Classement

CPI reçu Assurance souscrite Vivement demain à Nantes ! SR+ / bleue / inter blanc / attelage - commandée le 12/07... mail de livraison prévisionnelle reçu - VIN apparu le 01/11 - facture finale le 2/11 - mail et SMS reçus le 13/11 - livraison prévue le 29/11 14h à Nantes => reportée au 9/12 => suite appel Tesla Girl : rdv le 7/12

J'ai eu FM-...-CD du coup je pense appeler la voiture MP3 ^^

Hello à tous! Livraison ce matin à 11h00. Voiture parfaite, pas de défaut à signaler. Merci à tous et tout particulièrement à Milooz pour son suivi!

Nouvelles du front : ma voiture est déjà fabriquée mais il y a bien rétention : elle attend dans un centre de stockage Peugeot. Arrivée chez le CC le 27/12 pour livrer aux tous premiers jours de janvier. attention, face au nombre de commandes certains cc n’avancent plus le bonus pour des questions de trésorerie pour les Loa /lld 😕 pas de souci pour les achats comptants.

Hello Les IOIOdrivers Avant-hier j'ai expérimenté ma première panne sèche !! Sur la route entre mon resto à Annecy et ma borne de recharge rapide favorite (audi seynod), 11km sur laquelle je consomme toujours 6% de batterie sur le trajet aller, je suis parti avec 9% de batterie en ayant conscience que c'était un poil juste mais je ne voulais pas perdre une quinzaine de minutes sur une borne semi rapide du centre d'Annecy pou remettre quelques %. Sur le trajet , pendant un peu plus de 6km , il y a un dénivelé positif de presque 200m , et la voiture à stoppé à 600m du haut de la dernière côte avant la descente vers la borne rapide , le % de batterie est passé de 3 à 2% en quelques secondes et de 2% à 0 instantanément. j'ai attendu le dépannage presque 2h par 0° bien sûr sans chauffage, pour gagner une quinzaine de minutes au départ. voilà voilà donc dorénavant 3% seront considérés comme zéro pour moi. Concernant les consos de ces derniers jours , ma conso est passée à un poil au dessus de 15 kWh/100 (contre 10/11 l'été) mon trajet matin et soir entre Thônes et annecy +/- 200m de dénivelé qui ne se fait que par températures négatives et le matin c'est dégivrage avec le chauffage très efficace du pare brise et rétros et inefficace du pare brise arrière mais que je mets en route quand même pour éviter l'accumulation vu que la voiture ne voit quasi pas de températures positives de la journée ( stationnée à l'ombre et bord de lac). Ce qui me manque par rapport à ma Lexus pour que ce soit parfait : le chauffage des essuie-glaces

Salut J'avais ici posé des questions quant à mon trip Bordeaux -> Lyon AR en Ioniq 28. Merci pour vos conseils. Ca y est, je suis de retour, et si des personnes ont ici des questions à propos de cette auto, de sa petite batterie et sa capacité à faire des kilomètres, je me dis que cette experience peut servir. Préparation : Je m'étais fait une roadmap avec toutes les bornes rapides de mon trajet, et les distances entre chacune d'elle. Du coup, je regardais en live comment j'étais niveau conso et autonomie, voir si je pouvais pousser jusqu'à celle d'après. Dans l'ensemble, j'ai plutot multiplié les arrêts que tenté les étapes longues et risquées. Temps de trajet : J'avais prévu une dizaine d'heure au lieu de 6 en thermique pour faire le trajet. C'est exactement ce que j'ai fait. Précision : j'ai fait le choix de toujours charger à fond (94%). Premier trajet = je voulais être sur d'être paré en cas de coup dur (borne en panne) ce qui rallonge un peu les recharges, mais évite les sueurs froides pour un dépucelage. Consommation : Sur les 1350 km du trajets, j'ai tourné à une honorable moyenne de 15kWh/100. J'ai évité le chauffage, fais tourné la ventilation sans A/C pour le dégivrage et activé le siège chauffant. Par contre, dès que les conditions se durcissent, ca monte très haut. Je vais y revenir en dessous. Autonomie : Il y a deux ioniq : celle du plat, en rocade, à 90/110 qui ne consomme absolument rien, et celle de la montagne dans le froid. Là, la conso s'envole et l'autonomie se réduit très vite. D'ailleurs, je trouve que l'autonomie indiquée au tableau de bord est parfois fantaisiste et ne reflète pas assez la physionomie des derniers kilomètres. Je suis parfois tombé à 140-150km je pense autour de Clermont Ferrand. Les bornes : Toutes les bornes izivia du trajets fonctionnaient, même celles marquées en erreur sur l'appli izivia. Bizarre cette non-fiabilité de l'appli. En gros, si c'est OK sur izivia et avec des checkin chargemap récents, c'est 100% good. Sinon faut mixer. Pareil pour les bornes "mobive" de la région aquitaine, parfaites. Sur tout le trajet, une seule borne a posé probleme, une borne CNR de Lyon. Mais c'est de ma faute, un utilisateur chargemap indiquait que seule la borne de droite fonctionnait, j'ai lu ce message 10 secondes après qu'une TM3 s'y garait Sinon, les bornes sont simple à utiliser. A better route planner : Là par contre, je suis assez moyennement d'accord avec ce site. Il me proposait des étapes irréalisables en l'état (trop de kilomètres en montagne, charge sur des bornes HS ou loin de l'autoroute, etc ...) avec trop de risques. De plus, le calcul des temps de charge sont vraiment approximatifs (charge sur une borne 50kw de 25% (7kWh) à 84% (23kWh) soit 16kWh en 15 minutes (soit environ 66kW alors qu'elle doit en envoyer la moitié en réalité). C'est un bon outil, mais à prendre avec des pincettes. 10 heures c'est long ? Alors là, c'est très bizarre. Oui 10h c'est long, mais en vrai, j'ai l'impression que c'était beaucoup plus court. En fait, rouler 1h / 1h30 pour s'arrêter 30 minutes, c'est énorme au niveau fatigue. Quand tu arrives, t'es frais comme un gardon ! Et 30mn d'arret, comme ça, ça fait long, mais en réalité, ça passe super vite. Par contre, tu t'empiffres de chocolat et de café dans les stations services ! Bref, c'est très agréable. Mes conclusions : La Hyundai est très sympa, le regulateur adaptatif + maintient dans la voie sont très pratiques. Associé à la vitesse réduite (110/120) et les pauses nombreuses, ça fait un trajet agréable et pas du tout fatigant. L'autonomie est un demi-faux problème. Certes, ca offre plus de sécurité en cas de borne HS, mais je préfère m'arrêter 30mn toutes les 90 minutes qu'une heure toutes les 3 heures ! Ca crée un rythme parfait. Les bornes sont plutot fiables, le branchement facile, le paiement aisé. Voila, j'espere que j'ai apporté ma pierre à ceux qui ont des questions sur cette petite Hyundai à petite batterie Bonne soirée.

Bonsoir. Des vitres électriques , des rétros électriques et dégivrants, des écrans.....pourquoi pas... Mais de bonnes manivelles et un réglage mécanique des rétros me conviennent , des compteurs à aiguilles insensibles au soleil aussi Plus encore les jantes tôle et leurs pneus à prix démocratique et économes en énergie. Des feux de route à led en plus....Ce serait super !!!! Sur mon ED j'ai pris toutes les options et je ne les utilise que très rarement ou jamais. Seules les palettes au volant ont un grand intérêt. On oublie parfois que l'automobile est un moyen de se déplacer...et maintenant en plus en essayant de gaspiller le moins possible....

c'est officiel les amis, je fais des émules dans ma région J'étais en route pour aller voir un patient, je me suis arrêté aussi sec au milieu de la route pour prendre la photo C'est officiel, j'ai pris le pli de l'Eure et Loir (ou Raymond s'arrête au milieu car il a vu Gégé dans son jardin 😂 ) Bon, les puristes auront remarqué que cette belle Acid Yellow à droite est un immonde mazout... Mais en AY c'est plus sympa 🤭

Et tu confirmes que la Model 3 n'envoie que des bonnes ondes ?😉

Le DONG A GLAUCOS arrive Estimation pour Zeebrugge pour mardi 7H00 !

un calendrier de l'avent , avec RIEN dans les cases ,chaque jour. . . .😂

Ou tu appelle madame qui a son appli pour son profil et qui t'ouvre la voiture à distance. (Ca peut être ta maitresse ou ton patron, ça fonctionne aussi) 😊

Je te donne une astuce : tu prends le téléphone de quelqu'un, tu télécharges l'application Tesla, rentre tes identifiants et miracle tu peux ouvrir ta voiture ! Après tu jettes l'appli du téléphone qu'on t'a prêté.

Assez impressionnant la différence en nombre d'immat. En ce moment ils en font presque 400/jour alors que c'est la quantité que la France fait le tout le mois... :

En tout cas, on comprend un peu mieux pourquoi tu attends ta livraison, maintenant, soit tu seras effectivement livré et dans ce cas, tu seras sans doute un des premiers en France à l'être, soit ils vont te rappeler en inventant une excuse au choix: - "Désolé, votre voiture a pris du retard dans la chaîne de production" - "Désolé, la secrétaire était mal renseignée, nous allons devoir décaler la livraison en Janvier" - "Quel chanceux vous êtes, pour le même prix, vous allez avoir une DS3 crossback Etense diesel" - "Désolé, le camion qui transportait votre voiture a été enlevé par les extraterrestres, nous demandons en urgence la production d'une nouvelle voiture pour vous à l'usine, elle sera prête pour Janvier"

Via reddit : Comme pour la 2019.40.1 on retrouve : Amélioration du changement de voie (moins d'hésitation quand la voie est libre) Amélioration des essuies-glace automatique (via Deep Rain™) Probablement là encore l'augmentation de puissance de Supercharge pour les SR+ à 170kW A quoi s'ajoute: Comme vous l'avez dit plus haut : Avertissement lors de l'approche d'un Stop sans ralentir Et le premier point pour : Ajustement automatique de la vitesse si les voies adjacentes sont bien plus lentes (ex: pour éviter de rentrer dans quelqu'un qui changerai de voie dans un début de bouchon d'autoroute)

La 2019.40.2 ajoute la détection des panneaux stop. Source : https://twitter.com/TaylorSMarks/status/1202784477166092288

Je parlais juste du topic Tesla hein 😉 Sinon c'est comme ça que j'ai mis un point final à une "discussion" avec un énième Robert dCi la semaine dernière devant la boulangerie où je m'étais garé. Je l'ai fait monter côté passager et fais un A/R entre les deux rond points un peu plus loin. Quasi 2x 0 à 90km/h (donc en respectant la limitation). Je lui ai dit en le faisant descendre qu'il essaie de penser encore à ces histoires d'autonomie et de voitures qui brûlent et non au plaisir de conduire la prochaine fois qu'il prendra cette route...

bonjour lors de ma livraison ioniq 28 kw .... septembre 2019 a pau je suis aller vers le Portugal 960 km ensuite un aller retour Portugal vers cazau 2200 km aller retour dommage j ai pas fais de relevé précis charger sur des bornes 50 kw et seulement une fois sur une bornes AC 7 kw pendant le déjeuner ..suivi d une sieste car la ces très lent pour aller a 100% chargeurs de compagnies différentes aucuns n a eux de bug pendant ces trajets certains furent gratis ....... arrêt une nuit a chaque fois mi chemin une fois sur place 200 km me suffis pour la semaine coût 1 euros au 100 km sur ma wall box de 7 kw/h les arrêts sont utiliser pour déjeuner ,toilettes,gérer les mails comme dans mon bureau ces une manière différente de ce déplacer sans stress même si j ai eux une arrivée borne limite a 3% mon prochain voyage longue distance je ferais un releve conso ,vitesse,prix

Bonjour, J'ai pris livraison de ma kona EV aujourd'hui, et heureuse surprise: j'ai un écran 10" + la connectivité 4G ! C'était inespéré, mais il est bien possible d'utiliser l'application blueLink pour piloter des fonctions de la voiture depuis son téléphone Et pour finir en beauté, ma version créative 64 kwh dispose du LKA, ce qui d'après les brochures est réservé à la version exécutive. ika

Position des bateaux ce soir Le Glovis Sirius est bien arrivé à Zeebruges Le RCC Europe se rapproche de Panama, encore un peu plus d'un jour à patienter Côté Australie, le porte-conteneur Debussy sera à Sydney demain

Hier, après 6 mois d'utilisation d'une prise P17 16A et de l'UMC fourni avec la voiture pour recharger, j'ai enfin installé une borne de rechargement dans mon garage. Je rentre donc la voiture dans le garage pour tester. Ça charge super bien à 42km/h (mon installation électrique est en monophasée). Je laisse la voiture dans le garage en me disant que je la ressortirai ce soir car, avec mon épouse, on avait une sortie de prévue. Au moment de partir, je dis à ma chère et tendre "je sors Camomille du garage et on y va". Elle : Euh, ben ça te dérange pas si on prend le Rav4 à la place de la Tesla, je dois mettre de l'essence dedans ? Moi : T'es sûre ? Elle : Oui, demain avec la grève, j'ai peur qu'il y ait de la circulation et d'arriver en retard au travail si je fais le plein demain matin. Moi : Bon d'accord... (dans ma tête, p****** ça fait ch***) Elle : Tu conduis ? Moi j'irai mettre l'essence quand on arrivera à la station. Moi : Oui, oui. Elle : Fait gaffe au fait, elle freine pas toute seule celle-là... Et là... Comment dire ? Cela faisait 5 mois que je n'avais pas conduit le RAV4 hybride. Quel choc ! J'avais oublié qu'il était si haut. Par contre, ça c'est bien pour moi (lol). Mais c'est quoi tous ces boutons ??? Et le volant, pourquoi il est si grand ???? Pourquoi quand je relâche la pédale d'accélérateur la voiture ne freine pas...???? Et c'est quoi ce bruit quand j'appuie à fond sur l'accélérateur ???? Mais pourquoi ça n'avance pas quand j'appuie sur la pédale de droite (pourtant il fait presque 200 CV) ????? Mince, comment on met en route l'essuie-glace arrière déjà ???? Pourtant, je l'aimais bien mon RAV4. Mais ça, c'était avant... 🤣 Ps : par contre, il y a un truc vachement bien sur le RAV4 : c'est la vision 360°. A quand sur les Tesla ????

Ah, il y a un dégivrage arrière ??? 😇

Bonjour à toutes et à tous. En ce week-end de Thanksgiving, on se souvient que, les années précédentes, certains superchargeurs ont été saturés et ont occasionné des délais d'attente. Avec le raz de marée de Model 3 de cette année, on pouvait craindre le pire. Tesla a trouvé une solution ingénieuse, en installant des bornes temporaires, identiques aux superchargeurs urbains, alimentées par un Megapack. Le tout est installé sur le plateau d'un semi-remorque. Le Megapack joue le rôle de batterie géante, capable d'assurer la recharge de 100 voitures. Source : https://twitter.com/t3knerd/status/1199761497301192704

Aujourd’hui e-mail pour annoncer la livraison prochaine des e-208 !

Elles pourraient se faire signe toutes seules aussi ... Ou au moins apparaitre différemment au niveau de l'écran "environnemental" 😉

Oui et @bobjouypaiera la sienne 6000 € de plus sans le bonus. Sacré affaire!

bonsoir a tous. Voila ! après un essai de la bête, commandé passé aujourd'hui même. SR+ blanche sans option je rejoins donc la salle d'attente, et je compte y passer les fêtes. livraison prévu pour février ; mais je ne suis pas pressé. J'ai anticipé l'achat dans l’éventualité d'un rabotage du bonus écologique. info : depuis aujourd’hui l'accompte demandé n'est plus que de 1000€ .

1150 de mémoire il y’a l’info sur le forum

Ou alors tu ne claques pas la porte. Si la porte n'est pas totalement fermée, pas de verrouillage automatique. C'est une autre solution que j'utilise souvent pour débrancher mon câble.

Ma pépette était peut être sur ce camion, la 1ère date qu'ils m'ont proposés à Nantes était le samedi 14, j'ai proposé le 19 car j'avais pas encore vue le financement. J'ai bien fait j'auras eu les fonds le jour même, donc pas viré à Tesla. Déjà le 19 je suis chaud bouillant. PS : "Pépette" est un gentil surnom, mais ce sera pas son nom j'vous l'jure ! @+++

Salut ! Me voilà de retour après quelques soucis avec mon travail. Mon tmx est vendu après quelques péripéties : Tesla n'a jamais voulu prendre en charge la griffe sur la portière conducteur.... Lors de mon dernier SAV à gand ( pour mon autopilote HS ) jai demandé un devis mais je n'ai jamais rien reçu. Lors de ce SAV jai eu droit à une tms P90D de pret pendant une semaine et cest juste diabolique ! Quel accélérations ! Quand j'ai retrouvé mon X j'avais l'impression de ne plus avancer ^^. Franchement, respect aux propriétaires qui roule à longueur d'année en tms ou tm3 perf et qui arrive à garder leur 12 points! La position de conduite incite vraiment à profiter de la puissance toujours disponible contrairement au X qui est beaucoup plus haut et a une position de conduite plus type monospace. Bref pour en revenir à mon SAV c'est le radar qui était à recalibrer donc rien de méchant et ils ont aussi changer quelque chose à la suspension qui couine quand je tourne le volant Le SAV ma signale que mes pneus arrière étaient HS, ils ne sont pas au témoin a l'extérieur mais y sont +++ a l'intérieur Apparemment les Tesla consomme du pneus par l'intérieur mais pas évident à voir avec la largeur des pneus. Hélas 2 jours après de nouveau plus d'autopilote :s Pas de rendez vous avant mi décembre a Gand.... J'ai envoyé un mail pour réclamer un rangers en signalant que j'avais eu 6 SAV en 13 mois. Je n'ai jamais eu de réponse.... Jai finalement vendu ma tmx à un pro en Belgique. Moins cher que j'en voulais mais en l'état ( 63k€ ) Il y avait la griffe à refaire ( sur de l'aluminium ca doit casquer), les 2 pneus arrière et aussi les 2 pneus avant ( j'ai eu une crevaison lente sur un pneu mais sur le flanc... ) Et le radar a changer donc re une journée à perdre au SAV Bref avec mes soucis de taff pas envie de m'embêter avec ça. Pour les personnes intéressées il me reste quelques bricoles que je vais revendre ( des essuie-glaces tout neuf, un adaptateur rouge tri phase et un câble type 2 ) Si vous avez suivi un peu j'ai commandé en mai un Citroën spacetourer et malgré un appel en octobre ou tout été ok jai eu droit a un petit mail pour le dire qu en raison des normes anti pollution ils ne savaient pas si ma voiture sera fabriquer ni quand ni avec quel moteur !!! Dans leur grande bonté ils me laisse le choix: Annuler ma commande Attendre Choisir une autre voiture Bref je leur est rappelé que j'avais payé un accompte et que donc c'est un engagement ferme des deux parties et que si vraiment ils ne savent pas si il va être produit pourquoi continue t ils de le proposer à la vente? Jai eu droit à un courrier suivi pour me signifier qu'ils annulé ma commande Bref un peu facile, j'ai signalé à la dgccrf mais pas envie de me battre. Bref je me retrouve sans voiture, j'ai donc remis en route mon vieux espace 4 pour dépanner Jai commandé un espace 5 d'occasion que je doit récupérer lundi. Jai pris avec une bonne garantie car il a une très mauvaise réputation côté fiabilité mais ses concurrents sont hors de prix pour des VT. Avec nos soucis nous allons rester à max 4 enfants et donc peut-être acheté une e corsa en 2ème voiture mais je réfléchi fortement à reprendre mon ancien travail et donc revenir à 3 enfants à la maison et donc un e niro ou pourquoi pas un aiways pourrait nous convenir Bref beaucoup de changement et encore pas mal d'incertitudes Mon histoire avec Tesla se fini en demi-teinte, beaucoup de SAV et je n'ai même pas pu profite de l'autopilote lors de mes derniers mois ( HS depuis début septembre) avec ma voiture. Les expérience en SAV sont de moins en moins bonne, j'ai eu droit au chargement de ma voiture à Gand contrairement à Bruxelles mais voiture toujours pas lavé ni intérieur ni extérieur contrairement à avant. Un petit pincement au coeur quand elle est partie et surtout mal pour elle quand elle est reste plusieurs fois des heures ( voir des jours ) avec 0km d'autonomie... Je suis allée voir quelques voitures pour la remplacer et que les autres voitures paraissent tristes ( surtout chez ww ) ! La conduite n'en parlons pas... c'est lent à réagir ! Quand j'entends dire que le VE c'est la fin du plaisir de conduire que rien ne vaux un l6 ou v6 ou vx moi je dit rien ne vaut une voiture électrique ! Meme ma ioniq me donne plus de plaisir que n'importe quel VT de 200ch! Vivement dans quelques mois le retour au VE! Désolé pour le pavé

Vu le bordel des livraisons j'en suis presque à être content que la voiture soit livrée début 2020... On se console comme on peut..😉😣

On a dit quelque chose nous ? Beuhh non biloute !

Voilà

Hola ! 2 mauvais points sur un premier message... Messieurs, soyez un peu cool. On ne peut pas reprocher à quelqu'un de ne pas appliquer les règles quand il ne les connait pas... Allez soyez sympa, enlevez ça...

je n'ai pas encore testé... mais c'est sûrement du à la visibilité sur la(es) vitre(s) arrière(s)... ça ne change pas grand chose non ? 🤣

Non, j'ai failli me faire avoir en passant un péage sur la voie à 30 km/h. Sérieux, au bip je ne sais pas pourquoi j'ai eu le réflexe d'appuyer... mais là barrière n'avait pas eu le temps de s'ouvrir. J'ai failli me la bouffer. Du coup j'ai écrasé le frein. Ma femme m'a regardé d'un air affligé... 😂

Que ce soit dans les commentaires sur les articles AP ou sur le forum, il y a d'une manière générale pas mal de gens "qui s'intéressent à ce qui ne les intéresse pas". 🤔 Mais on retrouve ça un peu partout sur internet. Personnellement, si je n'aimais pas le tennis je n'irai pas lire un forum qui lui est consacré pour y critiquer tout et n'importe quoi. Eh bien il y en a qui aiment bien passer leur temps sur des sujets qui ne leur plaisent pas, afin de pouvoir critiquer. C'est une tournure d'esprit... Ou bien se sentent-ils investis d'une mission... Allez savoir.

Moi c'est mon épouse qui déprime : auparavant, les voitures c'était comme certains ici, surtout utilitaire. Même si j'aimais beaucoup mon Espace IV qui nous a bien accompagné depuis plus de 9 ans avec brio et grande fiabilité. Même si auparavant j'avais apprécié certaines voitures de fonction bien sympas. Mais depuis que j'ai acquis cette Model 3 pour une fortune (enfin ma société ;-) et en plus j'ai dépensé d'autres fortunes en traitement céramique, gadgets et vérins divers... Et depuis que je me mets à chouchouter ma voiture avec 2 seaux, du shampoing et des microfibres dès qu'il fait beau... ... Ma femme ne me reconnait plus et commence à considérer ma très chère Model 3 comme une rivale. C'est grave docteur ? 😅 Un peu plus et je vais devoir demander à @BRETON38 la synthèse de son audit sur l'image des conducteurs de Tesla auprès des femmes 🤪

euuh Total tu veux dire ? A démarré mais a calé a priori, car a mis du gazole au lieu du SP98 ...😂

j'aurai dit un "blond platine" de protectionnisme 🤣Je suis un brin moqueur

C'est donc pour ça que moi j'ai des pingouins !!!

Message de tesla à l'instant : "Nous venons ce matin d’avoir une mise à jour des date prévisionnelles d’arrivée des véhicules sur site. Pour des raisons logistique, la date d’arrivée de votre Tesla à Dardilly est maintenant estimé au 18/12. Nous ne pouvons plus planifier manuellement nos clients dû à ces retards répétitifs, le système informatique vous programmera donc une date dès que le moment d’arrivée de votre véhicule sera une certitude. Nous pourrons cependant modifier par la suite cet horaire ou date en fonction de vos disponibilités."

On va arrêter là le HS. Merci.

Il est bien dommage que Tesla n'utilise pas la base des hurlements de mon épouse, le fonctionnement de l'Autopilot progresserait encore plus rapidement.

Vu dans une vidéo de l'oncle Trevor. Le froid peut bloquer la poignée de porte en position déployée. C'est un peu... embarrassant.

Ne jamais sous-estimer les ingénieurs sur ce point. J'en côtoie régulièrement, des fois on se demande comment ils ont pu survivre aussi longtemps.