Classement

Aucune borne Ionity sur cet itinéraire. Au final, aucun problème de borne Sodetrel Izivia. J'aurais donc pu faire moins d'arrêts si j'étais sûr des bornes (fiabilité, nombre, disponibilité).

Je viens de faire montargis brides les bains, au lieu de la a6 j'ai pris la n7 avec une charge à lapalisse du sde03 (toute ressemblance avec un reportage tv est complètement fortuite... ) 40min pour faire 44-80%, arrêt suivant à l'isle d'abeau sur une corridor, badge sodetrel non reconnu, redémarrage de la borne, rien a faire... J'appelle l'assistance, le serveur de supervision est tombé plus rien ne fonctionne.... J'avais de quoi aller à l'hôtel ou je charge ce soir... Restait 54km , une pensée pour ceux qui pensaient traverser la France avec easy via et qui se retrouvent avec hé z'y va !

Je viens de consulter ma directrice ? Je crois que je vous allez pouvoir compter un membre de plus dans la file d'attente en début de semaine ?

.... Et squatter une place à la pompe pendant que vous allez faire une pause !

Parce qu’il est bon aussi de partager les bonnes choses... je viens de faire mon premier grand trajet avec la bête! Que du bonheur. Depuis réparation de la jupe, conso moindre et toujours ce plaisir de conduire. Je trouve l’ap assez inconfortable quand il y a du monde sur autoroute, mais c’est un bon moyen de ne pas perdre la totalité de ses points. Recharges aux super chargeurs impeccable. Bref, je l’ai attendue, eu pas mal de déconvenues, mais quel plaisir!!! Quant à l’attente aux recharges... bin y a qu’à recharger en même temps! Un reproche, s’il y en a un, je n’ai pas eu le temps de prendre un dessert sur la recharge du midi! La loose! Elle charge trop vite!!!

Voilà tout est dans le titre ? c'est un post anti ouin-ouin vous ne trouverez ici que des commentaires positifs sur le bonheur que procure cette voiture de ouf. perso j'ai la banane tout les matin et tout les soir quand je pars et je rentre du taf. j'ai qu'une envie : conduite cette voiture ma meilleure expérience automobile depuis 25 ans ? A vous de jouer cela changera des posts bug et autre SAV (qui ont leur utilité je ne le nie pas) mai qui pour moi ne reflètent pas du tout l'expérience automobile que je suis entrain de vivre.

Bonsoir Ce matin départ pour un aller retour depuis mon domicile Semoutiers (52000)jusqu'à Sens (89100)puis retour dans l'après midi ,99% de batterie au départ ,2 adultes et le coffre rempli. 153km dont 145km sur autoroute vitesse régulateur 115 aller et retour À l'aller reste 63%conso 16,8kw/100km sans clim Au retour reste 17% de batterie conso 17,7kw/100km avec clim et vent de travers Super content de mon acquisition ?

Livraison hier de la SR+ ???? le jour de mon anniversaire ?. Ce matin départ pour Saumur , que dire à part un smile sur plus de 350 km ( 130km/h , clim et 2 pauses de 25 min en tout pour profiter des superchargeur sur mon itinéraire). Je vais essayer de faire un retour d’expérience dès que possible.

Pas sur qu'il y ai beaucoup d'entreprise qui propose des Tesla a leur employé.... Par contre de mon experience perso , il y a facilement 1 zoe sur 4 que je croise qui est marqué d'une nom d'une société ou du département ou communauté de commune....

Moi je dirai même que la Leaf e+ a plus d'autonomie que le Kona. Ça me paraît évident. Je l'ai vu sur YouTube, un documentaire sur les Illuminati, les reptiliens, la zone 51, et le système de refroidissement actif de batterie de la Leaf e+. En plus ils confirmaient bien que le Kona n'a pas de PAC.

Il veut peut-être éviter une certaines catégorie de population.

Et oui [mention=13624]Agfa[/mention] direct Marseillan sans arrêter au Caylar. Reste 54% de batterie [emoji106] Au fait, pour le sde03 de saint Victor, suite au même problème au Foirail et qu'il n'était plus la nuit, j'ai appelé l'assistance Chargemap, que j'ai eu tout de suite, ma carte Chargemap n'était pas activée. Bizarre car je croyais pourtant donc vérifiez l'activation avant si possible.

par contre faut m'expliquer comment c'est possible que les trois voitures testées sur l'autoroute aient faites exactement 13H40 de trajet, je pense pas que ce soit possible, il doit y avoir une erreur dans leur tableau

Attention je reviens. Portez juste votre attention sur le nombre de kilomètres au total parcouru avec mon véhicule. Sachez qu’il sera de plus en plus dur de taper des records d’autonomie avec un kilométrage élevé...

Après plusieurs grands trajets, je dois dire que la model 3 permet d’avaler les kilomètres très confortablement... Alors oui, point par point, si on parle des sièges, de l’insonorisation, on peut pinailler par rapport aux routières allemandes, mais le résultat est la : Les grands trajets ne m’ont jamais paru aussi courts et aussi peu fatigants Le dernier en date, de nuit : Sur autoroute peu fréquentée, le pilote automatique (activé 75% du temps) permet d’avaler les kilomètres en limitant énormément la fatigue oculaire. Bref, ma Tesla est absolument exceptionnelle ?

Confiance et Sérénité On envisage de descendre à Nice prochainement (depuis Genève) et je voulais en profiter pour prendre la route de Napoléon le cas échéant. Mais la question, quid de la recharge ???? Je checke la carte des SUC : facile. Une charge vers Grenoble, une charge à Sisteron et hop un SUC à Nice si nécessaire. Confiance et sérénité

J'ai fais un très beau score en Ioniq ce matin, ça compte ? ? Je vous posterai les photos ce soir pour la TM3. Je fais à peine mieux que @kaffies mais moi c'est en TM3. Je devrais faire beaucoup mieux Donc total respect à toi Kaffies de réussir pareille perf avec une Model S ?

Superbe en bleu ! Que l'on me prette cette belle Leaf et je ferai largement mieux et moins chère pour descendre dans le sud !

Article de LCI: https://www.lci.fr/population/les-lyonnais-doivent-ils-vraiment-payer-jusqu-a-40-euros-la-nuit-pour-recharger-leur-voiture-electrique-2126714.html

Côté ionity val gelon, ça a bougé cette semaine. Le jolie carré de pelouse, parsemé de quelques trous a laissé place à un beau début de terrassement. Toujours pas de bornes livrées semble-t-il :

A la suite de mon post, j’avais contacté le Progrès de Lyon qui m’a interviewé et publié un article sur le sujet. Cet article a été fort heureusement repris par de nombreux autres médias (dont LCI) et Bluely a annoncé à la presse qu’ils allaient rétablir un plafonnement de nuit à 6 euros. J’attend la confirmation officielle...

Oui [emoji16]. Je me sécurise et teste pour vous sur Chargemap [emoji6]

Bientôt les 5000 km. Mis à part quelques trajets non significatifs avec une conso sous les 11 kWh/100 ou au-dessus de 13, la grande majorité des trajets donne une conso proche de 12. Je fais souvent de la montagne, et outre l'agrément de conduite incomparable, la consommation reste exactement dans la valeur moyenne des autres trajets. J'arrive à ma destination (point haut) avec une conso moyenne qui grimpe souvent entre 25 et 30 kWh/100 km, mais sur la route du retour, la conso moyenne redescend toujours à une valeur proche de 12 quand je suis revenu au point de départ, comme lorsque je fais du plat. (Et je mets la clim quand c'est nécessaire, pas de privation)

C’est une certitude à ce niveau là ! Il n’y a aucune explication possible de quoi que ce soit dans ce cas présent, c’est donc de l’incivilité avérée et donc quartier libre ? vitre entrouverte : moi je pisse dans une bouteille et je la vide dans la bagnole ! En plus si vitre ouverte j’imagine température sympathique, il va donc kiffer sa connerie...

Petite vidéo tuto pour ceux qui voudrait remplacer leurs ampoules classiques par des led pour aller grappiller quelques watts ?

Afin de ne pas trop polluer le topic des accessoires, et sur l'idée de @Tiv, j'ouvre ce sujet dédié au Do It Yourself (DIY) pour la modèle 3. Au menu: Du fil fondu: impression 3D, partage de liens utiles, matériels utilisés Pour la voiture Organiseur de console centrale Wheel Cap pour jantes 18 pouces Crochets de trunk pour les courses Supports muraux pour Aerowheels Pour la charge Prise femelle murale connecteur T2 Support mural UMC Porte câble de charge par @gepeliste62 Cale câble de charge par @gepeliste62 Housse de sous coffre trunk en bâche et velcro par @Durango RS2004 Possesseurs d'imprimante 3D dispo pour réaliser des objets: @Alkesh : CR-10S Du bricolage: pour les joyeux du fer à souder et de la perceuse Le superchargeur à domicile Et pour conclure en dessert, du geek, avec des morceaux de framboise (Raspberry, Jeedom, etc.) Plugin Jeedom Tesla par @vercors Raspberry pour dashcam par @GuiToon Je mettrai à jour ce post au fur et à mesure des partages. En bonus la page DIY de Tesla US (y a déjà beaucoup moins de bricolage ?)

Pas mal non ? Bon j’ai fini sur la dépanneuse car la borne sur laquelle je pensais recharger ne fonctionnait pas et je n’ai pas réussi à atteindre la borne suivante. En utilisation moins « extrême » je tourne plutôt à 150km avant que le voyant ne s’allume sur le tableau de bord.

Il faut connecter le 0V du Viridian sur la terre !

Cette période de l’année me rappelle les oraux des concours (50 ans déjà !) où la démonstration des équations de Maxwell était un grand classique. Quand on y était passé, plus de place au scepticisme. Maintenant on lit cela en diagonale dans une page web au milieu d’une dizaine de fake news ! Alors Maxwell c’est juste un footballeur brésilien et on peut douter de ses fameuses équations. Pourquoi ne pas faire un sondage : oui - non - peut-être !

Pour profiter de la charge 11kw en triphasé il faut prendre l’option chargeur embarqué 11kw tri en option à 300 euros. Mais dans ce cas cela retarde la livraison à fin mars 2020. Si j’ai bien tout compris

A voile et à vapeur ? ?

La Green-up n'est vraiment utile que si on utilise un CRO adapté Green-up sinon cela reste juste une prise renforcée. Pour ma part j'ai préféré une borne portable 16A (charge max de ma Titine en AC) que je branche sur une P17 mono 16A. Pour la prochaine je verrais bien selon mes besoins mais si j'investis ce sera dans une portables ou du moins un système nomade.

Bah non, faut bien que j'y vienne à Castres, y'a déjà 7h de train. Je pars le jeudi matin à 5h50 Gare de st Étienne. J'arrive à Castres à 14h, Je vois pas comment je peux rentrer chez moi dans la journée ensuite. Disons que je reparte de castres à 15h30, ça me fait arriver à 22h au meilleur des cas. Franchement pour 59 euros d'hôtel je préfère le faire tranquil en 2 jours que sur une journée de 5h à 22h. Trop fatiguant

Je ne sais pas encore j'attends de voir, mais au départ je voulais la version grande batteries. Puis au final n'en ayant pas vraiment l'usage la batterie moyenne suffira amplement à mon usage, je préférerais investir plus dans la technologie que l'autonomie qui ne sera pour la pluspart du temps que du poids inutile. Donc je vise la version Max que j'estime à 45000€, si c'est plus je verrais à ce moment là.

Bah 1h de plus sur les recharges c'est ça qu'il faut regarder, la durée de trajet ne veut rien dire, les tests sont pas fait au même moments, aux mêmes heures et à la météo différente. La kona et la leaf ont une consommation à peu près similaire et une batterie de même capacité (à 2 kWh près) En revanche quand la température de la batterie est bonne, elle charge à 37kW au dessus de 80% c'est pas mal je trouve, sinon en dessous c'est max 55kW:

Attention Bob débarque en Bretagne avec sa belle bleue il va peut etre croiser une belle rouge s'il poursuit sa route jusqu'au bout du monde en presqu'ile de Crozon en Finistère.

Hello, suite à mon très court essai de la Performance de démonstration sur Ramonville, je suis un peu frustré car je n'ai pas pu tout voir, si quelqu'un serait dispo un de ces jours pour me montrer sa belle dans la région Toulousaine (je travaille sur le CNES et je suis sur Saint-Jean), Merci ? Edit: lors de mon essai, j'ai appris qu'un Service Center va ouvrir sur Toulouse ?

Curieux article sur la Leaf 62 kWh........ Cet essai selon moi est très mal fait, et tend à prouver que la Nissan est la dernière voiture à acheter! Ce qui est étonnant aussi, et en contradiction totale avec des essais faits sur de longs trajets autoroutes avec le Kona 64kWh. Ici, on met à égalité 3 voitures qui pourtant ont des comportements bien différents. Autre chose, démolition en règle du "Chademo". Conclusion personnelle: article insipide et qui ne montre rien de valable.

Voiture 120 km/h

https://www.automobile-propre.com/essai-nissan-leaf-e-62-kwh-un-laborieux-paris-marseille-via-lautoroute/ cette voiture ????

Il lui manque juste des ailes

Stooooop ! les garçons.... ou je retourne sur le forum Ioniq ! ? Je vais tout de même proposer vos idées à Madame ce soir même................ ?

Et plus si affinité le bouche à .....

Une seule solution :

Une Tesla noire sur le parking de l'INSA à Villeurbanne ce matin, je me suis garée devant pour la photo

Me voilà dans le top 10!

À l'année prochaine !???

Au moins, il a laissé son numéro de téléphone ???

Il y à ça aussi