

Pas de soucis pour les grands axes, c'est généralement bien déneigé (si besoin), surtout pour aller sur Strasbourg. En cas de température inférieure à 5°C avec des pneus été, il faudra rouler plus lentement et doubler les distances de sécurité (et éviter au maximum les pentes si inférieur à 2°C ). Mais sinon, Ribeauvillé c'est quasiment sur le chemin.

S'il pleut vraiment, vraiment beaucoup et que tu roules au dessus d'environ 70 km/h, la visibilité à l'arrière est nulle. Mais autant qu'avec n'importe quel véhicule, essuie-glace ou pas. Par contre parfois la caméra de recul s'est prise des gouttes et du coup tu ne peux plus voir par l'arrière ni te servir de la caméra de recul, et ça c'est pas cool. Mais dans l'ensemble, aucun soucis, et je plussoie ceux qui disent que la barre latérale est un vrai plus avec les phares des autres véhicules derrière.

Il y a pourtant un maintien de charge de la batterie 12V dans la Ioniq électrique.

Non effectivement, dans 2 ou 3 mois il y aura peut-être une commande sur Amazon qui les fera passer devant tout le monde pendant que les premiers réservataires doivent attendre plus longtemps

Heureusement que ça n'arrive jamais aux voitures thermiques.

Le problème c'est que pour rouler en sécurité, il faut des pneus neige s'il fait vraiment froid. A la limite des 4 saisons (estampillés M+S), mais les pneus été c'est à oublier (on en retrouve dans les fossés chaque hiver). Les chaines et chaussettes à neige c'est utilisable à basse vitesse ( < 40 km/h avec les chaines, < 50 km/h pour les chaussettes) , et inutile s'il n'y a pas de neige (compliqué à prévoir). Si pas de pneus M+S, c'est par contre obligatoire en montagne, on croise ce panneau un peu partout : Et quitte à aller à noël en Alsace, autant se rendre au marché de noël de Ribeauvillé ! C'est de la pente quasiment tout le long mais ça doit être mon préféré (et il y a moyen de croiser ma femme en train de danser avec sa compagnie de danse médiévale ).