Classement

Bah voilà, ça y est, impec, pas une éraflure

Bonjour à tous, Je suis dans la région du Havre et la livraison de ma Kona Créative vient d’être effectuée avec un mois et demi d'avance. L'explication est peut être le modèle créative. Un vrai plaisir cette voiture,pour la moindre occasion on la prend.

E) Tu cherches sur la carte des membres du forum celui qui est le plus proche de ton coffre ouvert (seul un propriétaire de Model 3 à été correctement formé à la fermeture du frunk) F) tu appelles la police pour dire que tu as vu quelqu'un enfermer un enfant dans le coffre avant d'une voiture stationnée à (donner l'adresse de ta caisse) G) tu regrettes de ne pas avoir pris l'option FSD avec le Advanced Summon qui t'aurait ramené ta voiture jusqu'à toi (700 km à 3 km/h, soit environ 10 jours) J'essaie d'aider, hein.

Hum... après 2 tentatives toujours rien.... ca sentait le remorquage à plein nez. Et puis finalement ils réussi à relancer la mise à jour. Si j’ai tout bien compris ils sont du réinitialiser un sensor à distance pour pouvoir faire la mise à jour... ils n’étaient pas certains que ça fonctionne à distance. A croire que c’était Une première !

Profite bien e ton boli e ! (et vu le nom de la barrière, ce n'est pas là que je ferai des runs personnellement...)

Bonjour à tous ?????? petit tour chez le concessionnaire aujourd’hui ma voiture est arrivée hier !!! livraison si tout va bien samedi à 14h!!!! Enfin le bout du tunnel !!!! Je ne manquerai pas de vous mettre une photo ?????

Le WAF, cette chose invisible et qui dirige pourtant nos vies [emoji16]

Ma réclamation a aboutie. Je paye bien 51000 une AWD + attelage. Visiblement il avait une erreur sur la facture d’hier qui ne contenait pas la remise exceptionnelle. ?

Je trouve la lecture de ce fil passionnante. On peut le résumer ainsi : - Bonjour, je viens de recevoir la version 2019.x.y.zzz. Les notes de mise à jour n'en parlent pas, mais j'ai l'impression que l'autopilot détecte mieux les crottes de chien. Quelqu'un d'autre a constaté ça ? - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - je l'ai reçue aussi, mais le bug des essuie-glaces n'est toujours pas réglé. - rien chez moi non plus. Comment faire pour recevoir les mises à jour plus vite ? - est-ce que quelqu'un qui l'a reçue peut me dire s'il y a toujours la feuille de PQ sur le toit de l'image de la voiture ? - mets ton portable en partage de connexion, tourné vers La Mecque, en restant garé sur le parking d'un SC. - rien chez moi non plus - +1 - on a le coussin péteur, mais toujours pas moyen d'ajouter une étape dans le GPS ! - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - ça fait quatre heures que je suis garé à un superchargeur et je ne l'ai toujours pas reçue - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - +1 - il faut se garer à un SC, pas à un SuC - est-ce que quelqu'un d'autre a une Freebox et est toujours en 2019.z.t.qqqq ? - rien chez moi non plus. Je pense que c'est parce que les quatre derniers chiffres de mon VIN sont un nombre premier et que j'habite en Auvergne. Quelqu'un d'autre est dans ce cas ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - on n'est pas sûrs, mais ma belle-sœur, qui sort avec un vendeur Tesla de La Madeleine qui a failli rencontrer Elon Musk, m'a dit qu'il faut changer le nom de ton réseau WiFi en "Tesla Service" pour recevoir les mises à jour plus vite - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - +1 - le portable de ma femme est chez Bouygues et j'ai constaté que les mises à jour arrivent immédiatement alors qu'avec le mien chez SFR il ne se passe rien - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt, je vais débarquer samedi chez Tesla, à l'heure où ils feront 120 livraisons en même temps, et ils vont m'entendre ! - c'est fou, hier j'ai reçu la 2019.x-1.w.tttt, et aujourd'hui la 2019.x.y.zzz. C'est génial ! Mais je n'ai remarqué aucune différence - rien chez moi non plus. Comment on fait pour recevoir les mises à jour plus vite ? - pour info, j'ai appelé Tesla: au bout de 2h45 de musique d'attente, j'ai eu un gars très sympa qui m'a dit qu'il ne faut pas s'inquiéter, ça peut mettre plusieurs jours - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt - +1 - est que je suis le seul à avoir une Performance rouge et à n'avoir pas encore reçu le becquet arrière ? - tu es hors sujet - ah bon ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? - chez moi Spotify fonctionne à nouveau ! - tu as quelle version ? - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt - et je fais comment, pour mon becquet ? - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - +1 - si tu continues avec ton becquet, tu vas te faire bannir - quelqu'un d'autre est toujours en 2019.x-1.w.tttt ? - rien chez moi non plus. Comment on fait pour recevoir les mises à jour plus vite ? - je suis le seul à être encore en 2019.x-3.s.vvvv ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? Je souhaite bon courage aux historiens du futur qui feront un travail d'analyse minutieux de ces échanges passionnants. [emoji23]

Voici mon humble contribution. Je ne fait pas souvent un plein complet...??

Aaahhhh... Les bons vieux modems US Robotics de 56k...avec leur sons de connexion si caractéristique... On en a tous eu un ! [emoji1360][emoji4]

Bonsoir, Nouveau sur ce forum, je vous propose ma modification du coffre du KONA. J'ai modifié le passage du câble de contacts de ceintures arrières comme déjà vu dans ce sujet. Voilà ce que ça donne fini avec un vieux tapis caoutchouc. Près de 15 cm de gagnés. Trois planches de MDF de 6mm de 92.5 cm de large par 30cm pour le fond, 24cm pour le milieu, 20 cm retaillés pour prendre la forme du coffre. Dessous les deux câbles, le kit de réparation et les deux tiges de remorquage. (bricolé avec de la mousse, a revoir) On peut accéder aux câbles en soulevant la dernière planche sans décharger tout le coffre. Voilà, si ça peut servir à d'autres.

Bonjour, Deux autres accessoires bien pratiques et complémentaires, indirectement liés à nos Tesla : - Un câble USB OTG pour votre téléphone, par exemple ça pour un téléphone avec USB-C. Vérifier que votre téléphone est bien compatible OTG... Mais si vous roulez en Tesla ça devrait être le cas ? - Cette App (sous Android) : Vue TeslaCam / Sentry Pour IOS (iPhone / iPad), j'ai trouvé cet article. L'ensemble câble + soft vous permettra de voir facilement le contenu de votre carte mémoire / clef USB qui enregistre le mode Sentinelle ou bien les videos de la DashCam : Pas mal du tout. Il y a de l'aide en français qui semble très bien écrite. J'ai acheté la version premium (4,29€) qui permet de zoomer, aller plus vite... et surtout soutenir le développeur !

Elle me donne la banane cette SR+ !? Econome, efficiente, puissante, polyvalente, connectée, bien équipée, bien finie Déjà très bien je ne regrette rien

il y a une validation pour l'ouverture des coffres quand tu passes par ton smartphone faire un miss click sur le bouton pourquoi pas... En faire un second en répondant "oui" a la question êtes vous sur de vouloir ouvrir le coffre oui/non... il faudrait quand même être un peu mal réveillé non ? (ou être complètement bourré^^)

Je pensais que j'allais contribuer à ce post mais il n'en est rien Pas un seul squatteur hier au parking de la tour Oxygène à Lyon sur les places à bornes ! Et pourtant le centre-commercial était plein à craquer (premier jour des soldes + lieu climatisé). Agréablement surprise, j'avoue !

J'ai loué une TM3 le weekend dernier chez https://tesla4all.ch/ pour faire une balade avec la famille. Ça a permis de tester la voiture sur différents types de route, avec femme, enfants et bagages C’était top ! je recommande. Le seul inconvénient c'est qu'après on n'a pas envie de la rendre et de reprendre sa fumante..

Aujourd’hui, plus de 500 km d’autoroute vers le sud par le centre. Une bonne canicule (le thermomètre est monté à 42°) mais la climatisation de la Model 3 marche super ! Pour revenir au NoA, je l’ai utilisé sur au moins 400 km et je pense maintenant bien maîtriser : c’est un vrai soulagement en autoroute peu chargée le dépassement des camions et bus est très pénible car il freine avant de dépasser alors qu’il ne le fait pas derrière une voiture. la manœuvre de droite à gauche se passe bien alors que la manœuvre de gauche à droite est plus longue. Les défauts des points 2 et 3 entraînent souvent des réactions négatives des voitures suiveuses. Elles voient ton freinage et bondissent à gauche ou elles essayent de doubler par la droite si elle voient que tu ne te rabats pas assez vite ! C’est sur ces 2 points sûrement très « européens » que Tesla doit s’améliorer.

La première fois ça a eu du mal à rentrer. Je visais pas bien. Mais maintenant avec la pratique ça glisse tout seul ?

Une seule usine? Tu parles de Fremont ou de Gigafactory (dont Panasonic ne détient que 25%). Quid de Gigafactory 2, à NY, et de GF 3 en Chine, qui devrait être prêt cette année? Certes les 400 Services Centers sont peu par rapport à un géant comme Ford, avec plus de 7500 concessionnaires. Mais par définition, Ford ne possède aucune de ses concessions. Et rappelons le, Tesla n'a que 15 ans (et vraiment que 7 ans, si on considère le lancement de la première voiture vraiment 'grand public'). Pour ce qui est des annonces de M. Musk, oui, elles pourraient être plus nuancées. Mais personnellement, je préfères les gens optimistes. C'est toujours plus simple d'atteindre des objectifs très bas. Aurais-tu préféré qu'il annonce: 'bon, la modèle Y c'est pour 2025, le pickup c'est pour 2028 et le Semi c'est pour 2030... ah, et le FSD, bah faut pas pousser hein, 2050 je pense que c'est bon'.

Oui effectivement, comme déjà mentionné dans le sujet autonomie (pas facile de trouver dans les milliers de messages) une charge normale de Ioniq assure 26,6kwh mais pas 28. Le fait de pré-conditionner 2 fois va obliger le système à dépasser le seuil des 26,6kwh de ce fait je me suis déjà retrouvé à 27,6kwh. Pour ceux qui n'ont pas l appli torque pour vérifier les mesures, si vous faites plus de 200 mètres sans que la batterie descende de suite a 99% c'est que vous avez "overbooster" la recharge, cela permet même de faire parfois 8km à 100%. Je déconseille cependant cette méthode et conseille de faire 1 simple pré conditionnement. C'est vrai que la petite batterie incite à grappiller des Watts par ci par là, mais l'efficience compense cette perte de quelque 1,4kwh de non-charge.

Même hors circulation alternée, à Paris il est obligatoire de l'avoir, car certains véhicules sont interdits dans Paris en journée. Et puis pour 3€62, ça vaut pas le coup de s'enquiquiner, autant la prendre (attention, certains sites non officiels la vendent une quinzaine d'euros, en ne faisant qu'intermédiaire, pour aucun service ajouté au site officiel certificat-air.gouv.fr)

Bonjour à tous, A force de lire ce forum, j'ai craqué pour un traitement céramique 3 ans. Et vraiment, je suis très satisfait, ma TM3 est encore plus belle qu'à la livraison il y a 3 mois et les prochains lavages seront plus faciles. Le prestataire a eu du boulot car après 10000 km (je roule beaucoup, que du plaisir ...), multitude de micro-rayures, trace de fientes d'oiseau, petits impacts de gravillons. Il a passé 2 couches sur l'ensemble de la carrosserie et les vitres et 3 couches sur les jantes. Il est à son compte depuis 1 an. Je vous recommande ce prestataire si vous souhaitez passer le cap, Auto-détailing 44 près de Nantes.

Appel de Tesla il y a quelques minutes, attestation de virement reçu de leur côté donc programmation de la livraison dimanche 15h00 à Chambourcy, yes ! Désolé, je quitte ce "salon", courage à ceux qui patientent encore !!

Et tu finis par ouvrir un sujet pour râler car n'ayant pas l'aileron carbone, ta vitesse maximale est limitée... What else ?‍♂️!

J'allais oublier: Je n'ai payé que le plein fait chez moi, sur la wallbox soit quelques euros (6, 7, 8...je ne compte même pas ...) Tout le reste: stations gratuites 50 kWh ( En vrai la charge se "baladait" entre 36et 46 kWh selon les stations...) , si, si, cela existe : Une en France TOTAL Rivesaltes , et les autres en Espagne...Catalogne,en Direction de Valence.... Quel bonheur de passer devant les stations service autoroute où j'ai vu le gas oil affiché à 1, 66 Euros... .......sans s'arrêter !!!!!!!!!?

Ce qui serait plus écologique est de ne pas utiliser une grosse voiture électrique pour que des petits trajet lent. J'ai du mal à comprendre l'intérêt de faire un concours de voiture électrique à 30 km/h?

bonjour je reprend ma voiture à 18h30 et je preconditionne la voiture avec la charge en 2 etapes un programmation de départ (pas réel) à 17h avec 17° et la "vrai" programmation de départ à 18h30 à 15° j'ai déjà remarqué en hivers avec le chauffage que cela augmentait le kilométrage donc pareil en été MAIS surtout la voiture est bien fraiche et je ne met plus la climatisation sur le trajet mais uniquement circulation d'air sur les 50km a parcourir c'est parfait et effectivement les sièges ventilés sont un + bonne day's a tous

Une moyenne de 65 Wh/km sur les 10 derniers km : mais pourquoi as-tu choisis une Tesla ? Avec un pied aussi léger, tu pourrais faire Paris - Dakar en e-Mehari, sans t'arrêter pour recharger ?

Peut être que je n’avais pas compris mais pour moi c’est une super nouvelle : la navigation sur une SR+ prend bien en compte l’etat Du trafic en temps réel!!! tout d’abord, le texte dans le parametrage l’indique... et aujourd’hui j’ai pas mal roulé en mettant Waze en parallèle et sur des routes que je connais par cœur. Et je confirme que le navigateur de la Tesla prend bien en compte l’etat du trafic vous le saviez???

Après qques 500kms faits qques remarques Intérieur très moyen je trouve avec des plastiques indigents pour une executive Pneus à pleurer Par contre quel moteur !! Quelle poussée ! bien plus convaincante que les diverses alfa ou audi v6 que j'ai pu avoir Je suis convaincu par la traction électrique et pense que j'aurai du mal à revenir au thermique...

Faut pas rêver non plus. La candeur a des limites!? Bon je n'étais pas encore arrivé à l'épilogue. Alors là ils sont vraiment aux abois pour brader la AWD au prix de la RWD. Sur un plan stratégique pas sûr qu'ils aient fait le bon calcul. Parce que entre ceux qui auront eu l'impression de se faire avoir parce qu'ils auront payé plein pot l'upgrade RWD vers AWD et ceux qui vont se dire que maintenant il vaut mieux attendre le dernier jour du trimestre pour tenter un bras de fer avec tesla, ils risquent d'avoir du mal à maintenir des commandes régulières au fil des mois et à tenir les prix. Eux qui ne faisaient pas de remises, ils viennent de découvrir le modèle des vieux constructeurs; brader les prix si besoin pour faire du volume ?

Pour ma part : - LR RWD basculée en AWD hier aprèm suite à la proposition tarifaire, VIN attribué et facture finale envoyée dans la foulée - programmation de la livraison à Chambourcy le 30/06 à 12h quelques heures après - fonds débloqués hier soir - virement effectué ce midi par la banque, preuve transmise en fin d'aprem à Tesla - CPI reçu 2h plus tard - reste plus que l'assurance à finaliser (on fait ça demain matin). C'est du sport une livraison avec Tesla : tu commences à tout organiser car tu vois que ça peut aller vite. Tu abandonnes finalement tout en cours de route car on te dis que ta commande ne sera jamais livrée. Puis finalement faut tout finaliser pour une livraison express en 4 jours (dont 3 ouvrables)

Une très bonne nouvelle en arrivant dans ma maison dé l’Aveyron : ma télécommande SOMMER marche parfaitement !! J’ai suivi la même procédure que mon ami @Syed. Il faut juste faire attention au timing court du bouton d’apprentissage qui s’appelle « Radio » sur mon récepteur. Ce bouton permet de faire un apprentissage pour 2 fonctions avec 2 leds en témoin. La porte garage est en général sur la led 1. Après quelques essais infructueux, j’ai enfin compris que je faisais l’apprentissage sur la led 2, car la led 1 est très peu visible... Maintenant la commande marche à tout coup.?

Il était tard. Elle venait de Pologne. Je n'avais pas revue ma femme depuis plusieurs mois. On s'est protégé. Bref, c'était chaud et rapide (comme une recharge quoi). Pardon ?

Tellement vrai. Alors@Kratus avait bien insisté à propos des acronymes et autres abréviations, donc je suis un forumeur bien sage et discipliné (hum, hum), WAF = Wife Acceptance Factor = Facteur d'acceptation de tes délires de mari par ta chère et tendre épouse

Ouais...ben de façon générale je suis d'accord avec vous...les squatteurs c'est une plaie.... Mais va falloir que certains ce calme... Aujourd'hui je me branche sur une borne T2 dans ma grande surface préféré...6 borne dispo en T2...une occupé par une Leaf 1 en charge aussi. Un petit bonhomme arrive et commence a me faire de grand geste...et a m'expliquer que ces places sont pour les véhicules électriques, comme ça leaf...et que mon SUV mazout n'a rien a y faire.... Compatissant, je lui fait remarquer mon câble.... Il s'énerve encore plus en me disant que les hybrides n'ont rien a y faire non plus puisque l'on peut rouler sans... L'homme de la taïga étant patient, mais il y a des limites...je lui indique d'aller se mettre a jour sur les nouveaux modèle électrique....et le vieux d'insister en me menaçant d'appeler la fourrière...rien que çà !!! Craignant pour ma peinture....et n'ayant pas envie de décoller un autocollant de ma vitre...il a fallu que je lui fasse une explication en détail de ma voiture... Une bonne chose...le vieux s'est confondu en excuse pour sa méprise.... Bref...quand je vois le côté "hayathola" de certain ici...je dis méfiance...j'ai connu la même chose dans l'écologie....et c'est en partie a cause de ça que la France a 25 ans de retard dans ce domaine...

Je suis passé de Office à open office puis libre office, il y a maintenant ... 6 ou 7 ans, pour mes besoins c'est largement suffisant. je pratique : le courrier, les textes ... le tableur, et maintenant aussi le dessin. Franchement à part le vraiment pro du tableau croisé dynamique, ou l'expert qui se demandait comment ajouter plus de colonnes à son excel je ne vois pas trop qui ne peut pas remplacer office par les équivalents open source que sont libre office et ipen office. Cdlt PS : pour info, l'expert en question avait acheté un traceur epson 24" pour imprimer ses tableaux de chiffres

Petite expérience entre midi et deux ; j'ai fait un stop de 15 minutes vers 13h, après avoir repris la voiture fraîche (parking souterrain depuis 7h30). La clim à 24,5°C, siège ventilé à 3, température extérieure à ce moment là aux alentours de 36/37°C. Chose que je ne faisais jamais en thermique, j'ai laissé le "moteur" tourner pendant ces 15 minutes, la voiture était en plein cagnard. J'ai perdu.... 1 km d'autonomie et suis remonté dans une voiture idéalement tempérée. ?

Très intéressant : "Ford veut en effet retrouver le peloton de tête dans la transformation en cours du secteur automobile sous l'effet de l'explosion de l'auto-partage, du covoiturage et surtout du développement de la voiture autonome et de l'accélération vers l'électrique. Le constructeur estime d'ailleurs être "en bonne voie pour améliorer son résultat financier en Europe" et a indiqué vouloir d'avantage se concentrer sur la mobilité électrique." Tout le monde s'y met mais on veut nous faire croire que la voiture autonome est une perte de temps et d'argent pour Tesla...

Salut tout le monde, Pour ma part ça se confirme pour samedi à Bordeaux pour 10H. Virement effectué, confirmation (mais tant que je l'ai pas, j'aurai un doute) que la voiture est bien arrivée (ils en auraient plus de 100 en parc). Reste à trouver le sommeil ce soir (et encore pire demain ...). Des gens du forum qui vont sur Bordeaux samedi ? ?

Tu as des collègues super sympa et intelligents !! C'est pas gagné pour les voitures électriques avec des réflexions comme cela.

Subtilité du français à l'oral : - Est-ce que vous acceptez en remplacement une AWD avec attelage, pour le même prix - Est-ce que vous acceptez en remplacement une AWD, avec attelage pour le même prix

N'oubliez pas que les batteries sont ventilées avec l'air de l'habitacle. Quelques instructions ne sont pas du luxe avec ces chaleurs extrêmes : Rouler avec un air rafraîchit dans l'habitacle profite au refroidissement des batteries. Effectuer une charge rapide combo nécessite idéalement une climatisation forte dans l'habitacle, le ventilateur de la batterie haute tension tournant souvent à haut régime notamment en aporochanla fin de recharge, un air frais est nécessaire. Ca oblige de rester près ou carrément dans la voiture mais ça profitera à baisser la T° de la batterie lithium ion polymère. Très bon de preconditionner avec du froid dans l'habitacle lors de la recharge. On utilisera la batterie avec une température plus basse pendant ces fortes chaleurs. Et en partant avec le système de clim déjà froid donc à température, l'autonomie sera meilleure et il suffira d'une petite ventilation en mode éco pour garder du confort et maintenir une température plus fraîche.

J'ai réception de ma voiture ce samedi à 11h. J'ai reçu le CPI, et j'ai mis en place l'assurance. Tout devrait être bon pour enfin être livré, si ce n'est que je n'ai toujours pas de facture correcte. J'ai contacté Nantes ou je me fais livrer la voiture, et après explications sur mon parcours, la responsable des livraisons Marion Blanc m'a accordé un effort commercial en m'offrant la borne Wall Connector, normalement vendue 530€. Elle doit quand même me confirmer. C'est déjà ça, même si je l'ai en travers d'apprendre que plusieurs acheteurs se sont vu offrir le fameux crochet d'attelage que je demandais...

Détection des angles morts limités, c'est un classique. Quelque chose gêne les caméras sur les rappels de clignotants (eau, saleté ...). Quand on roule et qu'il pleut fort, on l'a souvent (et ça passe). Par contre, le premier, genre "tout va bien, mais appelez quand même pour un entretien" est assez marrant, je ne l'avais jamais vu ! J'ai découvert par hasard récemment qu'on pouvait d'ailleurs "swiper" ces mesages vers la gauche pour que juste l'icone d'alerte s'affiche plutôt que le message complet.

Bon, comme ce serait hors sujet je mets ça ici car j'en suis très très heureux !! ? Je n'ai désormais plus aucun véhicule thermique : ma Dacia Logan MCV2 est vendue ! Adieu jus de dinosaure, et vive l’électrique ! La Tesla Model 3 AWD LR et la Hyundai Ioniq Electric sont désormais nos deux seuls véhicules To be continued... ?

Je crois que @gregdo78 à lui aussi subit une mise à jour et a planté comme sa voiture ?

Ton Niro va en voir de toutes les couleurs. ?