Classement

En commandant la Tesla, j'ignorais que je m'inscrivais à une formation post-universitaire avancée de Navigation Marchande, option porte-véhicules, Panama et ports de la Manche. Je n'aurai peut-être jamais la voiture, si elle n'est pas sur le Brooklands, mais je me serais instruit. C'est déjà beaucoup. Merci!

Positions des bateaux ce soir Ce qui nous intéresse le plus, le Glovis Cosmos est arrivé à Zeebruges ce soir ! Première fournée de Model 3 pour l'Europe cette année ! Il devrait continuer sa route vers le Royaume-Uni, plus précisément Southampton où il est attendu le 11 février, il aura probablement encore des Model 3 à son bord ! Le Grand Mark se rapproche de Panama, il devrait y être le 9 février, il y a des chances qu'il passe lundi matin si on reprend le même schema que les fois précédentes Le Brooklands est toujours à quai mais le Morning Cara a repris sa route vers San Francisco et devrait le remplacer au quai 80, le planning du port dit le 10 février mais il devrait y être en avance Quelques photos du Brooklands en train de charger sous la carte, je vous laisse découvrir mais le quai était blindé le 6, et une grosse partie de ce qui était à gauche a disparu le 7, je pense que la voiture de @Drovich est sur le bateau maintenant !

Salut à tous, Pour ne pas polluer le suivi des prochains bateaux, j'ouvre le sujet du suivi des SMS au débarquement de nos voitures. On en est a espérer que des gars travaillent le dimanche pour s'occuper d'elles alors qu'on est contre le travail le dimanche. Tesla tu nous rends fous. Alors, qui sera le 1er à recevoir son SMS ? 🚙

Pareil, je vous trouve dur avec l’AP. Je fais régulièrement le trajet Cergy > Charles de Gaulle vers 5h du matin via la francilienne; les dernieres fois, il pleuvait des cordes, franche à 90Km/h je n’y vois rien du tout d’autant que le marquage au sol est vieux et difficilement visible sur cette 4 voies pas du tout éclairée. Et bien j’ai mis l’AP avec mes deux mains sur le volant et la voiture a conduit beaucoup mieux que moi. Elle arrivait à trouver la route, malgré les gerbes d’eaux, a super bien gérer les poids lourds. Franchement j’étais sur le cul et rassuré. Ca a été une vrai assistance. Et la tu te dis que tu es pas dans une voiture, mais dans un drone. Du coup j’utilise souvent l’AP avec mes mains sur le volant en me « laissant conduire » et je trouve ca reposant, mieux que pas les mains sur le volant en terme de repos intellectuel.

Je l'ai choppé sur la webcam du bas, j'ai essayé de faire de mon mieux pour le cadrage quand il passait sous le Golden Gate Bridge pour ceux qui aimeraient l'encadrer au dessus de leur lit !

De mon côté, tout ce fini bien. J'ai eu mon devis de réparation (380€ ttc), et un petit mot de reconnaissance de dette de la personne ayant fait l'accident qui s'engage à payer ce montant. (je ferrais faire les réparations le mois prochain, je devais y passer de toute manière pour lever des réserves faites à la livraison). Et ces personnes habitent à 5mn de chez moi et on l'air de très bonne composition, on va avancer en ce faisant confiance mutuellement et tout ira bien :).

Ma Tesla est super car elle garde les pizzas au chaud posés sur les places arrières, sièges chauffants en route 🌡️🍕😅

Bonjour à toutes et à tous, Avec l'accord de @MattKirby je me permets d'ouvrir un nouveau topic concernant les accessoires. Ça permettra de s'y retrouver plus facilement sur ce sujet spécifique (qui, en revanche, peut concerner plusieurs parties de la voiture. Cela permet également au topic Insonorisation model 3 2020 de revenir sur son sujet initial si besoin : les nouveautés apportées par Tesla sur les dernières Model 3 (celles qui seront livrés en Février/Mars chez nous). Je me permets directement de proposer, dans les messages ci-dessous, ces premiers éléments : Joint de toit Joint de portes Joint pour le coffre avant Plaque en feutrine pour le coffre avant Malle en feutrine pour le coffre avant Finition en feutrine pour le coffre arrière Passage de roues avant en feutrine En parallèle de ces éléments vous pouvez trouver : La vidéo de @TeXla sur les changements (similaires) qu'il a fait : https://www.youtube.com/watch?v=xc5w_pB5Xo8 La vidéo de Bjørn qui a fait posé des panneaux anti-bruit : https://www.youtube.com/watch?v=IwbtOiZ3M5U Le blog (en anglais) de Johnny qui a fait certainement le plus de changements d'insonorisation sur sa Model 3 : https://jtesla.com/tesla-soundproofing-noise-reduction-guide/ La vidéo de blaggosphere qui montre quelques zones de vibrations facile à corriger : https://www.youtube.com/watch?v=VkWF8xLLQPI On y notera aussi l'astuce de jouer un son à une fréquence de 90-150Hz pour trouver ces vibrations qui irritent parfois Je vous laisse compléter si vous avez ajouter d'autres éléments (et nous essaierons de tenir la liste de ce premier message à jour). 👍

Complètement d'accord aussi. Je ne vois pas l'interêt d'acheter une voiture à 60K€ et se cailler les meules avec le chauffage coupé et les vitres embuées comme dans une Lada des années 70. Je m'en tape complètement de la conso et je ne vais pas passer ma vie les yeux rivés sur l'écran à traquer la moindre économie. Je préfère regarder le paysage 😀 Bon maintenant ça n'engage que moi. Chacun voit midi à sa porte.😌

C'est en train de devenir un forum de parieurs ? On va se faire rattraper par la Française des Jeux et par les impôts...

Ta réputation sur le Forum n'est pas assez bonne. Pas assez de "like" et de participation ici... Du coup, les teslaboy/girl l'ont remarqué et t'ont retiré ta voiture... Désolé

Globalement, je suis très satisfait de l'AP. Dimanche soir dernier, trajet Yvelines / Compiègne. C'était le déluge par moments : on ne voyait plus rien devant. J'ai pu observer 2 choses : - S'il y a une grosse inondation sur la route, la voiture vous redonne la main dès qu'elle capte un souci de traction important. Je parle de véritables piscines qu'il y avait sur l'autoroute A1 de gauche jusqu'à droite des 3 voies ! D'ailleurs, le manuel indique bien de ne pas utiliser l'AP dans ces conditions... mais j'ai bien tester, tout en gardant les mains sur le volant bien sûr ! - Globalement, alors que moi - humain - je ne voyais pas grand chose de la route (nuit + pluie) elle a toujours gardé un cap excellent. Il y a du vrai mieux sur les essuies-glaces automatiques le jour (c'est presque parfait) mais encore du potentiel d'amélioration la nuit 😅

Il y a quelques mois j'avais dit qu'elle était exceptionnelle car on pouvait transporter les pizze dans le frunk sans avoir l'odeur de bouffe dans l'habitacle pendant des jours ... A la vue de ces nouvelaux éléments, il me semble vital d'ouvrir un sujet épinglé dédié aux habitudes de transport de pizza dans la TM3. Avec des tutos détaillés, des bons plans, les différents accessoires nécessaires pour bien transporter les pizze, etc, etc 😍

Débarquement prévu en masse ce 30 février.

J'ai essayé l'application maingau sur ionity, impeccable et 0,40€ / kWh, même si la carte n'arrive pas on a la solution en attendant la carte kia...

Normal! c’est pas un électricien, mais un plombier qu’il te faut.

Tout à fait, une des grandes qualité de l'AP, c'est de visualiser les voies mieux que nous quand les conditions de visibilité sont difficiles. Ca permet de conduire plus sereinement dans ces condition, tout en restant très vigilant.

Photo du déchargement du Cosmos qui a été postée sur Twitter. Edit : il parait qu'en zoomant, il y a quelque chose à voir d'assez exceptionnel... Certains suggéraient des Model Y, mais ça paraît bien tôt pour ça (ou alors modèles d'expo / essai ?). Quelqu'un voit quelque chose ? Edit 2 : il dit qu'on en saura plus dans quelques jours...

Tu as bien résumé la situation. Je me suis intéressé à la e-208 pour toutes ses qualités (et elles sont nombreuses) et m'en suis finalement écarté après essai pour quelques points qui faisaient qu'elle ne correspondait pas à nos usages. Ca m'a valu de belles salves peu mesurées de quelques fondamentalistes ! 😁 D'ailleurs ça ne m'empêche pas de la conseiller, par exemple à ma belle-soeur qui doit faire un 2ème essai aujourd'hui sur un moyen-trajet avec recharge (malgré une première tentative catastrophique, liée à un CC peu (euphémisme) compétant -ce qui reste le principal défaut de cette voiture- et un modèle de démonstration manifestement buggé au niveau de la recharge) Il faudrait par contre vraiment que les vendeurs connaissent le produit qu'ils vendent (platitude, malheureusement toujours d'actualité) et plus de limpidité dans la communication de Peugeot (Chargeur 11 kW, Aides à la conduite...) pour que cette sympathique auto soit un vrai succès.

C'est certain, les indécis se délectent du bashing qui règne autour des marques, des tarifs Ionity et des marques qui y sont tolérés, je ne pense pas que se soit la meilleure manière de promouvoir le VE.

Pendant ce temps, les indécis nous lisent... Et repartent sur un nouveau crédit pour rouler en diesel 😉

Tout pareil tout pareil.

Le brooklands quitte le pier 80 ça y'est

Et un ptit code reduc pour les membres du forum et là, ça sera nickel [emoji108][emoji106][emoji23]

Trajet Lyon → La Grave we du 1/02 J’avais programmé une charge pendant la nuit avec pré-conditionnement du chauffage à 21°C. Départ de la maison voiture chaude à 100 %, je baisse le chauffage à 19°C pour la route. Je fais un stop sur Lyon 9° pour récupérer un pote avec qui est motivé pour découvrir l’électro-mobilité… je lui ai expliqué les « inconvénient », avec un arrêt prévu sur le trajet…. Il est ok. Départ de Lyon 9, un peu après 6h, il fait autour de 0°C, la batterie est à 95 % et j’ai prévu de rouler à 115km/h au régulateur soit 110km/h vitesse GPS. 1ere charge prévu à là borne SEDI - Voiron_Avenue François Mitterand sur laquelle j’ai déjà tenté par 2 fois de charger sans jamais réussir…. Il est autour de 7h du matin…. j’ai 2 back’up possible… un detour vers Champier qui possède aussi une borne SEDI38… ou aller sur Echirolles et attendre l’ouverture de la concession Audi jeanlain à 8h… Miraculeusement… la charge sur la borne de Voiron se lance avec mon badge eborn…. Et ce dès le 1er essais !!! Nous chargeons de 40 à 94 % en 25min… par mesure de précaution je fais le plein, car la conso sur route de montagne est importante, et ne connaissant pas itinéraire en ioniq… je préfère avoir un peu de marge…. Nous repartons… la circulation c’est un peu densifier… nous roulons parfois aux limitation de vitesse, mais sur la N91(euh en fait c’est devenue la D1091) entre Grenoble et Bourg d’oisans nous suivons le flot de voiture/autocar rarement au dessus de 70km/h. La monté de bourg d’oisans au barrage du chambon s’effectue à allure réduite derrière qq voitures et un car… du coup la conso reste modéré sur cette partie sinueuse et plutôt pentu… (impossible de doubler, un flot de véhicule permanent descend des 2 alpes…) Après le Chambon la route devient plus roulante, et nous nous retrouvons seul… la conso reste assez modéré, car le dénivelé est bien moins fort… Nous arrivons à La Grave avec 28 % de charge restante. Nous nous changeons et partons skier... La journée de skis entre potes se termine par une petite marche pour accéder au refuge de chancel, car le télé a été fermé pour cause de vent trop violent.... donc l'accès ne se fera pas par gravité.... Retour à la voiture le dimanche en fin de matinée… il pleut comme vache qui pisse…. jusqu'a 2400m Je met la voiture en charge sur la borne Syme05 - Salle Polyvalente - La Grave de 27 à 94 % en un peu moins de 30 min. La charge s’effectue en temps masqué le temps de se changer et de faire une petite visite des commerces locaux…. Je libère la borne et nous allons finir le we par un resto avant de rentrer sur Lyon. La descente jusqu’a bourg d’oisans s’effectue sans problème avec une conso de seulement qq pourcent de batterie malgré le chauffage boosté à 20,5°C… La vallée de la romanche est assez chargé avec un traditionnel bouchon avant Vizille. L’arret suivant s’effectue sur l’A43 sur la borne Corri-Door - Total - Aire de l'Isle d'Abeau NORD Pour une petite charge de complément de 39 %à 68 % en 15min afin de me permettre de repartir le lendemain matin directement sans recharge nocturne…. Le trajet c’est passé sans bug, et surtout je fus assez surpris de la conso contenue sur la zone montagne entre bourg d’oisans et la grave…. Reflétant un dénivelé progressif….

Donc, pour ~11 kWh remis 1 MAINGAU RFID 3.89 à 35c (40 en France) 2 SHELL NEWMOTION RFID 7.83 3 IONITY APP 8.69 4 PLUGSURFING APP 9.54 5 CHARGEMAP PASS 10.68 Le ChargeMap Pass est toujours aussi bien placé en prix...😉 Et vous pensez pas que Ionity va vite réagir/Maingau pour ne pas laisser filer 50% de recettes... ?...

Bonjour à tous si cela peut vous être utile , je ne sais pas si il c est le cas ailleurs , mais sur l à 43 aire de mionay et Chambéry , il y a une borne 50kW ionity qui reste elle au tarif forfait 8 euros . avec nos kana ça se joue à quelque minutes de plus...

Zenitude totale à ne quasiment jamais ouvrir la fenêtre de conso.😎 Quand on achète une bagnole de 500cv même electrique il ne faut pas s'attendre à une consommation de chameau. Quelle que soit sa conso, la mienne me fait traverser la France d'un bout à l'autre et une partie de l'Europe sans serrer les fesses.😁 Comme j'ai aussi une Zoe 40 et quand je vois sa conso sur autoroute, ça relativise... J'etais moins tranquille avec ma Lexus ISF et son réservoir de 60L avec un gros V8 et ses parfois 20-22L/100 en l'astiquant un peu. Quand j'allais dans les rasso Porsche, les gens ne parlent pas de conso mais du bonheur de conduite de leur voiture.

Comment tu as fait avec tes anciennes voitures ??? tu recevais un sms ou un mail à chaque mouvement de bateau ? je vous avoue que ce genre de réflexion que je catégoriserais de nouveau monde m’agace au plus haut point ( tout tout de suite ) !!! Je dis bien sur cela alors que je n'ai même pas de VIN et j'espère bien sur une livraison avant le 31 mars

Je crois que je suis à la colère... Oui bien sûr que si j'ai une réponde d'Elon ou de sa secrétaire je vous en ferai part 😉 Mais ça risque surtout de se limiter au fait que mon Teslaboy me fasse la gueule. Au moins je saurai pourquoi il ne répond pas à mes mails. Je m'en fous j'ai les mails de tout le comité de direction de Tesla pour m'occuper jusqu'à fin mars 😂

Départ région parisienne 9:30, direction Oz-en-Oisans. Plein rush ! Embouteillages bien comme il faut sur l’A6, merci l’autopilote ! Aucune saturation aux SUCs. Celui d’Auxerre est limite, je l’ai vu complet plusieurs fois avant d’y arriver, puis finalement, 3 places dispo en arrivant vers 11h. Sinon, que des M3 🤪! Y a plus que ça ! C’est cool, elles mangent plus vite 😊.

Plus classe ? Vraiment ?

Bonsoir, Vu ce soir sur l'A35 à la hauteur de la Vigie !

Bonjour à tous, voilà ce que j’ai pu voir par un prestataire vers chez moi. https://www.facebook.com/735087523171564/posts/3256082864405338/?d=n Je trouve magnifique et la calandre ça change!!!!

Pour moi le truc des SMS auto lors du déchargement c’est bidon. Quelqu’un doit forcément enclencher la moulinette, on va voir mais je dirais que ça sera pendant les heures de bureau lundi (EU ou US, ça reste la surprise)

Je pense que la mienne est aussi sur le challenge VIN du 31/01 si on se base sur le cosmos et les délais qu on peux voir sur quelques messages on serait sur une arrivé le 15/02 Pour le challenge et des livraisons à partir du 25/02. Mais à voir sur les rdv qui vont être très prochainement proposés aux personnes qui ont leur voiture à quai à Zeebruges depuis aujourd’hui parce que 9 jours de delai ça me parait beaucoup. Je dirais peut être des livraison à partir du 13 au 20 pour le cosmos et du 20 au 27 pour le challenge.

Il y a une vidéo d'un internaute allemand qui fait un test de l'e-208 sur autoroute en roulant dès que possible à 130 km/h pour vider la batterie au maximum. (voir rubrique "essai - tuto") En allant sur sa chaîne, il a fait le même test avec la nouvelle zoé. Compte tenu des infos que l'on peut récupérer sur les vidéos, il en ressort le petit tableau comparatif suivant : Pour les conso moyennes, elles ont été calculées a partir des % de batterie et kilométrage parcourus. Les valeurs indiquées au tdB étant plus ou moins optimistes (21,7 pour peugeot, 23,3 pour renault)

D'accord avec ça. Quand j'ai testé la modele 3 que des P étaient en essai et je voulait commander une LR. J'aurais jamais dû essayer la P... Bref, le vendeur a été honnête et je savais ce que je perdais en achetant une P vs une LR mais aussi que le P cochait toutes mes cases dans ma shopping list. C'est pour ca que je dis que la LR est le choix de la raison et la P de la déraison car la LR suffit amplement en daily. Donc la conso quand on achète ce genre de caisse n'est pas l'argument premier d'achat sinon j'aurais pris le Kia ou le Hyundai qui m'avaient bien plus mais n'étaient pas connectés et sans réseau de recharge. Et puis elle en jette ma P en blanc! Hier à Annecy le nombre de pouces levés en centre ville et de gens qui se retournent dessus, c'en est gênant pour les conducteurs de voitures premium dont personne se retourne dessus... (même moi ça me gêne car finalement on ne passe pas du tout inaperçu)😁👍

??? 🍺 🤪 ?

Voilà typiquement la réponse qui sera très appréciée ici 😅

Le sujet commence mal... "suivi des sms RECUS": deja 20 messages alors que personne n'a reçu de sms... Essayez de poster dans "suivi des commandes" si vous parlez de facture, de loa, de CPI, etc. Et les messages du type "moi j'ai pas eu de sms encore" sont pas super utiles (AMHA).

Je me permets d'apporter une petite pierre à l'édifice ici. Tout d'abord merci à ce forum de m'avoir fait découvrir EQWI que je ne connaissais pas. Me concernant je les ai sollicité, je suis tombé sur quelqu'un de très sympa et ils sont très conciliants, avec en effet la possibilité de couvrir le prêt via une prévoyance. Sinon leur assurance DC est plutôt chère. Je travaille en Banque à titre perso (Gestion de Patrimoine), je viens juste là pour apporter quelques éléments. Vous l'avez tous compris une prev est résiliable contrairement à une assurance de prêt conso une fois qu'elle est souscrite, après au delà du tarif se pose la question de s'assurer ou non, chacun y mettra sa vision des choses. C'est pourquoi cette option est TRES TRES conciliante. Du coup il ne faut pas abuser non plus, ne vous leurrez pas, la banque en proposant des prêts à 1% ne gagne strictement rien puisque 1% c'est précisément en moyenne le coût du risque (impayés), surtout avec des clients "prospects" pour lesquels l'établissement n'a aucune antériorité dans l'analyse de fonctionnement des comptes. Au delà de la Prev j'ai pu échanger avec la personne et ils ont l'air vraiment conciliants alors que ce sont des clients qu'ils ne connaissent pas. J'avais sollicité la BNP, il me demande de prendre DC + PTIA + ITT, l'ITT me dérange un peu. Ma banque ne fera pas mieux. J'ai pu lire certains commentaires très dans l'air du temps avec l'opportunisme qui dicte tout (on va chercher le prêt, on résilie la prev, on n'apporte aucune valeur ajoutée au vilain banquier capitaliste)...bien entendu qu'il faut voir ses intérêts, mais quand vous avez en face des structures qui jouent le jeu pensez aussi à leur apporter un peu de force. Car vous pensez bien que si dans un an toutes les prev sont résiliées, les comptes alimentés tout juste pour le prêt etc et que donc ils perdent de l'argent, et bien les futurs acheteurs de VE qui les solliciteront ne seront surement pas accueillis de la même façon. Voilà , désolé pour le pavé

Parfaitement d'accord. Tesla commercialise des voitures très performantes ou le plaisir de conduire est au premier plan. Le paramètre consommation pour les propriétaires d'une Model 3 Performance est de mon point de vue anecdotique Quel intérêt d'adopter une éco-conduite ou de rouler à 110 sur l'autoroute avec une telle voiture ??

Comme je le disais sur un autre post, pourquoi ne pas commencer par référencer les membres du forum sur une carte (en tête du post). Chaque nouveau possesseur de Kona pourrait se positionner ou non sur la carte. Sinon je suis volontaire pour aider autour de Limoges. Je suis enseignant, alors parler à des gens qui m'écoutent ça me changera !

Que le stagiaire a encore touche un bouton...

Quand tu l'observes de trop, il disparaît... Il ne fallait pas le regarder autant, du coup, tu vas devoir attendre le prochain bateau. Ps: je plaisante, je n'en sais rien. Par contre, tu vas bien sur gérer sur ton compte? Avec l'extension ? Si oui, vérifié manuellement aussi, directement dans le code source. Tu n'as pas changé de navigateur entre temps ?

J'ai déplacé ton sujet dans le sujet "saturation superchargeur"

https://forums.automobile-propre.com/topic/d%C3%A9part-au-ski-le-doute-mhabite-21178/ Avant dernier message [emoji56]

Et c’est quoi cet ostracisme envers les conducteurs de Tesla? Et si eux aussi ils ont envie de s’emm...er à essayer de faire fonctionner une application allemande ou de payer une recharge à prix d’or? 😝

Cela fait plusieurs fois qu'une certain agressivité se dégage de certains membres lorsque la e208 se faisait critiquer, comme si leur vie en dépendait. Ce n'est qu'une voiture et on est là pour échanger, personnellement j'approuve les gens qui critiquent la e208 et comparent avec leurs voitures tant que ça reste objectif. Je n'y vois aucune forme de vanité, juste une volonté d'éclaircir les points d'ombres pour l'ensemble des lecteurs. J'ai choisi la e208 parce qu'elle me plaît beaucoup, je sais qu'elle ne sera pas parfaite, aucun des véhicules électriques ne le sont.