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sylvainn

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  1. Bonjour Aurélien, Et bien tout s'est très bien passé avec plus de 3500 km en tout, aucun souci de recharge. Le Royaume Uni et particulièrement l'Ecosse sont bien dotés en station de recharge à destination en CCS 50 kW. J'avais commandé la carte RFID de chargeyourcar (CYC) et à part des frais pour la carte (20 à 30 euros), les recharges sont totalement gratuites !! Cela compense l'absence de superchargers dans le nord de l'Ecosse (dernier à Aviemore). Aucun stress pour recharger, vous pouvez donc partir tranquille Si vous avez des questions, je peux essayer d'y répondre ! Sylvain
  2. sylvainn

    www.teslatheater.com

    En fait le développeur de cette astuce passe par un hack qui utilise la fenêtre d'affichage de Youtube en fullscreen qui ne fonctionne qu'à l'arrêt en P. Dès que tu passes en D ou R cela revient sur la fenêtre du navigateur à droite
  3. sylvainn

    www.teslatheater.com

    Bonjour, Oui j'ai essayé hier et cela fonctionne très bien (à l'arrêt en P par contre bien sûr). Cela fonctionne avec ABRP sans problème ou tout autre site compatible Chromium (Amazon Prime ne semble pas fonctionner par exemple car non compatible Chromium).
  4. sylvainn

    Slip start

    Bonjour, J'ai posé la question le jour de la livraison, et cette option ne s'active qu'en cas de blocage dans la neige, la boue ou le sable pour permettre de sortir d'une situation difficile (cela ralenti la rotation des roues)
  5. Bonsoir ! Oui vu sur Reddit tout à l'heure, elle est de retour avec une MAJ [emoji16]
  6. Je confirme ta procédure @steef, je suis encore en Ecosse, j'étais à Portree il y a 1 semaine (maintenant entrer Loch Lomond et Stirling) Ta dernière photo c'est Fairy Glenn sur l'île de Skye A quelques jours près on aurait pu se croiser ! J'ai mis du temps à comprendre pour la charge interrompue mais comme tu le dis une marche avant puis en se remettant en P permet de régler le problème. Par contre j'avais prévu le coup à la fois pour l'application CYC avec CB déjà validée de France mais surtout j'avais commandé et reçu la carte RFID ChargeYourCar du coup plus aucun problème pour la recharge en CCS Combo (DC). Ces bornes données pour 50 kW délivrent en fait 35 à 37 kW ce qui permet une charge assez rapide sauf si un autre véhicule charge déjà en ChaDeMo (DC également) et là T2 obligatoire (11 kW) Le réseau de bornes CYC est assez développé (il y a d'ailleurs plus de stations de recharge pour VE au Royaume Uni que de stations service depuis cet été !) et c'est TOTALEMENT GRATUIT !! Un site intéressant avec une carte live et interactive (pratique dans le navigateur de la TM3 : https://www.zap-map.com Je mettrais également quelques photos quand j'aurai une meilleure connexion... certainement à notre retour en France ce WE ! Je plussoie pour la détection AUTO de la pluie pour les essuis-glaces, cela ne détecte absolument pas la pluie fine d'Ecosse, obligé de passer en manuel systématiquement... c'est très chiant !!
  7. Outre la méthode de soft reset de la partie ordinateur de bord tu peux essayer un reset plus profond que fait réaliser l'assistance Tesla en fonction des soucis remontés : le "hard reset" C'est la même manœuvre avec les 2 boutons du volants sur lesquels tu appuies simulatément mais en même temps tu enfonces la pédale de frein (manœuvre à réaliser à l'arrêt donc [emoji16]).
  8. Merci GPMP pour cette précision, j'avais zappé le parrainage [emoji20] Pas cool pour l'amende de radar fixe au retour des vacances... J'espère que tu auras gain de cause ! Tu avais mis l'AP à 130 ?
  9. Il me semble que la période d'essai est de 14 jours, à moins que cela ait changé récemment ? (j'ai commencé mon test en juillet)
  10. Oups effectivement tu as raison ! Tableau rempli, j'en ai profité pour remplir la ligne pour Thierry.P [emoji6]
  11. Je donne plus de détails : Google Pixel 3 XL Android 9.0 BT 5.0 100% fonctionnel
  12. sylvainn

    Durée du Trajet.

    Oui tout à fait via un token. On en parle >> ICI << sur les forums.
  13. sylvainn

    Durée du Trajet.

    Effectivement, l'ordinateur de bord n'est malheureusement pas bavard... Pour régler ce problème j'utilise TeslaFi Là tout y est avec graphiques, carte des trajets sur Google Maps, le rendement kilométrique (nombre de kilomètres parcourus par rapport au kilomètres de batterie perdus), le temps resté garé quelque part, le temps de veille... Bref de quoi analyser précisément sa conduite. ! [emoji16] Il y a 14 jours d'essai gratuit. Et au contraire d'autres applications tierces pas de consommation vampire en utilisant ce service (en activant la gestion du mode veille dans la console de gestion).
  14. @AlexaRom et @chewb Merci pour votre retour ! J'ai également appelé (Chambourcy directement en plus des mails) et proposé de me déplacer... bref à chaque fois la même réponse, on n'en a pas de dispo... on vous l'enverra (j'ai même préciser que j'en avais un besoin urgent pour cause de départ en vacances là où il n'y a pas de SuC - Nord de l'Ecosse) Je n'ai plus le temps de m'en occuper pour cause de départ demain... je verrai cela à mon retour !


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