ACMC

et puis fournir un lion au lieu du bi couleur bleu-gris ...c'est du pinaillage de hait niveau sur l'obligation de fournir des pièces détachées

Uniquement si l'extension a eté achétée comptant

Luc tu as quoi comme autonomie affichée quand tu charges à 100% ?

Idem pour moi, jamais fait décrocher mon e208 sur sol sec ou mouillé

Katrel mais la en descente le raté que tu signales c'est la sensation que ca réaccèlère alors que tu ne touches pas à la pédale ? C'est un micro allumage plutot qu'une micro coupure J'utilise souvent le mode N, dès que ça descend franchement pour maintnir l'allure sans consommer et je n'ai jamais eu ce phénomène

Merci Bambou Mais après plus de 4 ans avec l'e208 je suis assez sur de mon coup et j'ai assez de recul pour voir que ce n'est pas comme les années précédentes à la même période. Ce n'est pas juste lié à l'hiver La courbe de charge sur mon e208 a clairement pris un coup dans le nez et ça ralonge notablement les recharges en DC En AC peut-etre aussi mais à la maison le temps écoulé m'importe peu, je ne regarde donc pas le temps que celà mets à charger

J ai constaté le phénomène sur toutes les charges rapides depuis 2,3 mois sur des bornes différentes, dans des conditions météo différentes et à chaque fois après 1h10 -1h20 d’autoroute donc en principe avec une batterie à bonne température

S'il s'agit de donner un avis après un peu plus de 4 ans, j'en suis également très satisfaitet elle répond à 90% à nos besoins Plaisir de conduite, de charger à la maison, d'etre tres bien pris enc harge à chaque visite au garage L'autonomie limitée était connue dès le départ et donc pas un vrai problème Cela ne nous gène pas et on fait nos trajets longs 4 à 5 fois par an La baisse de l'autonomie (15% je dirais) rallonge un peu la durée des trajets longs mais ce qui nous gêne c'est la dégradation de la courbe de charge Le 20%-85% que l'on faisait en moins de 30 minutes avant, c'est devenu du 40 minutes Et c'est pénalisant On va souvent voir de la famille et l'on doit faire une charge à destination sur borne rapide (pas de charges AC possible sur place) pour pouvoir faire le retour Et c'est chiant de devoir perdre 10 minutes n plus à rien faire dans la voiture

Le site et les courriers Peugeot c'est just une blague Quand je regarde mon historique, avec une ds premières e208 produites, j'aurai du avoir droit à quelques rappels ...je n'ai jamais rien reçu de la part de Peugeot

Allez on va se lâcher mais je suis pas sur de les avoir tous La titine elle a passé pas mal de temps au garage, mais faut dire q'elle a eu droit à ; 1) un coup de chaud avec une voituré garée à côté qui a pris le feu de la part de qq jeunes (pour rester poli)...Qqs plastiques fondus, de la peinture à refaire, un rétro à changer, mais pas de pièces mécaniques. de mémoire de 2 à 3 semaines au garage 2) une cammionette qui reculait sur une route à sens unique : toute la partie avant défoncée. La liste d’éléments changés est longue comme la main , mais rien au niveau du moteur et de la batterie, 2 mois et demi au garage 3) le compresseur de clim 4) le chargeur 5) le siege conducteur qui se déchire 6) la voiture qui ne veut plus charger, qui ne veut plus démarrer, qui ne reconnait plus la clé, : à chaque fois soit l’attente, soit le débranchement de la batterie 12V a résolu le problème mais elle a quand même était faire un contrôle au garage en y restant entre 1 et 5 j 7) un mur frôlé de trop près, 1j au garage Chaque fois qu'elle a fréquenté le garage, même pour la journée, j'ai eu droit à une e208 de prêt J'ai pas encore fait le remplacement du bug LO de clim. Le lion qui se décolore, je l'ai fini au Karcher J'ai pas eu de pbs d'eau dans les phares, ou de pièces mal alignéees

Marco J'ai jamais été rappelé et j'ai bien eu le pb après Donc s'il y a eu rappel il a pas été complet Et donc pour moi c'est pas un rappel

pas encore en Alsace 5° ce matin

Ce matin 300 km d'affichés sans avoir eu de maj

Y a plus qu'à attendre que ce soit dispo sur le serveur d'update pour la récupérer

Mais on a jamais eu 50 kWh utiles même au tout début en Février 2020 Déjà à l'époque il était clairement dit que c'était 46 kWh utile, même que bcp trouvaient cette "réserve " de 4 kWh (près de 10% de la batterie) trop prudente de la part de Peugeot et donc pénalisante pour le client