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  1. Bonjour, J'envisage l'achat d'une hybride rechargeable ou d'une électrique. pour le véhicule PHEV, un point important pour moi est la gestion du chauffage. En effet, j'habite dans une région où un coup de chauffage est nécessaire a minima le matin une bonne partie de l'année. J'ai actuellement une Prius 2 et l'impact du chauffage sur ma conso est très important sur mon trajet quotidien (2x25 km), à 40 à 60 km/h de moyenne. J'aimerai trouver une PHEV qui chauffe la voiture à partir de la batterie, sachant que je peux brancher chez moi et préchauffer la voiture le matin + recharger au boulot afin de faire mes trajets quotidiens en 100% électrique. J'ai donc 25 km maxi à faire sur chaque trajet. Je suis d'avantage porté berline que SUV. J'exclus la Prius Prime pour son coffre minuscule. Il me semble que le système VW (type: 1.4 TSI + élec de 204 ch) permet cela. Pouvez vous confirmer ? Merci ! ,
  2. Bonjour et bonne année. Est-il possible de programmer la mise en route du chauffage à06h00 le mardi par exemple ? Merci
  3. Bonjour, Je rencontre quelques difficultés avec le préchauffage de ma voiture. Pas le préchauffage planifié, celui-ci fonctionne bien. Par contre le préchauffage non planifié est chaotique: Voiture branchée, je démarre la voiture, je lance le chauffage (les lumières 'chauffage' et Auto' s'allument), thermostat à bonne T° (genre 24-26°C), je rentre chez moi en laissant les clés dans la voiture. Et quand je reviens 10-15mn plus tard, et bien parfois ça a chauffé, parfois rien du tout (et je vois bien que ca ne 'tire' aucun courant à l'aide d'un tore sur le circuit). Est-ce que je loupe quelque chose ? Avez vous observé un comportement semblable ? Merci,
  4. Bonsoir à tous, Avez-vous eu des soucis avec le chauffage ? Moi c'est fait : Ce matin, sur autoroute depuis 10 bonnes minutes, mode éco (je ne roule qu'en éco), -3° dehors, régulateur à 112km/h, petit chauffage (clim pour la buée) à 18.5°. C'était bien. Et d'un coup, plus de chauffage, ça soufflait du froid, j'ai eu beau régler à 28°, changer de mode, rien à faire. Et c'est revenu au bout de 5 loooongues minutes. Bizarre non ?
  5. Bonjour à tous, Heureux détenteur d'un ID 3 First plus depuis une semaine, je suis confronté à un bug au niveau du chauffage. En effet, lors de ma dernière utilisation, il m'a été impossible de baisser ou augmenter le chauffage (climatisation ou non) durant le trajet (40 kilomètres). L'affichage indiquait OFF malgré mes manipulations incessantes (trop peut-être)... Arrivé à destination, j'ai coupé le contact, je suis sorti de la voiture en la verrouillant, mais rien n'y a fait. Est-ce que l'un d'entre vous a été confronté au même souci ? Petite indication, juste avant l'utilisation de ma voiture, je m'étais "amusé" avec l'application WE CONNECT ID. En naviguant, j'ai activé dans l'onglet "CLIMATISATION", la possibilité de régler la température. Je l'avais réglé sur MINIMUM (OFF). J'ai quitté l'application sans prendre soin de désactiver cette fonctionnalité. Pensez-vous que c'est cette action de ma part qui a rendu impossible le réglage de la température ? (je ne peux pas le vérifier car j'ai laissé ma voiture sur un parking et je ne la récupère que fin semaine prochaine) Si tel est le cas, c'est dingue que le conducteur (au volant) ne puisse pas passer outre un réglage effectué depuis une application. Merci de vos retours Eric
  6. Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?
  7. Bonjour. Je possède actuellement la nouvelle Zoé ZE50 R135 intens depuis 1 semaine et totalise 700km. La question que je me pose c'est que je n'arrive pas à activer le chauffage manuellement pendant la recharge quand je suis dans ma voiture. Mon concessionaire Renault me dit que cela est impossible pour des raisons de sécurité. Je trouve ça dommage de ne pas profiter de la chaleur de la voiture pendant l'attente de la fin de charge. Pourrez vous me dire si cela est votre cas? Merci
  8. Bonjour à tous,Pouvez vous m’expliquer les astuces de l’utilisation du chauffage de la iON. Nous sommes en juillet 2019 et je viens d’acheter un model 2016 avec 32000 km (autonomie testée 90 campagne, 120 ville).Pour l’instant je suis pleinement satisfait.La clim fonctionne très bien mais le chauffage me semble faible ...Je cherche à savoir si la condition suivante est normale :C’est un test en prévision de l’hiver.Temp. extérieure environ 20°Je mets le chauffage en marche au max + push max Je roule une quinzaine de kil.Résultat : un air pulsé convenablement mais une température à peine supérieure à la température extérieure ...En vous remerciant par avance !


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