Rechercher dans la communauté

Bonjour à tous, Tout d'abord, présentation de la situation : _ Kia Niro hybride de septembre 2019 (donc nouveau modèle) _ Version Active _ Ecran tactile 8" (+ écran central LCD 4,2" ), sans système de navigation embarqué. _ Fonction Android Auto _ Achat via mandataire (provenance Pologne) _ Logiciel : DEPEHEV.EUR.SOP.V107.190328.DAU_A _ Firmware : DEPEHEV.EUR.292.190319.MICOM.DL Le problème, c'est que les possibilités de modifications des fonctions/réglages ou ajout d'applications ne sont pas accessibles (ou autorisés !) J'ai trouvé de nombreux forum qui évoquent un menu "caché" ou Engineering Mode. Après plusieurs recherche j'ai trouvé la méthode pour faire apparaitre un clavier qui permettrait peut être d'accéder à cet Engineering Mode, mais après je bloque sur le code. Voici les modes opératoires pour ouvrir la page "clavier" : 1) Menu Paramètres --> informations systèmes --> Version --> sur cet écran, taper 5 fois à gauche et une fois à droite de la barre d'action "Mise à jour" 2) Menu Paramètres --> informations systèmes --> Mémoire --> sur cet écran, taper simultanément à droite et à gauche au points désignés ci-dessous sur la photo Ces 2 méthodes ouvre une page avec un clavier pour saisir un mot de passe : Une fois ici j'ai essayé tous les mots de passe proposés dans les divers forums, y compris étrangers (Hollandais, Russe, Polonais, Anglais,...) mais rien ne fonctionne : heure, heure+0314, 1111,0000, date, etc.... Quelqu'un est'il dans la même situation ou aurait trouver le mot de passe (code) ? Merci à vous

Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?

Bonjour les Niro-istes Avec l’autorisation de[mention=14279]hubi[/mention] je reprends son idée et une grande partie de son texte : Nul doute que l’autonomie du Niro ira crescendo avec l’arrivée des beaux jours Partageons pour le plaisir les progrès de l’affichage d’autonomie en publiant la photo ODB après la charge complète. Le classement du TOP 10 du Challenge sera établi avec la place, la date, le nombre de Kilomètres et le pseudo C’est parti [emoji12] Le voilà enfin au 15/10/2019 1- 622 km - [mention=18424]Rozlou[/mention] - 18.07.2019 2- 612 km -[mention=18284]Syl421[/mention] - 31/07/2019 3- 608 km - [mention=18983]BABA83[/mention] - 14.07.2019 4- 593 km - [mention=18998]Millouze[/mention] - 18.07.2019 5- 588 km - [mention=17305]rapamac[/mention] - 04.07.2019 6- 586 km - [mention=16800]guillaume84[/mention] - 14.07.2019 7- 581 km -[mention=19445]michelg83[/mention] 8- 571 km - [mention=17942]ODIM[/mention] - 05.07.2019 9- 570 km - [mention=18784]Galib[/mention] - 05.06.2019 10- 567 km -[mention=19564]brunoo[/mention] - 10.07.2019 11- 566 km -[mention=17774]bam[/mention] 12- 562 km - [mention=15179]Wheel'i[/mention] - 03.07.2019 13 - 557 km - @lachignole - 9/9/2019 14- 556 km - [mention=11447]ThB[/mention] - 07.06.2019 15 - 543 km -[mention=13688]Sebcestbien[/mention] 10/09/2019 e-Niro EV 39kWh 1 - 2 - 3 - 4 - 5 -

Bonjour J'ai une borne Shneider XEV100 que j'utilisais sur ma Zoé (R210 de 2016) programmées pour envoyer 11Kw. Mon nouveau E-Niro reçu le 22/02/2019 ne se charge que à 4.3Kw dessus (71% de charge) .... Je sais que le Niro peux atteindre 7.4Kw max. Est ce que la borne doit être réglée sur 7Kw ? Merci !