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poumsmart59et62

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  1. poumsmart59et62

    Revision 15k km et mise à jour

    Révision également des 15000 km effectuée hier. 43 euros pour moi dans mon garage à Arras. Ils sont toujours aussi cool niveau tarif.
  2. poumsmart59et62

    Caractéristiques techniques des batteries smart

    et quelle est la capacité utilisable de la batterie? est ce bien 17,6 comme indiqué sur le site de smart? ou est ce que les 17,6 c'est capacité totale?
  3. poumsmart59et62

    Vos trajets vacances en Kona

    moi je suis entrain de me triturer un peu les méninges pour préparer mon trajet vers la Maurienne dans les Alpes en partant d'Arras. Je l'ai fait cet hiver pour le ski (cf le post sur ce sujet) sans trop de problème mais là avec toutes ces remontées d'infos sur les bornes Corridor/Izivia qui lachent a cause de la chaleur ça me fait un peu peur... surtout que ce coup ci je me suis lancé à proposer à bas cout mon trajet sur Blablacar.... je vais devoir signaler à mes occupants que ça peut être un vrai périple... surtout sur la zone Dijon/Lyon... D'ailleurs vous savez si c'est vraiment la chaleur ou si c'est un autre problème? si c'est la chaleur je peux me démerder pour partir très tot pour arriver dans cette zone avant qu'il fasse trop chaud dans l'aprem... J'ai jusqu'au samedi 20 juillet pour me planifier tout ça croisons les doigts ^^ et bonnes vacs à tous
  4. poumsmart59et62

    Pret pour VE 1%

    mon frangin vient de prendre une smart electrique et il a pris un crédit à 1,25% sur 60 mois sans frais de dossier au Crédit Agricole qui vient de sortir un prêt véhicule vert
  5. poumsmart59et62

    Espace entre calandre et capot

    Non non lol vive la pollution des villes et des routes de campagne quand il fait bien sec. Ca permet de bien visualiser le fléau des particules ^^ la même chose qui rentre dans nos chers poumons ^^ c’est le kiné qui parle là
  6. poumsmart59et62

    Espace entre calandre et capot

    Moi aussi aucun soucis sur la mienne. Y’a meme un ti joint au niveau des feux cf photos
  7. poumsmart59et62

    Petits défauts ou désagréments ?

    Après 10000 km en 4 mois voici un nouveau bug qui est apparu... heureusement qui n'est pas resté. Ecran principal compteur de vitesse complètement figé... sur 0 km/h durant tout mon trajet Domicile Travail (mais affichage tete haute qui me donnait la vitesse donc ça va) Une fois coupé le contact ET verrouillé à clef la véhicule le bug a disparu. cf vidéo ci dessous. je ferai remonter l'information au garage. Les autres soucis rencontrés depuis le début: - temps de recharge estimé par le véhicule DOUBLÉ par rapport à la réalité. Embêtant pour le chargement aux heures creuses. J'ai déja remonté l'information et la dernière MAJ du système n'a rien changé. - Bug lors du lancement de la recharge programmé. Une fois au reveil m'a voiture n'avait pas du tout lancer la charge aux heures creuses alors que tout était bien réglé (même problème que j'avais rencontré sur ma ioniq à l'époque et qui avait été résolu) Après autre point sur les pneus d'origine: j'étais en pneus hiver quand je l'ai eu donc bonne adhérence sans soucis. Je suis passé sur les pneus Nexen d'origine et j'en avais peur avec tout ce que j'avais lu et ben je n'ai eu aucune mauvaise surprise. L'adhérence est pour ma part tout a fait raisonnable. Bien entendu je roule jamais comme un foufou sur les démarrage rond point etc mais je m'attendais vraiment à pire et en fait non En tout cas je le savoure tous les jour ce véhicule ! kfSNg7W8TP+geDVa9KA5+g.MOV
  8. poumsmart59et62

    detecteur d'angle mort

    merci beaucoup !
  9. poumsmart59et62

    detecteur d'angle mort

    d'ailleurs petite question aux autres possesseurs du Kona quant à l'affichage tête haute et la détection d'angles morts: est ce que ça s'affiche sur votre HUD ? car moi non quand une voiture me double ça clignote uniquement dans le rétroviseur. Or, sauf erreur de ma part, sur le site Hyundai France de présentation du véhicule, sur la photo du HUD associée à l'explication de cette option, on voit bien l'affichage dans le HUD de la détection d'angles morts
  10. poumsmart59et62

    DÉTECTEUR MAINS SUR VOLANT

    meme ressenti pénible sur mon aller/retour de 1600 bornes sur autoroute pour aller au ski. Seul vrai défaut que j'ai remarqué sur cette voiture et j'ai prévu de faire remonter cette info à ma CC à la prochaine visite chez eux.
  11. poumsmart59et62

    Vacances au ski en Kona

    je rajoute juste un petit truc c'est que selon moi par contre on ne donne pas un VE à n'importe qui pour le moment... Il faut être un minimum "geek/connecté" pour savoir gérer les sites/appli pour la dispo des bornes et pour avoir les bons badges au bon moment... et pour ne pas avoir la même perception qu'en thermique à se dire ma voiture affiche 400km d'autonomie donc c'est une certitude que je vais faire ces 400 km... en VE ça peut vite être un piège
  12. poumsmart59et62

    Vacances au ski en Kona

    mais de rien. autant que tout le monde en profite ^^ En résumé le Kona (et les autres VE qui auront la même capacité de batterie) seront largement suffisant. Car mon trajet Aller était quand même bien corsé au niveau des conditions (vents de face avec alerte niveau 1 tempête et température de quelques degrés. Manquait la pluie pour être au pire du pire lol Les 28 kW de ma Ionique était vraiment insuffisant mais là 64 c'est parfait à mon sens. Vraiment pas besoin de s'acharner à faire plus en capacité mais surtout développer les bornes de recharge rapide et là ça aura vraiment tout son sens ! Je fais 80 km par jour pour taffer, le week end je pars en compétition de volley ou en arbitrage dans toute ma région des Hauts de France et donc j'ai ce qu'il faut sur un "plein" et 1 à 2 fois dans l'année ben je pars en vacances et là je mets quelques heures de plus mais c'est pas la mer à boire ^^ avec l'augmentation du maillage de recharge (Ionity vite vite vite) ça sera la fin du stress Et donc je vais pouvoir me permettre de garder le Kona des années et des années
  13. poumsmart59et62

    Vacances au ski en Kona

    Aller comme retour j'ai roulé max 110 km/h chargé avec 300 kg (comprenant bagages et poids de 3 personnes) A l'aller conditions météo médiocres avec beaucoup de vent de face et température dans 3-4 degrés: 792 Km avec une conso moyenne de 20,4 kWh/100km en 12h30 de trajet pauses et charges comprises (avec 45 min qu'on aurait pu éviter) Au retour conditions météo plus clémentes avec zéro vent voir un peu dans le dos et températures sur les 12-13 degrès en moyenne et de la nationale pendant les 100 premiers km avec descentes de montagne: 780 Km avec une conso moyenne de 17,6 kWh/100km en 10h10 pauses et charges comprises Au total j'ai parcouru 1614 km avec une moyenne de 19,2 kWh/100km En tout j'ai rechargé en quantité pour le trajet aller/retour : 304 kWh Pour un coût de : 94 euros dont voici quelques explications: sur première borne Kiwhi/Easytrip à l'aller j'ai eu une coupure de charge sans raison, j'ai donc eu 2x7,50€ au lieu d'une seule fois car c'était 7,50 € la charge quelque soit le nombre de kWh balancé. J'ai donc perdu 7,50 € pour rien charges Sodretel sans aucun problème sur les 5 charges effectuées A/R (depuis ma Ioniq y'a 3ans je n'ai jamais eu aucun problème sur ce réseau d'ailleurs contrairement à tout ce que j'entends sur ce réseau ^^ je dois être un veinard) Charge à destination sur borne rapide avec le badge Chargemap sans problème également Charge d'appoint de 15-20% sur prise normale à l'appart qui m'a rien couté Ça me fait donc environ 31 centimes du kW ce que je trouve tout à fait raisonnable pour ce type de voyage J'ai tout planifié avec A Better Route Planer pour estimation et planifier les arrêts (je le trouve vraiment précis car j'ai eu écart que de 15min à l'aller comme au retour) et ChargeMap pour la dispo des bornes Maintenant vivement l'été que je retourne à la montagne avec cette superbe voiture pour voir ce que donnera les conso avec des conditions estivales
  14. poumsmart59et62

    Vacances au ski en Kona

    voilà rentré ^^ effectivement cette voiture est géniale je l'adore !!!! alors sur le retour je suis à 17,6 de moyenne je vais faire un résumé global dans le post d'après
  15. poumsmart59et62

    Vacances au ski en Kona

    3e et dernière recharge à l’aire Reims Champagne (direction Nord) Sans aucun problème sur borne Kiwhi avec le Kiwhipass. J’ai refait du 18,3 kWh/100km sur autoroute. 567 km depuis ce matin avec du 17,1 kWh/100km en moyenne en sachant que les 100 premiers km etaient en montagne et nationale


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