camore

Ou peut être que ceux que ce sujet dérange pourraient facilement en trouver d'autres plus à leur goût ?

C'est une seule aide par personne, donc tu ne rembourses pas et tu n'auras rien de plus, contrairement au bonus écoogique qu'on peut obtenir tous les six mois. C'est déjà très bien, il ne faut pas exagérer.

On a eu un exemple ici de quelqu'un livré en 2021 qui s'est fait envoyer bouler quand il a demandé une remise. Apparemment Tesla est revenu à de meilleures dispositions quand il leur a dit que dans ces conditions il se rétractait.

Ca fonctionne 7/24 apparemment, je viens de recevoir mon estimation il y a quelques minutes : 32 004 €. LR blanche intérieur blanc de mars 2020, 20 000 km.

C'est étonnant parce qu'à partir du 1er janvier 2020 les seuils à 45 000 € et 60 000 € sont entrés en vigueur, et c'était l'urgence pour Tesla et les proprios qui avaient commandé en 2019 pour être livrés avant le 31 mars et bénéficier du bonus de 6 000 €.

Bonne route chez Porsche ou ailleurs. Avant de partir, est-ce que tu pourrais nous expliquer comment tu as pu obtenir un bonus de 7000 € sur une Perf ?

Ca serait ridicule que Tesla préfère que le véhicule soit payé, immatriculé, et se retrouver avec un VD sur les bras. Je serai concerné si ma voiture n'est pas vendue dans les prochaines semaines et que je dois annuler ma nouvelle commande, je ferai un retour.

3 ans ou 65 000 km, mais si on a un motif légitime le Département peut éventuellement accorder une dérogation et ne pas demander le remboursement.

Ca parait honnête pour une reprise par un pro, vu le nouveau tarif. J'étais à 41 000 € en décembre pour une LR blanche intérieur blanc de mars 2020 en parfait état avec 14 000 km. J'ai refait une demande cette semaine pour voir, je m'attends à 30 000 € environ. Un forumeur a posté aujourd'hui une proposition de reprise à 32 900 € pour une LR grise d'avril 2020 avec 15 000 km.

Il n'y a qu'une aide du 13 par personne pendant toute la durée du dispositif, donc un souci de moins, tu n'as pas besoin de refaire la paperasse

@Joyce Tout à fait, pour moi ça ne change rien ou pas grand chose puisque je repars sur une TM3, le delta entre le prix neuf et ma vente n'a pas dû beaucoup changer même si les deux chiffres se sont décalés vers le bas. Et si personne ne veut de ma voiture je la garderai avec plaisir, et mon caprice pour une 2021 me passera sans trop de mal. Cette baisse est peut être un moyen de fidéliser les clients du coup, parce que ce n'est douloureux que si on change de marque ou de modèle ?

On m'a proposé 41 000 € en décembre pour une LR blanche intérieur blanc, qui avait 8 mois et 14 000 km, en parfait état. Donc je pense que ton FSD était bien valorisé dans la première offre, ou alors ils ont cru que j'avais une SR+

Moralité, si les Français n'ont plus les moyens d'acheter d'occasion, ils se tourneront vers le neuf

J'ai une P17 et je peux charger à 32A Oui ça marche, je charge ma TM3 à 32A avec une P17 et l'UMC.

Comment ça se passe pour une vente à l'étranger ? tu as mis une annonce sur un site en belgique ? Ou c'est le marchand qui t'a contacté suite à une annonce sur Leboncoin ou autre ? Merci