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La Rochelle -Marseille aller et retour : les chiffres ...
JEFF85 a répondu à un sujet de roadrunner17 dans La recharge sur bornes publiques
Même avec une batterie plus grosse, les petites charges rapides dans la plage de puissance maximale est souvent une bonne solution. Surtout s'il n'est pas nécessaire de quitter l'autoroute. -
VE et limitation de vitesse pour cause de pollution
JEFF85 a répondu à un sujet de JEFF85 dans Voitures électriques
Pas du tout ! Je trouve que ce genre d'intervention fausse le marché, surtout quand certaines régions en rajoutent une couche.... -
Départ de la majorité active des membres de la section Kona
JEFF85 a répondu à un sujet de Elendir dans Hyundai Kona électrique
Bien sûr qu'il y a aussi des filles, et heureusement... 😊 Rien ne t'empêche de nous rejoindre si tu en as envie... -
Départ de la majorité active des membres de la section Kona
JEFF85 a répondu à un sujet de Elendir dans Hyundai Kona électrique
Merci pour tout Elendir. Je vais moi aussi essayer de rejoindre la joyeuse bande 😊 -
[Ionity] Suivi du déploiement des stations
JEFF85 a répondu à un sujet de Enreflexion dans La recharge sur bornes publiques
Exact, le 43 kW triphasé n'est utilisable que par certaines des toutes 1ères Zoé, les autres ne tirent qu'au mieux 22kW. Et il n'y a pas d'autres modèles qui utilisent cette source. Pour le Chademo, ça fait déjà quelques années que tout le monde sait que c'est, en Europe, un standard obsolète. Si on continue à acheter des Nissan on sait à quoi on s'expose.... Ce qui ne serait pas idiot ce serait d'installer des compléments aux bornes rapides /ultra rapides sous forme de bornes 18 ou 22 kW triphasées permettant de faire des compléments de charge, donc de toutes façons à puissance faible, pour éviter un arrêt supplémentaire, en n'occupant pas un emplacement de borne rapide. -
C'est bien ça, le seul moteur est l'électrique, et quand il "freine" c'est en récupérant l'énergie pour recharger la batterie. Le REX est un générateur électrique. Mais il ne faut pas oublier que le REX régule le niveau de charge à la valeur qu'il avait au moment de son démarrage. Comme il manque de puissance (23,5 kW électriques) pour maintenir ce niveau à tous moments le REX profite des descentes, freinages ou ralentissements, pour compléter la charge batterie et la ramener à son niveau de référence.
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Qui c'est @bobjouy ? Jamais entendu parler, ni vu un de ses posts.
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Les mots ont un sens. "distenciation sociale" a un sens qui me semble bien loin de ce que ses utilisateurs veulent dire. Il est heureux que le jargon à la mode devienne "distanciation physique", qui a le mérite de préciser clairement le but de cette recommandation.
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Y a pas de traitement, mais il y a un vaccin. La moitié de la population (seulement) s'en sert, et il y a quand même ce taux de mortalité. Alors oui, le Covid-19 n'est pas plus méchant. Et les anciens se souviennent, peut-être, de la "grippe asiatique" en fin des années 50..... Selon les sources on a eu entre quelques dizaines de milliers de morts, et même jusqu'à 100000 selon certaines estimations. Ça n'a fait aucune vague !
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[Ionity] Suivi du déploiement des stations
JEFF85 a répondu à un sujet de Enreflexion dans La recharge sur bornes publiques
Bien sûr que oui, pour voyager et exploiter des bornes rapides, je devrais dire ultra-rapides, il faut au moins 60 kWh. Si on ajoute que le tarif de ces bornes ne peut être que dissuasif pour de petites batteries. C'est pour tout cela que leur implantation ne peut être que sur autoroute. Pour les plus petites batteries les bornes 50 kW sont parfaites. Si le réseau Corridor était remis en service, et que les départements achevaient le maillage des autres réseaux routiers avec des 50 kW tout le monde trouverait l'outil adapté à son usage. Je ne comprend pas quel intérêt il y aurait à brancher une Zoé, une I3, une Golf,... sur une Ionity ou autre borne ultra-rapide ? Dès que le marché VE décollera, on y est, les 1eres génération seront rapidement ultra minoritaires. -
Je ne voudrais pas jouer les trouble-fêtes, mais les fours à micro-ondes lavent effectivement mal 😊, et les joints des lave-linges modernes supportent très mal 95 °C... Pour laver quelques masques chaque jour on peut se contenter de les tremper avec un peu de lessive ou de liquide vaisselle dans de l'eau très chaude, puis achever le nettoyage à la main. J'ai lu que l'enveloppe du (des ?) virus est une sorte de graisse qui est dissoute par les détergents. Ça explique qu'un bon savonnage des mains soit au moins aussi efficace que l'usage de gel hydroalcoolique... Maintenant, si tu penses que pour laver des masques il faut des normes, des procédures agréées, et tout et tout.... Tu peux faire comme tu veux 😰
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Tu n'as pas tort. La gravité d'une épidémie est toute relative. Exemple : la grippe asiatique, tout le monde l'a oubliée, et à l'époque (fin des années 50) ça n'a pas ému les foules ni les journalistes, à tel point que si on tape "grippe" dans Google il propose tout de suite "espagnole" mais pas "asiatique". Et pourtant elle a fait, rien qu'en France et selon les sources, entre 15000 et 100000 morts... Et on n'a pas confiné, ni fermé les écoles, encore moins les usines ! On pensait surtout à reconstruire, et on n'avait pas inventé le "droit de retrait".