Classement

J'ai mon Kona 😃 Vu les autres préoccupations du moment, j'hésitais à mettre ce message, mais la vie continue quand même, avec quelques précautions. Pour info j'avais signalé au concessionnaire le problème du câble monophasé T2/T2 fourni jusqu'à présent sur le My2020, il m'a fait l'échange sans problème avec un câble triphasé. Cela dit, il n'était pas au courant jusqu'à recevoir une note de Hyundai cette semaine. Premières recharges sur Ionity, trois au total, la première avec la carte MAINGAU (CHARGEPOINT, non reconnue à la première borne). - Une charge de 35,516 kWh à 14€ en 39 min avec MAINGAU soit 55 kW en moyenne et 0,40 €/kWh - Une charge de 51kWh à 7,60 € en 55min avec CHARGEPOINT soit 56 kW en moyenne et 0,14 €/kWh - Une charge de 14 kWh à 7,60 € en 20 min avec CHARGEPOINT soit 42 kW en moyenne et 0,54 €/kWh (pour le coup, là, c'est idiot j'aurais mieux fait d'utiliser MAINGAU) - Une charge chez mon frangin à mi-parcours avec le CRO, 15 kWh en 9 heures soit 1,66 kW en moyenne, coût: une tablette de chocolat 😉 Globalement déjà super content de cette voiture, je n'ai même pas encore testé autre chose que le mode éco... Ca promet des records en hypermiling !! D'autre photos bientôt à coté de sa soeur ZOE, mais là je n'ai eu que 20 minutes pour enchainer avec ma garde de WE (relativement calme au demeurant,, normal personne n'arrive à joindre le 15, condition obligatoire pour venir consulter à la maison de garde !) Me voilà enfin débarrassé de toutes mes pétrolettes.

Quelle mascarade ! « Restez cloisonné chez vous mais allez voter »... Je suis furax !!![emoji35]je dois fermer mon commerce où je reçois 3 ou 4 clients par jour et on permet les élections !

Bonjour à toutes et tous Navré de cette absence de 3-4 jours, mais je suis chargé en ce moment Je confirme : la vague réelle est pour dans 3-4 jours mais nos amis de Mulhouse et de l'Oise ont pris un peu d'avance sur nous Les données commencent à être fiables, je vous les donne - avec système de santé non saturé, mortalité entre 0,6 et 0,9% (Corée, Chine dans la 2ème partie) - avec système de santé saturé : 6 à 7% de mortalité (Lombardie, Wuhan) La seule option est le confinement généralisé. Mais y'a élection alors ça doit être plus important... Chaque jour de retard dans le confinement nous emmène un peu plus dans la m*** car il faut savoir qu'une fois le confinement acté, il faut 11 jours pour atteindre le pic de cas avant une lente décroissance (cf Chine et Corée du Sud) La situation va être dramatique. Nos collègues hospitaliers sont formidables et font tout pour aider les gens Mais la surcharge est inexorable si le confinement n'est pas réalisé Sur 100 cas - 80% bénins (mais bénins de asymptomatique à grippe cloué au lit quand même...) - 15% de cas graves devant être hospitalisés - 5% de cas très graves qui rassemblent à eux seuls 100% de la mortalité (on tourne entre 20 et 50% de mortalité dans ce groupe) Les premières études confirment que tous les cas très graves (ou presque car j'imagine qu'il y a des exceptions) ont pris des AINS (anti inflammatoires non stéroïdiens) style Nurofen, Ibuprofène, Advil, Naproxène, etc... Ne surtout pas en prendre. Paracétamol seul (max 3g/j) +/- lavages de nez +/- miel Il y a plusieurs cas de jeunes de < 30 ans en détresse absolue en réanimation. On ne comprend pas pourquoi certains réagissent si mal (à part l'hypothèse prises d'anti inflammatoires qui ne peut pas tout expliquer). Je ne parle même pas des plus de 70 ans qui ont intérêt à être malades dans les 48h car après le tri risque de leur être fatal quand la place en réanimation sera en concurrence avec une jeune de 35 ans... (et c'est malheureusement logique) Je maudis le gouvernement qui sait pertinemment depuis au moins une semaine qu'il faut tout fermer et qui ne le fait pas. L'Italie est pourtant un exemple clair. Ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas. Mais ils le diront et eux ne seront jamais condamnés. Prenez soin de vous Restez chez vous au maximum ou sortez dans des lieux dégagés et peu fréquentés (une forêt c'est bien, la gare de Châtelet les Halles c'est moins bien 😉 ) 0 contacts proches (vous draguerez sur les plages cet été 😎 ) Douchez vous en rentrant chez vous, en mettant immédiatement votre linge au sale (le Covid résiste sur les vêtements plusieurs heures) Ne mettez pas vos mains sur le visage et encore moins dans votre bouche Pas d'anti inflammatoires Doliprane (Paracétamol) seul à 3g/j maximum Le 15 uniquement en cas de difficultés à respirer, pas en cas de fièvre SVP Ne vous déplacez pas aux urgences ni chez votre médecin traitant sans avoir appelé avant pour connaître la marche à suivre N'allez pas chez les plus de 60 ans Pas de contacts avec les enfants qui sont un réservoir asymptomatique de ce covid Il n'y a aucune question bête : si vous en avez n'hésitez pas à les poser, nous sommes plusieurs médecins sur ce forum (même si certains tournent un peu trop aux neuroleptiques 🤪 ). On ne lâchera pas nos patients, on va passer 6 semaines pourries mais on ne lâchera pas. Bon week end à tous, et vraiment, faites gaffe à vous ! (et cet été, quand on aura tous guéri, on battra le record d' @Alergo en Kona... ou pas 😂!)

Pour rappel ce sujet est pour discuter du contenu des mises à jour. Il y a déjà un sujet pour discuter du pourquoi/comment vous n’avez pas encore la mise à jour et que faire pour l’avoir :

Incroyable!! Incroyable!! Personne pour réagir à ce genre de chose totalement ahurissante?? Comment peut-on avec autant d'aplomb sortir autant de contre vérité sans que personne ne vienne, n'ose, contredire???? Où sont les journalistes? Ceux que sont sensée apporté une parole contradictoire, mettre en avant les incohérences? Puisqu'il faut faire le taf... Ils sont complètement à côté de la plaque!! Izivia évoque un sous utilisation de son parc de bornes rapide sur autoroute : ...en septembre 2019 (il y a 6 mois!!) Izivia invoqué la sur-utilisation de ses bornes pour justifier les pannes : Une autre incohérence : Et alors quoi?? Etant donnée que les VE peuvent aller plus loin, ils vont maintenant se contenter, encore plus qu'avant au milieux urbain...alors que justement, CorriDor1 avait démontré la possibilité de faire de long trajet en VE. Des bornes de toute sle spuissance en villes pour faire face à l'augmentation du nombre de VE oui, il faut le faire...mais un maillage cohérent sur les grands axes, autoroute ou RN/RD est une nécessité. Pas forcément tout les 80 km...mais 100/150...avec 4 à 5 bornes par station à minima. Et surtout : une vraie maintenance!!! 4, 5 ou 6 mois pour la réparation d'une borne, c’est inadmissible! Et encore un point : Et donc? Ils libère la place avant la fin de leur concession? Provoquant un appel d'offre anticipé? Ou ils laisse "pourrir" la situation en se fichant royalement des usagers?? Pourquoi ne se lance t-il pas dans un nouvel appel d'offre? Ils savent peut-être que leur réputation et leur maintenance catastrophique leur coûtera des points? Mais il y a un début de réponse içi : Izivia préfère s'orienter vers le marché, sans doute plus lucratif, de l'installation de wall box en domaine privé...c'est vrai, après tout, pourquoi voir grand quand on peut se contenter du petit...restons médiocre... Pourquoi Izivia n'est pas capable d'écouter vraiment les besoins? Pourquoi Izivia n'est pas capable de voir ce qui se passe dans les autres pays Européens (Pays Bas, Allemagne,...)? Pourquoi un changement si brusque de politique alors qu'en septembre dernier Izivia essayé de redorer son image en annonçant toute une floppé de mesure pour améliorer la fiabilité? Bref...comme je l'avais déjà dit...tout cela est un énorme gâchis...une honte pour un pays comme le notre et une entreprise comme EDF...

Voici un document qui pourrait servir aux personnes qui souhaitent acquérir une e208, et qui n’ont pas de connaissances du VE, surtout de la fluctuation d’autonomie...

Hello petit feed-back de ma livraison hier après-midi. arrivee sur place en Hubert 30 min avant , je remarque que ma voiture est garée juste devant le SC , sans plaque (reconnue grâce au VIN) je fais le tour de la voiture et je rencontre Mat55 du forum, nous faisons le tour ensemble , sa voiture n’étant pas encore sur le parking. aucun défaut constatés lors de ces « tours de caisse », je suis tout de suite soulagé pour la suite. ensuite rdv en haut pour signer les papiers avec un peu d’attente il y avait une dizaine de personnes. nous redescendons avec les cartes pour voir nos belles , déjà je suis ravi sur le déroulés des contrôles , pas besoin de check-list , nous sommes 4 acheteurs à vérifier mutuellement nos voitures , c’est vraiment sympathique comme moment et vous verrez par la suite que l’union fait la force ! controle extérieur , un des « contrôleurs découvre un défaut sur ma carrosserie une sorte de petit choc en bas de la porte arrière droite , très léger et très discret mais présent <4mm ensuite je remarque que la trappe de recharge n’est pas alignée avec la carrosserie en position fermée , et là le Tesla boy m’indique que c’est dans les standard Tesla !! une autre personne avait le même problème , l’union fait la force , nous demandons une correction. ils corrigent en grande partie et ils prennent en compte mon léger défaut de carrosserie (ils doivent me rappeler pour un rdv) au niveau de l’intérieur aucun défaut , je trouve que les sièges sont un peu gras , j’ai une petite tache sur la couture du siège avant passager que j’arrive à enlever juste en frottant avec le doigt. Mat quant’a lui a un impact sur la peinture (on voit l’alu) Qui sera pris en charge ultérieurement. ensuite nous nous sommes tous retrouvés au SUC proche du SC pour un bon memeôt de convivialité (le convoi avec Mat55 avec nos deux LR blanches , un régal 😊😊) j’ai pas mal tourné avec la voiture durant la soirée , elle est fabuleuse , tout est bien pensé. la prise en main est ultra rapide , j’ai eu l’impression de l’avoir conduit depuis toujours , je pense qu’à ce niveau Tesla a fait très fort 😉 les accélérations sont magnifiques , au niveau tenue de route , je n’ai jamais rien conduit d’équivalent. voila une belle journée et un très bon moment avec Mat55 , nous nous sommes rassurés mutuellement, nous avions même une appréhension à la conduite pour la 1ère fois , tout à disparu au bout de quelques mètres. bonnes livraisons à toutes et à tous 👌

Le "pompon" serait un manque de trains SNCF pour aller récupérer les VE arrivés en nombre à St Brieuc ... 🤣

Bon ben ça y est: ShadeOfGrey réceptionnée hier. Arrivé à 10h, accueil très souriant par un Thibault, petit café, signature du mandat d'immatriculation et on y va. Je suis accompagné de mon frère. Nous sommes les seuls sur ce créneau; Thibault nous est donc dédié. Première bonne surprise: les plaques ne sont pas en 44 comme annoncé la veille mais en 35. Ouf! Nous commençons par une petite 1/2h dans la voiture pour paramétrage de mon téléphone et explications de 1er niveau. Ensuite, Thibault nous laisse faire le tour de la voiture en autonomie. A l'exception d'une légère marque de colle tout de suite reprise par un technicien, tout est parfait: intérieur = 0 griffure, marque ou autre, extérieur parfait (peinture, alignements,...) Notre Tesla Boy revient alors pour nous faire signer le PV de réception. On prend alors la route du retour (voiture chargée à 90%): moi dans ma belle et mon frère dans sa BMW M5. Sur les premiers km, il faut être vigilant car durant la calibration de l'auto pilote, pas de régulateur de vitesse. Cette phase de calibration dure une trentaine de km. Le régulateur adaptatif est un vrai régal: souplesse et anticipation. Pour le maintien dans la voie, il est également très efficace mais le plus dur va être de lui faire confiance. C'est assez déstabilisant pour l'instant de lui laisser la main. Mais c'est sans doute mieux comme cela car me permet de maintenir mon attention sur la route. Quant au freinage régénératif, il est impressionnant: je le trouvais déjà très efficace sur mon ancienne Leaf mais alors là c'est encore d'un autre niveau. J'ai tout de suite adopté le mode serrage, moi qui était habitué au rampage de la Leaf. Je suis toujours respectueux des limitations de vitesse, mais juste pour tester sur quelques centaines de mètres: sur le 0 à 100km/h puis un 110 à 180 j'ai rivalisé avec la M5. Mon frère friand des voitures qui font du bruit lorgne déjà chez Tesla. Consommation moyenne sur les 100km de voie rapide pour arriver chez moi 17 kWh/100km (température extérieure d'environ 10°C et route sèche - ventilation à 19°C sur vitesse 1). Très raisonnable je trouve. Test de la recharge instantanée sur ma borne Hager en arrivant. Parfait: je charge bien à 32A (7kW) jusqu'à la limite fixée à 80%. Le reste de la journée sera consacré à l'installation de quelques accessoires et courts trajets pour aller chercher les enfants à l'école: - protection d'écran en verre trempé: super simple et invisible. Aucune conséquence sur la sensibilité de l'écran. - coque en ABS noir mat pour la console centrale - gardes-boue imitation carbone - disque SSD pour sentinelle et DashCam (tout a fonctionné au 1er essai) - câble recharge iPhone branché sur batterie externe, elle-même sur le second port USB. Cette batterie ayant 2 ports de charge, elle me sert de hub USB pour un 2nd téléphone et accessoirement à alimenté le SSD pour visualisation des vidéos dashcam/sentinelle sur mon iPhone (là encore fonctionnement impeccable) A noter, le SSD et la batterie sont proprement maintenus en place avec du simple velcro. J'essaierait d'insérer quelques photos dans ce post un peu plus tard. Le soir: branchement à 20h avec départ programmé à 23h45. La charge débute bien à leur demandée et à la vitesse max de 7kw. Bilan de cette première journée : j'adore quand un plan se déroule sans accroc!

Test le 13/03 sur Ionity Annecy avec carte Chargepoint : 53 kWh pour 7,60€ prélevé.

Pensez-vous que l'on puisse connaitre la procédure de " Réinitialisation de l'autonomie.... " ? C'est pour éviter de faire peur à ma femme après que je lui ai emprunté la voiture !!!!😇

Ca fait quasi un an que je n’ ai pas mis de photos de ma 3 voici une du jour suite au lavage

Merci beaucoup de cet éclaircissement! C'est un Executive et oui je l'ai vu, j'ai même une photo de l'intérieur. L'écran a l'air très large et les boutons sont à la base: 1 rond de chaque côté et 8 touches carrées entre les 2. Donc ça devrait être bon. Cool, merci !

3 ans que je fais 110km/jour avec une hyundai ioniq avec une grosse partie d'autoroute a 138km/h compteur ( marge radar + marge compteur ) , pourtant la batterie fait 28kWh. La voiture est très efficiente , en zoé il faudrait une zoé40.

premières impressions :

@Tonio16 et @Patrick-S et @Catequil Parfaitement exact. Je viens de faire quelques essais complémentaires: 1) Ouverture via bluetooth : carte sur la console, éloignement (rupture liaison bluetooth) = verrouillage du véhicule (avec la carte à l intérieur!). 2) Ensuite j ai coupé le bluetooth de mon tel, ouverture du véhicule avec carte. Là on peut s éloigner tant qu on veut, le véhicule reste ouvert. 3) Ensuite j ai coupé le bluetooth de mon tel, déverrouillé le véhicule avec carte, puis j ai réactivé la liaison bluetooth de mon tel, 3a) d abord depuis l'intérieur : dans ce cas quand je sors ferme la porte et m éloigne le véhicule se verrouille. 3b) réactivation du bluetooth de mon tel depuis l extérieur du véhicule porte fermée (à proximité du véhicule), si je m'éloigne ça verrouille. ... Donc en 3a) et 3b) comportement similaire c est rassurant. 4) ouverture via bluetooth, et ensuite, je m'assoie à l'arrière portes fermées: je constate que la musique se coupe. Ensuite je force la coupure liaison bluetooth avec bluetooth off sur mon tel = le véhicule se verrouille quasi immédiatement, avec moi à l intérieur! Du coup, je ressors par la porte arrière, et là je constate que le véhicule ne se déverrouille pas (rétros toujours rabattus), seule la porte arrière est déverrouillée (celle par laquelle je suis sorti) ... et surtout elle le reste ! : J ai attendu à l extérieur, puis je suis revenu et la porte était toujours déverrouillée et les autres ouvrants verrouillés (tout cela en gardant bluetooth off). Ensuite, j ai restauré la liaison bluetooth, et me suis éloigné... je suis resté à distance un bon moment, et j ai recoupée liaison bluetooth, je suis revenu et j ai vérifié : la porte arrière était verrouillée. ... Bref pour ce 4), c est pas normal que quand on est dans un véhicule verrouillé, en ouvrant la porte depuis l interieur pour sortir , ça ne déverrouille pas le reste des ouvrants et aussi que tant qu on ne verrouille pas avec la carte ou avec le tel par éloignement l ensemble du véhicule, la porte par laquelle on est sorti reste ouverte avec les autres verrouillées. Conclusion : le verrouillage du véhicule par rupture de la liaison bluetooth intervient quel que soit le mode de déverrouillage antérieur, il s applique à verrouiller tous les ouvrants (complète éventuellement le verrouillage en cas de situation de verrouillage partiel).

Petit debrief de ma livraison hier : Réception d’un sms à 13h50 nous invitant à venir seul au store, et muni de notre propre stylo, pour cause de covid19 : trop tard, nous sommes en chemin et sur le point d’arriver Arrivé à la succursale, j’essaye de repérer ma m3, mais elle n’est pas encore sur le parking 😕 on nous invite à monter au 1er : la « salle d’attente »est déjà pleine .on était une vingtaine de clients. On nous appelle un par un pour signer les papiers. ensuite mode attente, pendant 1 bonne heure. enfin on nous remet les cartes on descend , et muni de la Check list, on fait le tour : gros moment de pression. Au final , j’ai de la chance : 0 défaut constaté, si ce n’est quelques traces de saleté lié au lavage rapide les alignements sont corrects, peinture ok, intérieur nickel , câbles présents : du coup la pression retombe ah si ! Petit reproche : batterie chargée à seulement 44 %. Un peu juste pour la ballade que l’on avait prévu on passe 30 min à contrôler plus 30 min de recharge a la borne ( le temps de configurer et prendre en main les commandes ) : Je suis en 2020.04 , HW3, et compte premium actif la livraison aura duré au final 2 bonnes heures Ensuite , que du bonheur : rentrer par des Routes de campagnes, avec une super météo : c’était TOP ! Il m’a fallu Un petit temps d’adaptation au frein regeneratif, mais maintenant c ok en ce moment, elle est en charge, afin qu’on puisse à nouveau en profiter ce week-end

Hier, (13 Mars, 18h00) SMS de S**** P****:

Tu décides de prendre une portion d'autoroute limitée à 130 km/h. Mais aujourd'hui tu es en mobylette. Selon toi, quelle sera ta vitesse sur le parcours ? 130 km/h ou 50 km/h ? Qui fournit l'énergie ? L'autoroute ou la mobylette ? Le câble est dit 7kW car au delà de cette puissance il va surchauffer. Il ne produit, ne fabrique pas de courant. C'est évidemment la borne qui te fournit le courant. D'ailleurs tu remarqueras que si tu branches uniquement le câble côté voiture mais pas côté borne eh bien elle ne charge pas ! Étonnant, non ? Un fil électrique, mal refroidi dont la section est trop petite pour la puissance qui le traverse, chauffe. C'est le principe du radiateur électrique ou ... Tu ne travaillerais pas chez Izivia par hasard ?

Ne trouvez vous pas bizarre que ce malheureux réseau qui était tellement critiqué ici, "l'enfer Izivia", soit soudainement devenu indispensable...? N'avait t-il pas quelques vertus ? Pour l'avoir utilisé pour mes longs voyages, et sans soucis, je répond oui. J'ai l'impression qu'à force de critiques pas toujours justifiées vous avez cassé notre beau jouet 😱

C'est juste une question de volonté 😂

Bon, alors autant attraper le Coronavirus et mourir 😅 😭

Non, je dis bien tous. Plus de petit café en terrasse, resto ou commerces non alimentaire qui peuvent être ouvert dimanche. Regardez en Italie, c'est plus lourd que ce que l'on peut penser. Ps Je suis désolé pour vos voitures, cela va repousser mais rien n'est perdu. En même temps on va pas beaucoup rouler si on a nul part ou aller. @+++

Oubliez vos voitures pour le moment. Même arrivée en France elle ne pourra pas vous être livrée. Le bonus sera sûrement un acquis, mais on est loin de ce sujet vu la préoccupation du gouvernement. Les concessions sont fermées, tout les commerces le seront demain. Et y'aura pas grand monde à bosser dans les semaines qui suivent...

Depuis le temps que j'espèrais pouvoir poster dans ce post que j'avais initié tellement j'étais impatient 😍

Ils ont qu’a nous la laisser sur le parking, et on la récupère avec notre téléphone... —————————- Commande le 28/11/19 d’une Tesla Model 3 LR AWD Bleue outremer - intérieur blanc Vin reçu le 27/02 - Livraison programmée le 19/03/20 à 11h à Bordeaux

Concernant les journalistes "généralistes", ils se contentent de relayer les justifications d'izivia, sans remise en question (alors que l'abandon d'un réseau financé pour moitié par des aides Européennes il y a à peine 5 ans pose un vrai problème: sur ce point précis je suis en train de contacter quelques connaissances politiques et journalistes on verra bien). Pour les sites spécialisés VE, ils sont extrêmement timides dans leurs réactions, voire même "couvrent" izivia en refusant de parler de la pétition qui circule actuellement. Et concernant les associations qui sont censées promouvoir le VE, non seulement elles refusent aussi de parler de cette pétition, mais il semble bien en regardant leurs programmes qu'elles sont en fait en accord avec izivia sur la fermeture du réseau corri-door puisqu'à leurs yeux le VE n'est pas fait pour l'autoroute. Quand à agir, dans un premier temps il est toujours possible de signer, et relayer la pétition! http://chng.it/F2LRCbMc

On vous a précisé l'année 🤣

Pas plus de 100 à la fois.

J'ai dû y passer aussi ce matin. J'avais pas l'air finaud à faire la queue à la station service avec un VE... c'est encore un coup à se retrouver sur Youtube avec l'article Caradisiac qui va avec 😅.

Bien évidemment l'assurance m'indemnise mais j'ai cédé l'épave a l'assurance.l'accident c'est passé tellement vite que la voiture n'a déclenché aucune alarme ni freinage d'urgence je n'ai moi non plus pas freiné.

Non je ne pense pas que ce soit un cas particulier , car , sans doute dès lundi ou en tout cas la semaine prochaine , Mr Macron annoncera la fermeture de tous les « commerces » au sens large sauf l alimentaire et les pharmacies. Déjà les dentistes s apprêtent à ne recevoir que les urgences et tout déprogrammer... Donc quid des garages ?? Plus les Français resteront chez eux et moins le virus circulera vite et donc le pic sera moins haut et plus long , ce qui facilitera le travail de santé .

Le vrai problème c'est que les politiques se contentent de comptabiliser le nombre de bornes sur le territoire. Il suffit d'ouvrir chargemap sans aucun filtre et effectivement il y a des bornes partout. Malheureusement c'est sans compter les bornes mal entretenues et/ou qui ne fonctionnent pas et surtout sans compter leurs rapidités de charge. Le nombre de bornes super rapide, indispensable lors de long trajets, est quasi nul. Tant que les politiques n'auront pas une vraie volonté de construire un maillage efficace sur le plan national comme aux Pays-Bas ou en Allemagne les choses n'évolueront qu'au compte goutte. C'est la principale raison qui fait que les réseaux privées existants ne se développent pas plus en France, ils attendent une vraie dynamique politique, ce qui veut dire des aides pour le développement de leurs propres réseaux... 🙄

https://www.caradisiac.com/Test-Caradisiac-Voiture-claire-ou-sombre-quelle-difference-de-temperature-a-bord-103870.htm 5° d'écart après 2h30 !!!

CMJ a gagné au tirage du vendredi 13. Je vous parie que la prochaine étape c'est le blocage en quarantaine à l'étranger

Oui pour ma part j'ai exactement le même phénomène sur la mienne. HW3 + FSD

2020.12 même note de version donc sûrement des bugs corrigés. Contient 2 nouveaux icônes qui préfigurent un arrêt automatique aux panneaux stops et feux 🚦...Pas encore activé... (D après twitter)... À suivre

Je reviens sur mon expérience qui contrairement à toi pour ma part il n’ont pas voulu me fournir un papier de réserve après menace et envoi de ma demande de rétractation du véhicule et après 1 semaine avec des promesses de rappel il a fallu mon dernier mail avec ma fiche de rétractation pour recevoir des excuses et la validation de mes réserves..... au final @barjo28 je garde mon véhicule mais l’ensemble des problèmes vont subir une correction voici à qui écrire et à mettre en copie en interlocuteur principal [email protected] en secondaire [email protected] et surtout eux pour mettre la pression [email protected]

sans compter les restos après chaque réunion !!

Mon client maçon en télé travail ...

ça marche aussi avec les Pays-Bas. C'est surtout les pays du nord qui sont au courant. Nous on a plutôt la courante

Vous êtes bien gentils, mais c'est un peu comme pour le foot et ses 60 millions de sélectionneurs. D'un coup on a 60 millions de virologues/épidémiologistes/spécialistes de santé publique. S'il y avait une "bonne solution", elle aurait été choisie. Dans le timing de l'épidémie chez nous, ce qui est entrepris est sans nulle doute la moins mauvaise solution (compromis santé publique, maintien d'une activité économique). Les discussions de comptoir du type "moi j'aurais plutôt fait ça...", ça nous fait quand même pas mal rire (il faut bien aussi savoir se détendre)

Aucune psychose, simplement l'information que ce virus est beaucoup plus contagieux que la grippe, plus de 10 fois plus létal, que c'est une véritable machine à tuer les vieux, et que les personnes à risque (diabétiques, cardiaques, maladies pulmonaires etc ) sont vraiment à risque. Regarde en Italie, les hôpitaux sont débordés et ils ne s'occupent plus de beaucoup de malades. Dans le monde 1/3 des malades mis sous assistance respiratoire ne sont ni vieux ni malades. En fait tu ne devrais écouter ni les media, ni les politiques, mais seulement les scientifiques. Et le gros négationniste du virus, Trump, a bizarrement changé son fusil f'épaule...

Salut Cable échangé ce matin par mon CC avant de partir en WE. Bravo et merci à lui de m'avoir dépanné rapidement 👍 Rien de tel qu'un bon gros câble pour charger à 11kW 😀 @+ JC

Il ne s'agit pas d'être positif avec CMJ, il s'agit d'être positif avec ceux qui ont commandé chez CMJ. Je ne pense pas que leur répéter tout le temps "vous êtes des pigeons", "moi chuis bien content je suis pas dans cette galère", "vous attendez quoi pour débarquer à 30 chez CMJ / porter plainte / les trainer dans la boue" soit positif. Sans parler des nombreux "traits d'humour" (ou blagues lourdes et répétitives) pas toujours bien ressentis par les concernés quand ils viennent de personnes non concernées... S'agissant de CMJ, on peut leur reprocher plein de choses factuelles (les voitures n'ont pas été livrées, de nombreux remboursements restent en attente, les délais pour certains sont infernaux, des informations erronées ont été données sur les livraisons...), mais il faut rester très prudent sur tout ce qui est extrapolations, supputations, théories du complot etc... surtout de la part de gens qui ne sont pas directement concernés et n'ont pas certaines informations que ceux qui sont concernés ont. Il y a même des gens qui sont venus poster ici leur venin en se basant sur des informations fausses qui ont pourtant été démenties, rectifiées et expliquées à plusieurs reprises dans ce même fil. Ceux qui sont concernés veulent bien informer ici pour servir les intérêts des autres, mais on attend en retour que les autres aient la même attitude et servent nos intérêts en ne mettant pas inutilement de l'huile sur le feu, en n'incitant pas systématiquement à la révolution et en réfléchissant aux conséquences. On a parfois l'impression que les non-concernés (certains seulement - c'est même une très petite minorité je pense, mais très active) veulent plutôt du spectacle que la résolution de nos problèmes. Ce n'est peut-être pas leur but, mais en tout cas c'est l'impression qu'on peut avoir. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai abandonné ce fil depuis un bon moment, les rares informations utiles et fiables qu'on donne étant rapidement déformées et noyées dans des discussions de bistrot et torpillées par des affirmations condescendantes de gens sûrs d'eux-mêmes sans pourtant avoir aucune implication directe avec CMJ.

On est au Nord d'Angoulême, donc sur un croisement de la N10 avec la N141 vers Limoges. En gros, tous ceux qui vont sur Poitiers, Tour, Bordeaux, Limoges, Cognac, Saintes auront ce chargeur sur leur route. Mon compte fonctionne à nouveau, donc voici les photos : Vous pouvez remarquer que TESLA prend un T maintenant ! mais il n'y a qu'une borne ... L'emplacement des 2 seules armoires Centrales : Les panneaux d'interdiction de stationner sont en place. Au fond de la photo, en miroir avec l'autre côté, les 2 bornes qui sont avancées sur le parking.Désolé, c'est un peu flou !

Hier après-midi, je me rends à un spectacle aux Arènes de Metz. Du coup, j'en ai pas vraiment besoin, mais je vais me garer au parking Muse en face (à côté du musée Pompidou) pour tester leurs places avec charge pour véhicules électriques. Je me gare à 16h45, les deux places (avec bornes T2 cableless) sont disponibles, je lance la charge avec ma carte NM et je pars assister au spectacle. 17h05, à peine installé sur mon siège alerte de l'appli pour "charge interrompue" ... J'essaie de relancer 2 ou 3x mais impossible tant pis. 19h fin du spectacle, je me dirige au milieu d'une foule assez compacte vers le parking et arrivé devant celui-ci un troupeau attend les ascenseurs qui, visiblement, ne fonctionnent pas. Les gens se dirigent vers les escaliers menant à une sortie de secours laissée ouverte. Je me retrouve dans le parking plongé dans une semi pénombre, des personnes errent s'éclairant à la lumière blafarde de leur GSM, les caisses automatiques sont elles aussi éteintes. Le poste de garde n'étant pas loin de mon emplacement de parking (et éclairé) je m'y dirige pour demander comment sortir sans avoir accès aux caisses: - Bonsoir, les caisses sont éteintes comment faire pour sortir ? - Profitez que toutes les barrières sont levées, c'est gratuit du coup ... - Il y a un problème de courant ? - Ouais ça fait deux heures que tout a sauté car un gars a branché sa voiture électrique là-bas ! - ... - Ils savent que ça déconne pourtant mais ils ne font rien pour régler le problème. En plus un dimanche impossible d'avoir quelqu'un pour intervenir et moi je suis juste un garde et je ne peux pas quitter mon poste de surveillance. - Okay, merci pour les infos. Bonne soirée quand même. J'ai débranché mon T2 dans le noir, et j'ai quitté les lieux avec toute la discrétion que permet une Tesla rouge 🤫 Résultat, quand je suis de sortie pour un spectacle avec ma Tesla, j'offre le parking à tout le monde ! Elle est absolument exceptionnelle !