Classement

J'adore ce genre de fil 😁 "Dictature", "drôle d'ambiance" ... en s'appuyant sur des cas rares et exceptionnels. La toxicité de ce forum est ultra basse, par rapport à bcp, bcp de forums que j'ai pu fréquenté. Et l'on ne peut que s'en réjouir. Il peut y avoir des dérapages, l'humain reste humain, mais en toute honnêteté, je trouve que les modos font dans l'ensemble un très bon job pour garder le ton du forum correct et le contenu informatif.

Si cela peut en aider certains, voici le message que j'ai envoyé aux deux adresses ministérielles citées en page 32, ainsi qu'à ma députée : Bonjour, Simple citoyen, je suis propriétaire d'un véhicule électrique (VE) et souhaite exprimer ma plus vive inquiétude à propos du réseau national de bornes de recharge rapide. Ces bornes sont indispensables pour se déplacer au-delà de l'autonomie du véhicule (généralement 150 à 200km sur autoroute).. L'entreprise Izivia, filiale d'EDF, a annoncé la semaine dernière l'arrêt d'exploitation définitif de 87% de son réseau de bornes de recharge rapide, soit 189 bornes en moins sur le territoire français. Les autres réseaux de bornes rapides étant disparates et inégalement répartis sur notre territoire, la conséquence est que de nombreux trajets sont désormais impossibles en VE. A moins d'être propriétaire d'une Tesla, marque qui possède son propre réseau de recharge réservé à ses véhicules. A l'heure où le gouvernement exprime une volonté de développer le VE en France, il est regrettable et incompréhensible que l'Etat laisse le premier opérateur public fermer la quasi-totalité de son réseau, sans proposer aucune solution. Cela équivaut à décourager officiellement les consommateurs d'acheter un VE, et apparaît incohérent avec l'octroi d'un bonus de 6000 € pour l'achat de ces véhicules. D'autant plus que nos constructeurs nationaux ont depuis le 1er janvier des obligations de vente de VE, imposées par la nouvelle réglementation européenne sur les émissions de CO2. Comment Renault et PSA comptent-ils vendre des VE si le réseau de bornes rapides, déjà très faible en France, se réduit encore ? Il serait dommage que de très lourdes amendes leur soient infligées à cause de la faiblesse de l'infrastructure de recharge rapide. Je vous remercie par avance de l'attention portée à ma demande, et reste à votre disposition pour toute information complémentaire.

Non, faut juste que les pro-Tesla arrêtent de la ramener avec leur réseau SuC dans une discussion sur Izivia. C'est désagréable de lire "vous êtes dans la m_rde, mais pas nous parce qu'on est blindés et pas vous". Tu penses que tu peux le comprendre?

Ben alors ! C’est quoi cette histoire ? Les modos, ne pouvons-nous pas le réhabiliter avec son nouveau pseudo ? Il a vraiment dépassé les règles ? Je n’ai pas suivi l’affaire... J’ai aussi été banni définitivement puis suis revenu sous un autre pseudo avec autorisation des modos donc je me permets de demander la même chose pour toi.

OUF!!! presque deux semaines d'absence et plus de deux heures pour remonter ce fil !!!! Après Ionity qui nous a fait user nos claviers, c'est Izivia qui s'en charge, et quelle défaite encore une fois pour ceux qui misent sur le 100% VE! De retour d'Italie, j'ai été agréablement surpris par la facilité de recharge sur leur réseau CCS ( ENEL équivalent italie d' EDF et Duferco), du moins dans le nord du pays car envisageant de descendre à Rome en octobre, ce n'est pas la même. prix du kWh entre 0.45€ et 0.50€ mais pas de station sur autoroute mais à proximité des sorties. Sans défendre Izivia , ils ne le méritent pas , EVBOX me fait bien rire : - Une borne EVBOX qui vient d'être mise en service par la mairie d'Aix les bains (73) il y a moins d un mois, est déjà en panne, et le responsable m'a dit qu'ils l'avaient attendu plus d'un an!!! - Toutes les bornes CCS de la Metro de Grenoble sont des EVtronic qu'ils ne peuvent plus exploiter car d'après EVbox, la mise à jour du logiciel pour l'exploitation par Alizé , nouvellement en charge de l'exploitation, serait impossible ou bcp trop coûteuse. Que Renault soit volontairement favorisé en France avec le 22 kWh ne fait aucun doute pour moi, il y a peu j'ai même envisagé de passer à la Zoe 5.0 avec CCS mais en comparaison de la Ioniq, elle est bcp trop chère pour ce qu'elle propose. TESLA : Si on peut arrêter de se gargariser (pour parler poliment) sur le réseau de recharge et l'autonomie, car si j'avais eu 20K€ de plus , c'est sur que c'est une TM3 que j'aurais acheté , mais si sur un forum de VE on peut croire que plein de monde peut se payer une Tesla, il faut comprendre que dans la vrai vie , se payer une Tesla , c'est presque comme se payer un Audi RS...merci

Bonjour à tous, Inscrit sur le forum depuis plus d'en an sous le nom de ktz737, j'ai été banni définitivement par gepeliste62 pour avoir osé remettre en question son honnêteté et objectivité lors d'un échange assez vif (basé sur des faits indiscutables). Vous ne trouverez pas trace de cet échange puisqu'il a aussitôt supprimé mon message et m'a banni définitivement (486 messages à mon actif, réputation de 450 points pourtant, mais bon, ici, c'est comme ça, on coupe les têtes direct quand on ose dénoncer certains faits !). Bref, même s'il est très facile de s'inscrire de nouveau sous un nouveau pseudo (la preuve), voire de lire le forum sans s'inscrire, j'ai décidé qu'un de nous deux était de trop ici. Par conséquent, ceci sera mon dernier message ici, et je m'en vais sous d'autres cieux numériques plus accueillants J'ai eu plaisir à dialoguer avec vous (sauf un évidemment..), suis heureux d'avoir pu aider certains d'entre vous avec mes réponses, et vous souhaite à tous bonne route au volant de vos electromobiles.. Au plaisir de vous croiser à un SUC. PS: Dépêchez vous de lire ce message, j'ai dans l'idée qu'il va disparaître assez vite (ainsi que mon nouveau pseudo ! Dommage , je l'aimais bien, c'est le nom de mon chat 😎)

Tes la la la la.... ...tes la la la la la... ....tes la la la la... Qu'est ce vous êtes relou de ramener tout à vous et votre sacro-saint réseau...on le sait que Tesla c’est géniaaaalll, qu'Izivia c'est tout pourriiii et que les autre marque de VE c'est pour les beauf'... Alors maintenant que vous nous avez bien exposé en long, en large et en travers, que Tesla c'est supeeerrr, qu'Elon est un Dieux vivant et qu'une caisse à 50 000 boules coûte pas plus cher qu'une à 35 000, n'hésitez pas à retourner dans la sections Tesla vous gargariser entre gens du peuple élus pour nous laisser pleurer tranquille notre condition de pauvre....et surtout de parler du sujet principal qui est "Izivia nous fout dedans" et qui n'est pas "Izivia est fermé, Tesla est encore plus génial" En fait, c'est pour vous auto-convaincre d'avoir fait le bon choix que vous pouvez pas vous empêcher de ramener vos batteries à roulette à tout bout de chant? Çà me fait penser à la mentalité de certain motard qui roulent en BMW et qui regarde "de haut" les manants en Suzuk' et autre... Déjà que sur le site Automobiles Propre ils ne peuvent s’empêcher de faire un article sur 2 (j'exagère à peine) sur Tesla du genre "Tesla annonce une nouvelle gamme dans 25 ans", " Tesla a vendu x voiture aujourd'hui", "A cours de papier toilette, Elon invente le papier peint repositionnable"... Bref...je m'égare, je vait encore m'attirer les foudres moi (mais c’est po moua qu'a commencer!!)

Oui ces voitures sont chères, je ne pensais d'ailleurs jamais mettre autant d'argent dans une voiture, tant les automobiles sont tout sauf ma grande passion. Mais il ne faut pas déconner non plus, entre une e-Niro à 47000 € et une Model 3 à 49600 €, ça va être dur de me convaincre que l'une est la voiture du peuple et l'autre celle des affreux nantis. Les VE neufs actuels sont TOUS BEAUCOUP trop chers pour une large partie de nos concitoyens et de fait, qu'ils le veuillent ou non, leurs possesseurs sont de fait des "privilégiés". Mais cela n'empêche pas qu'il faut continuer d'avancer, ce n'est que par le volume et la concurrence que les prix baisseront. Et ce n'est pas la mauvaise com' d'Izivia (et Ionity d'ailleurs) qui aident dans ce sens...

La solution : Tu va sur youtube puis tu fais comme si tu voulais te connecter. Quand tu as le message d'erreur tu clic sur "en savoir plus" En haut à droite tu as un carré avec 6 petit carré, tu clic. Tu sélectionne "recherche" et cela te dirige vers le moteur de recherche Google Tu cherche un site où tu peux te connecter via google comme plex.tv Tu t'y connecte sans problème et cela le fais automatiquement pour l'appli ensuite.

Position des bateaux ce matin Le Brooklands est parti pour Southampton Le Morning Cara est dans la Manche, il a passé Cherbourg, il est attendu vers 22h ce soir à Zeebruges L'Asian King est au nord des Açores mais pas à portée AIS terrestre Le Brotonne Bridge est proche de Sydney, il devrait arriver dans la soirée

J'ai quelques problèmes psychiatriques se manifestant par de fortes instabilités en terme de choix de voitures C'est appelé "le syndrome du @Hubi " (mais lui il a fait plus fort que moi car il a eu 2 Kona EV en même temps 😂 ) En bref, Tonton Jürgen m'a fait une super offre me permettant d'avoir une super Kona 2020 avec les sièges ventilés et le volant chauffant pour 3000€ de plus que ma voiture actuelle malgré son kilometrage Je n'ai pas hésité une seconde 😉

Ah bon? ça ne se lit pas dans vos écrits, car à part vous gargariser sur " Moi j'ai une Tesla, pas emmerdé pour recharger ni pour faire des km" et donc narguer tous les autres, je ne vois que ça dans vos propos. Je suis bien content pour vous, car si j'en avais les moyens j'en ferais de même sans enfoncer les autres dans leurs problèmes de recharge. Mais si vraiment on croit en la transition écologique, ce n'est pas comme ça qu'on procède, sinon à encore plus décourager des indécis qui visiteraient le forum! Encore une fois, quel pourcentage de la population a les moyens de mettre 50000€ dans une caisse? et dans ce pourcentage là, combien ont l'envie de "s'emmerder" à stopper tous les 400 bornes pour recharger?? hein?? Parce qu'un pause toutes les deux heures c'est bien, mais la plupart de ceux qui ont une caisse qui fait des kils, qui n'ont pas de problème de prostate, ou de passagers incontinents, ils tracent jusqu'au bout de leur plein! Même si vos propos de proposition de Tesla aux autres constructeurs à se joindre au réseau de charge est vrai, vos réflexions ne font que vous faire mousser et là ça donne envie d'être désagréable avec vous alors que vous êtes peut-être très sympa....

Complètement d'accord avec toi. J'ai suivi le bannissement de ktz737, dans avoir compris que c'était plus qu'un bannissement temporaire. La discussion était houleuse, mais comme le message a été effacé, je ne peux juger (et ce n'est pas mon rôle). En règle générale, je trouve que toute décision définitive et sans appel est forcément excessive. Surtout qu'il ne me semble pas avoir vu de mise sous surveillance ni de bannissement temporaire préalable. J'espère que les modos (et toi) reviendrez sur cette décision et/ou qu'elle nous sera expliquée. J'aime bien ce forum qui est plutôt sympa et informatif, avec souvent beaucoup d'humour...

Et voilà ! elle est là au bout de 267 jours d'attente. Mais elle est Top, trop Belle.👄

Même moi qui attend ma TM3 je trouve pénible ces interventions sur Tesla. Je pense que ceux qui lisent le fil sont au courant de l'existence des SUC, on parle ici de la galère d'Izivia, les autres utilisateurs doivent avoir l'impression que les possesseurs de Tesla viennent les narguer.

Je suis content d'apprendre que je suis un addict écolo 🤣

La sécurité justifie l'arrêt provisoire immédiat des bornes, pas le fait que l'arrêt devient définitif.

Aussi les place de parking réservées aux handicapés (avec peut être un avertissement si tu t'y gares) mais avant tout les poubelles ! Fini de dégommer la moitié des poubelles de la rue les lundi et jeudi matins avec la tête dans le cul ... Merci Telsa !

Voici la mienne reçue aujourd'hui !😊😊😊😊 Allure gris artense

Effectivement, personne ne le prend au sérieux sur son marché, surtout pas les grands constructeurs. https://www.automobile-propre.com/aux-etats-unis-la-tesla-model-3-pulverise-le-marche-premium/ Oui c'est du premium. Oui c'est de la berline. Oui ce marché est petit. Le Model Y arrive, premières livraisons ce mois-ci aux US. Toujours anecdotique ? On parle cette fois d'un marché qui représente 40% des ventes en Europe. Et aussi, cette fois on parle d'une usine en Allemagne, actuellement en construction, ça va faire mal à ton discours habituel "oulalah des voitures qui viennent par bateau de l'autre côté du monde et dont le transport représente moins d'un an de consommation d'une voiture thermique équivalente".

Retour d’expérience Premier grand voyage en model 3 La baule le grand Bornand et retour : départ le vendredi vers Bourges, avec arrêt au SUC de tours, juste le temps de prendre un café dans le superbe hotel sur le site du chargeur, évidemment, ce SUC nous fait faire un petit détour, mais l’endroit est agréable, et on en profite pour longer la loire pour le rejoindre. Nuit au Mercure ( très agréable, super resto et prix raisonnable ), avec charge à destination ( 2 chargeurs tesla, offerts gracieusement ). A peine installés au resto, la télésurveillance m’appelle : cambriolage à la maison… retour à la maison le lendemain matin, heureusement peu de dégâts, la police est intervenue très rapidement et a failli coincer les cambrioleurs (merci la télésurveillance). dès le lendemain, retour vers bourges et le grand bornand le lendemain matin, avec un arrêt d’une vingtaine de 15mn au SUC de Mâcon, peu de voitures en charge en ce début d’après midi. arrivée à la station avec environ 30% de batterie, semaine assez médiocre avec grosses chutes de neige mardi, mercredi et jeudi, et de la bonne poudreuse pour les amateurs ! Opération déneigement de la belle presque tous les jours, qui d’ailleurs a très bien supporté le froid et la neige, pas de problème pour ouvrir les portes, mais il faut dire que j’avais appliqué les consignes du manuel d’entretien : lubrifiant silicone sur les joints de portière et WD40 sur les poignées. la batterie perdait environ 1% par jour, et j’ai rechargé à 100% sur une simple prise domestique pour le jour du départ. Retour à Bourges le samedi , jour de grand départ, avec bien sur quelques beaux bouchons sur l’A40, mais la tesla est un vrai bonheur dans ce cas de figure : spotify, autopilote , on se sent très cool à bord ! impressionnant le SUC de mâcon ce samedi, avec 13 tesla connectées, mais tout va très vite, et 15mn plus tard on est repartis. troisième nuit à Bourges… la route vers La baule est effectuée avec une météo épouvantable, fortes averses, rafales de vent , et je vois la consommation grimper en flèche, au delà de 210WH/KM, je suis impressionné par l’autopilote qui gère parfaitement dans ces conditions, malgré les deux caméras avant qui se déclarent souvent en défaut avec cette météo. Du coup je fais un arrêt de quelques minutes au SUC de Nantes, pour rassurer Madame qui sent pas très bien l’arrivée à la maison avec moins de 10% de batterie. Bilan: 2830km parcourus , avec une moyenne de 177wh/km, en roulant aux limitations de vitesse, aucun stress grâce à l’efficacité des SUC tesla la model 3 est très agréable sur autoroute, très silencieuse , les kilomètres sont avalés sans fatigue, grâce au régulateur adaptatif et à un autopilote performant, même dans sa version de base En montagne, la puissance disponible est toujours impressionnante, mais elle aime les routes bien pavées … Un inconvénient sur ce trajet transversal : le SUC de Tours nécessite un détour d’environ 15kms, et la prochaine fois, je ferai un essai chez ionity à Angers, pour quelques KWH à un tarif dissuasif … en attendant le SUC d’Angers qui se fait attendre ! Bref, confiance et sérénité sont au rendez vous !

Interview éloquente du sacro-saint grand patron anti-VE de l'industrie, qui même contraint et forcé de vendre ses VE, critique toujours allégrement le VE chez Reuters. Petit florilège : "Nous ne vendons nos VE qu'à des addict écolos" et "Quand il n'y aura plus de subventions, le marché va s'écrouler", "le VE ne séduit pas le grand public pragmatique" Merci Carlos, toujours autant un plaisir de lire ton fiel en interview! Même si tu as fait passé une note interne pour vendre 45% de VE en 2020 en concession. Toujours les grands discours anti-VE en public mais une marche forcée en coulisse. Forcément que surfacturer du VE parce que ca rentre plus dans le business-model juteux du VT des 50 dernières année, on n'en parle pas et c'est surtout la faute aux autres. Il est bien content de vendre jusqu'à maintenant ses VE surfacturés aux "addicts écolos" qui ont le pouvoir d'achat pour! Quant au grand public, il n'attends que ça que tu lui propose un VE principal à la parité tarifaire d'un VT. On verra bien en fin d'année si les amendes de l'UE sont bien appliqués et si les ventes ne sont pas à la hauteur, la panique des vendeurs PSA pour vendre du VE au rabais pour rentrer dans les quotas. Le lien de l'interview : https://www.reuters.com/article/us-autoshow-geneva-tavares-electric/electric-cars-lack-mainstream-appeal-peugeot-ceo-says-idUSKBN20Q2JH

J'ajoute que, par le passé, j'ai bien failli jeter l'éponge et quitter le forum, face à certains comportements dont j'étais finalement seul responsable pour m'être montré trop compréhensif envers certains. Cela m'a servi de leçon. Il y a de moments où il faut savoir se montrer intransigeant.

J'étais grosso modo d'accord avec toi. J'avais pas de souvenir de post agressifs ou déplacer de la part de Ktz, au contraire, mais bon, donner un avis sans connaitre les faits. D'où mon "j'aime" sans commentaire pour la réintégration. Ceci dit, après lecture des docs de @Lord_Casque_Noir, que je remercie (j'ai horreur de ne pas connaître les choses) On a les extrait "finaux" mais je suppose que la discutions devait déjà être houleuse . Mais quelle qu'elle soit, a partir du moment ou @gepeliste62 passe en "Modérateur" : On se la ferme sur les modos, c'est la base et surtout, le respect minimum . Perso, je leurs laisse volontiers la place. Passer son temps a lire les conneries des autres, répéter cent fois la même chose (parfois/souvent aux mêmes), juger/intervenir dans tout les accrochages a la con sur les fils, renseigner/aider les "bleus" qui débarque sur le forum, etc. Brefs, un boulot de con ou en plus, il faut rester neutre même si on a bien envie d'envoyer paître, tout ça, pour un seul petit pouvoir : Le membre se la ferme lorsque le Modo dit Stop sinon il le gicle. C'est très bien pour moi, et c'est indiscutable. Pour ceux qui crient a la dictature, je rappelle que justement, ce forum n'en étant pas une, il suffit 1: de se la fermer, 2: de contacter les autres Modos pour discuter du grief (c'est leur fonction juger/intervenir en restant neutre). Après, si les Modos juge qu'on a tord, soit on s'adapte soit on est incompatible on trouve un Forum compatible. Autant, tant que c'est des discussions "membre /membre" je n'ai pas a juger, ni sur le fond d'ailleurs ou je comprend que ktz s'est fait enfler, autant la réponse agressive de ktz APRÈS l'avertissement de Gepe doit de toutes manières finir par une exclusion sinon définitive, au moins temporaires . Après, c'est vrai que l'affaire ressemble un peu une affaire d'égaux. ktz a une bonne réputations , preuve qu'en fait c'est réellement un pétage de plomb, et c'est dommage de perdre ktz définitivement pour un accrochage a la con. on vas pas envoyer un bon membre a la concurrence 😂 Même si, une fois encore , au lieu d'étaler cette affaire, un MP aux Modos pour s'expliquer aurais été bien plus productif. Gepeliste a peut être un style "brut de décoffrage ", j'arrive a être 100% d'accord avec lui comme a me dire "mais il est fou", mais de la a dire que c'est un tyran, faut pas pousser mémé dans les orties 🤣 Edit: a première vu décision collégiales , donc tout est parfait : membre incompatible. (je suis trop long a poster XD) décision confirmée par délibération des modérateurs

Je ne suis pas là pour juger ni même pour donner mon avis,j'aime la justice et le droit de réponse. Je poste ici leurs échanges dont j'ai trace dans ma boite mail et chacun se fera son avis. C'est quand même dommage d'en arriver à ces extrêmes, d'un coté comme de l'autre , la paix dans le monde, c'est pas pour demain😂 réponse réponse réponse

Déjà que certains on donné un prénom féminin à leur Tesla, s'ils se mettent à acheter une alliance... Les cabinets de psy devraient se remplir! Quelqu'un regrette l'absence de pot d'échappement sur la Tesla?

Au pire couper l'accès distant et changer le mot de passe du compte si des applis diverses et variées y ont accès. Mais "juste" 30j ça devrait le faire sans problème. Ma TM3 a été livrée à la boite de leasing fin juin et stockée dans leur garage jusqu'au 25 juillet (je ne pouvais pas la prendre avant cette date et elle devait être dans les chiffres de vente du premier semestre ...). J'ai eu accès à la voiture à distance pendant cette période et j'avoue que je la réveillais assez souvent. Elle avait au final perdu environ 70km d'autonomie (416 -> 350) durant cette période.

Non, je me contente de saluer en allemand puis on embraye en anglais Ca marche quand même très bien comme ça 😉 IN-CU-RABLE J'ai beau traiter l'ami @Hubi avec de puissants psychotropes, aucune rémission. Et je ne te parle pas d' @Alergo pour des raisons de secret médical, mais lui aussi est au-delà de tout espoir de guérison... 😂 Quant à mon propre cas... Sans commentaire ! 🤪

il y en a quand même qui regardent le rapport habitabilité/prix/autonomie 😉 voir le site Ford de réservation (prix maximum indiqué) : - Ford Mach e en propulsion: 46 k€ bonus déduit, 76 kW 450 km ou 53.5 k€ bonus déduit 99 kW 600 km Avantage: des concessionnaires partout. quid du bonus en 2021 ? - Tesla Y = 63 k€ batterie ? autonomie 505 km. Avantage réseau de recharge pour le moment. Pas de bonus Entre 17 et 9.5 k€ d'écart, pas rien. A suivre les essais de la Ford et l'autonomie officielle

Chargemap est pas vraiment une référence au niveau prix C'est super car ça liste quasiment toutes les bornes existantes avec des commentaires de leur état et des infos utiles, mais si tu utilises la carte pour charger c'est tjrs plus cher que via d'autres cartes

En même temps si vous trouvez la lecture de ce sujet désagréable vous avez toute latitude pour poster vos commentaires ici ou là . Mais bien entendu vous faites comme vous l'entendez...

En attendant, petite charge sur une borne EVTRONIC (Pibrac 31) d'une fiabilité à toute épreuve, utilisée relativement fréquemment semble-t-il, certes d'une puissance limitée à 38kW mais à un tarif raisonnable (30cts le kWh), paiement CB sans contact et placée sur un axe stratégique. Comme quoi quand on veut.

Effectivement qu'un seul seul sera tiré au sort mais au fond, vous êtes tous mes parrains de cœur .... 😜 lol

En effet, le calculateur est pas mal pour un début, après une semaine de roulage cool en eco + B 25km/j ce matin la pleine charge dans un garage à 16° m'annonçait plus de 300km d'autonomie alors que la voiture a 10j. (pardon pour la photo un peu pourrie 😁)

Oui, bien reçu ma Perf hier. Je suis arrivé un peu en avance et j’ai repéré ma caisse qui affichait les mauvaises plaques d’immatriculation. Ils ont vite remédié à cette erreur. La livraison se passe bien, je suis tout seul sur le créneau de 10h. Je relève deux points qui sont corrigés sur place, des baguettes chromées à réaligner ainsi que le coffre qui est de travers. Je prends la route en direction de Vannes et après une grosse averse j’ai de l’eau qui pénètre dans l’habitacle. Le toit ne doit pas être étanche. Ça coule littéralement à travers le tweeter. C’est vraiment une bagnole de Californien. Je prends rdv via l’app et ils se débrouilleront pour changer tout ce qui ne vas pas. Petite virée à Lorient l’après-midi et un tour au SuC, 33% à 90% le temps d’une pause café. Les perfs sont correctes, le 0-120 très rapide puis plus calme ensuite. Je sors d’une M3 V8 donc le delta entre les deux voitures n’est pas si important. En revanche c’est la facilité avec laquelle on atteint la vitesse. La (bmw) M3 c’est bruyant, ça vibre, il faut passer les vitesses, faire attention à l’adhérence alors qu’avec la Tesla il y a juste à enfoncer la pédale. La voiture est géniale et les problèmes de finition ça m’est égal, ils règleront tout ça en temps et en heure. C’est le problème du service client, ils sont payés pour ça. Pour les photos ça attendra un peu, Kenavo

C'est une bonne nouvelle, il y a de l'espoir. Si la Kona électrique était une voiture de m.... je comprendrais que les mécanos Hyundai soient frileux de venir s'exposer. Mais la ce n'est pas le cas, au contraire, on les aime nos Kona électriques (même si je n'ai pas encore la mienne🤫). Alors, je m'adresse à toi, cher mécano VE Hyundai anonyme, qui passe par ici pour nous lire et se détendre après une dure journée de labeur à supporter les vroomvroom incessants de tes collègues du banc d'à côté, plongés sous le capot de moteurs fumants mal réglés pissant l'huile. Saches d'abord qu'ici on te comprend, fais-toi connaître, inscris toi et vient nous éclairer. Promis, aucune agression, les modo y veilleront particulièrement. Nous savons tous que tu n'y es pour rien sur les mesures vexatoires de Hyundai qui nous traite en sous-européen: les privations de sièges ventilés, volant chauffant, toit ouvrant et autres avantages accordées à tous nos voisins, les câbles mono, tri, etc... on le sait tous très bien ici : C'EST PAS TOI ! Nous saurons tous sur ce forum, faire la part des choses, la stratégie commerciale ce n'est pas ton rayon. Tu sais ici, tu seras notre chouchou, tu n'auras pas écrit 2 mots qu'une avalanche systématique de points de réputation s'abattront sur toi. Tu verras, c'est addictif, tu viendras avec plaisir chaque soir y reprendre une dose... et nous te la donnerons ! Bien sûr, contre quelques connaissances techniques que tu nous distilleras et dont on se délectera. Alors n'attends plus et ne nous faits plus languir, manifestes-toi 🙏 et sois des nôtres. Bon, hé bien les gas, c'était mon vibrant appel du 4 mars, il n'y a plus qu'à attendre. Je compte sur vous pour faire un accueil inoubliable au 1er qui se pointera.

le bateau pilote a récupéré le Morning Cara pour le faire rentrer au port, maintenant @Milhooz on fait comment pour le suivi satellite du camion? 😁

Livraison prévue vendredi de la semaine prochaine. J’ai hate je n’en peux plus

Le plus fou c'est que tu aies un mode éco sur une Model 3. Le seul au monde.

Pourquoi la gratuité des recharges ? N'est-il pas normal de payer l'énergie dépensée pour nos trajet ?

je m'en suis rappelé 2h apres avoir laissé ma voiture chez glastint ! petit appel, le mec a rigolé. " oui oui on sait comment faire. A chaque fois les propriétaires de tesla nous le disent car ils ont lu sur des forums... blabla ) Me suis senti parfaitement visé 🤣

Ce que je comprends de sa déclaration, c'est au contraire qu'il analyse que les acheteurs actuels de VE PSA sont motivés par des considérations écologiques et qu'il faut maintenant convaincre ceux qui sont plus motivés par des considérations économiques. En anglais, je ne perçois pas le côté péjoratif...

J'aimerai bien connaitre les condition d'attribution des subventions Européennes car mettre en place un réseau avec des subventions de l'europe (+ autres subventions ?) pour ensuite ne pas entretenir son réseau , pour finir par se plaindre que pas grand monde l'utilise et l’euthanasier dans un moment ou le VE est en pleine expansion c'est écœurant. Pour le financement du projet Corridor2 j'ai trouvé ceci: https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/2017-fr-tm-0111-w Mais rien sur les conditions d'attributions et les engagements dans le temps sur l'exploitation des biens ou services financés...

On en revient toujours au même problème. Même si 95% des recharges sont faites à la maison ou au travail, il reste 5% qui pose problème à cause d'un manque évident de structure permettant des déplacements un peu plus longs. Et pour qui n'a pas plus de 35000€ à mettre dans un VE (c'est à dire l'immense majorité du peuple gaulois qui ne met même pas cette somme dans une thermique) c'est un frein considérable. Mettez un vrai réseau de bornes qui permet de gagner rapidement de l'autonomie dans un temps correct (c'est à dire du 50 kW mini) et et l'indécis qui hésite à mettre 25000€ dans un VE franchira le pas. Hélas, ce n'est pas le réseau 22kW conséquent qui fera bouger les choses car attendre 1h/1h30 pour regagner 2 heures de roulage, pour beaucoup, c'est inenvisageable.

Oui (et d'autres), mais c'est plus simple (Plug And Charge pas de lecteurs, d’écrans etc) et (donc) plus fiable, et partout en stations de 8 bornes mini connectées aux VE, pour cette marque au "T". OK je suis déjà sorti...😉

Plus que quelques heures, il a mis un coup de boost pendant la nuit Reste à espérer que Tesla ne traîne pas pour les SMS 🤞

Bon c'est sûr j'ai décidé de ne pas mettre @R2D2 au board d'une entreprise dans laquelle j'aurais des actions. Une entreprise qui ne prend les décisions qu'elle devrait se trouve juste menacée de disparition. Renault prend le virage de l'électrique (je parle de gros volumes) depuis la Chine, la France reste avec de faibles ambitions au grand dam des employés de Flins surtout à cause d'un approvisionnement en batterie limité. VW n'avait plus d'alternative et développe une stratégie intégrée : batteries, voitures, réseau de recharge (IONITY) Peugeot qui met juste le pied dedans se voit attribuer le prix de la voiture de l'année (les journalistes ont tous roulé en électrique) et va chercher à booster le programme airbus de la batterie surtout que la petite voiture plait au public, la Zoe vient de se trouver une concurrente sérieuse. Donc OUI une entreprise se doit de prendre les virages qui vont la rendre rentable sinon la sanction sera lourde.

Encore plus facile en Peugeot 205 junior, train, avion...

Petit éclairage de cette fin de journée où l’action termine quasi stable à $745. On pourrait croire qu’il ne s’est rien passé sur $TSLA aujourd’hui. Que nenni ! Dans une fourchette de $90 ($806 au plus haut, $716 au plus bas) soit 12%, il s’est échangé 25,25 M d’actions représentant 18,8 G$ soit 13,7% du capital. C’est une petite folie ! En 15 mois, l’action a multiplié grossièrement par 3 sa valeur mais elle a également multiplié par 3, son niveau de fluctuation quotidien et son volume de transactions. En comparaison pour la même journée, LVMH, notre fleuron du CAC40 évoluait dans une fourchette de 3% avec un volume d’échange de 0,3% du capital.