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Bjr ce matin la cZero m'affiche 140km d'autonomie, et a 7h il fait encore 25 deg.!!!( 3e mois sans pluie ici dans le sud-est ...) Je pars pour 1 trajet de 60 km a/retour, vers 10 h la canicule s'invite :35 deg, l'autonomie fond a vue d'oeil pourtant je roule pépère sans clim' (80km.h ,je me revois a 20ans qd je roulais en .. Supercinq 😏), résultat 1 surconsommation de 30% Ben il faut des watt pour ventiler la chaleur ( au niveau du bitume il fait bien 51deg...) Suis tenté de me déplacer en moto électrique tout l' été

Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?

Bojour J'ai une Kai Soul EV et apprécie Vraiment le volant chauffant et les sièges chauffants. Je suis déçu que le E-niro ne les ai pas. J'ai écrit à KIA pour leur dire . Voici leur réponse et des explications sur le chauffage super précises. Bonne lecture