Classement

Livré ce matin de ma SR+ noire, à moi de m'adonner à vous décrire mon expérience de livraison ! RDV ce matin à 10h dans le SC de Nantes pour la livraison de ma model 3. Accueil chaleureux et discussion avec une bonne partie du personnel ; j'habite à 3kms du SC et je crois qu'ils me connaissent tous à force de passer les voir. J'y étais même le 24/12 à 17h30 pour la faire voir à ma famille avant le réveillon ? Bref, un café et des commentaires sur leur rythme infernal en ce moment avec un pic annoncé samedi prochain avec pas moins de 50 livraisons à effectuer dans la journée ? Bonne chance aux propriétaires pour avoir des conseils personnalisés... En arrivant, je vois mon précieux qui m'attends à l'intérieur, devant la porte de sortie des artistes, je crois même qu'elle m'a reconnue et fait un clin d’œil à ce moment-là ! Marion vient à ma rencontre et s'est partie pour la livraison. Je suis tout seul et c'est donc de manière très décontractée que cela se passe. Nous rentrons dans le local et, petite attention sympa, mon nom est sur une pancarte devant la voiture. Nous signons les papiers et avons le temps de passer 40 minutes ensemble pour paramétrer la voiture et faire le tour. La batterie est chargée à 90% (autonomie annoncée 344km). Quelques micro rayures et un point de colle sur la carrosserie enlevé sur le champ. Aucun problème d'alignement qui me saute aux yeux, je regarderai plus en détail ce soir. Pas de tapis de sol à l'intérieur car ce n'est pas inclus sur les SR+ Pas de câble T2 ni de câbles USB car tout est en rupture de stock. Cela sera envoyé directement chez moi. Je n'ai pas trop besoin du premier et je ferai sans les 2èmes sans trop de problèmes. L'heure est arrivée de vraiment partir (à un moment, j'ai cru qu'elle devenait même gentillement insistante ? Et là, fébrilement, je sors la voiture sur la route et c'est parti!! Je retourne juste chez moi pour laisser ma femme et aller au travail. Sur la route, essai un peu de la tenue de route et de l'accélération : EXTRAORDINAIRE!!! Ma femme l'a trouvée fantastique sauf pour les accélérations qui ont commencé à la rendre malade, faudra que j'appuie moins fort avec elle et les enfants si je ne veux pas un traitement nourrissant de la sellerie ? Je n'ai jamais vu autant de silence, confort avec autant de sportivité. Je trouve que la voiture ne fait pas lourde sur la route et qu'elle est plutôt agile. Sur le chemin vers mon travail, j'avais planifié un passage chez un préparateur de carrosserie réputé pour faire un devis de protection céramique. Le gars, passionné des belles voitures, découvre la Model 3 et me voilà transformé en commercial Tesla. Puis, son collègue sellier (c'est un garage qui ne fait que les voitures anciennes et de prestige) vient découvrir pour la première fois du cuir vegan. Il tâte et "torture" gentillement mon siège pour regarder la qualité du cuit et des coutures pour donner un avis très positif sur la qualité de la sellerie. Il a été bluffé du rendu de ce cuir ? Au travail, j'ai crée un attroupement autour de la voiture et le directeur m'a vu rentrer au moment où il partait manger. Il m'a fait une drôle de tête en se demandant qu'elle était cette voiture? J'espère qu'il ne s'est pas dit qu'il devait me payer trop cher? Bref, une livraison rêvée car super accueil, tout seul, pas de défauts constatés, pas de problèmes rencontrés. Il manque les câbles mais je m'y était préparé donc pas déçu. Je souhaite à tout le monde la même expérience car j'ai vraiment kiffé et je suis encore sur mon petit nuage!!

Oui. Les plus prudents d'entre nous achètent 2 voitures ?

J'ai aussi pu tester plusieurs accélérations et, pour moi car cela est subjectif, l'accélération de la SR+ est largement suffisante pour enrhumer la majorité des autres voitures. Je n'ai donc aucun regret à ne pas avoir une meilleure accélération. Pour ceux, qui hésiterait, n'hésitez plus !?

Bonjour Livraison de notre LR RWD vendredi 21/06 à Dardilly (Train plus Uber), un peu rapide mais rien ne manque seulement des défauts de peinture (noire) sur le capot avant (mini tâches légèrement bleutée très discret mais présentes) pris en compte par le Teslaboy à ma demande et un autre est venu me préciser que cela aller peut être s'étendre à tout le capot (la seule solution sera certainement de changer le capot car cela sera plus rapide et moins couteux pour eux) à suivre donc... Sinon cette voiture est ...je ne trouve pas les mots géniaux, fantastique...je ne trouve pas de défaut l'autonomie ne me déçois pas j'ai eu des essences avec moins d'autonomie, je recharge pour le moment sur prise secteur, un essai de 15 min au superchargeur de l'air du poulet de bresse au retour, ça dépote, essai hier sur borne T2 d'un supermarché 11kw le top. Essai à la famille qui n'en revient pas (pourtant il roule en A4, et Guilia )

Salut à tous, à mon tour de vous présenter mon retour sur la livraison de samedi dernier de ma LR RWD en blanche jantes aéro, arrivée à Europcar Saint-Germain-en-Laye, direction Tesla Chambourcy en trottinette électrique il y en a pour 5 km sur piste cyclable ça se fait très bien...pour ceux qui souhaitent s'y rendre en voiture de loc. On était une quinzaine , signature des paperasse pour la carte grise (autorisation de délégation), café et boissons fraîches en libre service en attendant la présentation en groupe comme ce qui a été dit précédemment donc acceuil plutôt sympa, ensuite présentation par un commercial tesla , je n'ai rien appris de spécial ,en même temps réservation depuis le 1er avril 2016 j'ai eu le temps de bien connaître le véhicule... Ensuite signature électronique de l'acceptation de la prise du véhicule, et j'ai enfin pu découvrir ma model 3, première impression effet Waouh, ensuite inspection de l'état du véhicule extérieur intérieur, merci pour la check-list (bob?), petit acrro sur pare choc arrière a peine visible mais signaler quand même, sinon le reste était nickel, absence de câble USB après signalement une des personnes présentes a été m'en chercher un en USB C me disant qu'ils étaient en rupture de stock , la Personne d'a côté en a profiter pour demander le sien également , et bizarrement il a été en chercher un autre , dommage pour les autres qui étaient déjà parti... Bref, n'hésitez pas à les demander ils ne les mettent pas systématiquement, et je trouve ça moyen ! Câble type 2 lui bien présent, et niveau intérieur rien à signaler, ensuite c'est parti pour les premiers tour de roue 12 kms au compteur, chargée à 70% elle affichait 350 kms d'autonomie, je ne vous apprends rien en vous disant que c'est un autre monde ... Le reste sera sur les fil de discussion dédié, autonomie lr rwd/ auto pilote / qualité audio ...etc. Merci et bonne réception à ceux qui l'attendent.

On ne le dira jamais assez, TOUJOURS faire un back-up !

Mouais... je n’arrête pas de lire ça depuis avant la livraison de ma Model 3 et au final c’est pas aussi pénible que cela semble à la lecture du forum. Petite mise au point pour éviter d’effrayer les nouveaux : Lorsque l’on change de voie il n’y a pas besoin de désactiver l’AP, en effet tout conducteur prudent (et je sais que vous l’êtes tous^^) veille à mettre son clignotant pour signaler son intention de changer de voie, ce qui a pour conséquence de désactiver l’assistance au maintien de cap - le régulateur adaptatif reste bien entendu actif (au cas où certains se poseraient la question). La seule action en plus est donc de ré-enclencher l’assistance au maintien de cap une fois le changement de voie terminée. Vous allez me dire : « et si on ne fait que passer transitoirement dans une voie pour doubler et que l’on se rabat tout de suite derrière, ça fait plein de manipulations!? » bah en fait non. Si je change de voie le temps de doubler uniquement 1, 2, 3 véhicules et que je me rabats de suite, je n’enclenche évidemment pas l’assistance au maintien de cap pour le peu de temps/distance que je passe sur la voie de dépassement. Ça n’a aucun intérêt. Je ré-enclenche l’assistance au maintien de cap une fois revenu dans ma voie initiale. Bien sûr, je préférerai un fonctionnement identique au système d’Audi (l’assistance au maintien de cap de ré-enclenché toute seule dès que le changement de voie est terminé)... mais bon c’est pas SI pénible, et on y viendra peut-être par une mise à jour, qui sait. Du coup pour le concert de bip... perso je trouve que c’est exagéré, mais à chacun sa sensibilité

ça y est pour moi, j'ai franchi le Rubicon et roule depuis ce matin en Tesla ! ? Je vais donc vous laisser sur ce sujet pour donner mes premières impressions dans l'autre sujet ! En un mot : extraordinaire !!! Je vous souhaite d'avoir la votre rapidement car c'est vraiment un autre monde ! Bon courage à ceux qui attendent depuis longtemps ?

Oui merci! Une petite attente de presque 3 ans va prendre fin dans 3 heures... ? tout est en ordre et je vais pouvoir découvrir mon vaisseau spatial!! Hier en allant chercher les enfants à l’ecole, dès qu’ils m’ont vu ils ont crié : « est ce que tu as la nouvelle voiture qui fait pas de bruit ? » Je ne sais pas qui est le plus impatient ?

Rah hé j'ai galéré pour trouver une photo d'une ioniq EV, y'en a pas beaucoup des électriques crashées. Des hybrides par contre ? Bon pour mon compte rendu, que puis-je vous dire? Je vais d'abord vous parler de ma p'tit Golf 6 GTI, ma première voiture à moi. Parti pour une Golf 6 classique, pour la boite DSG essentiellement. Un ami me fait essayer la sienne et je tombe immédiatement sous le charme. Au final je la fais importée depuis l’Allemagne par un professionnel en juillet 2015. Un an plus tard j'essaye une première fois de m'en séparer avant d'aller au dernier moment alors que mon acheteur m'avait déjà édité un chèque de banque ? Je l'aurais bien gardé encore mais 10.5L/100km ça devenait insoutenable avec les récentes augmentation. Et pourtant je fais peu de km.. Du coup je la met l'annonce sur LaCentrale, en sachant que ma situation est un peu délicate côté financement et que je devrais encore attendre 2 bons mois minimum avant de pouvoir la vendre. Bref c'était pour tâter le terrain. Finalement je trouve très vite un acheteur, et après lui avoir envoyé pléthores de photos avec tout les petits défaut (et oui je la roule tout les jours c'est inévitable) Et bah il reste conquis. Faut dire elle était toute options et compagnie. On s'organise la rencontre, et en parallèle avec Étienne je prévois le coup. Grace à Paycar on peut faire les deux transactions la même journée si l'ont veut. Je ne suis pas resté sans véhicule plus de 24h! Le pire, j'avais la page du site sur mon ordi en même temps qu'on fait le versement, bim le montant s'actualise en direct, même pas besoin de recharger la page. Sur le cul, ça fonctionne du tonnerre PS: En faisant directement sa demande de nouvelle immatriculation, il a été obligé de régler sa nouvelle carte grise, à hauteur de 655€. Il passe par carte bancaire directement, une fois le payement fait, on voit un beau : "Merci pour votre payement, retour à la boutique" ? Enfin voila, Guillaume, prends soin de ma p'tit Golf et amuse toi avec! __________________________________________________________________________________________ Et maintenant le Ioniq Trip ou "Le jour le plus long" Après un départ à 11h prévu dans une DS4, notre chauffeur nous récupère dans son SpaceTourer flambant neuf. Finalement assez confortable. Le temps passe relativement vite, on discute bien entendu de voiture électrique et d'autres choses. La Suisse c'est vraiment magnifique en dehors des villes, très vallonnés et beaucoup, beaucoup de tunnels. En ville c'est bizarre. Toutes les routes sont équipées de barrière acoustique, donc on a l'impression d'emprunter des sortes de toboggan en fait. Je ne vois pas comment l'expliquer, ça fait très futuriste en fait dans l'idée Arrivé vers 15h15 de nouveau de l'autre côté de la frontière, on me dépose à une Buffalo Grill^^ Je me fais récupérer par mon taxi en Model 3, y'a pas à dire ça pousse! Étienne me ramène donc chez lui et après avoir salué la petite famille on s'occupe de la paperasse. On en a juste pris le temps pour allumer la clim dans la voiture avant ? On rempli les certificats de session, on fait la transaction via Paycar, ça marche du tonnerre. On se rends après sur le site de l'ANTS pour faire nos deux procédures d'immatriculation. Le site est en rade... Et encore là maintenant! Tant pis on fera sans. On va à la voiture, Etienne me réexplique un peu tout les boutons, on rentre les adresses des bornes qu'ABRP m'avait prévue dans le GPS, on charge les jantes dans le coffre et puis bah c'est parti. Directement Ittigen au dessus de Bernes A moi Ionity! 50km avant j'en avais bien marre, j'étais content d'arriver. Superbe aire d'autoroute avec un grand hôtel et un beau restaurant. Je me gare, puis je me gare dans l'autre sens, le câble était trop court. Je sors le badge Chargemap et c'est parti Et puis si vous n'êtes pas compatible CCS vous avez deux bornes Move un peu plus loin! 11min prévue. Je file au toilette, je me prends un petit sandwich hors de prix, le temps que je revienne, j'avais mis 23minutes, pile au moment où j'atteins les 94% bim. Pleine comme une outre la Ioniq. On repart pour Bernes ! Là bas pas de Ionity à 100kw mais une borne derrière un énorme bâtiments avec des cheminées gigantesques. 50kw c'est déjà pas mal. Comme j'avais chargé à fond sur la Ionity j'ai mis moins de temps pour charger ici, mais comme ça aller bien vite j'ai décidé de laisser aller jusqu'au bout, 94% également. J'ai mis 14 minutes Après retour en France, 130 sur l'autoroute et arrivé chez moi à 22h. Juste le temps de brancher sur le secteur et hop dodo. Je n'ai sorti que ce soir les jantes. Et voila, sinon pour la conduite en elle même. C'était, assez chiant en fait ?. Avec le régulateur adaptatif et le LKAS j'avais pratiquement rien à faire. Juste passer à monter les paliers de vitesse de temps en temps. J'étais assez amorphe on va dire. A un moment une voiture me déboule devant, j'ai même pas réagi, la voiture a freiné seule, splendide. Ah et j'ai failli avoir une collision aussi. Dans les bouchons, j'ai voulu changer de voie, je regarde mon retro, une voiture au loin puis rien pendant plusieurs mètres, suffisant pour m'insérer. Elle passe, je m'engage et là y'en avait une qui l'avait collé au cul je ne l'avais même pas vu. J'ai eu du cul là... En tout cas la voila, j'essaye encore de m'habituer à la pédale de frein, bien plus dure. A la direction et aux suspensions plus souple. Je prends encore certains virage comme si j'avais encore la Golf^^ ___________________________________________________________________________________ Voila voila, je suis content de mon achat. Je me débarrasse de mon gouffre à pétrole et je vais faire des économies. Et comme j'ai répondu à je ne sais plus qui, je ne suis pas triste de quitter la GTI. Si j'avais dû passer à une voiture moins bien je l'aurais été. Là je passe d'une voiture géniale à une encore meilleur, donc je suis content ?

Un retour sur le pare soleil avant aliexress a 26e seulement. Montage en 30s est résultat super. Je dirais que la chaleur est diviser par deux au moin. Il est livré en boule donc chiffonné, j'ai donné un petit coup de fer a repasser et le resultat est impeccable ??

en drift autour des bornes pour faire un rond noir de démarcation ?

Ah ben moi l accent marseillais ça me donne l impression de me faire avoir ?

Cette borne de Mionnay est juste à côté de chez nous, nous irons recharger là bas avec @Mrjequilrien que pour le plaisir ? (d'ailleurs je tenterais bien une charge 1% à 94% pour voir le temps passé)

Les filles sont pareilles, je crois qu’elles étaient aussi impatientes que moi. Maintenant, tous les matins elles me demandent, c’est bien toi papa qui nous emmène avec La Tesla à l’école ?

Faut arrêter le piratage, les gars. Vous êtes pas des mendiants, si ? Pour quelques euros ? Pour manger et rester propre ? Les développeurs de Torque Pro ont eu une idée, ils ont passé du temps à coder, c'est certainement leur gagne pain. Respectez leurs efforts !

Pour faire l'aller-retour chez mes parents j'ai tenté l'éco-conduite, vu qu'il fallait passer par 2 bornes Sodetrel, et j'ai continué lors des trajets là bas : Mon autonomie affichée a fait un bond d'un coup pour passer de 201 à 216 km. Reste plus qu'à essayer de tenir le rythme.

Y'a un truc là, non ??

Il a subi une Pacotomie ?

Si tu as toujours le problème ce week end, passe a la maison, on testera ton UMC sur ma voiture et vice-versa (pourquoi quand j'écris cette phrase, cette image apparaît instantanément dans mon cerveau ?)

Je pense que tu n’as pas vu ceux qui attendent une LR RWD...

Et combien d'accidents mortels sans AP sur les routes, toutes autos confondues ? Au regard du nombre de véhicule et des km parcourus, 5 morts et minime. Les statistiques indiquent clairement que le nombre d'accidents est très (très) fortement diminué en utilisant l'AP plutôt que sans (je te laisse consulter https://www.tesla.com/fr_FR/VehicleSafetyReport ... c'est du très concret). Bref, crier au loup parce que le système n'est pas 0 défaut me parait être juste de la désinformation. L'humain étant tellement plus fiable ... ?

D'accord. Merci Elendir d'éclaircir ce point. Je vais tâcher de préserver ma batterie pour le prochain utilisateur.... dans 2 ans et ½... Fichtre ! Ca fait déjà 6 mois que je roule dans cette merveille, et chaque fois que j'en ferme la portière, j'ai l'impression qu'elle est toute nouvelle et que je la découvre... J'ai eu une bonne vingtaine de véhicule, et habituellement, au bout de 6 mois, je regarde déjà celle qui va la remplacer ; là, c'est le contraire, je suis comme un gamin devant le sapin de Noël et je me demande comment j'ai fait pour attendre si longtemps de rouler dedans !

Je viens d'avoir un appel téléphonique de TESLA Dardilly qui me propose le deal suivant que j'ai accepté : - Prendre livraison ce samedi 29 juin d'une Model 3 telle que je l'ai commandé (LR AWD, blanche, intérieur noir, Jantes Sport 19 pouces & Capacité de conduite) .... non pas à Dardilly mais à Chambourcy. Le plus c'est que pour le même prix j'aurai le crochet d'attelage. J'ai fait répété à mon interlocuteur le fait que le crochet était bien compris dans le prix initial. Il m'a également dit que Tesla prenait en charge le billet de train. Reste à savoir si Tesla prend en charge le coût de la liaison Gare de Lyon / Chambourcy (détail ?). Si une bonne âme parisienne qui me lit est disponible pour faire un tour sur Chambourcy je suis preneur. Si tout se déroule comme indiqué, touchons du bois, commande le 18 juin, livraison le 29 juin. Qui dit mieux?

Ah oui tu as raison ? Bon alors je reste ! Pour info, 1h après ma livraison, j'étais chez un préparateur pour faire un devis de protection céramique et il y avait un sellier donc spécialiste du cuir. Il n'avait jamais encore pu voir ce que le cuir "vegan" donnait et il était donc comme un gosse ? Son ressenti a été que le cuir était vraiment de bonne qualité, les coutures aussi et qu'il était agréablement surpris ! Lui et le préparateur m'ont regardé partir comme lorsque ta famille repart de chez toi après un diner. J'ai cru qu'ils allaient me faire des coucous de la main ?

Salut, pas de fake, la vidéo est de moi. Et je ne suis nullement bêta testeur ! Pour la mise à jour, je précise que lorsque j'étais en 20.2.1 ça fonctionnait déjà comme ça (sans devoir exercer une pression sur le volant). Je ne connais hélas personne en HW3 pouvant faire le même test que moi et nous faire un retour. Je reçois une TM3P vendredi avec HW3, c'est la première chose que je vérifierai. A suivre. NB : Pour info les seuls moments où la Tesla me demande de mettre les mains sur le volant c'est lors de situations qu'elle estime dangereuses (grand virage ou trafic qui la stresse). Ca m'est arrivé environ 5 fois sur 2 heures d'autopilot.

Cool ! Je crois que beaucoup ici voudraient en savoir plus. Par exemple quelle est la version du soft ? Fait il parti du programme de beta-testeurs ? Il a une Model 3 blanche/blanc18" aero, FSD et HW3 livrée en juin. logiciel actuel 2019.20.4.2 66625e9 Il n'est pas Beta testeur. ++

Quand je me suis fait livré vendredi (livraison avancé) à Lyon les teslaboys s'inquiété parce que il devait recevoir plusieurs camion et ne savait plus ou les mettrent,

Cpi reçu à l'instant et livraison prévue samedi 11h dardilly

Passe le à la machine à laver le linge... si c'est son premier lavage... il devrait rétrécir un peu... Espérons que ce soit suffisant...?

Livrée il y a trois jours, déjà 600km au compteur Le 220v domestique est vivable même si j'attends la pose du wall connector et du carport. Le volant penche très légèrement à droite, je dois en parler au SC. J'aime beaucoup faire hurler de surprise ceux que j'ai déjà pu faire monter à bord, ça change immédiatement le regard sur l'électrique ! I love my P3d ! ❤️

Oui mais 0% des autres voitures ont un coussin péteur virtuel pour faire marrer les gosses et CupHead ou 2048 pour patienter au Supercharger ? Quant à Android Auto et Carplay il y a effectivement des fonctionnalités qui pourraient être intéressantes mais il y a sûrement des raisons à leur non-intégration, peut-être des questions de sécurité comme évoqué plus haut, peut-être que ces couches logicielles discutent aussi avec leurs maisons mères et que Tesla ne veut pas que des données concernant sa flotte soient transmises à des tiers, peut-être qu'il y a des royalties pour leur utilisation, peut-être que Musk a une dent contre ces deux boîtes et qu'il en fait une affaire personnelle.... bref y'a plein de raisons possibles. Alors comme dit @MattKirby il faut espérer qu'une mise à jour apportera des améliorations, même si perso je préférerais d'abord la vue à 360° qui est aussi dispo chez plein d'autres constructeurs et qui me permettrait de sauvegarder mes jantes ?

@HPX Si ta bourse ne te le permet pas, je te déconseille de l'essayer, tu le regretteras.

Heuuu juste pour me rassurer... vous savez que la PlayStation est moins cher que la Tesla ? ?

Clim très efficace c’est certain. D ailleurs les passagers arrière demandent systématiquement à couper la ventilation à l arrière car ça souffle trop fort à leur goût. Avec accusation d être tombé malade d ailleurs à cause de ça ? le toit est assez teinté à mon goût pas de soucis avec la luminosité. Par contre étant grand donc proche de la surface vitrée je trouve que ça rayonne pas mal quand même au soleil. J ai testé en me baissant un peu dans le siège et la sensation disparaît donc c’est bien relatif à la distance avec la vitre. On va faire avec mais c’est pas hyper agréable d avoir froid aux yeux et chaud au cheveux. Mais rien de méchant non plus

C'est une surprise pour moi car à Grenoble il faut chaud, comme souvent, mdr avec la canicule.... Eh bien même en roulant en plein soleil avec 38 dehors, ras. Et descendre de 38 à 22 en moins e 5min est assez exceptionnel, efficace le climatiseur, effectivement à l'américaine. A Vegas, ford edge avec 55 dehors, clim manuelle sur 3 sur les 5 vitesses de ventilation. Oui, clim américaines efficaces.

Ce sont des clims américaines, elles soufflent TRES froid... donc efficaces! Ceux qui sont allés là bas le savent, les clims sont tjs à fond ... D'ailleurs, j'ai chopé une angine depuis que j'ai la voiture lol faut bien régler les aérations pour pas que ça gène ...

En activant l'anti surchauffe de l'habitacle, je trouve que ça "chauffe" moins que je ne craignais, sans vider la batterie. Et la puissance de la clim plus la possibilité de mettre l'habitacle à température à distance avant de repartir font que je suis tout à fait content de ce toit vitré, qui offre luminosité et spectacle aux passagers.

Je venais poster le même retour, les photos étant prises voilà l'album : https://imgur.com/a/5j8UYnT Et une photo ci-dessous : J'étais pas sur pour mettre un coup de fer à repasser, et bien je retourne le chercher pour le faire de suite ?

Si l'on faisait un sondage sur la population de conducteurs de VT, j'ai un gros doute sur le fait que cette réponse l'emporte. En ce qui me concerne, ce n'est vraiment pas le cas. Parce qu'un 0 à 100, qu'en ai-je à faire? Je n'ai jamais choisi une voiture en fonction de ce critère et pour la plupart de mes voitures, je ne connaissais même pas la valeur car elle ne m'intéressait pas. Parce qu'en ville, accélérer à fond pour planter un coup de frein 20 m plus loin (voire moins), franchement quel intérêt? Je n'ai absolument pas besoin de me mesurer par rapport aux autres conducteurs et si c'est pour la sensation autant aller faire un manège...

Je vais clarifier ce qu'a voulu dire @Frankie1971 à mon avis On confond cycles batterie et recharges Un cycle batterie = une charge de 0 à 100% Un cycle batterie = 5 charges de 50 à 70% (pas totalement vrai, voire ci dessous) Donc charger un peu tous les soirs ne pose aucun soucis si c'est sur la plage 30 à 80% Cela a même tendance à allonger la durée de vie des batteries si tu recharges toujours dans la plage 30-80% (différents liens tournent sur ce site) Donc c'est bien le nombre de cycle qui conditionne directement la durée de vie restante des batteries Sachant que de mémoire quelqu'un qui fait constamment du 30% ==> 70% peut espérer 6000 cycles Là ou quelqu'un qui charge de 0% ==> 100% ne fera pas plus de 500 à 1000 cycles Si on grossit le trait on pourrait donc dire qu'un cycle de batterie = 30 charges de 50 à 70%, car multipliant la durée de vie théorique de 1000 à 6000 cycles (NB : purement théorique car ne prenant pas en compte le vieillissement en années des cellules qui joue lui aussi contre nos batteries ? ) En résumé : rechargez autant de fois que vous voulez ! En évitant de passer sous les 20% sans recharge immédiate, et en évitant de laisser votre voiture à 100% sans l'utiliser. Et ne bourrinez pas sur les accelerations / recharges rapides en situation de fortes chaleurs ?

C'est moins marrant que les paraboles sur le tiramisu et le petit Antoine obligé de porter des tongs plutôt que des basket usées à cause du dérèglement climatique, mais merci de revenir à une discussion de fond @antoine verhaeghe Personne ici je crois ne conteste les ordres de grandeurs, et l'importance de l'isolation des bâtiments, etc etc. En tout cas personnellement je suis plutôt d'accord avec ceux-ci, même si je suis incapable d'en évaluer la véracité. Simplement, à la campagne comme ailleurs, on fait les choses quand c'est le moment pour nous de le faire : - réduction de la consommation de produits carnés : c'est le plus facile, même quand on ne regarde pas Nagui à la télé. D'ailleurs les français ont déjà engagé le mouvement, même à la campagne (désolé ce n'est qu'un article du journal le Monde, mais il illustre bien cette tendance) : https://www.lemonde.fr/planete/article/2018/09/06/la-consommation-de-viande-en-france-recule-depuis-dix-ans_5350897_3244.html - consommer local (et j'ajouterais DE SAISON) : quand tu as trouvé un marché des producteurs de ton petit coin de campagne (clin d'oeil) c'est un plaisir d'acheter une alimentation qui n'a pas parcouru la moitié de la planète, et qui n'est pas emballée dans des kilogrammes de plastique. Pour un prix identique (voire inférieur) au supermarché. Et qui rémunère directement le producteur, plutôt que des intermédiaires qui étouffent les producteurs tout en trayant l'argent du consommateur final. Et quand tu retournes ponctuellement au supermarché, tu es frappé d'avoir l'impression de n'acheter que des emballages plastique. Bref, tout ça pour dire que certains ici présents, qui vivent à la campagne (ou pas) le font déjà - moins prendre l'avion : quel avion ? à la campagne, on n'a déjà pas de bus ni de trains, alors l'avion lol - travaux d'isolation et remplacement d'une chaudière : là c'est comme pour remplacer ton véhicule, ça ne se fait pas en un claquement de doigts. Déjà quand tu es locataire (ça existe aussi à la campagne), c'est un levier que tu ne maîtrises pas. Et quand tu es proprio, les sommes en jeu font que tu le fais au moment où tes finances le permettent (entre les coûts du remboursement du crédit, les études des gosses, les remplacements des véhicules electriques ou pas...). Heureusement l'Etat et les collectivités locales aident à la transition (parfois non, quand tu es dans une catégorie de revenus qui n'entre pas dans la bonne case) - remplacer un VT par un VE : idem à plus haut, c'est une chose que tu fais quand c'est le moment. Si ton véhicule a 4 ans, c'est pas le moment. C'est peut-être en revanche le meilleur moment pour remplacer ta chaudière, et hop une bonne chose de faite. Mais si ton vieux VT a 20 ans (mode autobiographie ON), faut-il avoir mauvaise conscience de bénéficier du bonus écologique pour l'achat d'un VE neuf (mode autobiographique OFF) quand tu vis à la campagne, sous prétexte qu'il y a moins de poumons autour de toi pour respirer les particules de ton ancien véhicule (c'est l'idée qui a motivé l'ouverture de ce sujet par toi-même, même si je carricature un peu) ? Est-il interdit de penser (surtout quand tu coches les cases ci-dessus) que le fait de remplacer ton ancien VT par un VE d'occasion (mode autobiographique ON) apportera une goutte d'eau à l'océan de la tâche à accomplir pour atteindre la neutralité carbone ? Et de penser que la politique d'incitation de l'Etat pour l'acquisition d'un VE va dans le bon sens, même à la campagne ?

On sera 3 du forum avec @bArAkA01 sur le meme créneau. Ils ont pas intérêt à se louper, on va en savoir autant si ce n'est plus qu'eux sur nos voitures

Bam des gros donuts sur le parking !!!

Photos des 2 uniques voiture-bateau à moteur Peugeot (Grande Bretagne 1925) La voiture n'était pas réellement amphibie. C'était une coque de bateau montée sur un châssis de voiture avec une hélice, mais pas d'arbre de transmission. Elle a été conçue pour faire connaître la branche nautique de la société, Peugeot Nautica.

Mais n'en connectent qu'une à la fois

Voilà, Djoul 62 est bien revenu au coeur du sujet ! Le positionnement des radars. Même si on est pour respecter les limitations, on s'aperçoit que les endroits sensibles ne sont quasiment jamais équipés de radars, alors que les tronçons peu accidentogènes, ligne droite avec visibilité, sans carrefour ) en sont équipés. Même le plus buté des conducteurs peut deviner le véritable but de cette répartition.

Bjr. C'est le grand jour ! Bonne réception. Profitez !

Hier j'ai vu une très belle Model 3 Perf au parking du Palais des Congrès Porte Maillot. Après que nous ayons assisté à la très belle représentation du Lac des Cygnes par l'Universal Ballet de Séoul. Je me suis approché pour l'admirer d'un peu plus près : couleur gris étoilé, assez propre, aileron carbone bien posé... ... puis je suis rentré dedans et j'ai pris le volant ! C'EST MA MIENNE !!!!!!!! ?????? ELLE EST TROP TOP CETTE VOITURE !!