Classement

C'est confirmé pour toute l'Europe il me semble, et les Tesla en circulation vont perdre leur capacité à charger à partir du 01/02 jusque début Août. Nos 1 000 € + 2 000 € ne seront pas remboursés et les possesseurs actuels n'auront aucun recours. Bon, ça retarde un peu nos plans mais je pense que tout le monde acceptera ça.

Sauf que, déjà, quand je suis sur l'autoroute c'est pour me déplacer et pas pour faire du sport automobile... Et surtout dans mon cas ce cas de figure ne se présentera jamais. Sur l'autoroute je suis a 110-115, si je dois doubler il y a 90% de chance que ce soit un camion a 90-100. Avec la reprise du Kona, je déboite j’envoie les gaz watts et - si je veux - je pourrais atteindre les 140-150 avant même d'être a la hauteur de la cabine du camion que je double. Sauf que - ben je ne veux pas - et je prend mon temps et si je fais cette manœuvre ce sera après avoir vérifier dans mon rétro qu'il n'y a pas un crétin en 309 turboD tapant un 150 et qui pourrait effectivement me "pousser". Si jamais j'ai ce type de lascar arrivant derrière moi et bien j'attends 3 ou 4 secondes qu'il me double (je devrais pouvoir surmonter ce laps de temps insoutenable ?) et je déboiterais après. Bref en aucun cas je n'aurais besoin d'avoir une voiture qui tape une vitesse de pointe a 200 pour m'extraire d'un trafic, et même quand j'avais des VT capable d'atteindre ces vitesses plus que illicite je n'ai jamais du dépasser le 150km/h dans tous les cas de figure (a l'exception d'un ptit plaisir a 225km/h sur l'autobahn y a 15 ou 20ans ? mais c'est une autre histoire)

Mais non, NAONED : un anagramme de DANONE... Après CHAMBOURCY... on nage dans le yaourt quel que soit le Service Center ?

Suite de mon feuilleton avec l'assurance ACM du CIC. Après leur avoir fait remarquer qu'ils n'avaient qu'un seul type de Model 3 dans leur tableau dénommé : - TESLA MODEL 3 P GRANDE AUTONOMIE 75 KWH (il n'y a qu'eux qui connaissent la batterie mieux qu'Elon lui-même) Je leur ai suggéré que le P devait vouloir dire "Performance". Ils acceptent alors de créer un type particulier sur les bases de ma commande (pas mal le service au CIC). Mais pour remplir les cases j'ai eu beaucoup de mal à ne pas éclater de rire : - Puissance fiscale : 2 CV (c'est pas beaucoup) - Cylindrée : .... (vous voulez pas que l'on mette quelque chose... - non, il n'y a pas de cylindre - pas de cylindre, vous êtes sur !) - Boite de vitesses : automatique sans doute - non, il n'y en a pas - alors je mets manuelle - non vous mettez : néant ?

Salut a tous, Comme promis je vous joint plusieurs PDF de la notice du E-Niro. Désoler pour la qualité du Scan mais c est fait au téléphone depuis mon boulot. Bonne lecture a tous 8.pdf 7.pdf 6.pdf 5.pdf 4.pdf 3.pdf 2.pdf 1.pdf

Ah ça y est on commence à avoir des infos sur la version à $35,000

Attention le 100 ème paye la tournée générale au forum kona. ?

A part qu'il n'y a pas assez de poids sur l'avant de la voiture et donc que les roues avant n'ont pas beaucoup de grip ... rien à signaler après 20.000km dont un très long voyage (3.900km) où on a dormi 2 fois dans la voiture. D'ailleurs j'ai tenté un long trajet il y a quelques semaines avec ma soeur, et elle avait l'impression qu'on ne roulait pas vite (L'habitude de la Sandero sur ce trajet) ? : D'après toi on roule à combien là ? Je sais pas, 40 - 50 km/h ? Non on est à 110

Je vous livre mes réflexions en essayant de m'en tenir aux faits. Le Glovis Captain doit accoster le 2 ou le 3. Je ne pense pas que le port de Zeebruges ait les moyens de laisser stationner quelques milliers de voitures sur le quai très longtemps, il faut que ça dépote. En outre un autre bateau est attendu une semaine après environ et là encore le port qui s'est dit prêt à traiter 3000 véhicules par semaine ne pourra pas rester encombré longtemps. Après, il y en aura un troisième (déjà en mer paraît-il) et ainsi de suite. De là à penser que toutes ces voitures seront des patates chaudes et que la solution la plus simple et la plus économique pour Tesla c'est de livrer les clients, il n'y a pas loin. Donc, soyons optimistes : dès que les autos seront là, on va nous les livrer pour ne pas encombrer hangars et concessions. Et, oui, MM. les impatients, courant février pour les premiers servis semble ne pas être utopique. Rappelez-vous que Tesla a ouvert très vite les commandes aux non-réservataires pour mars. Cela permet de penser que les inscrits de la première heure seront tous dans le baquet de leur TM3 fin février. Youpi !

Je suis persuadé qu'ils ont encore aucune idée de comment ils vont faire en fait. Une fois que le premier bateau arrivera, ça va (peut-être) se clarifier. D'ici là, profitons de ces moments, ils ne vont pas durer. Une fois qu'on aura la voiture on prendra presque même plus la peine de poster sur les forums...

De toute manière le problème est simple, il tien juste sur le positionnement de ces bornes qui ne ressemble pas a un visuel de station service pour l'automobiliste lambda mais a une zone de stationnement. Le pire c'est que, sauf erreur, en dehors de fastnet au pays-bas, toutes les installations de bornes sont foireuses et ça va générer un gros problème lorsque le VE sera développé. Petits schémas vu de dessus pour illustrer (j'ai essayé d'être clair ?) : Prenons en exemple des stations Ionity de 6 bornes tel que configuré: On imagine demain y a 6 VE en charge : On imagine après-demain quand - pas de chance - y a 10 VE qui veulent charger ! Et bien là en gros ca va donner ce genre de bordel : Je vous laisse donc imaginer le bordel quand un mec voudra manœuvrer pour partir de son lieu de recharge et que l'un des 4 autres en attente voudra prendra sa place... Par contre ! Si ces bornes avaient été disposé sur le principe d'une station service, voilà comment pourrait s'organiser ces 10 VE ! : Avec ce genre de configuration AUCUN VT viendra stationner devant une borne ! car il identifiera ca a une station service et non a un stationnement. Et avec ce système (qui n'a rien de neuf c'est le principe de la station service...) il n'y aura pas de VE en stand-by garé ou arrêté 'importe comment sur la voie a ce demander qui était là avant l'autre et qui sera prioritaire etc. etc...

Oui... Mais alors là, elle va marcher nettement moins bien !!

Sinon vous achetez en accessoire un Model X et sa remorque :

Des nouvelles suite aux échanges avec Cyril Haenel. On se dirige vers une commande en semaine 8 (18-22 février) avec une remise très proche de celle de la dernière commande c'est à dire environ 20%. A suivre...

Bonjour à tous, Je me présente rapidement car c'est mon premier post: J'ai commandé la M3P la nuit de l'annonce d'Elon Musk. je l'attends patiemment depuis, la model S étant trop grande pour mon utilisation pro parisienne. J'ai fait un essai (35 mins) à la concession de Chambourcy cet après-midi, et voici mes impressions (comparaison Model S et véhicule existant Audi S4 Avant reprog (410 ch)): Petit volant, chassis réactif, bien amortie meme en 20''. Accélération bluffantes: DA, reprises.. Lorsque assis en conducteur capot plongeant court devant qui donne une sensation (bizarre) de petite voiture. Insonorisation des bruits extérieurs qui me semble vraiment très bonne. Sono de très bon niveau. Même en niveau max, j'ai l'impression que le freinage régén est - fort que sur MS, peut-être est-ce du au poids moindre ? C'est du niveau du détail toutefois.. Détails évoqués: Pas pu tester l'autopilot car désactivé sur véhicule hollandais. TSLA m'a confirmé que ct le même que sur Model S toutefois. Spotify est bien disponible. Chargeur de 11KW seulement. Conso moyenne sur les qqs essais de 197 Wh/km, vs ~250 Wh/km pour une M85P d'essai. Après cet essai, je n'ai plus de doute que ma thermique ne me manquera pas. Sauf pour l'autonomie évidemment.. Mon seul regret est de ne pas avoir une version break ou au moins un hayon, l'ouverture de coffre étant vraiment petite. J'étais très patient jusque là mais depuis l'essai je dois avouer que j'ai vraiment hâte !! Damien

Oui je suis là depuis quelques heures seulement et j'hésite encore entre la Tesla TDI et la Tesla au bioéthanol ?.

Ça nous fait un autre point commun : je considère Coluche comme un des grands philosophe du 20ème siècle. Et tu sais comment se termine le sketch en question : "quand on n'en sait pas plus que ça, on est autorisé à fermer sa g..."

Hubi va bientôt nous présenter une autonomie négative (-3% par exemple ) ?

@Hubi Merci. Avec la Kona 64 Ok 18-19 merci Bah, avec ma femme c’est possible. Elle est Japonaise.... et au Japon dans les maisons on se gèle les burnes tandis que la baignoire est remplis d’eau chaude à 40 dégrée pour ce détendre. (Au cas ou) et l’eau est maintenu chaude. (Au Japon on se lave avant de rentrer dans le bain) j’ai essayer de leur expliquer qu’on pouvait faire circuler cette eau dans des radiateurs mais ils ont pas compris.... je vais quand même mettre le chauffage, car elle a déjà du subir un afront, l’achat d’une koreene. Peut être que le vase est déjà plein, et comme les japonais ne disent rien avant d’exploser (sans jeu de mot).... bref 19 degres... avant qu’elle fasse banzai avec ma caisse flambant neuve !

les Pneu hiver devrait être obligatoire en france, afin d'éviter ce genre de situation

Oui, mettons des gilets jaunes ???

Figure toi que lorsque je passais mon permis je rêvais d'une voiture qui pouvait m'expédier le 0 à 100 en moins de 10sec (oui ça fait sourire mais en 1993, quand t'es encore plein d'acné ce genre de perf ça fait rêver... et au final la première voiture que j'ai pu me payer était une Polo de 68cv...). Mais a côté de çà je me foutais totalement de la vitesse de pointe, je ne regardais même pas cette info, par contre ! je regardais si la bagnole avait une boite courte ! Mon vœux c'est maintenant exhaussé ? merci le VE ! Ok j'ai plus de boite courte mais chui collé au siège et c'est tout ce que je demande ! Comme j'aime bien dire, l'accélération on la ressent mais pas la vitesse. En ce moment on se déplace a +/-1700km/h (la terre faisant 40 000 kilomètres de circonférence et c'est parcouru en 24 heures) et chui pas décoiffé pour autant ?

Commande aujourd'hui, et si effectivement dans 3 jours c'est mieux, tu pourras toujours annuler, ou discuter avec le même commercial pour qu'il "prenne ta commande". T'as rien à perdre, tu pourras être remboursé des 2 000 € de la commande dans le pire des cas. Ceinture, bretelles.

C'est le principe des caisses de supermarché, les autres fils vont toujours plus vite que la notre ?

Je me permets de corriger.

je crois qu'il ne met pas le chauffage ❄️...

Mais oui bien sur !!! c'est ce que je me disais, une preuve malheureuse de son efficacité. Je saurai quoi dire la prochaine fois qu'on me fait une réflexion sur l’état de ma plaque.

... A cette vitesse, j'imagine sur des autoroutes allemandes... Alors qu'en France, Édouard Philippe envisage de laisser la limitation de vitesse à 80km/h pour les ménages français les plus aisés, et de ramener la vitesse à 90 km/h pour les autres... ?

Pas pour l'instant. Et égoïstement, j’espère que ça ne sera jamais possible!

Ma femme a fait un truc hier avec sa bouche que tous les hommes adorent. Elle l'a fermée. A celle qui te dit que les hommes sont tous pareils, réponds-lui qu'il ne fallait pas tous les essayer. Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même Jeanne d'arc s'est éteinte le 30 mai 1431, environ deux heures après sa mort. Les seins des femmes sont la preuve qu'un homme peut se concentrer sur 2 choses à la fois. Ma femme me dit que côté sexe je suis un athlète olympique, je suis bon une fois tous les 4 ans. DSK sera désormais vigile au FMI. Il va monter Lagarde. Ma femme me traite comme un Dieu. Elle oublie totalement mon existence sauf quand elle a besoin de moi. C'est en se plantant qu'on devient cultivé. Les petits garçons aiment les soldats, les petites filles aiment les poupées, les grands garçons aiment les poupées, les grandes filles aiment les soldats. Le taux de radiation est plus élevé à pôle emploi qu'à Tchernobyl. Le mec qui a convaincu les aveugles de porter des lunettes de soleil est quand même un excellent commercial. A l'école, ils nous apprennent le passé simple. Ils feraient mieux de nous faire apprendre le futur compliqué. Ne contredis jamais ta femme, attends 5 minutes et elle le fera d'elle même. J'ai postulé pour travailler dans un pressing et ils m'ont dit de repasser demain. Je ne sais pas comment le prendre. Two beers or not two beers, that is the pression... Mieux vaut être une vraie croyante qu'une fausse sceptique. Il est impossible de faire 10 000 pompes par jour. Sauf si vous êtes un enfant chinois dans une usine Nike. 
Une lesbienne qui n'a pas de seins, c'est une omoplate ? 
Ce qui est chiant avec les filles qui couchent le premier soir, c'est qu'il faut attendre toute la journée. Le problème au Moyen-Orient, c'est qu'ils ont mis la charia avant l'hébreu.
 
 Un milliardaire change de Ferrari tous les jours. Un SDF change de porche tous les jours. 
J'ai l'intention de vivre éternellement. Pour le moment, tout se passe comme prévu. Je me demande si, à moyen terme, le changement climatique finira par avoir des conséquences irréversibles sur les pizzas 4 saisons. 
 Dieu a créé l'homme dix minutes avant la femme pour qu'il ait le temps d'en placer une. 
 Défense de courir sous peine de poursuite !

Patience, il va bientôt attaquer la descente! ça ira plus vite ?

Pas d’accord J’ai acheté le Niro pour remplacer mon diesel afin d’être le véhicule principal. Venant de la Ion 14kWh, puis de la leaf 30kWh je ne vois pas comment les trajets que j’arrivais à faire avec (Gers Ardèche Gers 800km), je ne pourrais plus les faire avec le Niro 64kWh et les infrastructures en plus grand nombre . Certes tous n’est pas parfait mais tout n’est pas noir non plus. Faut aussi sortir de sa zone de confort et voir différemment les trajets

Je pense que vous etes un des seuls a pensez cela ici. SI on a choisi une bagnole a plus de 40 000€ ( avant primes et remises) , c'est pas pour aller chercher le pain... C'est pour moi pour aller partout en europe en choisissant des hotels qui ont des prises 7kw ( ou meme normale) et en me disant qu'on fera rarement plus de 400 kms dans la journée. Rappeler vous qu'un voiture est stationné la plupart du temps ,donc une bonne rallonge dans le coffre suffit a biberonner

C’est la crise, mais joliment dit ! Les problèmes des boulangers sont croissants… Alors que les bouchers veulent défendre leur beefsteak, Les éleveurs de volailles se font plumer, Les éleveurs de chiens sont aux abois, Les pêcheurs haussent le ton ! Et bien sûr, les éleveurs de porcs sont dans la merde, Tandis que les céréaliers sont sur la paille. Par ailleurs, alors que les brasseurs sont sous pression, Les viticulteurs trinquent. Heureusement les électriciens résistent. Mais pour les couvreurs, c’est la tuile Et certains plombiers prennent carrément la fuite. Dans l’industrie automobile, les salariés débrayent, Dans l’espoir que la direction fasse marche arrière. Chez EDF, les syndicats sont sous tension, Mais la direction ne semble pas au courant. Les cheminots voudraient garder leur train de vie, Mais la crise est arrivée sans crier gare, Alors… les veilleurs de nuits, eux, vivent au jour le jour. Pendant que les pédicures travaillent d’arrache-pied. Les croupiers jouent le tout pour le tout, Les dessinateurs font grise mine, Les militaires partent en retraite, Les imprimeurs dépriment Et les météorologistes sont en dépression. Les prostituées se retrouvent à la rue. Amis, c’est vraiment une mauvaise passe. Mais rarement les banquiers perdent au change.

Je travail au siège du Crédit Agricole des Côtes d'Armor en tant que prestataire externe pour l'informatique. Il y a deux semaines de cela je suis allez voir le service marketing pour leur dire qu'ils sont mal placé par rapport aux offres de la BNP concernant les prêt pour les VE. Du coup aujourd'hui les news tombent et le Crédit Agricole propose des offres de prêt pour les voitures électrique et hybride de mémoire pour un emprunt maxi jusqu'à 50000 € sur 72 mois Max à 2,25 %. Alors certes ce ne sont pas les 1% de la BNP mais je suis assez fier de moi car en poussant un peu la concurrence le CA à réagit et çà c'est bien. Et c'est un peut grâce à moi .

Peut-être qu’on pourrait enfin avoir des cartes grises type carte de crédit, comme les nouveaux permis, c’est ce qui est bien plus simple et ils s’abimeraient moins de nos portefeuilles

La date de la commande entre le 29 et le 1er ne doit pas changer grand chose à la date réelle de fabrication. La com semble plus probable en effet. Si un événement décisif devait intervenir je crois qu’il l’annoncerait avec fierté mais à ce jour ils ont fait preuve de beaucoup d’ignorance. Avec tout mes « si » je devrai fermer ma g. Moi aussi.

Vous manquez de fantaisie, les gars…

Si tu achètes pour perdre le moins de sous possible, je pense qu'acheter neuf n'est pas le bon plan.

Eh ben la voilà la fameuse "surprise" annoncée à Bobjouy. En fait, la quasi totalité des livraisons se fera avant la fin février. Les collaborateurs Tesla ont eu pour consignes de noyer le poisson, de maintenir le cap pour des livraisons plus tardives, d'appeler les clients au compte goutte. Pour brouiller les pistes, ils sont même allés jusqu'à buguer l'application, puis le site. Ensuite ils ont ajouter 980€ sur la facture pour faire diversion... et faire parler, enfin un petit sms de derrière les fagots pour couronner le tout... et l'affaire est dans le sac ! Ah ils sont vraiment forts chez Tesla !! ?

82 ! Config: TM3 Performance Ext: noire Intérieur: blanc Pas d'EAP Commandée le 27/12/18 (réservation le 03/01/18)

Il faudrait faire une manifestation de groupe genre "gilets verts" sur une grosse station service en occupant abusivement toutes les pompes simultanément pendant 15 mn pour voir la réaction des automobilistes, puis reprendre la file et recommencer. Ce serait un moyen efficace de faire comprendre aux "pilotes" de VT que l'on ne doit pas plus stationner devant une pompe à essence, que devant un point de recharge électrique. Il faudrait bien sur "convoquer" quelques médias (notamment TV) sur place et avec un peu de chance on aurait droit à l'intervention de la police/gendarmerie. Je râle aussi parfois contre les possesseurs de VE qui prennent hélas les points de charge pour un emplacement de parking qui leur est réservé. Le pire sur Paris, plusieurs fois j'ai vu des conducteurs de VE sur les bornes Be-Lib, lancer une pseudo charge qu'ils arrêtent de suite mais en prenant soin de laisser la fiche d'alimentation de leur câble bloqué à l'intérieur! Plus tard, il badge de nouveau pour une pseudo charge et il récupère ainsi son câble sans rien avoir rechargé ni dépensé? Même si on ouvre la trappe et que l'on débranche leur prise, la place reste quand même occupée et donc indisponible... A ce sujet, un véhicule électrique/hybride rechargeable qui ne recharge pas/plus, est il tout autant verbalisable qu'un VT occupant ce point de charge. Et peut on avertir les services compétents pour enlèvement?

N'ayez crainte pour la mise à jour des SuC. L' ami de Tintin s'en charge :

Pas full option, manque le toit ouvrant ^^

La mienne est en concession depuis vendredi dernier... J'espérais l'avoir samedi mais trop juste pour l'immatriculer et ils n'ont pas reçu les pneus neige. J'espère l'avoir demain ou mercredi. Ou samedi.

Franchement ils ont du bol que leur produit se vende comme des petits pains sans rien faire. On accepte tout et on en rigole, mais quel amateurisme à tous les niveaux : - communication (on a tous commandé la première semaine de décembre et la plupart ont au mieux juste reçu un sms automatique demandant de remplir un formulaire buggué qui n'avait pas lieu d'être) - renseignements (FSD possible ou non, lieu de livraison, accessoires, pneus livrés hiver ou pas) - cohérence (un jour c'est 980€ de plus, certains disent pas normal, d'autres disent que c'était un oubli avant) - connaissance du produit (CCS combo mis à toutes les bornes nous disent-ils, 6+3 mois de supercharge gratuite etc.) En gros pour nous dire "il y a 2 moteurs et un aileron arrière" ça va bien, mais si les questions commencent à être : - peut-on acheter le porte clé en Europe avant la livraison - comment savoir combien de bornes CCS il y a au superchargeur de Collégien sans y aller - ça se passe où et quand la livraison J'arrête là mais bon. Pour les gens normaux qui sont pas aussi fous que nous, j'imagine que ça risque de faire tout drôle d'avoir des mauvaises surprises d'ici les premiers tours de roues. Encore une fois : tout ça nous passe au-dessus parce qu'on attend la voiture depuis des mois et des années et que rien ne nous ferait changer d'avis. En prenant un peu de recul par contre, ils sont loin d'être mieux que n'importe quel vendeur de voiture. Et le pire, c'est que maintenant on aura toujours le doute peu importe ce qu'ils nous diront. Je ne serais même pas plus surpris que ça si l'un d'entre nous se pointait le jour de sa livraison et que sa voiture n'était pas là alors qu'on lui avait dit de venir la chercher...

Il s'agit plus de défauts que de problèmes mais je trouve les vérins du coffre franchement paresseux, comme le ressort de rappel du cache bagages. Sinon RAS et aucun bug (11 000 km).

pas le choix , comme il n'y a pas de soucis , personne va nous croire