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louchebem73

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  1. Vendue en quatre jours, le premier appel
  2. Bonjour à tous, Je mets en vente ma Ioniq 28 exécutive entretien suivi Hyundai et révision des 75mkm effectuée. Remplacement suite commande Skoda Enyaq pour activité professionnelle transport de personnes. https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101630923.html
  3. tous les goûts.... moi c'est plutôt les nouvelles coréennes que je trouve vraiment moches surtout la Ioniq5
  4. il y a aura de toute façon au moins une borne sur chaque aire à l'horizon 2023. c'est demain. https://www.automobile-entreprise.com/Bornes-de-recharge-un-decret,10447
  5. faut arrêter de penser ça, ces boites ont des contrats CB qui ne leur coût quasi rien. moi même petit patron de TPE, je paie 0.4% de frais variables sur une transaction CB et 0 frais fixe. par comparaison, nos chers tickets restaurants coûtent entre 4 et 5 % de frais même avec les nouvelles cartes qui remplacent le papier. Ils n'ont juste pas d'excuses sur leur pratique CB et encore moins pour la majorité des bornes qui pourraient accepter les règlement CB, ce serait tellement plus simple pour tous.
  6. J'ai vu mon véhicule qu'ils devaient me livrer en juillet mais arrivé depuis quinze jours, il est monté en Bridgestone turanza
  7. Belle remise! Quelle concession?
  8. Clairement car 23 kWh à 130 pour un engin de ce poids, c'est très bon, ça veut dire pouvoir rouler plus de 300km avec une 80 donc plus de deux heures.
  9. Ben là on peut dire que c'est du vol
  10. Ils n'existent pas chez Hyundai, quand tu es à zéro c'est rideau, tu pousses ou tu appelles la dépanneuse qui heureusement est dans l'assistance en cas de panne de d'électricité
  11. surtout pour une marque que je ne citerais pas pour éviter la polémique. A aucun moment je n'ai vu de telles instructions chez Hyundai, et d'ailleurs le "buffer" de la batterie qui ne sert pas à l'usage quotidien est bien aussi là pour palier à d'éventuelles baisses de capacité, mais "vous savez qui" n'en a pas prévu non plus.. contrairement à VAG sur sa plateforme qui se laisse quand même 6% de marge sur la 80. D'ailleurs sur la plateforme VAG je me demande si ce buffer ne sert pas , car il ya une vidéo d'essai d'Enyaq sur Youtube où il continue à pouvoir rouler et accélérer durant plusieurs minutes alors que la batterie est à 0%.
  12. et la banque a accepté d annuler le virement sans broncher!! même si vous estimez être dans votre bon droit et que le constructeur est foireux, j'ai un doute sur la légalité de l'opération. Mais dans le cas d'un véhicule puisque c'est le thème, quand vous vendez un véhicule que l'acheteur a fait le tour , qu'il l'a même essayé, et qu'il décide de faire le virement, une fois que l'argent est viré définitivement et à l'heure du virement SEPA, où le virement peut se faire en instantané, quelle banque accepterait d'annuler la transaction même sous n'importe quel prétexte? parce que si ça arrivait, le vendeur pourrait non seulement attaquer bien sûr l'escroc mais aussi la banque qui accepté de faire ça et demander des dommages et intérêts.
  13. comme beaucoup malheureusement
  14. Si c'est ça, je serai vraiment déçu par rapport à ma Ioniq. Après ma recharge essentielle sera sur borne accélérée et non rapide.


Automobile Propre

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