TheKiller83

Pour ma part, en laissant la clim sur Auto, aucun problème de buée

Comme son nom l'indique ("Wall" veut dire mur ) oui, il doit être fixé au mur ... et je ne verrais pas d’intérêt à ne pas le faire car en mobile, il en existe des beaucoup plus compact

Oui, je te confirme que tu peux régler la WB à l'ampérage que tu souhaites jusqu'à 32A

Au prix du consommation vampire énorme

Si je peux me permettre, ce n’est pas de 22h à 9h mais début à 22h et pendant 9h ... donc en fait, de 22h à 7h

Ils peuvent forcer la prise en compte de la mise à jour ou ils le mettent directement ? Ça marche dans un sc qui n’est pas celui d’achat ?

Sérieux !!!! Pour moi, impossible de mettre à jour ma voiture depuis sa dernière version 2018.42.2 (la première version en v9) alors qu’elle est en wifi depuis plus d’une semaine. Je ne sais plus quoi faire pour la mettre à jour. Il y en a qui sont dans le même cas ? ça commence sérieusement à me saouler de pas pouvoir avoir une voiture à jour Si encore, j’avais une ou deux versions de retard mais là ça commence à faire beaucoup

Pour ma part, la partie Agenda ne fonctionne pas. Quand j’essai d’y aller, il me manque « Réessayer »

Je ne peux pas tester car pas de 22kW proche mais c'est le même principe que UMC qui permet de charger à 32A avec l'embout bleu mono je pense.

Et le chargeur interne de ta voiture est en 3x16 ampères ? Aucune idée mais voiture de septembre donc je sais pas ce qu'ils mettent maintenant

Aucune idée des branchements interne à la box mais pour moi, je n'ai branché que du mono classique

Oui comme dit dans mon message J'ai plusieurs chemins que je fais couramment pour lesquels cela se vérifie mais pas testé partout

Non non, le chargeur Tesla charge bien à 7kW en mono quelque soit le modèle de Tesla ...

Je pense que ce n'est pas un problème de GPS mais de voiture électrique. Je m'explique : J'ai, sur un trajet connu, toujours pris le même chemin car le plus rapide pour moi ... le même chemin que me proposait Waze. Un jour, pour tester, j'ai suivi les indications du GPS de ma belle. Conclusion : Trajet plus long de 9mn MAIS 7% de batterie de plus à l'arrivée. Et même constat à chaque fois que je prends ce chemin donc pas un coup de chance. J'en ai déduit que le GPS de la voiture prend en compte la durée ET l'économie d'énergie.

LOL jusqu'à l'orange, il faut l'oser ... moi je ne le ferais pas, trop peur de salir ma beauté OOOOHHHH !!! J'avais pas vu le prix de ce truc !!!!! 200$ pour un poids de quelques grammes, il faut l'oser aussi