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Bonjour les Niro-istes Avec l’autorisation de[mention=14279]hubi[/mention] je reprends son idée et une grande partie de son texte : Nul doute que l’autonomie du Niro ira crescendo avec l’arrivée des beaux jours Partageons pour le plaisir les progrès de l’affichage d’autonomie en publiant la photo ODB après la charge complète. Le classement du TOP 10 du Challenge sera établi avec la place, la date, le nombre de Kilomètres et le pseudo C’est parti [emoji12] Le voilà enfin au 10/09/2019 1- 622 km - [mention=18424]Rozlou[/mention] - 18.07.2019 2- 612 km -[mention=18284]Syl421[/mention] - 31/07/2019 3- 608 km - [mention=18983]BABA83[/mention] - 14.07.2019 4- 593 km - [mention=18998]Millouze[/mention] - 18.07.2019 5- 588 km - [mention=17305]rapamac[/mention] - 04.07.2019 6- 586 km - [mention=16800]guillaume84[/mention] - 14.07.2019 7- 571 km - [mention=17942]ODIM[/mention] - 05.07.2019 8- 570 km - [mention=18784]Galib[/mention] - 05.06.2019 9- 567 km -[mention=19564]brunoo[/mention] - 10.07.2019 10- 562 km - [mention=15179]Wheel'i[/mention] - 03.07.2019 11 - 557 km - @lachignole - 9/9/2019 12- 556 km - [mention=11447]ThB[/mention] - 07.06.2019 13 - 543 km -[mention=13688]Sebcestbien[/mention] 10/09/2019 e-Niro EV 39kWh 1 - 2 - 3 - 4 - 5 -

Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?

Bonjour J'ai une borne Shneider XEV100 que j'utilisais sur ma Zoé (R210 de 2016) programmées pour envoyer 11Kw. Mon nouveau E-Niro reçu le 22/02/2019 ne se charge que à 4.3Kw dessus (71% de charge) .... Je sais que le Niro peux atteindre 7.4Kw max. Est ce que la borne doit être réglée sur 7Kw ? Merci !