Lemimi

Je confirme. J'ai finalement enlevé la protection au bout de quelques semaines.

Certains, quand ils sifflent, on les entend beaucoup...

Non @bobjouy ! Pas toi ! Pas maintenant ! Pas après tout ce que tu as fait !

Petit retour d'expérience avec ma LR d'avril 2019 : j'ai fait remplacer (à l'identique) mes 4 pneus d'origine Michelin PS4 T0 avec 39500 km au compteur. Usure plus prononcée sur les pneus avant, en particulier sur le côté interne. Les pneus arrière auraient largement pu faire quelques milliers de km supplémentaires (dixit Euromaster). Sans surprise, le garage me préconise de faire réaliser une géométrie complète du véhicule, proposition à laquelle je ne vais probablement pas donner suite (Tesla ne prend pas en charge la géométrie, considérant que c'est de l'entretien normal).

Oui, et sur la photo que prendra le radar, on pourra voir le nombril de @bobjouydésormais...

Pendant les vacances, j'ai pu tester ma LR (boost) en zone montagneuse en étant seul à bord. Sans faire le Fangio, les sensations sont très sympathiques en sortie d'épingle, dans la zone entre 20 et 80km/h. En vérité, je pense n'avoir exploité qu'une fraction de la puissance de la voiture. Une Perf, mais aussi une SR+, m'auraient probablement apporté des sensations équivalentes...

Les vitres avant sont teintées à 80 % ?

J'ai observé le même phénomène dans des conditions similaires. J'ai laissé faire tranquillement, sans me poser de questions.

Petit passage au Suc d'Angers hier. Deux bornes sont HS : la 2A (enrubanée depuis la mise en service du SuC) et la 2B, juste à côté (la borne est éteinte) et sur laquelle j'ai prévenu deux utilisateurs qui s'y sont successivement cassé les dents...

J'ai l'impression qu'un voisin angevin va bientôt franchir le pas...Bienvenue à toi !

Un "youtuber" français (électron libre) a connu le même problème. Il a publié une vidéo dans laquelle il explique comment le résoudre (léger ponçage et graissage).

Pour ajouter ma "pierre" à l'édifice, je suis dans le même cas que @NicolasB : impact caillou sur le "roof glass" de ma LR 2019, deux mois après son acquisition. Résultat : remplacement par une teinte orange et prix au taquet (environ 1200 € TTC). Cerise sur le panneau : déclaration en sinistre responsable par l'assurance (pas considéré comme bris de glaces à l'époque...).

C'est vrai : cette position au plafonnier est le dernier endroit où l'on a le réflexe d'appuyer en cas d'urgence .

Attention de prendre aussi en compte le vent (favorable dans le cas présent). Le même trajet effectué dans le sens inverse aurait probablement affiché une autonomie restante moins importante.

C'est une opération que je fais parfois : avant la fin de la marche arrière, j'actionne le commodo vers le bas et je repars doucement en marche avant sans avoir appuyé sur la pédale de frein.