mardar63

Je suis allé en Espagne jusqu’à Valence cet été. Pour y aller, je me suis contenté de suivre le gps de la voiture. Sur place, n’ayant pas de possibilité de charger sur le lieu de résidence, j’ai téléchargé l’application electromaps sur mon tel. Pas mal de bornes peuvent être déclenchées et payées directement depuis l’appli en entrant ses infos de CB. Très pratique. Et puis, il y avait un SUC à 10min. À Barcelone, il y a deux SUC donc il y a toujours moyen d’aller charger là.

Je sais que c’est hors sujet mais je tente quand même. Ce n’est plus 150 pour l’AP et l’EAP? Une nouvelle norme européenne ?

Oups, désolé de t’avoir induit en erreur. C’était basé sur une expérience personnelle. Mon assureur avait dû être cool pour une fois, et j’en avais tiré une règle générale. Bon à savoir pour moi aussi!

Tu n’auras pas de malus puisqu’il n’y a pas de dégât à autrui à indemniser. Ta prime tous risques augmentera peut-être, mais ce n’est pas la même chose.

Vincent Bolloré?

D’après ce journaliste d’investigation (😂), « il semblerait que Tesla ne payent (sic) plus les loyés (sic) au propriétaire ». C’est cuit, c’est l’annonce de la faillite imminente de Tesla. 🥲 Il faudrait peut-être fusionner ce sujet avec le défouloir anti-Tesla?

Intéressant. Je vais tester !

Pareil pour moi.

Le mode chien sert surtout l’été pour éviter que le chien ne meure d’hyperthermie lorsque la voiture est en plein soleil. L’hiver, je ne vois pas trop l’intérêt. Le plus simple est de laisser les fenêtres légèrement entrouvertes (position aération sur l’appli), et de désactiver l’alarme. Comme on faisait avant quoi.

Je ne crois pas que ceux qui roulent en Tesla aujourd’hui rouleraient en Zoe si Tesla n’existait pas. Sans Tesla les constructeurs traditionnels nous auraient vendu de l’hybride rechargeable et continueraient à nous seriner que le tout électrique n’est pas viable comme véhicule principal. Aujourd’hui encore Tavares continue à crier partout que l’électrique n’est pas soutenable économiquement.

Traversées avec corsica ferries l'an dernier. A la lecture de certains commentaires du forum, je craignais d'accrocher le soubassement de la M3 dans le ferry. En fait, aucun problème.

Merci pour ce partage d’informations @Fpse. C’est quel SC qui a fait l’intervention? Si on pas le « clong » en montant à l’arrière (je ne l’ai pas sur la mienne) ça ne va pas être facile de faire faire l’intervention. Dommage, parce que si ça diminue le bruit global de roulement, c’est bon à prendre…

Pour ceux qui ont investi dans un cache bagages, il y a une différence audible, avec vs. sans, des bruits de roulement en provenance de l’arrière de la voiture? Je suppose que oui, en toute logique.

Pourquoi commander au Tesla Store plutôt que par internet?

Sauf erreur, le bonus écologique fait partie de l’apport. Donc si tu as le bonus + tes 6000€, tu indiques 12000€ dans la case apport. c’est en tout cas ainsi que cela s’est passé pour moi