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Tedtous

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  1. Tedtous

    Pré-conditionnement (Chauffage) et Fermeture automatique

    Pareil ma femme fait moins de borne que moi et la Zoé avait 20% de moins que moi quand je rentre !
  2. Tedtous

    Zoé R210 2016 Intens 74000km

    r240
  3. Tedtous

    Vitesse charge sur borne Schneider XEV100

    Merci pour cette répon Merci pour cette réponse. Je ne savais pas que le Niro n'utilisais qu'une phase. En effet je me suis trompé c'est bien Hager. Par contre pas d'erreur côté puissance ou je suis bien à 4.3Kw côté Niro. À voir pour augmenter
  4. Tedtous

    Zoé R210 2016 Intens 74000km

    Bonjour Récent et heureux propriétaire d'un E-Niro, je vends ma zoé de Avril 2016 Intens R210 avec 74000km. Combien puis la vendre ? Elle est en excellent état. Toute équipée
  5. Bonjour J'ai une borne Shneider XEV100 que j'utilisais sur ma Zoé (R210 de 2016) programmées pour envoyer 11Kw. Mon nouveau E-Niro reçu le 22/02/2019 ne se charge que à 4.3Kw dessus (71% de charge) .... Je sais que le Niro peux atteindre 7.4Kw max. Est ce que la borne doit être réglée sur 7Kw ? Merci !
  6. Bonjour à tous chers électromobiliens ! Heureux futur propriétaire d'un Kia E-Niro et actuel propriétaire d'une Renault Zoé (Que je revends pour le Niro), j'ai deux crainte concernant ce dernier : - Actuellement la Zoé comporte la fonction de "Pré-conditionnement" de l'habitacle. On peut déclencher le chauffage avec la clé ou régler une heure de déclenchement quand le véhicule est branché. L'intérêt est d'avoir un véhicule déjà chauffé au moment de monter dedans (En hiver par -10 c'est fantastique) et SURTOUT dégivré. Plus besoin de gratter. Juste merveilleux. - En s'éloignant de la Zoé, les portes se ferment également automatiquement quand la voiture ne détecte plus la clé. Ces fonctions sont-elles présentes sur le E-Niro ?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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