Lemimi

Reportage à l'instant dans le JT de France 2 : "l'acteur majeur" (dixit) de la recharge en France (Ionity) va augmenter ses tarifs, rendant la recharge d'un VE plus chère que celle d'un VT. De quoi rebuter le pauvre quidam néophyte en la matière. Heureusement, le reportage se termine sur une note réconfortante : on peut toujours recharger à domicile pour un coût de 3 centimes/kWh (!). A ce tarif, c'est vrai que c'est vraiment intéressant... Pitoyable

Le potentiel de hausse est encore présent, à mon avis, avec l'arrivée prochaine du modèle Y. Ce qui me fait un peu peur avec Tesla, c'est que tout (ou presque) repose sur un seul homme, Elon Musk. Imaginez le cataclysme s'il lui arrivait malheur (ce que je ne lui souhaite évidemment pas).

J'ai un boîtier Coyote placé dans le compartiment téléphone et cela fonctionne très bien.

J'ai reçu une réponse d'Aliexpress. Ma requête est valide et ils me proposent soit un remboursement total avec frais de retour à ma charge, soit un remboursement de la moitié du prix sans retour (ce qui est à peu près équivalent). Moralité de l'histoire : quand tout va bien, on fait une affaire, dans le cas contraire, avec Ali, on l'a dans le Baba...

Pour ceux qui ont pris l'option "boost", l'avez-vous déclaré à votre assureur pour qu'il en tienne compte en cas de remboursement ?

J'ai ouvert un litige sur Aliexpress pour avoir un remboursement. Dans les CGV, il est stipulé que les frais de retour sont à la charge de l'acheteur. Sympa pour un colis de 2 kg à renvoyer en Chine (38 € en colissimo)...

Je vous montre quelques photos prises avec l'aileron positionné sur le coffre. On voit bien que les extrémités ne sont pas du tout en contact. Première réponse du vendeur : je vous envoie une vidéo de la procédure d'installation... Je crois qu'il ne me reste plus qu'à aller chercher une corde et me...confectionner un arc !

Oui je sais, je m'étais basé sur tes bons retours pour choisir ce fournisseur. Affaire à suivre...

-1 pour l'aileron "carbone" de Luckyeasy reçu ce jour (délai 10 jours) : La qualité est correcte (2 petits pocs cependant visibles en fonction de l'angle de vue). L'aileron n'épouse pas la forme du coffre (pas assez cintré) et les bouts s'écartent d'environ 1 cm de la carrosserie . En forçant manuellement, j'arrive à les faire coller, mais en aucun cas, le double face "M" ne pourra les maintenir dans cette position. J'ai envoyé un message au vendeur pour savoir ce qu'il me propose (remboursement ou envoi gratuit). J'attends son retour.

Et oui, si on le cherche, Sam s'agace .

Ben oui, il suffit juste de lire les posts précédents...

C'est amusant de voir que @redline utilise des lignes rouges dans sa citation...

Je dirais plutôt une grosse centaine de kilos de différence entre les deux véhicules.

Une petite astuce pour conserver les feux arrière allumés en mode auto lorsque l'on quitte la voiture temporairement : après avoir quitté le siège conducteur, il faut appuyer sur la pédale de frein. Ce n'est pas hyper pratique, mais je trouve cela plus simple que de modifier l'éclairage via l'écran.

C'est parfois le comodo droit sur certains autres véhicules, même si désormais on y prête moins attention avec les déclenchements automatiques (quand cela fonctionne...).