Classement

Bah voilà, ça y est, impec, pas une éraflure

Bonjour à tous, Je suis dans la région du Havre et la livraison de ma Kona Créative vient d’être effectuée avec un mois et demi d'avance. L'explication est peut être le modèle créative. Un vrai plaisir cette voiture,pour la moindre occasion on la prend.

E) Tu cherches sur la carte des membres du forum celui qui est le plus proche de ton coffre ouvert (seul un propriétaire de Model 3 à été correctement formé à la fermeture du frunk) F) tu appelles la police pour dire que tu as vu quelqu'un enfermer un enfant dans le coffre avant d'une voiture stationnée à (donner l'adresse de ta caisse) G) tu regrettes de ne pas avoir pris l'option FSD avec le Advanced Summon qui t'aurait ramené ta voiture jusqu'à toi (700 km à 3 km/h, soit environ 10 jours) J'essaie d'aider, hein.

Hum... après 2 tentatives toujours rien.... ca sentait le remorquage à plein nez. Et puis finalement ils réussi à relancer la mise à jour. Si j’ai tout bien compris ils sont du réinitialiser un sensor à distance pour pouvoir faire la mise à jour... ils n’étaient pas certains que ça fonctionne à distance. A croire que c’était Une première !

Profite bien e ton boli e ! (et vu le nom de la barrière, ce n'est pas là que je ferai des runs personnellement...)

Bonjour à tous ?????? petit tour chez le concessionnaire aujourd’hui ma voiture est arrivée hier !!! livraison si tout va bien samedi à 14h!!!! Enfin le bout du tunnel !!!! Je ne manquerai pas de vous mettre une photo ?????

Le WAF, cette chose invisible et qui dirige pourtant nos vies [emoji16]

Ma réclamation a aboutie. Je paye bien 51000 une AWD + attelage. Visiblement il avait une erreur sur la facture d’hier qui ne contenait pas la remise exceptionnelle. ?

Je trouve la lecture de ce fil passionnante. On peut le résumer ainsi : - Bonjour, je viens de recevoir la version 2019.x.y.zzz. Les notes de mise à jour n'en parlent pas, mais j'ai l'impression que l'autopilot détecte mieux les crottes de chien. Quelqu'un d'autre a constaté ça ? - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - je l'ai reçue aussi, mais le bug des essuie-glaces n'est toujours pas réglé. - rien chez moi non plus. Comment faire pour recevoir les mises à jour plus vite ? - est-ce que quelqu'un qui l'a reçue peut me dire s'il y a toujours la feuille de PQ sur le toit de l'image de la voiture ? - mets ton portable en partage de connexion, tourné vers La Mecque, en restant garé sur le parking d'un SC. - rien chez moi non plus - +1 - on a le coussin péteur, mais toujours pas moyen d'ajouter une étape dans le GPS ! - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - ça fait quatre heures que je suis garé à un superchargeur et je ne l'ai toujours pas reçue - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - +1 - il faut se garer à un SC, pas à un SuC - est-ce que quelqu'un d'autre a une Freebox et est toujours en 2019.z.t.qqqq ? - rien chez moi non plus. Je pense que c'est parce que les quatre derniers chiffres de mon VIN sont un nombre premier et que j'habite en Auvergne. Quelqu'un d'autre est dans ce cas ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? - ah, purée, je suis encore en 2019.x-1.w.tttt - on n'est pas sûrs, mais ma belle-sœur, qui sort avec un vendeur Tesla de La Madeleine qui a failli rencontrer Elon Musk, m'a dit qu'il faut changer le nom de ton réseau WiFi en "Tesla Service" pour recevoir les mises à jour plus vite - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - +1 - le portable de ma femme est chez Bouygues et j'ai constaté que les mises à jour arrivent immédiatement alors qu'avec le mien chez SFR il ne se passe rien - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt, je vais débarquer samedi chez Tesla, à l'heure où ils feront 120 livraisons en même temps, et ils vont m'entendre ! - c'est fou, hier j'ai reçu la 2019.x-1.w.tttt, et aujourd'hui la 2019.x.y.zzz. C'est génial ! Mais je n'ai remarqué aucune différence - rien chez moi non plus. Comment on fait pour recevoir les mises à jour plus vite ? - pour info, j'ai appelé Tesla: au bout de 2h45 de musique d'attente, j'ai eu un gars très sympa qui m'a dit qu'il ne faut pas s'inquiéter, ça peut mettre plusieurs jours - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt - +1 - est que je suis le seul à avoir une Performance rouge et à n'avoir pas encore reçu le becquet arrière ? - tu es hors sujet - ah bon ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? - chez moi Spotify fonctionne à nouveau ! - tu as quelle version ? - ah, purée, je suis toujours en 2019.x-1.w.tttt - et je fais comment, pour mon becquet ? - vous avez de la chance, je suis encore en 2019.x-3.s.vvvv - +1 - si tu continues avec ton becquet, tu vas te faire bannir - quelqu'un d'autre est toujours en 2019.x-1.w.tttt ? - rien chez moi non plus. Comment on fait pour recevoir les mises à jour plus vite ? - je suis le seul à être encore en 2019.x-3.s.vvvv ? - qui peut m'expliquer comment Tesla diffuse ses mises à jour ? Je souhaite bon courage aux historiens du futur qui feront un travail d'analyse minutieux de ces échanges passionnants. [emoji23]

Voici mon humble contribution. Je ne fait pas souvent un plein complet...??

Aaahhhh... Les bons vieux modems US Robotics de 56k...avec leur sons de connexion si caractéristique... On en a tous eu un ! [emoji1360][emoji4]

Bonsoir, Nouveau sur ce forum, je vous propose ma modification du coffre du KONA. J'ai modifié le passage du câble de contacts de ceintures arrières comme déjà vu dans ce sujet. Voilà ce que ça donne fini avec un vieux tapis caoutchouc. Près de 15 cm de gagnés. Trois planches de MDF de 6mm de 92.5 cm de large par 30cm pour le fond, 24cm pour le milieu, 20 cm retaillés pour prendre la forme du coffre. Dessous les deux câbles, le kit de réparation et les deux tiges de remorquage. (bricolé avec de la mousse, a revoir) On peut accéder aux câbles en soulevant la dernière planche sans décharger tout le coffre. Voilà, si ça peut servir à d'autres.

Bonjour, Deux autres accessoires bien pratiques et complémentaires, indirectement liés à nos Tesla : - Un câble USB OTG pour votre téléphone, par exemple ça pour un téléphone avec USB-C. Vérifier que votre téléphone est bien compatible OTG... Mais si vous roulez en Tesla ça devrait être le cas ? - Cette App (sous Android) : Vue TeslaCam / Sentry Pour IOS (iPhone / iPad), j'ai trouvé cet article. L'ensemble câble + soft vous permettra de voir facilement le contenu de votre carte mémoire / clef USB qui enregistre le mode Sentinelle ou bien les videos de la DashCam : Pas mal du tout. Il y a de l'aide en français qui semble très bien écrite. J'ai acheté la version premium (4,29€) qui permet de zoomer, aller plus vite... et surtout soutenir le développeur !

Elle me donne la banane cette SR+ !? Econome, efficiente, puissante, polyvalente, connectée, bien équipée, bien finie Déjà très bien je ne regrette rien

il y a une validation pour l'ouverture des coffres quand tu passes par ton smartphone faire un miss click sur le bouton pourquoi pas... En faire un second en répondant "oui" a la question êtes vous sur de vouloir ouvrir le coffre oui/non... il faudrait quand même être un peu mal réveillé non ? (ou être complètement bourré^^)

Je pensais que j'allais contribuer à ce post mais il n'en est rien Pas un seul squatteur hier au parking de la tour Oxygène à Lyon sur les places à bornes ! Et pourtant le centre-commercial était plein à craquer (premier jour des soldes + lieu climatisé). Agréablement surprise, j'avoue !

J'ai loué une TM3 le weekend dernier chez https://tesla4all.ch/ pour faire une balade avec la famille. Ça a permis de tester la voiture sur différents types de route, avec femme, enfants et bagages C’était top ! je recommande. Le seul inconvénient c'est qu'après on n'a pas envie de la rendre et de reprendre sa fumante..

Aujourd’hui, plus de 500 km d’autoroute vers le sud par le centre. Une bonne canicule (le thermomètre est monté à 42°) mais la climatisation de la Model 3 marche super ! Pour revenir au NoA, je l’ai utilisé sur au moins 400 km et je pense maintenant bien maîtriser : c’est un vrai soulagement en autoroute peu chargée le dépassement des camions et bus est très pénible car il freine avant de dépasser alors qu’il ne le fait pas derrière une voiture. la manœuvre de droite à gauche se passe bien alors que la manœuvre de gauche à droite est plus longue. Les défauts des points 2 et 3 entraînent souvent des réactions négatives des voitures suiveuses. Elles voient ton freinage et bondissent à gauche ou elles essayent de doubler par la droite si elle voient que tu ne te rabats pas assez vite ! C’est sur ces 2 points sûrement très « européens » que Tesla doit s’améliorer.

La première fois ça a eu du mal à rentrer. Je visais pas bien. Mais maintenant avec la pratique ça glisse tout seul ?

Une seule usine? Tu parles de Fremont ou de Gigafactory (dont Panasonic ne détient que 25%). Quid de Gigafactory 2, à NY, et de GF 3 en Chine, qui devrait être prêt cette année? Certes les 400 Services Centers sont peu par rapport à un géant comme Ford, avec plus de 7500 concessionnaires. Mais par définition, Ford ne possède aucune de ses concessions. Et rappelons le, Tesla n'a que 15 ans (et vraiment que 7 ans, si on considère le lancement de la première voiture vraiment 'grand public'). Pour ce qui est des annonces de M. Musk, oui, elles pourraient être plus nuancées. Mais personnellement, je préfères les gens optimistes. C'est toujours plus simple d'atteindre des objectifs très bas. Aurais-tu préféré qu'il annonce: 'bon, la modèle Y c'est pour 2025, le pickup c'est pour 2028 et le Semi c'est pour 2030... ah, et le FSD, bah faut pas pousser hein, 2050 je pense que c'est bon'.

Oui effectivement, comme déjà mentionné dans le sujet autonomie (pas facile de trouver dans les milliers de messages) une charge normale de Ioniq assure 26,6kwh mais pas 28. Le fait de pré-conditionner 2 fois va obliger le système à dépasser le seuil des 26,6kwh de ce fait je me suis déjà retrouvé à 27,6kwh. Pour ceux qui n'ont pas l appli torque pour vérifier les mesures, si vous faites plus de 200 mètres sans que la batterie descende de suite a 99% c'est que vous avez "overbooster" la recharge, cela permet même de faire parfois 8km à 100%. Je déconseille cependant cette méthode et conseille de faire 1 simple pré conditionnement. C'est vrai que la petite batterie incite à grappiller des Watts par ci par là, mais l'efficience compense cette perte de quelque 1,4kwh de non-charge.

Même hors circulation alternée, à Paris il est obligatoire de l'avoir, car certains véhicules sont interdits dans Paris en journée. Et puis pour 3€62, ça vaut pas le coup de s'enquiquiner, autant la prendre (attention, certains sites non officiels la vendent une quinzaine d'euros, en ne faisant qu'intermédiaire, pour aucun service ajouté au site officiel certificat-air.gouv.fr)

Bonjour à tous, A force de lire ce forum, j'ai craqué pour un traitement céramique 3 ans. Et vraiment, je suis très satisfait, ma TM3 est encore plus belle qu'à la livraison il y a 3 mois et les prochains lavages seront plus faciles. Le prestataire a eu du boulot car après 10000 km (je roule beaucoup, que du plaisir ...), multitude de micro-rayures, trace de fientes d'oiseau, petits impacts de gravillons. Il a passé 2 couches sur l'ensemble de la carrosserie et les vitres et 3 couches sur les jantes. Il est à son compte depuis 1 an. Je vous recommande ce prestataire si vous souhaitez passer le cap, Auto-détailing 44 près de Nantes.

Appel de Tesla il y a quelques minutes, attestation de virement reçu de leur côté donc programmation de la livraison dimanche 15h00 à Chambourcy, yes ! Désolé, je quitte ce "salon", courage à ceux qui patientent encore !!

Et tu finis par ouvrir un sujet pour râler car n'ayant pas l'aileron carbone, ta vitesse maximale est limitée... What else ?‍♂️!

J'allais oublier: Je n'ai payé que le plein fait chez moi, sur la wallbox soit quelques euros (6, 7, 8...je ne compte même pas ...) Tout le reste: stations gratuites 50 kWh ( En vrai la charge se "baladait" entre 36et 46 kWh selon les stations...) , si, si, cela existe : Une en France TOTAL Rivesaltes , et les autres en Espagne...Catalogne,en Direction de Valence.... Quel bonheur de passer devant les stations service autoroute où j'ai vu le gas oil affiché à 1, 66 Euros... .......sans s'arrêter !!!!!!!!!?

Ce qui serait plus écologique est de ne pas utiliser une grosse voiture électrique pour que des petits trajet lent. J'ai du mal à comprendre l'intérêt de faire un concours de voiture électrique à 30 km/h?

bonjour je reprend ma voiture à 18h30 et je preconditionne la voiture avec la charge en 2 etapes un programmation de départ (pas réel) à 17h avec 17° et la "vrai" programmation de départ à 18h30 à 15° j'ai déjà remarqué en hivers avec le chauffage que cela augmentait le kilométrage donc pareil en été MAIS surtout la voiture est bien fraiche et je ne met plus la climatisation sur le trajet mais uniquement circulation d'air sur les 50km a parcourir c'est parfait et effectivement les sièges ventilés sont un + bonne day's a tous

Une moyenne de 65 Wh/km sur les 10 derniers km : mais pourquoi as-tu choisis une Tesla ? Avec un pied aussi léger, tu pourrais faire Paris - Dakar en e-Mehari, sans t'arrêter pour recharger ?

Peut être que je n’avais pas compris mais pour moi c’est une super nouvelle : la navigation sur une SR+ prend bien en compte l’etat Du trafic en temps réel!!! tout d’abord, le texte dans le parametrage l’indique... et aujourd’hui j’ai pas mal roulé en mettant Waze en parallèle et sur des routes que je connais par cœur. Et je confirme que le navigateur de la Tesla prend bien en compte l’etat du trafic vous le saviez???

Après qques 500kms faits qques remarques Intérieur très moyen je trouve avec des plastiques indigents pour une executive Pneus à pleurer Par contre quel moteur !! Quelle poussée ! bien plus convaincante que les diverses alfa ou audi v6 que j'ai pu avoir Je suis convaincu par la traction électrique et pense que j'aurai du mal à revenir au thermique...

Comment cela s'est-il passé ? Je venais de récupérer ma tesla à Chambourcy, et je me suis dirigé vers la région Grand Est. Ma tesla m'a indiqué que je devais m'arrêter au SUC de Troyes. C'est sur une grande aire d'autoroute, les SUC étaient près des pompes à essence. C'était un peu la VIP room ? Il y avait une modèle S et une X. Je venais compléter les trio avec ma modèle 3. J'étais comme un gosse, mais je ne savais pas du tout comment ça fonctionnait. Je m'avance devant la "pompe" et je l'approche de la trappe, j'appuie sur le bouton mais la trappe ne s'ouvre pas (j'avais vu ça sur une video). Bref impossible de l'ouvrir même en appuyant dessus.... j'ai vraiment galéré. Jusqu'à ce que mon voisin allemand s'approche de moi et me dit que c'était de l'autre côté ?? La loose. Bref après ça a marché tout seul, et j'ai trouvé ça absolument génial de simplicité. J'ai pris un café chez Starbucks comme un boss. D'ailleurs on a pas le droit à un café gratuit ? Et vous comment s'est passé votre première fois au SUC ?

Allez chiche en plus elle est à 28 degrés ? pour fêter ça je vais la garer dedans ????

Mais qui ne sont là que si tu es connecté à la voiture en bluetooth. Sinon ça donne ça : Donc pas possible d'ouvrir par mégarde.

Soirée piscine chez Peg samedi soir [emoji898][emoji108][emoji106]

Aie! ? Vraiment désolé pour toi. Il semble qu'une sangle ait trop forcé sur toute ta carrosserie arrière. Idem pour l'avant ? On dirait que c'est aligné. En validant bien les conditions de réparation (changement des pièces et pas simplement travail de la carrosserie) tu peux opter pour C. Mais à bien valider !! Il ne s'agit pas d'avoir un véhicule avec des pièces de carrosserie retravaillées... mais bien neuves. C'est un souci bien plus commun que l'on ne l'imagine que ces chocs de transports de véhicules neufs. J'ai échangé avec un fournisseur de peinture qui travaille entre autres pour des carrossiers appartenant à un grand groupe de transporteurs voitures. Sauf que d'habitude avec les constructeurs que l'on connait : on ne sait rien ! Au moins, Tesla est transparent en fin de trimestre ? Garde ton esprit positif mais assure-toi bien des conditions de : - remplacement des pièces de carrosserie + peinture - prêt de voiture en attendant. Exige un véhicule électrique si possible. Bon courage !

Demande en cours. Ils s'informent. Sinon encaissement ce jour des 6 000 € de bonus écologique [emoji106]

Trottinette motorisée de 1916. L'US Postal Service 1915 Les premières trottinettes motorisées

Mais elle le fait ! Quand elle veut [emoji51] Elle est vivante je vous dis [emoji6]

Près de 900 ce soir en 1 semaine ! Ouarf. 3000 prévus en juillet...

A Confluence le gardien du parking vérifie, quand j'avais reçu la Leaf il ne l'avais jamais vue et est venu me voir pour me dire que c'était réservé aux VE, avant qu'ils vois que c'était une Leaf ? Je pense qu'ils doivent faire pareil a Part-Dieu, c'est une bonne chose d'ailleurs !

mon frangin vient de prendre une smart electrique et il a pris un crédit à 1,25% sur 60 mois sans frais de dossier au Crédit Agricole qui vient de sortir un prêt véhicule vert

Je comprends mais je fais beaucoup d'autoroute. Lorsque la limitation à 130 est réduite à 110 cause pluie, ta voiture bondit à 130 lorsque tu mets le régulateur et tu n'as pas d'autre moyen que d'envoyer des coups de roulettes pour ralentir. Cette fonction est appréciable dans bien des cas, et très gênante dans d'autres. Il est tout de même invraisemblable que le régulateur ne puisse pas maintenir une vitesse acquise. Les solutions existent, un petit coup en bout de commodo par exemple pour garder la vitesse actuelle, un coup vers le bas pour la vitesse limite.

Campagne électorale en Italie : on est en 1958, et le communisme est en passe de surpasser le capitalisme ! Les Russes viennent d'envoyer dans l'espace Sputnik 2 avec la chienne Laïka... "complete with dog occupant" ! Original caption from April 12, 1958: "Working hard to recoup recent loses, Italy's Communists are resorting to super-sales techniques to get votes in the national elections, slated for May. One of the gimmicks of the Communist campaign is this auto float on which is mounted a model of the Soviet Sputnik, complete with dog occupant. The float is equipped with flashing lights, music and a microphone and public address system - plus, of course the slogan 'vote Communist.'

Fact checking ? Le retour de bâton a quand même été assez violent sur le cours de l action pour une entreprise en voie de développement avec des investissements très lourd. Surtout quand on voit que VW entre autre prévoit de vendre ses VE a perte avec des investissements encore plus importants.

Avec l'expérience de ta ioniq tu pourras baisser ta conso moyenne et augmenter l'autonomie affichée. 213km avec 3 barrettes en moins c'est avec la clim, 224km sans la clim ce qui correspondait sur la photo d'hier à 80% de batterie. Et ce, à force de maintenir un peu plus de 9kWh de consommation moyenne et qui permet une autonomie estimée entre 275 et 300km après recharge complète. Si tes parcours sont essentiellement autoroutiers, ça va être plus compliqué... Je confirme que passer le contrôle de la ventilation en ADS OFF permet un meilleur contrôle de l' énergie. Le contrôle et paramétrage de l'énergie sur la ioniq détermine le nombre de kilomètres avec une conduite adaptée. Mais la climatisation par ces chaleurs ne doit pas être utilisé ou non que pour son confort, mais aussi et surtout à mon sens pour que la batterie fonctionne dans les meilleures conditions. C'est à dire avec un air assez frais qui est puisé dans l'habitacle.

et bien livré le 25/06 de ma model 3 AWD bleue , intérieur noir, jante aéro , commandée le 6/6 . tout va bien, excepté il manque le D de dual motor ( lettre collée) qui devrait m’être envoyé et le plafonnier central qui a été ajouté avant de quitter la concession. très bon accueil, le tesla Boy connaissait son affaire de retour at home, après un départ arrêté décoiffant à la barrière des éprunes.

J'ai réception de ma voiture ce samedi à 11h. J'ai reçu le CPI, et j'ai mis en place l'assurance. Tout devrait être bon pour enfin être livré, si ce n'est que je n'ai toujours pas de facture correcte. J'ai contacté Nantes ou je me fais livrer la voiture, et après explications sur mon parcours, la responsable des livraisons Marion Blanc m'a accordé un effort commercial en m'offrant la borne Wall Connector, normalement vendue 530€. Elle doit quand même me confirmer. C'est déjà ça, même si je l'ai en travers d'apprendre que plusieurs acheteurs se sont vu offrir le fameux crochet d'attelage que je demandais...