Corpsomium

Fiche technique trouvée sur le site du fabriquant https://www.mdi.lu/airvolution : 25 km/h maxi et 40 à 60 km d'autonomie. C'est déjà pas mal...

Je pense que c'est le temps de roulage uniquement, sans compter les charges.

Et d'autres qui sont dans la tranche 190 - 220 km.

Pauvre fge, qui avait lancé ce sujet avec de la musique instrumentale particulièrement lente, et se retrouve avec de la Hardbass et du Folk Metal.

C'est pas marqué "réduction de vitesse de 20 km/h sauf véhicules électriques" sur les panneaux.

Ce qui est étonnant avec le boucan pas possible que ça fait quand ça se met en route. J'ai chargé plusieurs fois dans d'autres pays, on sait que les bornes ont commencé à charger en regardant l'écran, ou en écoutant le petit bruit aigu. Chez Sodetrel on le sait quand ça SOUFFLE SA MÉMÉ, qu'on entend à 50m. ... Littéralement, je m'en suis rendu compte il y a quelques semaines à l'aire de Sommesous, je l'entendais au niveau du passage piéton :

Et pourquoi ne pas demander à planter des arbres aux autres places ?

Si t'as un smartphone tu peux utiliser l'application mobile EasyPark, Fortum, sinon c'est paiement en CB directement là où c'est possible. Par contre les bornes Clever j'ai pas compris comment créer un compte, je crois qu'il faut être résident de Suède, du coup tu peux les oublier (mais ça a pu changer depuis). Il y a des bornes Ionity sur le chemin, il me semble que pour payer moins cher c'est Newmotion.

Le gros avantage de l'hybride rechargeable est de pouvoir l'utiliser au quotidien uniquement en électrique (jusqu'à 50km pour les plus généreuses) à condition de pouvoir la brancher. Certains arrivent ainsi à avoir moins de 2L/100km. Avec une hybride simple, on va seulement se rapprocher de la consommation d'une voiture diesel, donc dans les 5-6L/100km, vu que pour recharger la batterie dans ce cas là, il n'y a que le freinage et l'essence.

Et tu en a profité pour faire des parcours de maitrise à basse vitesse, de slalom à haute vitesse, d'évitement et de freinage d'urgence ? Perso quand j'ai passé mon permis auto, c'était pas le cas. Par contre pour le permis moto c'est obligatoire.

A condition de prendre les bouchons de manière coulée : ne pas accélérer comme un goret pour freiner comme un goret. Chacun ses choix, je suis allé en Suède avec mon VE.

Pour faire simple : une hybride rechargeable est exactement comme une hybride simple, sauf qu'on peut en plus la recharger sur une prise de courant. Et la batterie est plus grosse. C'est tout.

Pour faire l'aller-retour chez mes parents j'ai tenté l'éco-conduite, vu qu'il fallait passer par 2 bornes Sodetrel, et j'ai continué lors des trajets là bas : Mon autonomie affichée a fait un bond d'un coup pour passer de 201 à 216 km. Reste plus qu'à essayer de tenir le rythme.