krucial

Merci pour vos reponses.

Ok merci Je pense que je vais proposer un simple échange sur un groupe facebook

Ok mais du coup, c'est quoi les grosses différences ?

Salut. Je suis en train de chercher une i4 d'occasion. Idéalement je souhaite partir sur une relift avec os 8.5 mais c'est plus cher... D'où ma question 😋 Est-il indispensable de viser la 8.5 ? Qu'est ce qu'on gagne ? Qu'est ce qu'on perd en 8.0 ? Merci ?

Yo tout le monde ! Je louche sur une i4 d'occasion qui est parfaite à un détail près : elle est en 19 pouces et je préférerais des 18. Est-il possible légalement de passer de 19 à 18 ? Est ce qu'il faut changer un truc dans la prog de la voiture ? le diametre des roues semble rester le même non ? Je suis preneur de vos infos.

C'est pas nous

Ca serait cool oui. Il y a quoi comme bon utilitaire ?

Alors tu sais quoi, le probleme a disparu comme il est venu. Mise a jour de la voiture ? De la borne ? Je ne sais pas, mais ca marche super bien.

Coucou les amis. Je viens poster un petit message sous forme de question : la nouvelle megane charge vraiment plus vite que l'ancienne ?

Alors le probleme c'est que je suis bricoleur, mais pas pour des trucs electriques, encore moins pour une voiture, ca me fait trop flipper Je vais d'abord aller voir VW avec un tshirt la chaine EV, je vais poser mon mobile sur le comptoir, Insta ouvert avec une story prete à être envoyée "QUELLE HONTE DE LA PART DE VW LA TESTE DE BUCH", on va voir si j'ai un prix Non sérieux, je vais voir. Vraiment simple de changer le levier ? Impossible de faire une connerie ? En tout cas merci pour vos reponses. Reste plus qu'à comprendre aussi comment charger à 7kW en monophasé, j'ai lu plein de truc, je crois que ca relève plus de la magie qu'autre chose.

Mais du coup, il y a une solution claire et nette pour charger à 32A en monophasé ou pas ? Ca serait peut etre bien de bien un nouveau sujet qui résume tout en post non ? Un petit tuto des familes. J'ai tout essayé, charge mini / maxi, rien a faire je suis en 3,6kW.

Et crotte ! Je viens d'acheter une eup pour ma fille, et on a ce soucis : tu branches, ca charge quand il y le contact et ça coupe quand tu l'eteinds. Je viens de tester, marche avant marche arrière mode P, j'ai pu lancer la charge, donc ca ressemble bien à ça. Le coup du WD40 ça marche bien dans le temps ? Je m'y lance ? Ou vous me conseillez de tout remplacer pour plus être emmerdé ? Voiture plus sous garantie.

On a vu lors de notre video sur la conso de tesla que la charge DC est encore moins fiable que la charge AC. En DC, on note que parfois, il y a une enorme perte, qu'on pense due à une partie de l'energie envoyée par la borne qui part dans le rechauffement de la batterie. L'AC est plus fiable.

Mais on s'en fout en fait. On la charge à 100%, on roule, on la remet à 100%. Que ce soit buffer ou pas, la voiture est au même état de charge dans les deux cas.